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标题: 中国制造正在领导潮流 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 02:59
标题: 中国制造正在领导潮流
本帖最后由晨枫于 2023-5-4 14:07 编辑

尖端技术的方面不好说，消费品的方面已经开始了。有两个例子：箱包和剃须刀。

谁家里还没有一堆有用、没用的旅行箱子？

早年是帆布的

后来是硬塑料的

高级点还有铝制的

一般箱子都是中拉链，拉开后，上下两半摊开在两边。这样的设计简单，但使用多有不便，必须有拉链隔补和绑物带，否则开关箱子的时候，翻动的那一半就东西乱飞了。最尴尬的是，如果过海关的时候要从里面拿东西（比如笔记本电脑）出来，那叫一个狼狈

所以早就有了前开门设计，不用开箱，就可以打开前盖，取出需要的东西

但这样的大前开门无疑更加便利，笔记本电脑、旅行文件什么的不用开箱就可以拿进拿出，甚至在地面就可以方便地操作，不用提到台上再操作。但凡出过门的，都不难立刻看到其中的合理之处

而且很多品牌加上了挂钩，袋子一挂，就不用担心没有手了

有的还有水杯架，有过在机场拖着箱子、背着背包、手里拿着护照，不知道那杯咖啡或者饮水往哪里放的时候吗？

这个把手上还有架手机的架子，坐在机场都可以直播了

我是不大用手机的人，但相信从箱子里充电宝拉线出来给手机充电，是很多人的刚需

不知道国内这些东西是否有专利，反正各家现在都有这些东西

双轮更是标配。为什么要双轮？单论的耳轴受力不好，野蛮装卸很容易断。双轮好多了。没看见舰载战斗机前起都是双轮嘛，一样的道理

过去前开有“大下巴”，现在是全前开。新的轮子贴地安装而不是穿透安装也减少了向内四角的突入，增加箱内可用空间

不仅好看，装卸东西还方便，前开可以有很多开度，巧妙设计拉链的话，还可以在前开和侧开之间灵活转换，我的就是。呃，我的不是米熙

前开而不是中开形成大深腔，这倒不是新的，我的20年前的Samsonite就是这样的，不知道为什么后来的Samsonite都不这样了

单一的大深腔装东西真方便，也装得多，谁用谁知道

前开轻，中开重，这个太一目了然了

前开的话，中开位置用铝框加强，反而结实

拉杆箱的两根粗壮的拉杆在箱底是一对粗壮的隆起，很占箱内体积

拉杆安装在两侧，中间的底部不再是两道粗壮的拉杆，箱内空间更加完整。但这对箱底的强度要求也更高，本来拉杆起加强筋的作用

另一个例子是电动剃须刀。男的大概没有人不备两把剃须刀的，老派的刀架太费事了。但出门要带上老大一个充电器的时候，有不抱怨的吗？短途我就不带了，我的松下一次充电可以用好几个星期。但长途就不行了，而长途又是随身行李最多的时候，能少带点东西最好。

不知道为什么，剃须刀充电器总是老大一坨，比手机充电器大多了。出门装行李的时候，有谁看着这一坨而不烦的吗？

这个剃须刀看着没什么特别，其实也真是没什么特别，但可以用USB-C充电！现在出门谁不带上USB充电器啊！手机、笔记本、剃须刀……统统共用一个充电器，这世界多美好！这想法好简单，但你倒是去想啊！老牌的松下、Braun、Philips活在舒适区太久，一问，都没有USB充电的，这个松下USB充电是广东的，原装的也没有

前开门旅行箱对20寸的登机箱最有用，更大了反而优点没有那么突出。我还把这东西当搁腿的活动支架用。在候机厅把腿架起来，酸肿的脚踝舒服多了。不过这不是前开门独有的，别的也行。

水杯架、挂包钩、手机架、双轮……都不是前开门特有的，但现在在很多中国品牌上集成到一起，特别方便。这些东西都不难，但一要想得到，二要做得到。中国箱包厂商猛卷，想得到想不到的事情统统想一遍，再想一遍，唯恐漏过差异化的机会。另外，中国产品化的能力超强，只要你想得到，就没有做不出来的，而且还是高质量、低成本。

一来二去，中国箱子越来越棒，颜色、款式就不说了，有的赞，有的恶趣味，什么都有。但性价比都是刚刚的。

中国箱子还有缺点吗？呃，耐用方面还是不如Samsonite。我的用了20年之久的帆布Samsonite这次回来终于向不知道是西雅图还是卡尔加里机场的粗暴装卸投降，被撕了一个大口子。但轮子还是不肯掉下来。另一个中国电话充话费送的PC箱子四个轮子掉了两个，那个是真充话费送的。

