爱吱声

标题: 名爵木兰/MG4 EV [打印本页]

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 07:19
标题: 名爵木兰/MG4 EV
最近这一年能源价格暴涨，油价也是一再创新高。
并且电动车价格也因为英国首相们作死而一再涨价。
model3和polestar2本来都是4万英镑不到的车，现在model3起步价48490英镑，polestar2现在是43150英镑.
这都是明摆着来抢钱的.
这回开始有点后悔2年前不该买买夜店男，当时应该直接上个polestar2或者model3.

这段时间看了不少市场上的电车，发现要么价格太高，要么续航太短，而且很多还是油改电。
这几天逛Facebook上看到了MG的广告， MG4看起来外形不错，价格也很诱人，丐版才2万6英镑，续航超过200英里。
这个续航足够满足我对家里第二辆车的要求：冬季充满电能往返伦敦.
于是周六去dealer看看真车，再和dealer谈谈trade in 夜店男的价格。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 07:46
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-21 08:42 编辑

因为领导忘了带驾照，最后试驾就由我来了。
试驾没开多远，就在dealer附件转转。
以夜店男做对比，MG4尺寸基本差不多，MG4的调教非常像油车，而不像电车。
标准模式下有试过地板油，加速感觉非常的油车的感觉。
操控方面只试了几个环岛，感觉有点像夜店男，侧倾很小。
座椅就像很多评测一样，偏软，包裹性不如夜店男.
后座空间感觉比夜店男要大一些.
上下都切边的方向盘看起来怪怪的，开起来反倒未感到任何怪异。
仪表盘猛一看有点杂乱，而且貌似无法自己设置仪表盘显示信息，左边是车道信息中间是车速限速还有电池/续航信息，右边是行程信息或者导航信息（前提是配置里面要有导航才行）。
中控压根就没试，因为低配没导航，低配车还不如直接全部用apple carplay或者Android auto.
最好玩的是车里没有启动按键，也就是只要带着钥匙开门，坐进去踩住刹车选好D档然后踩油门就能开走.

作者: 雨楼 时间: 2022-11-21 07:55
兰花指捏的不错。

作者: 料理鼠王 时间: 2022-11-21 08:31
忘了腐国是右舵车。

作者: MacArthur 时间: 2022-11-21 08:35
北极星2 后座太挤，聊胜于无。。。如果第三乘客只是偶尔一用的话还是很不错的。。。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 08:49
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-21 09:36 编辑

周六回家和领导商量了，一致同意把夜店男trade in换个MG4.
主要原因如下：
1，夜店男现在trade in价格相当不错，2年开下来，一共才折旧300英镑，每年才折旧150英镑
2， MG4入门版就能满足我们对家里第二辆车的所有要求
3， 7年/80000英里质保，这个对我们相当有吸引力
4，看上了Camden Grey这个颜色，正好这个颜色在英国有一辆入门乞丐版现货
5，家里有太阳能电池板，初步估算一年有一半时间应该单靠太阳能就能满足日常用车耗电
6，后驱，领导第一辆就是后驱车

下面说说不满的地方：
1，基础配置连ACC和车道保持都有的车，居然没有倒车摄像头，甚至貌似连倒车距离显示都没有，只有最基本的音频报警。不知道是试驾车问题还是量产版也这样。
2，颜色选择过少，国内有绿色，英国没有
3，现阶段内饰只有黑色，没有别的选择
4，标配只有最普通的家用插头充电线，快充线需要单独买
5， V2L功能是标配（就是个逆变器，由车载动力电池提供标准240v ac插头），没有adaptor，需要单独买
6，配置混乱，dealer说他们不确定我们看上的那辆随车的充电线是家用插头充电线还是快充（据说只有前1000辆交货的才会有快充，但是dealer说他们见过多个黑色的随车是快充线，车送到了他们才能知道是什么线）。并且还不确定车是否有privacy glass，dealer的经验是这事有点随机，并且最神奇的是privacy glass居然不在配置表里面

7，仪表盘不能自定义，这个完全不能理解原因，起码给你点选择权力吧
8，后排没有照明灯，感觉上汽设计师有点脑子短路了，MG的ZS那个小的SUV也是后排没有灯。欧洲人不注意后排空间，但是后排经常坐孩子啊，他们要灯的。
9，最低配的后视镜dim居然还是手动的，这都啥年代了，还弄个手动的
10，说明书非常的不清不楚，比如最小离地间隔说明书就说是117mm，实际上是150mm. 说明书风格非常的中国厂商，这部分说实话真的不应该，那么多现成的说明书，抄一下不会吗？
11，英国版全系列没有热泵，不过对我影响不大，我这没那么冷（据说欧洲的豪华版有热泵）
12，挡位选择改成旋钮了，左驾右驾都是一样的排序，当然这个不是问题。最大的问题是开车的时候左手不知道干啥了？手动挡开习惯了，开自动挡这么多年还是有把左手放挡位上的习惯，这回彻底没戏了，左手完全不知道该干啥.
13，价格比国内同配置贵10万人民币

