爱吱声

标题: 从脉动生产线看中国飞机产能 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 10:03
标题: 从脉动生产线看中国飞机产能
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-3 21:32 编辑
! ^: a3 M. K9 u% I1 K
# e6 q/ e' a- d1 y4 Z手头有一本2020年第6期《海陆空天》，里面有一篇谈到脉动生产线的。! j, i( G: [# K( o; X) E/ Z0 V$ C
. X  A5 h: V. }/ [
一直看到脉动生产线这个提法，一直不甚了了，这篇很好，从基本概念讲到Petri网络。早N辈子的时候听说过Petri网络这个说法，从来没有研究过，看来在离散事件系统最优化里用上了。2 ^* j3 o' D+ e# m1 q0 m7 L
4 t- |4 G8 z) p7 L; b+ i
脉动生产线是相对于固定工位和流水线而言的。顾名思义，固定工位就是只有一个站位，从最开始的零部件组装到最后的产品测试，“人动机不动”，直到完工、拉走。在每一道工序的时候，相关的工人、工装、材料进驻，开始工作；到下一道的时候，换人、换工装、换材料。最初的汽车也是这么制造的，直到不久以前，飞机也是这么制造的。问题是每一个站位都是从头到尾，没有一点并行工作，产量受到车间里站位数的限制。
5 U+ i' a( ]4 r- m0 ~
! A9 ~. d8 c: S& o7 T- i流水线反过来，“机动人不动”，装配线在不断移动，工人、工装、材料在固定位置，每一道工序在固定的位置进行，但在接连的产品上重复，所有站位并行工作，产量和效率大大提高。汽车制造从亨利·福特开始，就是流水线作业。问题是，每一道工序必须足够简单，不会因为问题而导致流水线堵塞，也需要有足够高的产量。
! a1 Q- v# w+ g& K1 J& l% O! ^
7 C% N" s* y, f6 |5 {6 S, h现代大部分制造业都是流水线作业。但飞机不是，因为飞机太复杂，产量又不够大，没法用流水线。
5 k" X7 f' N# U6 I4 l; u7 {# p8 T
脉动生产线在固定工位和流水线之间。整个装配过程分解为少数几个站位，每一个站位完成若干工序，然后移动到下一个站位。这样，减少了固定站位需要不断有工人、工装、材料进进出出的问题，也容许不同站位之间并行工作。5 ^- ~+ Z; ?5 ^* a, `( e, [, A3 W
/ `! f; @; J$ S7 f: t1 R- R
更加具体的还有很多问题：站位的划分，工装和材料的及时保障，等等。
0 {& f$ q3 v/ P( E9 q, L) w, m4 G" S! e! p# F( a% R* q# v+ V
根据文章，中国最早的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的，2005年立项，2010年投产。2012年，洪都的L-15也用上了脉动生产线。2016年，成飞用脉动生产线制造歼-10改进型，估计就是歼-10C。2015-16年，西飞用脉动生产线制造运-20。2017年，陕飞打通运-9的脉动生产线。2017年，哈飞也在直升机制造上用上了脉动生产线。据报道，成飞已有3条歼-20的脉动生产线，第四条正在建设中。
6 A5 t  e3 C, F
; p* c- D2 x% q, U% N) @0 D西工大、上交大、南航、东南都参加了脉动生产线的建模仿真，但浙大先进技术研究院才是主导，已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条脉动生产线，为歼-20和运-20的批量生产做出很大贡献。
2 ~3 P- t0 s( \" o  u8 v( H; N! Z. z! ?4 m, k; z
文章中特意提到，浙大团队与中航联合，从航空制造加工工艺基础研究转向飞机装配工程关键技术攻关，攻克装配间接失效、制孔失准、定位变形三大难题，研制成功动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等，为运-20、歼-20、运-9等9个型号的制造提供工艺、技术、装备及系统的重要支撑。其中卧式双机联合钻铆机的钉头齐平读从0.05毫米提高到0.02毫米，实现了飞机壁板装备的全自动化，故障率小于千分之一。此前都是人工钻铆，故障率高达10%。8 m% S1 u. S8 F6 w7 _  t

  B6 G1 p* m" ~" x相比之下，歼-11早期型号总装时，都是人工钻铆优势需要工人跪着铆装，生产效率和质量不可能高。: E* t8 N0 u$ V' }$ ?8 ?1 ~

6 n- b2 v+ R) {! ~  Q采用脉动生产线后，成飞某型生产周期从41天下降到30天，工作组数有12组降低到10组，一年可生产40-50架歼-10。! X  o' e3 W/ c$ f% o8 r& h1 Z
1 H" Y! p* S( E- ~" y  o% G
西飞以前制造运-7的时候，机翼与机身对接可需要一天时间，现在中i需要40分钟。预计脉动生产线可使得运-20的生产速度提高10倍。具体数据不知道，估计每年能有30-40架？/ `( C4 `* N8 l0 ^* H8 C$ I& P
* M. H0 i- ?! @" o2 O
陕飞的运-9产能在脉动生产线之后，达到每年72架。
* W' r: o  T% V% }$ [7 Q2 d5 q
2 ~7 \: c5 p5 b' @2 Y7 S“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中，据报道每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20，肯定是什么重要飞机，会是轰-20吗？每月3架，一年就是36架？真按这个速度投产的话，美国空军又要跳脚了。9 p+ Z1 n& s7 p" x2 Q
, s2 m1 ?% M, _7 O0 q, n
涡扇20也用上了脉动生产线，而且模仿赛峰和普惠，采用可升降、可转动的悬挂式，工人不再需要趴在底部装配了，大大提高装配的速度和质量。. R# z$ Q. a* W" Z0 A* a6 F