但Samsonite的价格也是“以一当十”啊，中国箱子一个接一个换过去用就是了，而且质量也在迅速提高，高级品牌现在已经相当逼近Samsonite了。至于便宜货嘛，那就是便宜货啦，不能同样的要求。

相比之下，老牌Samsonite也总算有了前开门，但依然是中拉链。裤子脱一半，放屁都不爽快：

拭目以待看其他欧美品牌什么时候抓住前开门和这许多新功能。但中国产品卷到全世界，大概要成为趋势了。

在一般消费品制造方面，中国制造已经在很大程度上从引进制造转型为领先制造了。本来就是捅破一层纸的事情。但中国曾经连捅破这层纸的功力都没有，在80-90年代，中国服装已经席卷世界，但纽扣、尤其是拉链，需要从韩国、日本进口，高级面料更是如此。在那个时代，即使有中国箱包厂想得到这些有用的功能，也无法低成本、高质量地产品化。现在可以了。而且成千上万的人在削减脑袋地想，每一个可能的机会都有一堆人在争，“竞争改善品种”发挥到极致。

突破瓶颈后，人多才真是力量大。这正是中国崛起的秘密。

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 03:15
@喜欢就捧捧我

小五来看，是不是该换箱子了？你是我们这里出差最多的人，对箱子的好坏可能最有体会。

作者: 五月 时间: 2023-5-5 04:42

晨枫发表于 2023-5-5 03:15
@喜欢就捧捧我

小五来看，是不是该换箱子了？你是我们这里出差最多的人，对箱子的好坏可能最有体会。 ...

小五表示：

”神马？啥是行李箱啊？噢，平时都是助理们帮我拉箱子。我问问她们，昂”

作者: 夏雨 时间: 2023-5-5 05:37
怎么还没有可以自己跟着走的行李箱？

作者: testjhy 时间: 2023-5-5 05:57

夏雨发表于 2023-5-5 05:37
怎么还没有可以自己跟着走的行李箱？

应该有，在短视频里看到过，人还可以坐在上面走，

作者: togo 时间: 2023-5-5 06:04
这次我的旅行箱居然在华航被扎了一个洞，以前从来没有发生过。记得看这里的老贴说可以找航空公司索赔，我就file了损失，过了几天，回信给我赔100刀，替我把行李箱的折旧都算出来了。我的新秀丽，不记得买的时候花了多少钱，肯定不止100
晨司机的箱子也可以索赔一下

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 06:34

togo 发表于 2023-5-4 16:04
这次我的旅行箱居然在华航被扎了一个洞，以前从来没有发生过。记得看这里的老贴说可以找航空公司索赔，我就 ...

我问过了，轮子掉了不在理赔范围之内。另一个箱子已经20年了，坏了就坏了吧。在机场也急着回家，回家了就不想再跑机场了。在Winner's这些地方100刀可以买一个全新的箱子了。

作者: 老福 时间: 2023-5-5 08:13
以前在经济起飞阶段日本人特别喜欢搞这种实用新型专利，现在轮到我们中国人了。

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 08:21

老福发表于 2023-5-4 18:13
以前在经济起飞阶段日本人特别喜欢搞这种实用新型专利，现在轮到我们中国人了。 ...

这些实用专利对中国特别重要，产品、就业、消费能力……

就这个势头，中国的发展还有好一阵才会有瓶颈问题。要是芯片瓶颈突破，更加一发不可收拾。我要是白宫，真是头皮发麻。

作者: 老福 时间: 2023-5-5 09:38

晨枫发表于 2023-5-5 08:21
这些实用专利对中国特别重要，产品、就业、消费能力……

就这个势头，中国的发展还有好一阵才会有瓶颈问 ...

创新以外，中国还要继续加强品牌战略，有了质量过硬口碑好的牌子，才能多赚钱。一个比较好的例子就是Anker, 同是中国产品，它的价钱要比中国厂商的同类产品贵很多，但成本估计差不太多。

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 10:10

老福发表于 2023-5-4 19:38
创新以外，中国还要继续加强品牌战略，有了质量过硬口碑好的牌子，才能多赚钱。一个比较好的例子就是Anke ...

Anker正好挑了一个新兴市场，一开始就从北美市场入手，箱包这些传统市场走Anker路线都不行了。

作者: holycow 时间: 2023-5-5 11:07
集成锂电池的登机箱，主人最好有优先登机的权力。不然抢不到行李架空间被迫托运就尴尬了

作者: 数值分析 时间: 2023-5-5 11:18

holycow 发表于 2023-5-5 11:07
集成锂电池的登机箱，主人最好有优先登机的权力。不然抢不到行李架空间被迫托运就尴尬了 ...

