爱吱声

标题: 电车换电或许可以这样玩 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-10-4 11:03
标题: 电车换电或许可以这样玩
国庆黄金周又到了，电车在高速公路上充电难不出意料地又成话题。2 J+ v" H! z4 u' e

7 s( o/ c, k( p% N2 Q: X电车的里程焦虑是绕不过去的问题。城市通勤问题不大，晚上充电，白天用车，挺好的循环。有些地方工作场所白天都能充电，就更没有里程焦虑了。居住地或者工作场所没有便利的充电，不少商圈有，购物、吃饭和充电一起，也挺方便的。
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' R$ B7 p, H; W: Q但长途出行，总是有里程焦虑。不光要担心沿路有没有充电站，还要担心是不是会排大队。节假日是大家都出行的时候，也是扎堆充电的时候，各种恐怖故事弄得所有人都心惊胆战。
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如果到荒郊野岭，没有充电站的地方，就不是里程焦虑的问题了，连像油车带上备用汽油桶的选择都没有，除非自己背上汽油桶和发电机。那也就没有电车的意义了。
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! Z. C! d9 n8 y' X/ w: i曾经有一个时候，换电被看作解决充电时间的理想替代，但电池标准化、电池质量和状态都是问题。电池标准化还是做得到的，换电机械化、自动化已经做到了，几分钟的事，和油车加油一样快捷。但换电站里与自己接近全新的电池永别，换上用了天知道多久的电池，天知道还能充多少电量，这是无法跨过的坎。6 l( p+ j) u. k' j- d7 {

0 z' z1 s  I3 T6 m如果长年换电池，最终会均衡化，“不再吃亏”。但对于多数人来说，只有长途出行的时候有换电池的需要，日常通勤的充电本来就不是太大的问题，不需要换电池。所以这都不是到处都有换电站就能解决的问题。  z# N9 ?+ [5 [/ G

5 R, X) [/ j1 s4 q* z因此，换电模式始终是个“听起来很美”的概念，就是推广不开。) l  A/ I" a5 |# N! o

$ D) S+ h9 p6 o+ k0 U7 v但是，假定做到电池标准化，电池自检和状态显示是早就成熟的技术，每个电池包都可以在自检中确定使用了多久，还有多长剩余寿命，当前充电容量能达到多少，当前实际充电多少。% Q0 s& R9 |: ^* |7 y' h

2 [' N  C; x+ {结合这些数据，实际上可以做到更加有意义的换电成本，使得换电推动起来，补充而不是替代充电。  x- p* y: Z  d

1 C) B+ `  C$ r6 w6 R* y% J9 Z& ^6 @6 ~比说，全新电池充满电，按照100%的价格收费。八成新电池只充满60%的电，按照60%的价格再加折旧折扣，比如说按照某种指数曲线，九成新以上没有折扣，八成新以上10%折扣，三成新以下报废，改作回收电池用，等等。& _* l: V! m; K$ `+ k. j

& i! p# b: j  a9 F这样，用户可以按照自己的需要选择不同价位，价格里反映了实际电量和电池质量，而不再是以电池包本身数量计价。  s5 E$ x2 |( Q. y9 k4 Q

