1 b6 { Z2 s4 H$ }实际上,慢说战时产能,现在平时产能都不能满足平时需要。AUKUS规定美英向澳大利亚先提供现成的核潜艇,然后再转移技术、就地制造,但美国死活腾不出产能,让AUKUS核潜艇“插队”,尽快交付澳大利亚。美国核潜艇数量在“澡盆曲线”的底部已经有一段时间了,急于用新建的“弗吉尼亚”级替换扎堆到期退役的“洛杉矶”级,恢复必要的艇队规模。但澳大利亚的“柯林斯”级也等不及了。美国国会早打钱了,但造船厂不敢拿,因为交不出货。美国援助乌克兰的M1A1坦克翻修也排不进队。这些只是冰山一角。/ o6 [' G' V2 E4 F' d& U$ c
: b. ~3 c, {1 y, e' Z ^在二战时代,美国是“民主兵工厂”,产能支持世界各地的反法西斯斗争。倒是老大帝国英国,军工技术不缺,但产能很缺。和今天的美国一样,英国缺人力资源,缺设施,缺供应链。英国的办法是调动加拿大、澳大利亚等前殖民地的产能,解放战争时代各种“加拿大造”轻机枪和手枪就是来自战时剩余物资。$ H' N6 W! o* Q1 f# {
; _- M- b4 [. k美国现在想做的是同样的事情:调动盟国产能,填补美国的产能空缺。但是时代不同了。 0 U k( d/ k. \( R% V6 ~" ^7 }2 g, d p: V5 j! M
战时加拿大是世界上位居前列的制造业大国之一。加拿大的制造业是和美国同步发展起来的,得益于圣劳伦斯河和五大湖水系便利的内陆水运。人们熟知的底特律汽车制造业实际上一半在美国一侧,一半在加拿大一侧,至今如此。美国老工业区集中在东北,加拿大老工业区集中在东南,与美国隔河相望,不是偶然的。 ; t& W/ c W% V: F+ q$ U6 J) u% I " N& [0 w, v+ V1 S在这样的情况下,英国只要转移一些技术,加拿大马上能接过生产。一些武器弹药在加拿大的产量甚至超过英国,还有一些把英国技术和美国技术结合起来,如加拿大制造的“谢尔曼”坦克采用英国的17磅炮,火炮威力大于美国原版,机动性强于英国坦克,大受欢迎。 % Z E! c9 V- u2 W J1 {- ]8 k: u8 @6 E但现在,加拿大的去工业化也是与美国同步的。美国工业存在的问题,加拿大一样不少。不管美国主观上怎么想,客观上加拿大已经靠不上了。+ o' E$ U# E0 c6 i! k" S! ]
# P9 A: z A7 @' ^: h9 t澳大利亚则是另外的情况。澳大利亚偏居一隅,远离欧洲和北美。在经济还没有全球化的时代,澳大利亚只有高度自给自足,形成了小而全的汽车、造船和军工工业,已以及相应的钢铁、化工、机械工业。同样,英国转移一些军工技术,澳大利亚就能有模有样地本土化生产。) h, O4 f7 b; v3 ^1 r
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但澳大利亚的去工业化同样严重。在全球化之前,航运成本太高,航运时间也太长,小而全的本土生产具有生命力。但全球化借助航运效率和规模经济,把各国各地的小而全制造业冲得稀里哗啦。澳大利亚曾经有还算发达的汽车制造,甚至出口到欧美,现在全军覆没了。在主流工业制造中,澳大利亚品牌闻所未闻,澳大利亚制造也是稀罕事,澳大利亚经济已经以资源和农产品出口为主了。/ X1 Q' j1 \- J9 o
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澳大利亚知道工业化的重要,一直努力保持工业制造。但本土市场狭小、偏远,靠自己很难成长出足够健康的主流工业,融入欧美体系因为距离遥远也难成首选。在信息时代,远程合作在理论上不成问题,在实际上面对面的团队依然是最高效的,否则也没有硅谷、深圳这样的扎堆效应了。9 w# |! p: ?! c+ o1 F7 m! p+ b
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澳大利亚对独立军工特别重视。一怕战时遭到封锁,二怕被欧美“遗忘”。偏居南太的孤岛容易遭到封锁显而易见。在冷战时代,主要战场依然在欧洲,次要战场在东北亚,只要战争不打到南太,澳大利亚很容易“被遗忘”。澳大利亚只能尽量靠自己。尽管周边较少“天敌”,孤立无援还是很可怕的。/ i, O5 J Z" [! K- Y4 X; C2 Z3 s8 |
