爱吱声

标题: 从脉动生产线看中国飞机产能 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 10:03
标题: 从脉动生产线看中国飞机产能
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-3 21:32 编辑
! p5 |0 k: n( x! M
( F0 w, x$ d( E3 l8 W3 s5 a" {) N( ~手头有一本2020年第6期《海陆空天》，里面有一篇谈到脉动生产线的。+ X; o) Z* Y; J; e9 T

$ x2 q9 }4 K" c  ~* N1 b2 b% N一直看到脉动生产线这个提法，一直不甚了了，这篇很好，从基本概念讲到Petri网络。早N辈子的时候听说过Petri网络这个说法，从来没有研究过，看来在离散事件系统最优化里用上了。
3 s5 V' i- ]7 B+ b. o
  j  x3 f; w, s脉动生产线是相对于固定工位和流水线而言的。顾名思义，固定工位就是只有一个站位，从最开始的零部件组装到最后的产品测试，“人动机不动”，直到完工、拉走。在每一道工序的时候，相关的工人、工装、材料进驻，开始工作；到下一道的时候，换人、换工装、换材料。最初的汽车也是这么制造的，直到不久以前，飞机也是这么制造的。问题是每一个站位都是从头到尾，没有一点并行工作，产量受到车间里站位数的限制。" U0 `' ?( @2 a& b, {4 r" @+ Q) K

% u4 s' L. g4 [9 O% U, Z2 `  P0 p流水线反过来，“机动人不动”，装配线在不断移动，工人、工装、材料在固定位置，每一道工序在固定的位置进行，但在接连的产品上重复，所有站位并行工作，产量和效率大大提高。汽车制造从亨利·福特开始，就是流水线作业。问题是，每一道工序必须足够简单，不会因为问题而导致流水线堵塞，也需要有足够高的产量。
3 i$ k$ Q! g9 x# j, d6 V1 V7 ^& q; M  t1 Y
现代大部分制造业都是流水线作业。但飞机不是，因为飞机太复杂，产量又不够大，没法用流水线。
9 @: G/ l( d& q/ k
; C) h4 L. F! N6 {5 y脉动生产线在固定工位和流水线之间。整个装配过程分解为少数几个站位，每一个站位完成若干工序，然后移动到下一个站位。这样，减少了固定站位需要不断有工人、工装、材料进进出出的问题，也容许不同站位之间并行工作。
% ?: g- o, l% o- n: Q7 y8 g9 @0 y, W- p3 F
更加具体的还有很多问题：站位的划分，工装和材料的及时保障，等等。) C0 Q6 N& V0 K$ g( V# f

. _( H7 J% D8 T1 Z根据文章，中国最早的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的，2005年立项，2010年投产。2012年，洪都的L-15也用上了脉动生产线。2016年，成飞用脉动生产线制造歼-10改进型，估计就是歼-10C。2015-16年，西飞用脉动生产线制造运-20。2017年，陕飞打通运-9的脉动生产线。2017年，哈飞也在直升机制造上用上了脉动生产线。据报道，成飞已有3条歼-20的脉动生产线，第四条正在建设中。
3 [2 g6 N% ~, P% V: _! e: S( H) ?+ H$ y
西工大、上交大、南航、东南都参加了脉动生产线的建模仿真，但浙大先进技术研究院才是主导，已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条脉动生产线，为歼-20和运-20的批量生产做出很大贡献。
' }  W/ |/ M1 G9 c* M% Q
' }$ A8 M! R' s* v文章中特意提到，浙大团队与中航联合，从航空制造加工工艺基础研究转向飞机装配工程关键技术攻关，攻克装配间接失效、制孔失准、定位变形三大难题，研制成功动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等，为运-20、歼-20、运-9等9个型号的制造提供工艺、技术、装备及系统的重要支撑。其中卧式双机联合钻铆机的钉头齐平读从0.05毫米提高到0.02毫米，实现了飞机壁板装备的全自动化，故障率小于千分之一。此前都是人工钻铆，故障率高达10%。' f8 V$ W$ v% _% ?  q

' r  r% ^1 N6 N) k$ b0 N; W- G相比之下，歼-11早期型号总装时，都是人工钻铆优势需要工人跪着铆装，生产效率和质量不可能高。
' e2 e+ g  C$ x# E0 Q
0 D/ s& ?: w4 \; g! a采用脉动生产线后，成飞某型生产周期从41天下降到30天，工作组数有12组降低到10组，一年可生产40-50架歼-10。
) w6 T3 O9 y- V' s- i8 C2 s+ T5 z, y0 R" [" p
西飞以前制造运-7的时候，机翼与机身对接可需要一天时间，现在中i需要40分钟。预计脉动生产线可使得运-20的生产速度提高10倍。具体数据不知道，估计每年能有30-40架？/ [3 C: h+ k5 [& s4 k

) a8 ~8 {: c; b7 d* K- \陕飞的运-9产能在脉动生产线之后，达到每年72架。
/ d& V4 _. r" ?2 j  ?! C* E$ O- p
“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中，据报道每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20，肯定是什么重要飞机，会是轰-20吗？每月3架，一年就是36架？真按这个速度投产的话，美国空军又要跳脚了。& t- M, L! ]# N
! }/ @( j2 t- l; `/ }( A, s
涡扇20也用上了脉动生产线，而且模仿赛峰和普惠，采用可升降、可转动的悬挂式，工人不再需要趴在底部装配了，大大提高装配的速度和质量。; l; I6 n8 F: u, C; a$ c4 B