' N+ x1 e5 U( l, z5 N& V换下来的电池收回时，也按照新旧和剩余电量折价，不必用到底才换电池。
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2 N, _4 H+ Q: [/ u4 [这样的计价要是手工算会很繁琐，但用随便什么规格的电脑计算，都是再简单不过的事。换电站都建起来了，配备这样的检测和计算装置不是个事。( L3 d2 Y/ D9 U. n6 \2 C
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这可能可以消除用户的“怕吃亏”的心理，在需要的时候就去换电，平时则继续日常的充电循环。; r; f% D* y7 j: c' f
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这个模式也可以用于商用车辆。城市公交可以通过换电池来大大缩短夜间充电的时间，也避免高循环数电池老化造成车辆提前报废的尴尬。4 G0 ~3 [/ U8 O% F: ~' K) g6 J% }
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送货车（包括快递车）也可以用换电来增加营业时间，避免停车位缺乏大功率充电的尴尬。1 I! Q# Q" T( T7 d
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跑长途的重卡都可以用这个办法。现在重卡电动化的一大问题是充电时间太长。重卡需要的电池包容量大，充电受到电流限制，沿途停车充电不现实。这也是氢能源重卡的呼声比电动重卡更高的主要原因。9 G" |' M' }4 a# p3 M
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但采用换电之后，重卡的充电问题解决了。由于重卡路线相对固定，换电站实际上更加容易布局。, q& `) i6 r) n! q3 D9 B5 S& J
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对于特别长途的出行，换电甚至容许自带电池模块，沿途自己换电，相当于油车自带额外的汽油桶。当然，这需要额外工具，电池要人力装卸可能有困难。也可能用特殊插头直接插在额外电池模块上，越过车上的电池包，直接驱动。具体技术都是可以斟酌的，但换电提供了“野外充电”的可能性，而这靠充电桩是不可能的。
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换电或许依然是好主意，只是要解决商业模式问题。
作者: 常挨揍    时间: 2023-10-4 15:38
抬个杠，所有的基础设施都没法按满足国庆长假的需求来配置。( W0 Z( A/ O; ~1 M' ]
以前也有过长假时连续两个服务区没加上油高速上抛锚的新闻
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1 n: Z. s" d& W另外现在的纯电车高速续航都在400+了，开4个来小时到服务区用餐休息个吧小时把电充满再出发，一般都能接受。
% H0 {! o2 d2 H还不行的话就只能油电混动了，比如微博大V 开水 长期野外科考用的就是理想L9，续航号称1300公里。$ @. D: E+ z7 t2 G& t* M9 W- T
借用 开水 的图片：
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作者: 大黑蚊子    时间: 2023-10-4 16:39
常挨揍 发表于 2023-10-4 15:384 `( l. D- w+ ?5 X$ _; M6 [
抬个杠，所有的基础设施都没法按满足国庆长假的需求来配置。
( x! ]9 d' R. L1 e6 f# O以前也有过长假时连续两个服务区没加上油高速 ...
5 h) O, E/ x# _" ?! W: q
他的情况不一样，这家伙是开着理想L9去跑川藏线的，那确实用油的机会比较多
作者: hsb    时间: 2023-10-4 19:34
将拥堵的高速段改装成路面可无线充电的道路，电动车加装接收无线充电装置。( I3 t9 s% |% |+ _" _
投资这样的技术，铺开基建，满足自驾需求，拉动消费，推动电动车产业更拉开和外国距离。
作者: 赫然    时间: 2023-10-4 22:15
工程机械的电动化已经在路上了。基本用的就是换电站的思路。大势所趋。8 }) J) z4 `) M% \' W/ W
这方面中美差不多一起开始，现在中国领先。
作者: 晨枫    时间: 2023-10-5 00:05
hsb 发表于 2023-10-4 05:34
6 {% _* e9 ]3 q" ]6 r- d将拥堵的高速段改装成路面可无线充电的道路，电动车加装接收无线充电装置。
; u: U* |, r6 j2 L/ \投资这样的技术，铺开基建，满 ...
8 n; D7 C0 [9 j2 ~+ D3 E, p; J  `
可能对健康和环境的影响不可接受
作者: 晨枫    时间: 2023-10-5 00:09
常挨揍 发表于 2023-10-4 01:38$ l9 Z6 [  D4 Q
抬个杠，所有的基础设施都没法按满足国庆长假的需求来配置。
& U5 Y' r& [/ e! a3 x! _) L以前也有过长假时连续两个服务区没加上油高速 ...
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那是出行距离还不够远，端到端距离超过1500公里的话，油车中间停一停，10分钟加油，20分钟找个地方走动，两人换着开（或者一人坚持到底，像我这样），电车充电就难了。2 H1 P" V7 K! [, K' u
电车充电只能围着车走动，哪怕附近几公里外就有一个风景区，也不可能离开了走过去。
作者: 密银    时间: 2023-10-5 06:46
可以换个思路，可不可以考虑电车设计的时候可以加装车充宝，商业模式可以就像共享充电宝一样，车主不拥有车充宝，只是在需要的时候在充电站租一个，用完可以在任何一个充电站还。车充宝可以不用做的特别大，这样可以不用太重，适宜小型工具搬运为宜，但是要标准化，这样如果一个不够，可以多装几个。突然想到，这就是带油的油桶啊
作者: 晨枫    时间: 2023-10-5 08:16
密银 发表于 2023-10-4 16:46/ |# h: T2 I) \! n5 j2 G
可以换个思路，可不可以考虑电车设计的时候可以加装车充宝，商业模式可以就像共享充电宝一样，车主不拥有车 ...

