爱吱声

标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机” [打印本页]

---

作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 22:23
标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机”

4 |1 e, ?# u! U' B
3 A4 t7 I( n+ m( H" E* M5 L" ]@可梦之 兄点名了，那就胡说几句扫兴的话。已经给《航空知识》投稿了，所以还请诸位这里的内容不要外传。一稿两投不好。
2 J1 J; t; [* y; B. j) J% d

7 I$ S, h8 N0 i& o7 k
这里把专利的意思都集中起来了。
! H# A2 [8 f2 {
1、双发同时工作，无死重。
& `- K7 C+ G! f+ B! \% w. [
这是有大问题的。前发机背进气，人字形喷口可以用百叶窗在前向和垂直模式中转换。在四平八稳的飞行中，前发可以出力，但在机动飞行中很难保证进气。百叶窗喷口的压力损失大，也不可能收敛-扩散，所以无法用于跨音速加速和超音速飞行。作为超音速战斗机，前发依然是part time的。另一个问题是前发进气道太短，难以理顺进气，影响前发工作。还有一个问题：热燃气回吸。前发喷口离后发进气口太近，必须加气幕隔离。

8 ~4 U% D/ Z" [. h2、避开多喷口，采用单喷口
" F. p1 ~, F8 \9 F
/ R+ X/ j- f5 n8 `* y0 m这只是对后发而言的。雅克-141、F-35都做到了，谈不上首创。实际上，后发进气道太长，降低进气效率，但布局所限，不长不行。

3 P% c1 D0 y6 \( l+ L+ j$ h3、双发重型

, a/ S" H" f/ z( P* D. h把F-35的单大推改成双中推，又好又不好。不考虑可靠性问题的话，在垂直-短距起落时，双中推比单大推容易实现，增推空间也大。但前发不能用于跨音速加速和超音速飞行的话，单靠后发是不给力的。

4、3个矢量喷口的机动性更强
% _! G. o3 E: s2 e
回到“1”，真的机动飞行中，前发大概率没法用，帮不上忙。单靠后发矢量喷口可以改变指向，但不能做平移等动作。矢量推力这也不是第一家了，谈不上首创。

/ I4 b7 T, H6 h4 x7 ?. m) D/ `9 l! x成飞专利是有意思的设想，解决了X-32和X-35的一些问题，但离实用化的垂直起落战斗机还差得远。

---

作者: pcb    时间: 2023-6-5 00:46
图示专利申请里面的？
6 M# f1 w4 ^( b$ j+ \+ y有没有case#，或者link？

---

作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 01:09

pcb 发表于 2023-6-4 10:46
图示专利申请里面的？
+ M8 r2 S5 ?8 F  {有没有case#，或者link？

---

作者: 可梦之    时间: 2023-6-5 01:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

---

作者: pcb    时间: 2023-6-5 01:59

可梦之 发表于 2023-6-5 01:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

; c' C/ q$ X  H4 h- T$ e3 r

---

作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 02:49

可梦之 发表于 2023-6-4 11:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

那也未必。有新思路是值得鼓励的。也不是每一个专利都最终产品化的。

---

作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2023-6-5 04:27
战忽悠局新作品？

---

作者: 机器猫    时间: 2023-6-6 01:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止俄国人造出来卖给中国？肯定不是防止美国人造出来卖给中国吧

---

作者: 晨枫    时间: 2023-6-6 02:57

机器猫 发表于 2023-6-5 11:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止 ...

评职称？

---

作者: 五月    时间: 2023-6-6 11:39

专利先占坑呗。以后拉不拉看心情。

省得以后又有人说中国抄袭别人。

---

欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/)

Powered by Discuz! X3.2