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标题: 埃及印象:尼罗河 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-1-27 14:12
标题: 埃及印象:尼罗河
本帖最后由 晨枫 于 2023-1-27 15:52 编辑

尼罗河是埃及的母亲河。尼罗河对埃及的重要性比长江、黄河加起来对中国的重要性还大。离开长江、黄河,中国就残缺了;离开尼罗河,埃及就没有了。除了尼罗河三角洲,埃及的可耕地基本上就在尼罗河两岸几公里以内,再远就是沙漠了。

但沙漠、绿洲、棕榈树、尼罗河也构成很埃及的图景。我们在开罗看到尼罗河,然后就是从卢克索到阿斯旺这一段看到尼罗河了。




开罗的尼罗河,老实说,就是大城市里的大河,没看出多少浪漫来




实际上,河岸很脏乱,不记得黄浦江还有这样堆垃圾的时候


但尼罗河就是尼罗河,开罗博物馆就在尼罗河边


黄昏时,这里也是各种灯船穿梭,吵得很


这个喷水的东西其实只喷一会儿,意思意思就节约电、不喷了


晚上的尼罗河


早晨的尼罗河


这是埃及的海军俱乐部


早上有不少人划船,大概是划船俱乐部,也可能是海军军官学院的军校生


又一个划船的


在卢克索的酒店阳台上,就能看到河对岸的Hatshepsut的墓葬庙


酒店自然是靠着尼罗河




酒店离卢克索市中心不远,走过去20分钟,但这一段就比较僻静


尼罗河上的蓝天白云




游船到时候一起开动,数了一下,最多时,前后有29艘(连我们的),大家抢道那叫一个热闹,好像体育场散场一样。开船时,也不是先外后内,谁力气大就把别人顶开,然后自己上路








河边景象


远处绿荫里,火车正在鸣笛,开罗-卢克索-阿斯旺的火车挺繁忙的












更多的尼罗河边景象


天上飞过一大群鸟






河边人家






河边的人们




常有牛在河滩上吃草


捕鱼捉蟹的人们


村里的宣礼塔








太阳开始落山了


河上还在百舸争流








尼罗河落日


好像是大人在给小孩讲课?不会是在恶补一元二次方程吧?




人休息了,小船也休息了








村里的人们


落日的瑰丽难以言表


他们在打量过路的猎物


手里的绳子马上要套上船上的桩头,然后小船被拖着走,他们就开始对船上的游客叫卖






宁静的黄昏








玫瑰色的世界,从未见过这么壮丽的日落
作者: testjhy    时间: 2023-1-27 23:37
真是个理工男,还一元二次方程,明明是讲古兰经的,
作者: testjhy    时间: 2023-1-27 23:39
你的镜头是不是掩盖了原色?按道理尼罗河水应该与黄河水相似黄的?还是阿斯旺水坝拦一道后变清了?
作者: 晨枫    时间: 2023-1-27 23:42
testjhy 发表于 2023-1-27 09:39
你的镜头是不是掩盖了原色?按道理尼罗河水应该与黄河水相似黄的?还是阿斯旺水坝拦一道后变清了? ...

除了落日的色彩,完全原色,没有任何处理。

河水是灰黄的,不算清,也不算浑浊。有可能阿斯旺水坝的关系,不清楚。
作者: 孟词宗    时间: 2023-1-28 00:17
本帖最后由 孟词宗 于 2023-1-28 00:33 编辑

关于尼罗河有个环保圣母经常讲的经典故事: 尼罗河以前定期泛滥,带来上游大量的腐殖质和淤泥。洪水退去后,腐殖质和淤泥留在两岸农田里,作为肥料给埃及带来丰收。古埃及甚至有专门的神殿设施在每年泛滥时测定洪水高度,以定丰歉作为当年税收的依据。但修了阿斯旺水坝后,不再有定期泛滥带来的腐殖质和淤泥。洪水被拦在水库里,下游农业不再有天然肥料。还造成下游生态灾难,地中海东部海域的沙丁鱼和凤尾鱼面临绝种等等。

实际上呢?阿斯旺水坝发电量占埃及总发电量的15%,最高峰时发电量占埃及全国的一半,甚至可向邻国输出电力。 农业方面,水坝有效减小了1964年、1973年的大洪水和1972年-1973年和1983年-1984年的旱灾造成的危害。在几乎全非洲都在闹饥荒的时候,埃及的粮食基本自给自足。 水库还发展了渔业,虽然由于离消费市场距离太远,渔业的收入并不高。另外埃及摆脱了其不友好的邻国苏丹其命脉尼罗河水的控制。

生态方面,大坝破坏了传递裂谷热的埃及伊蚊的生态环境,故裂谷热实际上于1980年后绝迹于埃及。

最重要的是,大坝控制了洪水,让埃及90%的人口摆脱了被洪水淹死的命运。

当然,环保圣母们又说大坝蓄水造成钉螺繁殖旺盛,结果在上游坝区出现了血吸虫病。



另外,环保圣母们又说由于泥沙淤积,大坝水库将于五百年后完全失去蓄水功能。看来圣母们到了埃及都染上了木乃伊情结,什么建筑如果不能保存个五千年以上都是废物。

Pedro_II_of_Brazil_in_Egypt_1871.jpg (13.16 KB, 下载次数: 100)

Pedro_II_of_Brazil_in_Egypt_1871.jpg

作者: togo    时间: 2023-1-28 03:18
你这个臭不可闻的法国小人! ——  比利时小人,太太
作者: 黄序    时间: 2023-1-28 04:19
太阳刚刚爬上山岗
尼罗河水闪金光
家乡美丽的土地上
劳动的人们在歌唱
作者: 被明月兮佩宝璐    时间: 2023-1-28 04:31
和尚还在百舸争流? 埃及哪里来的和尚?
作者: 虾米居    时间: 2023-1-28 10:36
开罗的新博物馆还没开张吗?