. M$ P. F; H3 y4 @不能光看产品技术，制造技术也是大国重器，脉动生产线对航空工业就是这样的关键技术。
7 A1 [" n' Y1 x' C$ U+ x
7 K' w1 m) n! L0 s8 b6 ]( t% K  e% r4 D& `! O# C2 p! s
赛峰协作商eXcant的发动机脉动生产线) j7 q( c( I9 t+ b) L/ Q' O

5 _# R4 X0 @* Z! g4 M9 u. ?( W, o* P& |5 p1 B; I7 S" D5 `
F-22的脉动生产线
! G( k) ^, n. Y* l3 e0 C  @$ ~9 [  Y( ]$ b* B' i3 X
; z) M$ [4 P9 D- I* J
F-35的脉动生产线
作者: 征久仁    时间: 2023-6-4 11:11
飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机，我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好，失事很多，但这款飞机在困难时期帮助海航和空军提供了急需的战斗力，并且通过该飞机中国实现了飞机设计生产的跨越，功劳真的不小。
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 11:14
征久仁 发表于 2023-6-3 21:11+ R& R, A* I; _5 I/ y
飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机，我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好，失事很多，但 ...

* \4 B# X0 m/ {- d# A7 |4 c是的。从某种意义上说，飞豹的意义比歼-8还大，但也是很受低估的飞机。
作者: mezhan    时间: 2023-6-4 11:22
本帖最后由 mezhan 于 2023-6-4 11:26 编辑 / b. I5 r9 Z- }

) R/ I; m& W3 C# C"根据文章，中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的，2005年理想，2010年投产。2012年，洪都的L-15也用上"
3 p1 Z! j0 k' y3 {% U! t2 r' s* {9 M
最早?                       立项?
: f8 u" A1 e8 N2 d4 b, ~" {, ?# t# H; J( P/ M6 ~

  s: p! T% C1 U* _* y"采用脉动生产线后，成飞某型生产周期从41天下降到30天，工作组数有12族降低到10族，一年可生产40-50架歼-10。"
7 h# C0 {) i( h6 |* Z+ T  N1 _6 _6 R% o9 @( @
组
2 j/ u& }+ b/ h7 v0 z4 I  G! C& l+ W8 Q& `( y% e* x* |& g
“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中，举报每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20，肯"
# X9 O) E8 [, d& f% ]8 Y( H' R4 ~; [
据?
+ M6 v5 m. I* l1 ?/ s7 Y
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 11:28
mezhan 发表于 2023-6-3 21:22
6 X+ i3 c$ n0 G, W+ K8 G"根据文章，中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的，2005年理想，2010年投产。2012年，洪都的L-15 ...

; l' B, y8 i3 N  Q+ \& U: I哈，这篇错别字有点多哈。多谢指出，这就改。
作者: testjhy    时间: 2023-6-4 12:37
我是2012年去的成飞，参观了歼10的脉动生产线，但产能被发动机AL-31(?)卡住，一年只能装备一个团(24架)。带我们去的老大哥也得到特许，让我们近距离看了看黑丝。
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 12:48
testjhy 发表于 2023-6-3 22:374 q) A  X0 E& x
我是2012年去的成飞，参观了歼10的脉动生产线，但产能被发动机AL-31(?)卡住，一年只能装备一个团(24架)。带 ...
. P0 D4 J- w- Z# ?4 x
厉害！2012年就看到歼-20！. X6 n. C; v' |9 K

  u2 q0 e; b6 N: t( U7 z$ k现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
作者: testjhy    时间: 2023-6-4 16:25
晨枫 发表于 2023-6-4 12:48
: u8 G( x9 H. D8 ]/ T$ h8 _# U厉害！2012年就看到歼-20！4 b( G# h- P& s1 t- b2 |

, n' c( ]& M% R* j, P+ {现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。

. K* O6 K* [1 f那时西西河丝带讨论得很热烈，可是我也不能问大家要问啥问题，当然我不能问，让我那个老大哥代问是没有问题的。
作者: 老财迷    时间: 2023-6-4 21:11
testjhy 发表于 2023-6-4 16:25$ Y! R  E2 c; l& Z3 H! N# j4 [- i
那时西西河丝带讨论得很热烈，可是我也不能问大家要问啥问题，当然我不能问，让我那个老大哥代问是没有问 ...
0 j& ]% o  D" j( \7 q) s
保密了11年，总算不憋在心里了，可以显摆了
& Y# X/ ^. g% y2 R* A/ e
7 @0 C8 z; d- R& ~1 e  l) o- \记得当初忙总说过，去看过丝带，好像还摸过。老哥去时摸两把没？不能摸机体，旁边的配件总是要摸一下吧
作者: testjhy    时间: 2023-6-5 08:39
老财迷 发表于 2023-6-4 21:11, a. \. w* Y7 P2 q& D- \
保密了11年，总算不憋在心里了，可以显摆了  S. s1 H9 R0 k7 A& h! h+ }5 n

2 B+ m- [% S3 p记得当初忙总说过，去看过丝带，好像还摸过。老哥去 ...

8 `# M0 M5 a' y- ]不可能的，忙总美人见得多，摸两把心理没负担，当你站在一个崇敬的姑娘旁，你会上去摸两把？1 j  u- x1 h7 ]5 t+ K
% H$ r; H+ E% ~' v. Y3 U& V' o) O
黑丝涂装非常漂亮，虽然站在她身边一米远，一行也有7-8人，没人动手，都知道涂料很宝贵。4 ^2 g1 T# N4 P: ^' |

" r- f6 i3 p5 i0 _机窝里还有一架132自研的无人机，这个就随便了，后来也没有看到这个无人机成型号



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2