电池部分应该有快拆设计吧托运就把电池拆下来随身带

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 11:18

holycow 发表于 2023-5-4 21:07
集成锂电池的登机箱，主人最好有优先登机的权力。不然抢不到行李架空间被迫托运就尴尬了 ...

中国人民发挥想象力起来，真是逆天啊。更加可怕的是，敢想还敢干，还能干，尽管有时候恶趣味。

作者: 老福 时间: 2023-5-5 11:41

晨枫发表于 2023-5-5 10:10
Anker正好挑了一个新兴市场，一开始就从北美市场入手，箱包这些传统市场走Anker路线都不行了。 ...

同意。但无论如何，品牌是生命线，没牌子最后只能挣个苦力钱，参见TeMU小商家。

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 12:05

老福发表于 2023-5-4 21:41
同意。但无论如何，品牌是生命线，没牌子最后只能挣个苦力钱，参见TeMU小商家。 ...

但没有制造的品牌就空心了，议价权也相应缩小，客大欺店。

作者: 老福 时间: 2023-5-5 12:15

晨枫发表于 2023-5-5 12:05
但没有制造的品牌就空心了，议价权也相应缩小，客大欺店。

没有不同意见，咱们玩不起空心化。

作者: 老票 时间: 2023-5-5 15:11

晨枫发表于 2023-5-5 03:15
@喜欢就捧捧我

小五来看，是不是该换箱子了？你是我们这里出差最多的人，对箱子的好坏可能最有体会。 ...

小五来看...你是我们这里出差最多的人

本想和小五比划比划谁出差更多，可惜疫情以来俺东航会员都掉成银卡了，有点心虚...

《Up in the Air》这老片子，当时看的还是满感慨的。

用了十几年的新秀丽箱子（布面）老旧不堪了，票太带我去看了好多次，正如晨兄文内所说功能齐备、花样俱全，可惜外观没一个自己满意的。于是坚持到现在也没换。

颜值，比功能更重要。

旧箱子要能加个双排万向轮就好了...

作者: 大黑蚊子 时间: 2023-5-5 16:40

老票发表于 2023-5-5 15:11
本想和小五比划比划谁出差更多，可惜疫情以来俺东航会员都掉成银卡了，有点心虚...

LV 的那个登机箱挺不错的，宽把手，价格也没那么贵

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 21:22

老票发表于 2023-5-5 01:11
本想和小五比划比划谁出差更多，可惜疫情以来俺东航会员都掉成银卡了，有点心虚...

Samsonite在国内好贵！动辄几千。也可能我去错了地方，都是购物中心看到的。

在加拿大没有那么贵，折扣店更便宜。我的当年记得就是60还是80刀买来的。用了20年，值了。

别的箱子还有过几个，都没有活过Samsonite。

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 21:23

大黑蚊子发表于 2023-5-5 02:40
LV 的那个登机箱挺不错的，宽把手，价格也没那么贵

壕就是壕。LV店我都没有进去过。

作者: 黄序 时间: 2023-5-5 22:33
我的主要诉求就是要轻。现在欧美航班都啬皮的很，能带的行李重量有限，要是一个箱子自重就十几磅觉得挺亏。

最近用过几次的一个新秀丽Black label托运箱挺不错，自重不到六磅。

测开门的设计用在登机箱上确实方便，以前看上一个Monos carry on pro，可后来看见朋友的实物又觉得不值了。观望中。

作者: 晨枫 时间: 2023-5-5 22:48
本帖最后由晨枫于 2023-5-5 08:55 编辑

黄序发表于 2023-5-5 08:33
我的主要诉求就是要轻。现在欧美航班都啬皮的很，能带的行李重量有限，要是一个箱子自重就十几磅觉得挺亏。 ...

如果我没有弄错的话，Monos和Samsonite一样，还是中拉链。个人觉得意思不大。

我买的自重很轻，也就5、6磅样子。

在北美买的话，Hanke有前开的，不便宜，没有具体试过，只知道外观相像。汉客在京东上买要便宜一半吧。

作者: 数值分析 时间: 2023-5-8 21:03

晨枫发表于 2023-5-5 03:15
@喜欢就捧捧我

小五来看，是不是该换箱子了？你是我们这里出差最多的人，对箱子的好坏可能最有体会。 ...

您at错人了不是喜欢就捧捧我应该是喜欢就捧捧场

作者: 晨枫 时间: 2023-5-8 21:37

数值分析发表于 2023-5-8 07:03
您at错人了不是喜欢就捧捧我应该是喜欢就捧捧场

难怪。

@喜欢就捧捧场想换箱子吗？

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