) o* G3 z) \% s4 o要是能做到充电宝那么小而且低成本，为什么电池不做成这样呢？
作者: 东湖珞珈    时间: 2023-10-7 01:14
密银 发表于 2023-10-5 06:46, T9 T7 ^, r; V# {) x! G) l! g
可以换个思路，可不可以考虑电车设计的时候可以加装车充宝，商业模式可以就像共享充电宝一样，车主不拥有车 ...

9 P. r1 V4 p  P$ b$ _+ ]2 F你这个充电宝得起码二百斤吧？
作者: 密银    时间: 2023-10-7 02:26
我查了下现在的电池技术可以达到200wh/kg,大约10斤一度电,目前电车百公里耗电15度,百公里电池包150斤,放在后备箱还是可以的.
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作者: togo    时间: 2023-10-7 03:20
改变商业模式，车主只拥有车身的产权，电池的所有权归车商。车主每月付租金。3 Q, X9 \7 _- _0 t2 o8 J# n
只要电池正常工作，车主换新换旧电池无所谓，反正是付租金。/ U+ }) w  K. r2 h9 e
车商可以在租金上加一个保险，也不怕车主把电池弄坏了。租金的根据新电池正常充放电的寿命计算
作者: 料理鼠王    时间: 2023-10-7 08:19
赫然 发表于 2023-10-4 22:15* \# h. E, N' M5 \' O+ `
工程机械的电动化已经在路上了。基本用的就是换电站的思路。大势所趋。' ?: Z4 a6 F6 ~( D. e0 G- X7 u$ @
这方面中美差不多一起开始，现在中 ...
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三一重工在湖南已经在测试装载机的换电项目。
9 ~; x7 z' a% f" _( @反正跑不远，没电了就进换电站，换块电池继续干。* E% a) `) L7 d# P
这就要求换电站不能里的太远，但确实省钱方便。8 n& X& i6 n( |

" b3 K& e/ |: P* R例如国内的公交车，原来起步没力，一方面是发动机的问题，另一方面是油耗考核的问题。
5 j9 s7 Y6 o- G0 V现在换成纯电，没有油耗的压力，而且起步快，还不用换挡，司机们开起来一个个比小汽车还快，快乐程度明显增加。
作者: 故乡在喀什    时间: 2023-10-8 14:14
我觉得可行。/ p  G9 t+ h3 {8 d
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卡车有一种装车模式叫： pin to pin 。即： 司机只管拉货柜。装卸和派送由其他人来完成。 这样，把卡车司机的工作时间集约化了。 仓库提高了效率，司机提高了收入。
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电池指数化或货币化也是同样的道理  。
作者: 天狼星    时间: 2023-10-8 16:09
晨大，前两天网上出来个可以换氢的小汽车，车后备箱里面塞几个灭火器一样的大筒子就是氢气罐，关注一下。
作者: 晨枫    时间: 2023-10-8 22:55
故乡在喀什 发表于 2023-10-8 00:14" ^# ]0 j0 s# t1 j" V( `1 P5 J
我觉得可行。6 I4 F  X7 C5 s8 D: s7 _
& D$ x) S  n9 A. V
卡车有一种装车模式叫： pin to pin 。即： 司机只管拉货柜。装卸和派送由其他人来完成。 这 ...
7 T  |9 D( E8 S) x% ]
就怕紧接着就是自主驾驶的卡车了
作者: 晨枫    时间: 2023-10-8 22:56
togo 发表于 2023-10-6 13:202 t5 x2 H2 Y8 b, W2 q: ]
改变商业模式，车主只拥有车身的产权，电池的所有权归车商。车主每月付租金。
( A/ C2 \) p& i' }" s: k& a只要电池正常工作，车主换新 ...