" Q9 [5 B- `) H( N不能光看产品技术，制造技术也是大国重器，脉动生产线对航空工业就是这样的关键技术。$ _4 d; _  ]( w* `

3 n& i8 Y$ A; f$ F* ~
3 G. c/ c$ u) g( ^6 ^7 R赛峰协作商eXcant的发动机脉动生产线
6 `( V' Y/ n: \, E2 D, I1 c
! G, m2 \# {* g: s! W! a/ ^' e
. t  h, e$ K$ R! Y% i  u- OF-22的脉动生产线% y# x" `1 m0 f7 E
/ Y3 S* Z9 w" @( i% E

- j& f; p* |+ B0 W( |F-35的脉动生产线
作者: 征久仁    时间: 2023-6-4 11:11
飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机，我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好，失事很多，但这款飞机在困难时期帮助海航和空军提供了急需的战斗力，并且通过该飞机中国实现了飞机设计生产的跨越，功劳真的不小。
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 11:14
征久仁 发表于 2023-6-3 21:11' [7 x) ^2 I# o2 v( B) O
飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机，我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好，失事很多，但 ...
; I1 r* p) U( h0 ]0 ~$ `
是的。从某种意义上说，飞豹的意义比歼-8还大，但也是很受低估的飞机。
作者: mezhan    时间: 2023-6-4 11:22
本帖最后由 mezhan 于 2023-6-4 11:26 编辑 ! f7 W5 n6 \" @- @
  \6 ?4 }% f9 |2 r
"根据文章，中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的，2005年理想，2010年投产。2012年，洪都的L-15也用上"2 u  ~( c0 a4 C, N  i6 F
( w: K" m. f, ]0 f
最早?                       立项?* h! `9 a- _4 y

+ D2 @2 M; a5 |( o! H% p2 q
, x" h  z  G# t% s- o2 R5 h"采用脉动生产线后，成飞某型生产周期从41天下降到30天，工作组数有12族降低到10族，一年可生产40-50架歼-10。"( ^( F5 C+ \) |( d

: W1 [2 [# [: P) l% C组
+ l; l, n5 b! n4 B, _6 G
% X3 f, T1 d; m- w+ z“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中，举报每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20，肯"
; i# B+ x0 A0 z, F! F2 o! ?
) ~8 J1 V0 X- A$ x& V+ G% B据?
" ^2 B% l, v9 ?
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 11:28
mezhan 发表于 2023-6-3 21:22! M7 ]- M( Q6 t
"根据文章，中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的，2005年理想，2010年投产。2012年，洪都的L-15 ...

8 u8 W' Z' Y9 E/ a" i哈，这篇错别字有点多哈。多谢指出，这就改。
作者: testjhy    时间: 2023-6-4 12:37
我是2012年去的成飞，参观了歼10的脉动生产线，但产能被发动机AL-31(?)卡住，一年只能装备一个团(24架)。带我们去的老大哥也得到特许，让我们近距离看了看黑丝。
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 12:48
testjhy 发表于 2023-6-3 22:37
1 c! u! R7 `% L" p* _我是2012年去的成飞，参观了歼10的脉动生产线，但产能被发动机AL-31(?)卡住，一年只能装备一个团(24架)。带 ...

/ N% B  u1 m/ S1 N" a9 u厉害！2012年就看到歼-20！; `. E  T3 ]7 ]6 w+ V! q9 `

0 I; m2 t6 }. B) i9 p2 g1 o现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
作者: testjhy    时间: 2023-6-4 16:25
晨枫 发表于 2023-6-4 12:48
% P+ K" Z( q( E% H. N厉害！2012年就看到歼-20！
% U) l: V" h5 G# g; W; e) I
0 G7 H: c+ C' v& V; {5 U" A) u现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。

6 D; _) t; Y3 v1 w$ \那时西西河丝带讨论得很热烈，可是我也不能问大家要问啥问题，当然我不能问，让我那个老大哥代问是没有问题的。
作者: 老财迷    时间: 2023-6-4 21:11
testjhy 发表于 2023-6-4 16:25/ u; r6 r! X5 `; {% |
那时西西河丝带讨论得很热烈，可是我也不能问大家要问啥问题，当然我不能问，让我那个老大哥代问是没有问 ...

; u' p$ n* x& j( B* m保密了11年，总算不憋在心里了，可以显摆了# \2 h4 s! N/ [

: Q3 ~# U: \; h$ E( E6 u3 F5 Z9 _记得当初忙总说过，去看过丝带，好像还摸过。老哥去时摸两把没？不能摸机体，旁边的配件总是要摸一下吧
作者: testjhy    时间: 2023-6-5 08:39
老财迷 发表于 2023-6-4 21:11  e% j5 p, P* n! m9 G$ ^3 F
保密了11年，总算不憋在心里了，可以显摆了# H  l9 B8 k, N# m

8 J/ R, Y& ?+ Y记得当初忙总说过，去看过丝带，好像还摸过。老哥去 ...

8 y, f' |3 e7 X# W9 _9 E/ Z2 I不可能的，忙总美人见得多，摸两把心理没负担，当你站在一个崇敬的姑娘旁，你会上去摸两把？
* g% T7 D6 ?0 _& _
! `  L) k& P& y7 p3 t7 O8 x黑丝涂装非常漂亮，虽然站在她身边一米远，一行也有7-8人，没人动手，都知道涂料很宝贵。+ y5 R# e4 X" B7 n( U7 E! f# R
) s" C# j6 g0 I7 K
机窝里还有一架132自研的无人机，这个就随便了，后来也没有看到这个无人机成型号



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2