另外家里娃娃非常不喜欢MG4，因为前排没法装isofix的童椅，夜店男因为前排副驾是继承3门Mini的，所以有isofix的固定点的。
在夜店男上，坐在前面，知道帮你启动汽车，熄火汽车，关音乐，还有就是能看到更多的东西。
结果当然是反对无效！

今天订车的时候只能确认有一辆Camden Grey的SE版在英国，不能确定是在港口还是在某个物流中心，现在就等下周通知我们哪天能交车了（刚刚给Mini交了一年的路税，这下还能全部退回来）。

作者: 赫然 时间: 2022-11-21 09:09
欧洲的同学们这点上比北美的幸福多了。。。

俺们大家拿这边，没有国产电动车。。。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 09:16
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-21 09:20 编辑

赫然发表于 2022-11-21 09:09
欧洲的同学们这点上比北美的幸福多了。。。

俺们大家拿这边，没有国产电动车。。。 ...

长城的欧拉好猫这边叫funky cat，起步价3万2英镑。
国内起步价才11万不到。
良心呢？

今年能明显感觉到英国这边对中国车和中国品牌的车口碑在变，媒体和自媒体方面也是各种吹捧。
到目前大规模上市的电车，mg算是通过zs和mg5积攒了不少好评。所以mg4一出来就算得上口碑爆棚。
2022年，mg英国销量到十月是43061，已经远超mini了（35929）。比上一年多了70%。

作者: 晨枫 时间: 2022-11-21 09:41

MaverickZ 发表于 2022-11-20 19:16
长城的欧拉好猫这边叫funky cat，起步价3万2英镑。
国内起步价才11万不到。
良心呢？

看来国产电车打入欧洲的势头很猛啊。这要是真铺开了，可算第一个主力重磅消费品？

北美看来是没戏了。美国严防死守，加拿大跟进。

惊讶：英国车媒对中国电车的口碑居然不是“自动踩”。

作者: tangotango 时间: 2022-11-21 10:09

MaverickZ 发表于 2022-11-21 07:46
因为领导忘了带驾照，最后试驾就由我来了。
试驾没开多远，就在dealer附件转转。
以夜店男做对比，MG4尺寸 ...

为啥不试试吉利奔驰SMART？跟MINI Countryman 几乎一样的尺寸，续航比MG4更强。

作者: 伯威 时间: 2022-11-21 10:21
听某个英国朋友说，MG电车在那儿确实口碑不错，也许是品牌发源地的原因。

BYD元纯电SUV也可以关注一下，国外版好像改了个名儿，新闻已经报了，但不确定开卖了没有。

作者: MacArthur 时间: 2022-11-21 11:13

MaverickZ 发表于 2022-11-20 19:49
12，挡位选择改成旋钮了，左驾右驾都是一样的排序，当然这个不是问题。最大的问题是开车的时候左手不知道干啥了？手动挡开习惯了，开自动挡这么多年还是有把左手放挡位上的习惯，这回彻底没戏了，左手完全不知道该干啥.

这个跟纯电不纯电的没关系，纯粹是开手动档的恶趣味。。。

作者: 无言 时间: 2022-11-21 11:40

MacArthur 发表于 2022-11-21 11:13
这个跟纯电不纯电的没关系，纯粹是开手动档的恶趣味。。。

没事干放膝盖上应该没问题吧

作者: MacArthur 时间: 2022-11-21 12:28

无言发表于 2022-11-20 22:40
没事干放膝盖上应该没问题吧

解决之道是在cup holder里放个水瓶子。。。实在忍不住了左手可以抓住水瓶子模拟换档。。。

作者: 夏雨 时间: 2022-11-21 14:16

MacArthur 发表于 2022-11-20 20:28
解决之道是在cup holder里放个水瓶子。。。实在忍不住了左手可以抓住水瓶子模拟换档。。。
{:19 ...

可以参考城市猎人中场景

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 15:05

tangotango 发表于 2022-11-21 10:09
为啥不试试吉利奔驰SMART？跟MINI Countryman 几乎一样的尺寸，续航比MG4更强。 ...

考虑过，价格太贵，而且还没上市.
记得预测是3万5英镑。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 15:14

伯威发表于 2022-11-21 10:21
听某个英国朋友说，MG电车在那儿确实口碑不错，也许是品牌发源地的原因。BYD元纯电SUV也可以关注一 ...