p D7 G0 o- V& n( c/ n; ^# J4 P/ j从二战时代开始,澳大利亚就注重军工生产的本土化,一直坚持到现在。澳大利亚空军的F-18A/B(经典型)就是在澳大利亚制造的,设计当然是美国的,但制造的本土化程度相当高,比加拿大组装的F-18A/B高很多。澳大利亚海军的主力舰艇都是在按照欧美设计在本土建造的,连AUKUS核潜艇后几艘最终都需要在澳大利亚建造。澳大利亚制造的“拳击手”装甲车是按照德国莱茵金属公司的设计制造的,现在反向出口到德国。- u2 K; y1 u2 x3 e; S7 K
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但澳大利亚军工也受到科技和工业基础的限制。澳大利亚在引进欧美设计的时候,会按照自己的独特要求提出各种修改,但与以色列不一样,很少有能力插入澳大利亚自己设计制造的模块。1 _# T' E5 {# X+ s& B/ L/ z
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规模经济原则也使得澳大利亚逐渐放弃高端装备本土制造的要求,F-18E/F和F-35就直接引进,不再坚持本土组装,甚至放弃本土大修的要求。只有批量小、“手工”成份大的舰船制造还坚持本土化,尽管设计都来自欧美。) [$ x9 M; d* J6 X) i% g
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另一个问题是:现代高端装备的供应链长度远非二战时代可比。在二战时代,从矿石煤炭到坦克飞机,供应链相对较短,从头到尾存在于单一国家不难做到。现在不同了。F-18E/F和F-35的组装没有什么太了不起的,但电子设备占比很高,供应链已经不可能由澳大利亚这样的中等国家完整地“吃下”。大量关键系统需要来自遥远供应商的话,只有就地组装对本土化的意义就不大了。美国手里的“工业之花”也所剩不多,不肯把过多关键技术转移出去,哪怕是五眼铁杆跟班。 8 G8 I3 N1 ~$ E8 r6 K% N% P8 g' a ) ^3 {: P6 r/ ]' T6 C. |. y7 V这使得澳大利亚能承接的美国军工生产实际上有限。美国愿意转让的军工生产其实也有限。首先计划转移的是GMLRS制导火箭弹,这是GPS制导的227毫米火箭弹,可用MLRS或者“海玛斯”发射。计划在2年后开始交付,不光为美国GMLRS生产增加产能和分散化生产基地,也减少澳大利亚对进口的依赖。 2 D* S. Q; N2 i2 S' f! M$ F& q8 j) A# M$ b, p1 U0 q
澳大利亚还将获得美国转移的155毫米榴弹炮弹的制造技术,以及Mk48重型鱼雷和“标准2”(SM-2)舰对空导弹的维护、修理、全面检修和升级能力。洛克希德-马丁和雷神公司被澳大利亚选为军工合作首选伙伴。 3 K7 k" W/ Y) \9 _5 X0 G% `9 k# g$ B! ^
但21世纪的美国与二战英国面临的是本质不同的问题。二战英国拉上加拿大、澳大利亚帮忙扩大军工产能,但最大的靠山还是美国。美国不仅提供武器弹药,还最终成为盟军兵力的主要来源。$ r' F& \! ^+ Y( ^! B+ u. w
! F. o( u9 x3 s7 O! F1 m不过对于21世纪的美国来说,军工生产转移到澳大利亚还有额外的用意。二战英国本身处于前线,大西洋海运线还算可靠,加拿大生产的武器弹药运到英国使用,诺曼底登陆后进一步运到欧洲大陆。在台海和西太,美国作为主要军工基地,远离战场但运输线很容易被截断。澳大利亚离战场近得多,供给相对可靠。 q3 e( P2 x Q: v" R
6 T2 j" @% a& J. J* z" a3 k, R另一个与二战时代不同的是:二战时代的加拿大处在战场之外,除了德国潜艇偷鸡摸狗登上来几个间谍,根本不受德国任何军事威胁,是妥妥的战略大后方。二战时代的澳大利亚受到日本的威胁也很有限,而且也只有很短时间。% d7 O# l. x+ {& A4 S( M