/ |+ e/ a' d/ m- M  h( f0 O$ X7 A8 F不完全是这样。在日常运作中，自家充电还是比去换电站换电方便。
作者: groovy26    时间: 2023-10-10 08:23
在国内，陪父母看了理想L8，什么都好准备下订单了发现他们的车位停不了…现在的车都好宽啊，地下停车场那种机械车位停不进去
作者: 晨枫    时间: 2023-10-10 10:05
groovy26 发表于 2023-10-9 18:23& Y% v- S  P4 j; E& o( M$ e" n9 [  Q
在国内，陪父母看了理想L8，什么都好准备下订单了发现他们的车位停不了…现在的车都好宽啊，地下停车场那种 ...
" K- _& t1 E2 L( p( x! v
是啊，电车普遍宽。极氪001和比亚迪汉都好宽。据说是要尽量加大电池地板的原因。
作者: 孟词宗    时间: 2023-10-10 11:22
华为推出液冷充电站，称充电速度一秒一公里，基本五分钟可充满，已在川藏南线部分上线，并在全国50多个城市、20多条高速沿线，部署超过200个样板。充电已经不是短板了。
作者: 孟词宗    时间: 2023-10-10 11:33
groovy26 发表于 2023-10-10 08:23
$ g+ A3 S2 \: F1 O, ~  Y* V在国内，陪父母看了理想L8，什么都好准备下订单了发现他们的车位停不了…现在的车都好宽啊，地下停车场那种 ...

' w0 q7 l. I3 K: ]% {/ J0 U5 k
9 p: }! e( ~& u* a, @' R5 \国内停车位本来就小。北美的停车位平均尺寸是世界最大的。无他，二战后私家车大普及的时候，正好是婴儿潮时代，美国车越造越大的时候，车位是按着能停最大的Station Wagon和Van之类的来设计的。现在则按至少F-150来设计的。& Y/ Y) X' C4 D

  ?' s7 W1 |6 d' R6 }5 S! d' e中国正好相反，私家车普及的时候中国人口过剩，城市拥挤不堪，汽车都不追求超大尺寸，车位都是按照小型车的尺寸来设计的，弄得在中国停车必须学会倒车入巷。否则很难进得去也很难出来。这个特点还被小留们带到北美了。在停车场看到谁倒车入巷那基本就是大陆私家车普及后来的没跑。在多伦多、蒙特利尔特别是温哥华，如果路上看到哪位开得特别猛，还来个原地漂移掉头之类的，基本就是大陆来的女司机没跑。
作者: groovy26    时间: 2023-10-12 11:16
孟词宗 发表于 2023-10-10 11:33% ^0 D( }; e/ u4 h: \7 X
国内停车位本来就小。北美的停车位平均尺寸是世界最大的。无他，二战后私家车大普及的时候，正好是婴儿潮 ...
* Q2 i' h$ X& i4 ~
对 我在国内学过驾照，习惯倒车入库，被LD吐槽过无数次。
作者: 大黑蚊子    时间: 2023-10-12 11:47
groovy26 发表于 2023-10-10 08:23
# F. l% f2 L: |2 C) Q7 k7 l1 V1 D在国内，陪父母看了理想L8，什么都好准备下订单了发现他们的车位停不了…现在的车都好宽啊，地下停车场那种 ...

$ d: `2 W9 J/ ^" N* A; n  ^7 V3 i机械车位的标准不是2米2宽么？
' A3 J' S) Q$ L+ `0 J7 o' rL8应该是停的进去的
作者: 大黑蚊子    时间: 2023-10-12 11:47
孟词宗 发表于 2023-10-10 11:33( ^  y: H3 X. k& W6 ^6 F
国内停车位本来就小。北美的停车位平均尺寸是世界最大的。无他，二战后私家车大普及的时候，正好是婴儿潮 ...
" y, v; n9 G* \+ E7 U5 }2 q7 Q
好像有些地方倒车停会被罚款，理由是遮掩车牌
作者: 方恨少    时间: 2023-10-13 00:07
孟词宗 发表于 2023-10-10 11:331 G9 j9 a9 g/ H3 i$ ?! R  |' ~
国内停车位本来就小。北美的停车位平均尺寸是世界最大的。无他，二战后私家车大普及的时候，正好是婴儿潮 ...
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那要看和哪里比了，国内的车位比欧洲大太多了，理想L9这种在欧洲竖着要占1个半车位，横着。。。两个后视镜可能全刮掉了
作者: qiuwen777    时间: 2023-10-13 19:08
这个国庆，经常去的论坛里，很多人都出行刷2000km+的行程。  j3 M7 N! u# e/ V+ a* B
感觉随着续航大电池和充电网络的普及，加上气温又比较适合，电车的焦虑越来越小了
作者: 晨枫    时间: 2023-10-14 01:03
groovy26 发表于 2023-10-11 21:16
. G- w1 v4 A2 W9 ~' N4 z对 我在国内学过驾照，习惯倒车入库，被LD吐槽过无数次。
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我的老东家在安大略的工厂规定停车场倒车入位，露天的，地方大的很。据说这是安全起见。
作者: groovy26    时间: 2023-10-20 13:35
大黑蚊子 发表于 2023-10-12 11:47( Y. r! k" C. ?' Y" M
机械车位的标准不是2米2宽么？. |- W5 G; O2 M6 h
L8应该是停的进去的

