4 ?5 p7 C2 a% W1 e这或许是对F-35的真实隐身和局限有了第一手认识的以色列空军决定增购F-15EX而不是F-35I的原因。9 L4 A+ w) \, E$ s" a7 h
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美国空军同样对F-35的真实隐身和局限有第一手认识，为什么决定提前结束F-15EX的生产呢？美国空军具有完全不同的作战环境。以色列空军面对周边国家的第四代和四代半战斗机，其中有些装备有缘电扫雷达，如阿联酋和埃及的“阵风”。这些国家对以色列来说非敌非友，不得不防。另一方面，F-15EX对阵最多半隐身的“阵风”有优势，速度、机动性、武器挂载量都更加优秀，更加强大的对地攻击能力（包括发射高超音速导弹）更是以色列急需的。) e" B# T" P- G3 i- U8 a, a- T+ C
( Q8 v% H" O4 [9 ^) Z! E但美国空军的大量F-15E具有与F-15EX大体相当的对地攻击能力，国土防空压力依然很小。制空方面，欧洲尽管乌克兰打得热闹，俄罗斯空军连乌克兰都拿捏不定，不足为虑，进攻性制空的最大对手是中国。中国歼-20与F-35的相对性能是争议话题，但美国空军通过西太平洋上的对峙已经有所领教，F-35被歼-20“贴脸”不是好玩的。; F. k3 W3 O0 o% H
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本来可能有意将F-15EX部署到嘉手纳，但歼-20的数量和质量都出乎意料，F-35好歹有“以隐身对隐身”的优点，F-15EX要主动找歼-20的麻烦，就力不从心了。非隐身战斗机的反隐身还是防御性的，不是进攻性的，在预警机或者前导的隐身战斗机的引导下凝视搜索跟踪才靠谱。美国空军最需要几百架F-22，但是不可能了，等第六代战斗机吧。1 l1 Y" {) m2 A& c4 u6 d& c
/ G! w p$ G- S8 o, v: ~8 E另外，在有限军费的限制下，F-35的生产不能慢下来，避免夜长梦多；B-21是更大的吞金兽；国土防空和欧洲制空压力不大；加上军内和国会的“波音派”vs“洛克希德派”的竞争大势，只有把F-15EX的生产提前结束了。波音需要把KC-46、T-7那边的屁股擦干净，才有条件来抢洛克希德的饭碗。 6 O$ L9 ?' M% m- p3 q' `* `: T, J $ [; D S. R/ s. D: c( Z在中国这边，与F-15EX对标的是歼-16。但说是对标，情况又不大一样。7 K0 ~2 p0 F3 {) }
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如果说基本苏-27是第一代，苏-30是第二代，苏-35和歼-16就是第三代。中国引进基本苏-27后，直接买了73架苏-30MKK（空军）和24架苏-30MKK2（海航）。苏-30大体对标F-15E，但在很长时间里，中国是把苏-30当作空战战斗机使用的，双座有利于长航时任务。 0 J2 X* A7 U; e9 N , @' z( z3 n5 V; O9 i' S2 B中国通过苏-27国产化，积累了产能、工艺经验和很多改进的想法，也通过国产电子技术的快速提升，具备了很多升级的货架技术。同时，大量的歼-7、歼-8、强-5、歼轰-7都亟待替换。供应端和需求端一拍即合，进一步升级基本歼-11的条件具备。+ }/ _* z8 ?7 ]2 f2 B0 {, b
# p! J+ O' \" B) w/ r/ \中国没有引进苏-30，而是从歼-11双座的基础上自主改进的。在结构上吸取了苏-30MKK和歼-11B的改进经验，在航电上吸取歼-20相关技术的经验（可能是沈飞落标歼-20时的技术为基础，F-15EX用的也是JSF落标技术为基础），推出了歼-16。在可预见的将来，中国只有在东部沿海有F-35的压力，其他方向上歼-16的空战能力是碾压的，哪怕是印度的“阵风”，对地攻击能力更加碾压。技术够用，替换需求急迫，使得歼-16在无意中称为世界上产量最大的四代半战斗机，已经超过250架，还在继续，超过了“台风”Tranche 3和4，更是超过了“阵风”所有亚型，别说四代半的F3、F4标准了。6 a+ Z9 N2 Y7 G7 R; F. Q$ h. ?
