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标题: 军品生意还是赚啊 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-2-3 09:11
标题: 军品生意还是赚啊
在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。
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福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的/ L7 g8 E2 x3 c
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4 v6 c, {, f" H0 [- N% m- L但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的# e0 y: d8 v$ k8 p, f% N& ~+ n

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" U7 J$ X# y, F$ {爬山涉水、爬冰卧雪不在话下/ T/ h. A% @  G- {6 A- |; }

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9 h; o1 W: r; T, ^( o5 f4 S2 |在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班' \$ i. o0 x# r- _" n
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8 H: X6 @, O7 s  k( X6 @5 B道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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, l5 b, ~7 T) L! g7 V3 A4 F在现代,悍马最接近中吉普
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6 F9 i8 n3 O0 n' U& V但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战: W& L' T8 h/ p$ ^5 n* G; S1 H" Q8 [
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- q6 b- |- o2 L* D; M* A: o+ J所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界: e( O0 h7 c! V5 w% O: a* d& e7 t
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行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点) p% J; @+ _  E5 o% z) T
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当然要能装进CH47直升机- d1 i1 D6 j5 L1 K
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还要可空投4 N, }  h1 z$ c- H$ D1 r

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  q& k) r) ]2 g当然要特别皮实
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
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, Y' U; `2 q8 w9 v4 i2 W不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。( f. H# T% [/ g( [, B
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90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧?




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