: _8 e" S1 ~6 d1 o, Z' q平台2米2，实际上轮子能开上去的距离是1m9以下，两边有矮的护栏防止开下去的
作者: groovy26    时间: 2023-10-20 13:36
晨枫 发表于 2023-10-14 01:03' O8 e+ [, [9 y' r9 z# Y! ~1 W1 ~
我的老东家在安大略的工厂规定停车场倒车入位，露天的，地方大的很。据说这是安全起见。 ...
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我这边好多condo小区要求必须车头开进去。
作者: 史节    时间: 2023-10-20 14:25
我在网上看到这个十一出现了大型移动充电宝给电动车充电的方式。一个小推车可以推到车旁边进行充电，不知道晨枫看过没有。我觉得这也许是解决充电问题的方式，也不用充满，一个充电宝充满70%-80%的量，一个服务区搞20个就等于多出来二十个充电桩，电池还可以多预备些，充满电的节假日可以多预备些，甚至还可以在服务区之间调配。
作者: 大黑蚊子    时间: 2023-10-20 15:37
史节 发表于 2023-10-20 14:25
6 ?4 f8 n. ^! D我在网上看到这个十一出现了大型移动充电宝给电动车充电的方式。一个小推车可以推到车旁边进行充电，不知道 ...
4 t" j% U" ~$ x' N) m
这种方式太贵了
. K% L: m7 T* B7 S  n% \一个移动充电宝要存起码20度电吧，光电池就2万块的成本，如果是40度的话，成品估计要4万多2 X0 k% V7 N# g! U5 }3 [
这个价格足够给10个车位安装充电桩了3 J. y0 _7 n4 i+ _0 @
国内高速上，其实除了节假日以外，现有的充电桩都是够用的% J% b% ^) w6 P: M5 K
为了节假日的爆发性消费，花这么大价格去扩展到底合算不合算
作者: 史节    时间: 2023-10-20 15:53
大黑蚊子 发表于 2023-10-20 15:37/ i$ g8 B# \4 v1 Z; i# {
这种方式太贵了2 G' q$ B1 G. [+ q& ^- j8 G5 j
一个移动充电宝要存起码20度电吧，光电池就2万块的成本，如果是40度的话，成品估计要4万 ...

1 U9 R# b; v7 @7 h8 ~3 j; V+ Y有点好奇，换电模式下的电池造价是个什么价位。能不能采取堆积换电电池的方式进行？
2 B7 _) [% G4 p. j我这纯属外行瞎想了
作者: 太阁狗    时间: 2023-10-20 15:57
晨枫 发表于 2023-10-14 01:033 T# |; l- y  y
我的老东家在安大略的工厂规定停车场倒车入位，露天的，地方大的很。据说这是安全起见。 ...

2 `$ C% p* O, ]+ b  x江浙不少商场停车场也鼓励或者说要求倒车入位，一般也说是安全原因，有紧急情况方便开出来。大部分人似乎业也都养成了倒车入位的习惯。
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江浙看到唯一鼓励正向入位的是Costco，理由是方便往后备箱装东西。山姆会员停车场倒没看到这样的标语。
作者: 蓦然回首    时间: 2023-10-20 19:17
北京出租车换电站已经运行好几年了。有的出租车是可充可换，大部分是只换不充的。今年我家隔壁小区门前还出现了电动自行车的换电柜，我还脑子转了一下，电动车那么多品牌，难道电池大小和型号已经统一了
作者: 晨枫    时间: 2023-10-20 22:16
史节 发表于 2023-10-20 00:25! E7 v& b7 \5 F8 z! t
我在网上看到这个十一出现了大型移动充电宝给电动车充电的方式。一个小推车可以推到车旁边进行充电，不知道 ...