从阿斯旺到开罗的火车也很有名啊,朝发夕至,我坐的那天还不错,很准时,只晚点了一个多小时而已


作者: 晨枫    时间: 2023-1-28 11:57
虾米居 发表于 2023-1-27 20:36
开罗的新博物馆还没开张吗?

从阿斯旺到开罗的火车也很有名啊,朝发夕至,我坐的那天还不错,很准时,只晚 ...


舒服吗?

新博物馆说是1月23日开,现在过了,还是没看到开的消息。
作者: 虾米居    时间: 2023-1-30 12:05
开罗-卢克索-阿斯旺的火车,曾经官方规定外国人只能买卧铺夜车,大概7,80美金记不太清楚了,很多人坐,可以省一晚住宿。但是,就像北非中东很多国家一样,规定是规定,早被世界各国背包客玩坏了。我订的是白天的,一等座,才100埃磅多点,合5加元。座位是1-2布局,很宽敞,也很干净。有推车卖吃喝的,不过咖啡极淡。
在埃及坐火车,最难的是找车厢座位,晨兄肯定也注意到了,因为那里用的才是真正的阿拉伯数字,不论是坐网约车,买东西看价格,都是靠着在手机壳上贴了一个阿拉伯数字对应表,怀疑我们小时候上学学的阿拉伯数字是被骗了
贴几张照片吧










作者: 晨枫    时间: 2023-1-30 12:09
虾米居 发表于 2023-1-29 22:05
开罗-卢克索-阿斯旺的火车,曾经官方规定外国人只能买卧铺夜车,大概7,80美金记不太清楚了,很多人坐,可 ...

火车看着很不错啊。错过了。

阿拉伯数字确实看不懂,Uber叫车时给汽车牌号,但真是没法读。
作者: 虾米居    时间: 2023-1-30 12:16
就是看着不错吧 其实细节还是不行,比如厕所门是坏的,关不上,我用的时候,门忽然被拉开
出来后发现是一位老者带着一成年的姑娘来上厕所,老头嘟嘟囔囔的那意思是指责我,示意我要用插销,结果试了几次不说话了。 在阿拉伯世界,女人和男人共用卫生间,大概他们也很上头
作者: 晨枫    时间: 2023-1-30 12:34
虾米居 发表于 2023-1-29 22:16
就是看着不错吧 其实细节还是不行,比如厕所门是坏的,关不上,我用的时候,门忽然被拉开
出来后发现 ...

哈哈,埃及厕所的门就不能太苛求了。
作者: 晨池    时间: 2023-1-30 13:25
埃及的可耕地基本上就在尼罗河两岸几公里以内


但是看照片,感觉顶多几百米的样子了,是望山跑死马的错觉吗?
作者: 晨池    时间: 2023-1-30 13:27
孟词宗 发表于 2023-1-28 00:17
关于尼罗河有个环保圣母经常讲的经典故事: 尼罗河以前定期泛滥,带来上游大量的腐殖质和淤泥。洪水退去后 ...

我也在想,如果尼罗河定期泛滥,那么开罗城市岂不是也要定期泄洪了?
作者: 晨枫    时间: 2023-1-30 13:44
晨池 发表于 2023-1-29 23:25
但是看照片,感觉顶多几百米的样子了,是望山跑死马的错觉吗?

确实不高,也就几百米。
作者: 晨枫    时间: 2023-1-30 13:45
晨池 发表于 2023-1-29 23:27
我也在想,如果尼罗河定期泛滥,那么开罗城市岂不是也要定期泄洪了?

泛滥主要在上埃及,也就是南方,到不了开罗。
作者: 伯威    时间: 2023-1-30 14:31
孟词宗 发表于 2023-1-28 00:17
关于尼罗河有个环保圣母经常讲的经典故事: 尼罗河以前定期泛滥,带来上游大量的腐殖质和淤泥。洪水退去后 ...

俺中学作文还引用过这个典故:大坝导致尼罗河不再泛滥,农田失去了泛滥带来的肥沃的淤泥。以此论证一体两面。
作者: 孟词宗    时间: 2023-1-30 23:27
伯威 发表于 2023-1-30 14:31
俺中学作文还引用过这个典故:大坝导致尼罗河不再泛滥,农田失去了泛滥带来的肥沃的淤泥。以此论证一体两 ...

阿斯旺有两个大坝。第一个大坝是英国人1898年控制埃及时修的。造好后因设计缺陷无法完全控制洪水被迫多次加高,仍然不解决问题。

埃及革命后准备建造新坝。但当时埃及没钱,向西方贷款不得。由于第二次中东战争,埃及趁势宣布将苏伊士运河收归国有。美国宣布停止援助阿斯旺新坝。同时英法联合以色列出兵埃及。而美苏则联手支持埃及,最后埃及在军事上失败,但政治上大获成功,收回了苏伊士运河。这件事也标志着英法传统殖民帝国的彻底崩溃。

战后埃及通过运河的收入来独自修建阿斯旺水坝,但钱还是不够。于是埃及转向苏联寻求援助。苏联支援了三分之一的工程款,并支援了工程师和工程机械。

这个水坝是在损害英法殖民者的利益下建造起来的,同时还是苏联援助的标志建筑。所以,英国人造的老坝从来没人批评,而苏联人援建的新坝则被骂成破坏生态平衡的罪魁祸首,成为人类破坏大自然的范例。

呵呵,环保不但是生意,更是政治。




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