: @$ C! j5 N( w0 e隐身不是不可见，只是降低了可探测性，这是常识。常识的另一半是：隐身也意味着难以锁定，或者说雷达反射信号不仅弱，而且闪烁不定。F-117的多面体设计就是要强化这样的闪烁。F-22改用连续可变曲率的表面，达到同样的效果，但气动性能极大改善。F-35继承了这一技术。) M' O& ]1 ?: G/ N5 ]. i6 ]
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也就是说，如果雷达不是定期扫描，而是凝视式地跟踪，还是能识破隐身的。这和肉眼识破伪装一样。只是扫一眼的话，容易被伪装蒙混过去；但盯着看，仔细比较背景环境，就容易看出破绽。有源电扫雷达恰好能做到。3 I: \. _3 h5 a. A6 E d
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倒卡或者平板缝隙天线也能做到，但只能在扫描和凝视之间选一，这在大部分空战场景下是不行的。再保持凝视，依然需要对周围空域保持扫视，避免被意想不到的方向出现的新危险弄得措手不及。这和肉眼空战观察是一样的，“死盯住”敌机很容易被偷袭。但有源电扫雷达可以多波束，部份波束保持全空域扫描，部份波束保持对目标的凝视。当然，这样分散能量是影响雷达探测距离和分辨率的，这就是雷达管理的问题了，不仅是电子系统自动管理技术的问题，也是飞行员空战艺术的一部分。 * S0 J9 e' M- v: _ 9 r0 w4 R' f8 v. _雷达识破敌机隐身之后，可以给红外制导空空导弹提供概略引导，导弹进入目标截获距离之后，就是导弹和敌机之间的对抗了。雷达制导空空导弹有锁定问题，但空空导弹的雷达频率比战斗机更高，处在战斗机隐身的优化波段之外，天线更小，精度更高，但探测距离较小。所以在载机雷达的概略引导下，实际上与红外制导是差不多的性质，受到敌机隐身的影响相对可控。 3 u$ `) o. n0 G/ ~# N" [) v6 R7 I, {. V5 I9 |7 l4 P: i9 V! Y
这或许是对F-35的真实隐身和局限有了第一手认识的以色列空军决定增购F-15EX而不是F-35I的原因。 , E2 F' v5 I. w; j0 ]8 z* V! T$ i1 K( g& A* L+ L" V$ a c
美国空军同样对F-35的真实隐身和局限有第一手认识，为什么决定提前结束F-15EX的生产呢？美国空军具有完全不同的作战环境。以色列空军面对周边国家的第四代和四代半战斗机，其中有些装备有缘电扫雷达，如阿联酋和埃及的“阵风”。这些国家对以色列来说非敌非友，不得不防。另一方面，F-15EX对阵最多半隐身的“阵风”有优势，速度、机动性、武器挂载量都更加优秀，更加强大的对地攻击能力（包括发射高超音速导弹）更是以色列急需的。 4 J& y6 I9 D1 ?! { * l: C; w$ C1 b. z$ x4 Z% I但美国空军的大量F-15E具有与F-15EX大体相当的对地攻击能力，国土防空压力依然很小。制空方面，欧洲尽管乌克兰打得热闹，俄罗斯空军连乌克兰都拿捏不定，不足为虑，进攻性制空的最大对手是中国。中国歼-20与F-35的相对性能是争议话题，但美国空军通过西太平洋上的对峙已经有所领教，F-35被歼-20“贴脸”不是好玩的。" J$ a' U! w; |! x# Q. C- E
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本来可能有意将F-15EX部署到嘉手纳，但歼-20的数量和质量都出乎意料，F-35好歹有“以隐身对隐身”的优点，F-15EX要主动找歼-20的麻烦，就力不从心了。非隐身战斗机的反隐身还是防御性的，不是进攻性的，在预警机或者前导的隐身战斗机的引导下凝视搜索跟踪才靠谱。美国空军最需要几百架F-22，但是不可能了，等第六代战斗机吧。 , ?2 j& _) n' R x; U: s4 T$ t9 D6 _/ ?
另外，在有限军费的限制下，F-35的生产不能慢下来，避免夜长梦多；B-21是更大的吞金兽；国土防空和欧洲制空压力不大；加上军内和国会的“波音派”vs“洛克希德派”的竞争大势，只有把F-15EX的生产提前结束了。波音需要把KC-46、T-7那边的屁股擦干净，才有条件来抢洛克希德的饭碗。- |9 {$ R& X% i$ F
4 V& X- `7 g3 ]% P' j在中国这边，与F-15EX对标的是歼-16。但说是对标，情况又不大一样。7 Y, j/ _5 n" ]4 a% u
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如果说基本苏-27是第一代，苏-30是第二代，苏-35和歼-16就是第三代。中国引进基本苏-27后，直接买了73架苏-30MKK（空军）和24架苏-30MKK2（海航）。苏-30大体对标F-15E，但在很长时间里，中国是把苏-30当作空战战斗机使用的，双座有利于长航时任务。8 p' B' e, n2 s
: g4 N$ ^4 E, Y0 k7 d a. |中国通过苏-27国产化，积累了产能、工艺经验和很多改进的想法，也通过国产电子技术的快速提升，具备了很多升级的货架技术。同时，大量的歼-7、歼-8、强-5、歼轰-7都亟待替换。供应端和需求端一拍即合，进一步升级基本歼-11的条件具备。 * p. l, a6 ~/ l _, b& |9 }2 c* C1 M) T4 r
中国没有引进苏-30，而是从歼-11双座的基础上自主改进的。在结构上吸取了苏-30MKK和歼-11B的改进经验，在航电上吸取歼-20相关技术的经验（可能是沈飞落标歼-20时的技术为基础，F-15EX用的也是JSF落标技术为基础），推出了歼-16。在可预见的将来，中国只有在东部沿海有F-35的压力，其他方向上歼-16的空战能力是碾压的，哪怕是印度的“阵风”，对地攻击能力更加碾压。技术够用，替换需求急迫，使得歼-16在无意中称为世界上产量最大的四代半战斗机，已经超过250架，还在继续，超过了“台风”Tranche 3和4，更是超过了“阵风”所有亚型，别说四代半的F3、F4标准了。 6 L* P' h: i) o$ N5 J7 q 8 S% }8 h* }0 G' y5 o# ^F-15EX估计连以色列的这25架也只勉强过百。! _5 y6 j, X' V