) n% p9 S: n% Y+ q  J) R; O这也是个办法，和移动发动机充电其实是一个意思。
作者: 晨枫    时间: 2023-10-20 22:17
groovy26 发表于 2023-10-19 23:365 s4 Q% s+ D6 b5 u
我这边好多condo小区要求必须车头开进去。

$ \! ?% R; P' x2 t6 o理由是什么呢？
作者: 七月群山    时间: 2023-10-25 15:13
故乡在喀什 发表于 2023-10-8 14:142 |- K3 E$ r  v" b! i; U
我觉得可行。
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# j8 x1 T& O9 l5 W0 T( ?8 J# t6 R" |卡车有一种装车模式叫： pin to pin 。即： 司机只管拉货柜。装卸和派送由其他人来完成。 这 ...

1 |8 Z" w2 W0 D' r0 V* P现在这么叫了？我们一直说drop and hook。。。这个模式不会提高司机的收入吧，因为如果需要司机装卸货是另算钱的，有些情况装卸比驾驶的收入还高；至于派送dispatch更是另一个分类，和模式的关系不是很大
作者: 故乡在喀什    时间: 2023-10-25 15:20
七月群山 发表于 2023-10-24 23:13! |( ?$ k6 y5 X4 s& f8 q
现在这么叫了？我们一直说drop and hook。。。这个模式不会提高司机的收入吧，因为如果需要司机装卸货是 ...
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卡车司机的收入一般不会因为效率而提高。
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9 w. ~+ C. @* i: m' p! K如果想要收入高，那要看线路和公司运营的水平。比如：油田和冰路。
作者: 七月群山    时间: 2023-10-25 15:34
看似简单，实际运用中的复杂性，高很多很多。各种影响因素，各种情况，涉及方方面面。简单举一例，现在国内的加油站大多还不是自助加油吧，还是有工作人员负责加油吧。还有“开电梯”，也不是简单按电钮的事。以前跟 [at]李根[/at]讨论过类似的“自动驾驶”话题，这里还有网友说若干年淘汰卡车司机云云。
作者: MaverickZ    时间: 2023-10-25 15:42
插个嘴，倒车入库和平行停车在英国这边是驾照必考项目。( B- [8 y0 x/ a0 R, ]; w0 T+ s+ o
正向进车位反倒是不考的。
2 r* A% a) G+ ^! c9 p" N不知道这里面有啥说法。6 m# ?7 c0 ]( }

7 w: m# I( c" V: x/ m; B) C2 ?- w& j) W/ C
说到美式车位，costco的车位是真大，都快赶上普通超市残疾人的车位大小了。
作者: 伯威    时间: 2023-10-25 16:38
groovy26 发表于 2023-10-10 08:23) @! ^) m; z, K. D1 y
在国内，陪父母看了理想L8，什么都好准备下订单了发现他们的车位停不了…现在的车都好宽啊，地下停车场那种 ...

0 ]2 H4 k) b0 X& {: l' q理想是又宽又长，L7都嫌大。
作者: pcb    时间: 2023-10-25 20:13
晨枫 发表于 2023-10-14 01:03" U, W" R7 z! O% S. D6 v, g
我的老东家在安大略的工厂规定停车场倒车入位，露天的，地方大的很。据说这是安全起见。 ...
5 m$ [4 @+ h/ @# {2 t- P! X: i! D
万一出事了，跑起来方便？
作者: pcb    时间: 2023-10-25 20:14
groovy26 发表于 2023-10-20 13:36
  c4 c5 k9 p1 R% Y. H: q我这边好多condo小区要求必须车头开进去。
: Z, q0 m% f* z& g2 T2 P/ y" A  @
是不是你们那里车牌只有一块，挂在车尾？
作者: 晨枫    时间: 2023-10-25 21:33
MaverickZ 发表于 2023-10-25 01:42. Z  X! E* o+ C* |! c+ \) U
插个嘴，倒车入库和平行停车在英国这边是驾照必考项目。4 [1 r7 H8 l; _- Q* i
正向进车位反倒是不考的。
9 D( p' W& {7 c8 X3 v3 Y7 m$ N+ d不知道这里面有啥说法。 ...
: b6 u3 J# P1 N1 M
平行停车也是必考的，但正车或者倒车入位不考。



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