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标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机” [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 22:23
标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机”
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-4 08:26 编辑 + A* N( @: A( g% v% m

; ?# N+ S9 k. ]0 @7 z@可梦之 兄点名了,那就胡说几句扫兴的话。已经给《航空知识》投稿了,所以还请诸位这里的内容不要外传。一稿两投不好。; W  T$ N' i8 g- T+ y) V; e4 I
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; p0 @! w( J4 m; }4 P这里把专利的意思都集中起来了。
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1、双发同时工作,无死重。+ Y2 P7 ]1 @+ e8 M

( E5 ~# v/ @$ `: F/ z这是有大问题的。前发机背进气,人字形喷口可以用百叶窗在前向和垂直模式中转换。在四平八稳的飞行中,前发可以出力,但在机动飞行中很难保证进气。百叶窗喷口的压力损失大,也不可能收敛-扩散,所以无法用于跨音速加速和超音速飞行。作为超音速战斗机,前发依然是part time的。另一个问题是前发进气道太短,难以理顺进气,影响前发工作。还有一个问题:热燃气回吸。前发喷口离后发进气口太近,必须加气幕隔离。) u8 Q0 R+ W' \' D
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2、避开多喷口,采用单喷口! \2 r) j) B  J( l' B

! L! e* K; v# O, a& B这只是对后发而言的。雅克-141、F-35都做到了,谈不上首创。实际上,后发进气道太长,降低进气效率,但布局所限,不长不行。
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3、双发重型
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0 X4 z! E3 ~7 x: T( b. z把F-35的单大推改成双中推,又好又不好。不考虑可靠性问题的话,在垂直-短距起落时,双中推比单大推容易实现,增推空间也大。但前发不能用于跨音速加速和超音速飞行的话,单靠后发是不给力的。
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4、3个矢量喷口的机动性更强
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回到“1”,真的机动飞行中,前发大概率没法用,帮不上忙。单靠后发矢量喷口可以改变指向,但不能做平移等动作。矢量推力这也不是第一家了,谈不上首创。2 r. u8 S5 ?/ ?  E+ }3 B
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成飞专利是有意思的设想,解决了X-32和X-35的一些问题,但离实用化的垂直起落战斗机还差得远。
作者: pcb    时间: 2023-6-5 00:46
图示专利申请里面的?) d6 m" k( k3 X1 r
有没有case#,或者link?
作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 01:09
pcb 发表于 2023-6-4 10:46
  k. @  S( [7 b6 L  b图示专利申请里面的?
- j. v8 N7 P0 w3 |0 U3 l) G6 `" d有没有case#,或者link?
7 z" K- H" K. j3 l( n! {- M8 F, ?7 g

作者: 可梦之    时间: 2023-6-5 01:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利?
作者: pcb    时间: 2023-6-5 01:59
可梦之 发表于 2023-6-5 01:57
% k% ?6 G; b7 Y# U是不是不靠谱的才让拿去申请专利?

: [& H: V; C6 {& I0 q) q1 I
作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 02:49
可梦之 发表于 2023-6-4 11:57
& A. L2 _/ R8 x% F- j; v4 v是不是不靠谱的才让拿去申请专利?

1 m9 o" J1 A- m& @- }那也未必。有新思路是值得鼓励的。也不是每一个专利都最终产品化的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2023-6-5 04:27
战忽悠局新作品?
作者: 机器猫    时间: 2023-6-6 01:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于,这个国家专利的目的是啥?是防止沈飞制造?还是防止俄国人造出来卖给中国?肯定不是防止美国人造出来卖给中国吧
作者: 晨枫    时间: 2023-6-6 02:57
机器猫 发表于 2023-6-5 11:301 c. v3 k9 s8 E. h3 c* w* C& c
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于,这个国家专利的目的是啥?是防止沈飞制造?还是防止 ...
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评职称?
作者: 五月    时间: 2023-6-6 11:39
) j& L, I5 G% z3 h+ S' q
专利先占坑呗。以后拉不拉看心情。
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省得以后又有人说中国抄袭别人。




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