爱吱声

标题: 从脉动生产线看中国飞机产能 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 10:03
标题: 从脉动生产线看中国飞机产能
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-3 21:32 编辑
% U0 s& E$ ?- v3 Q+ l! X2 u5 ?/ K( I6 a7 c0 r
手头有一本2020年第6期《海陆空天》,里面有一篇谈到脉动生产线的。7 ?7 u, W8 D4 l. U9 L  _

; }1 {  X' o! ^0 O, M一直看到脉动生产线这个提法,一直不甚了了,这篇很好,从基本概念讲到Petri网络。早N辈子的时候听说过Petri网络这个说法,从来没有研究过,看来在离散事件系统最优化里用上了。7 P0 j1 l8 d' l3 ^0 j5 T; i
* t) h# W/ N8 W; F7 u" x3 Z
脉动生产线是相对于固定工位和流水线而言的。顾名思义,固定工位就是只有一个站位,从最开始的零部件组装到最后的产品测试,“人动机不动”,直到完工、拉走。在每一道工序的时候,相关的工人、工装、材料进驻,开始工作;到下一道的时候,换人、换工装、换材料。最初的汽车也是这么制造的,直到不久以前,飞机也是这么制造的。问题是每一个站位都是从头到尾,没有一点并行工作,产量受到车间里站位数的限制。
( S2 w3 |% _0 y% x# ^" S
/ z  H8 r7 z) l! l( @流水线反过来,“机动人不动”,装配线在不断移动,工人、工装、材料在固定位置,每一道工序在固定的位置进行,但在接连的产品上重复,所有站位并行工作,产量和效率大大提高。汽车制造从亨利·福特开始,就是流水线作业。问题是,每一道工序必须足够简单,不会因为问题而导致流水线堵塞,也需要有足够高的产量。1 Y* ^! i" ~; i& ?, r
& Z9 L8 M* k$ ]* T/ a
现代大部分制造业都是流水线作业。但飞机不是,因为飞机太复杂,产量又不够大,没法用流水线。* _8 y5 b0 W, c" F$ M' y
* \4 h( l" h4 f: ~
脉动生产线在固定工位和流水线之间。整个装配过程分解为少数几个站位,每一个站位完成若干工序,然后移动到下一个站位。这样,减少了固定站位需要不断有工人、工装、材料进进出出的问题,也容许不同站位之间并行工作。
5 _; J( v$ I( W& G) ^1 f+ x! u
9 ~7 j6 D! }8 ?% Q7 f# s更加具体的还有很多问题:站位的划分,工装和材料的及时保障,等等。
- |) i; J* T) z4 `3 i
3 |" x) _: j4 P1 ]. u8 r: j根据文章,中国最早的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年立项,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上了脉动生产线。2016年,成飞用脉动生产线制造歼-10改进型,估计就是歼-10C。2015-16年,西飞用脉动生产线制造运-20。2017年,陕飞打通运-9的脉动生产线。2017年,哈飞也在直升机制造上用上了脉动生产线。据报道,成飞已有3条歼-20的脉动生产线,第四条正在建设中。  o3 }' q' R; L  E2 r) ?9 @

6 b9 R" C) e# F1 {西工大、上交大、南航、东南都参加了脉动生产线的建模仿真,但浙大先进技术研究院才是主导,已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条脉动生产线,为歼-20和运-20的批量生产做出很大贡献。
" T( s# W! E& i7 t0 R( R7 ]7 m+ C7 e; a# A3 e
文章中特意提到,浙大团队与中航联合,从航空制造加工工艺基础研究转向飞机装配工程关键技术攻关,攻克装配间接失效、制孔失准、定位变形三大难题,研制成功动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等,为运-20、歼-20、运-9等9个型号的制造提供工艺、技术、装备及系统的重要支撑。其中卧式双机联合钻铆机的钉头齐平读从0.05毫米提高到0.02毫米,实现了飞机壁板装备的全自动化,故障率小于千分之一。此前都是人工钻铆,故障率高达10%。% s6 j  L- V2 d; ]$ T. Y

0 V9 b# M! |% N相比之下,歼-11早期型号总装时,都是人工钻铆优势需要工人跪着铆装,生产效率和质量不可能高。
2 w8 f: k; o/ r5 m& I! O. I7 M+ D: @# t, V: `/ T+ b; m
采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12组降低到10组,一年可生产40-50架歼-10。/ \+ y6 P# b0 Z1 \. i
1 d5 T9 m% p4 q5 B
西飞以前制造运-7的时候,机翼与机身对接可需要一天时间,现在中i需要40分钟。预计脉动生产线可使得运-20的生产速度提高10倍。具体数据不知道,估计每年能有30-40架?" ^7 D8 K( A) G; Q
+ \- ]6 X# U2 r; A
陕飞的运-9产能在脉动生产线之后,达到每年72架。9 s% \. z( c  D2 z5 G; F+ e

) T8 j+ S- T8 L) J/ V( I: W8 e“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,据报道每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯定是什么重要飞机,会是轰-20吗?每月3架,一年就是36架?真按这个速度投产的话,美国空军又要跳脚了。
/ f% ?% R" A2 f8 u' `
/ z" ~  s  Z2 e" V6 S/ `1 h( K涡扇20也用上了脉动生产线,而且模仿赛峰和普惠,采用可升降、可转动的悬挂式,工人不再需要趴在底部装配了,大大提高装配的速度和质量。8 U( x1 k  U' i8 I

- W3 s" C- B. w. o. E不能光看产品技术,制造技术也是大国重器,脉动生产线对航空工业就是这样的关键技术。
: p3 }1 p3 a4 e& v0 Z9 \/ J# k6 m$ v
) M' S# |  b. D$ @9 g1 Y( J  x
赛峰协作商eXcant的发动机脉动生产线
0 a9 x$ Z$ T  H& N
' i! Q1 h- J  E6 _  L3 n* _( i) r' p
F-22的脉动生产线. D4 v" Z; b  o2 p; j. l
4 Q- J( `2 l8 E8 B% X
. C7 B; W- u  U" `& z% U8 r  m- U2 t
F-35的脉动生产线
作者: 征久仁    时间: 2023-6-4 11:11
飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但这款飞机在困难时期帮助海航和空军提供了急需的战斗力,并且通过该飞机中国实现了飞机设计生产的跨越,功劳真的不小。
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 11:14
征久仁 发表于 2023-6-3 21:11
' D+ Q1 C0 D- E8 p" b% b飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但 ...

6 ^$ b9 i8 g: f, p) R是的。从某种意义上说,飞豹的意义比歼-8还大,但也是很受低估的飞机。
作者: mezhan    时间: 2023-6-4 11:22
本帖最后由 mezhan 于 2023-6-4 11:26 编辑
+ q) E- P/ c  _9 B5 e8 M( T. `7 L
"根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上"$ R. I9 p3 U! c) M/ w  U

' `; ?0 G$ N) x+ ^5 ]最早?                       立项?5 C/ W2 |8 A) _, T% Y

- p! M( E) n6 Z; Y
) o* q" v' V2 c$ R8 n! |"采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12族降低到10族,一年可生产40-50架歼-10。"
3 o* f/ P; a: I3 a) P/ m7 c3 b4 v* U9 _
组, ~8 g3 a6 ^, W# c# z' h/ b

8 O# @2 n% E- F9 B2 L9 S“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,举报每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯"
$ P- e; T3 F: y( `4 ?3 O$ g) D7 h5 N6 ]+ w6 w0 ^! s  E
据?
5 ~- b+ z5 e  @% p# J% f
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 11:28
mezhan 发表于 2023-6-3 21:22! Z3 b; U& H' l6 q
"根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15 ...

! K2 g3 ?/ ^) l: \: P哈,这篇错别字有点多哈。多谢指出,这就改。
作者: testjhy    时间: 2023-6-4 12:37
我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带我们去的老大哥也得到特许,让我们近距离看了看黑丝。
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 12:48
testjhy 发表于 2023-6-3 22:37; U8 s2 g) S/ r# Q7 y
我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带 ...
: z7 t5 d4 n8 j- h! }" c, P" m
厉害!2012年就看到歼-20!' z! X# m( p* x# ]
% A6 W* R- M3 c# T
现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
作者: testjhy    时间: 2023-6-4 16:25
晨枫 发表于 2023-6-4 12:48: i' ?0 y7 Z! j4 \6 L
厉害!2012年就看到歼-20!* S6 j4 l% `. m3 o2 c5 d& @

1 u! i7 C" u* Q; X/ p5 k现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。

6 R& O2 T  G- ^$ t那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问题的。
作者: 老财迷    时间: 2023-6-4 21:11
testjhy 发表于 2023-6-4 16:25- G/ z2 Y! R- ]
那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问 ...
9 m! ~4 M- u4 O# _8 D& f
保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了
- I$ j& g4 Y- U6 h4 e, y8 o/ {! B% W# O& b- Y
记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去时摸两把没?不能摸机体,旁边的配件总是要摸一下吧
作者: testjhy    时间: 2023-6-5 08:39
老财迷 发表于 2023-6-4 21:11: E* W$ V$ |1 k# D' Z. y
保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了
3 [# n( E) C2 i5 `0 x. \
7 B& d$ O  W2 v9 Z6 q) y2 H% |6 D" `0 G记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去 ...

4 V" }" i! Q2 ~" s" D* [5 `不可能的,忙总美人见得多,摸两把心理没负担,当你站在一个崇敬的姑娘旁,你会上去摸两把?
& a- a& p# s% n3 `0 D: S! N, W- l% D, Y8 j
黑丝涂装非常漂亮,虽然站在她身边一米远,一行也有7-8人,没人动手,都知道涂料很宝贵。& V6 S. p# @1 b5 A4 \  @
& Z6 q% [9 k5 q
机窝里还有一架132自研的无人机,这个就随便了,后来也没有看到这个无人机成型号




欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2