靠zs和mg5积攒的口碑
zs是小型suv，mg5是旅行版，还是仅有的普通人能买得起的旅行版。都是热门车款。
另外才注意到，mg4 ev和电车比是便宜一大截，但是和golf起步价一样，都是2万6，感觉这个定价很刁钻。
比亚迪的车英国还没有，欧洲大陆有卖了。
volvo的c40也开始卖了，有朋友的领居已经拿到车了，可惜太贵。
长城的欧拉，广告和媒体一直在预热，口碑非常好。不知道是不是产能，一直没卖，看了数据，到10月才注册了42辆。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 15:40

晨枫发表于 2022-11-21 09:41
看来国产电车打入欧洲的势头很猛啊。这要是真铺开了，可算第一个主力重磅消费品？

北美看来是没戏了。美 ...

起码英国是铺开了，mg4目前口碑在电车里真的是爆棚。
我们去的dealer说2个月卖了50多, 交付了大概将近30，估计不少人是预定长续航版。这车9月才开始卖。
口碑保持住的话，mg4的价格优势太大了，欧美品牌做不到，驾驶品质普遍反映不错。剩下的就是内饰了，国内那些配色拿来的话，还能加一波好评。
相对其他国产车，mg在英国还有个优势就是销售服务网络是现成的。别的国产车需要重新建或者借人家的渠道，比如smart。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 16:47
前面总结漏了一个最重要的东西：
没有单踏板模式，没有单踏板模式，没有单踏板模式。
重要的事情一定要说三遍。
个人对单踏板模式非常不信任，尤其是家里有油车的电车需要混着开的时候，一不小心搞错了，那就真的麻烦大了。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-21 17:16
贴个英国的销量截图，统计截至今年10月份，是按照品牌来统计的
Ora就是长城的欧拉，才42辆，应该都是媒体试驾车或者展车用作宣传的，估计主要问题还是国内产能。
MG已经卖了43061，超过了本土品牌Mini，斯柯达，雷诺， Seat，甚至还有特斯拉。
MG现在新车应该绝大部分都是电车，传统燃油车里面，MG的口碑相当的不行。

说实话MG超过SKoda， SEAT，菲亚特，雪铁龙和雷诺还是让我很意外的。距离标志也不远了。
毕竟十几年前MG回归英国市场的时候，是那个连充数都不够的边缘角色。

以前传统的几个廉价车品牌大部分都没落了，也就福特和Vauxhall（欧宝）销量还很多，福特现在大卖的是小车，福克斯和嘉年华，还有ka。蒙迪欧已经完蛋了，市面上根本就没有。
还有Volvo下跌很厉害，个人觉得主要还是因为电车的策略造成，C40起步价居然4万6英镑，有这钱，为啥不去买polestar2呢？还有的找。

作者: MacArthur 时间: 2022-11-21 22:34

MaverickZ 发表于 2022-11-21 03:47
前面总结漏了一个最重要的东西：
没有单踏板模式，没有单踏板模式，没有单踏板模式。
重要的事情一定要说三 ...

没那么玄乎。。。开车喜欢coasting的对这个“单踏板模式”都不会陌生。。。带能量回收的车都一个德性。。。

作者: 五月 时间: 2022-11-21 22:46

左手没事干可以买个手摇发电机, 开车时给电池充点儿电，增加续航里程。

当年上汽和南汽争夺MG，行业普遍都认为被带英耍了。两个傻瓜抢一个没用的东西，还相互抬价。

MG的销量在国内也是半死不活。没想到通过电动车废物利用，焕发第二个春天。

真有意思。

作者: 大黑蚊子 时间: 2022-11-21 23:18

五月发表于 2022-11-21 22:46
左手没事干可以买个手摇发电机, 开车时给电池充点儿电，增加续航里程。

MG在国内销量似乎还可以
不管是MG还是荣威，新能源这波的插混和纯电，市场保有量还不小

作者: 晨枫 时间: 2022-11-21 23:48

无言发表于 2022-11-20 21:40
没事干放膝盖上应该没问题吧

还好，没有建议放在膝盖之间……

作者: 晨枫 时间: 2022-11-21 23:51

MaverickZ 发表于 2022-11-21 03:16
贴个英国的销量截图，统计截至今年10月份，是按照品牌来统计的
Ora就是长城的欧拉，才42辆，应该都是媒 ...

厉害！Renault、Skoda、SEAT都是走量的，竟然被MG超过了！接下来是标致和日产。

到了那天英国求MG在英国设厂，就更好玩了。

作者: tanis 时间: 2022-11-22 00:35
小声问，夜店男是什么车

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-22 00:37

tanis 发表于 2022-11-22 00:35
小声问，夜店男是什么车

Mini Clubman Cooper S All4
这里有我2年前买车的时候发的帖子

作者: tanis 时间: 2022-11-22 00:40

MaverickZ 发表于 2022-11-22 00:37
Mini Clubman Cooper S All4
这里有我2年前买车的时候发的帖子

哦哦哦~ 原来如此~哈哈哈~ 我总是从音译上找了。。。被神牛带坏的~

之前说countryman是“农村人”。。。没联想到clubman是“夜店男”

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-22 00:41
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-22 00:44 编辑

MacArthur 发表于 2022-11-21 22:34
没那么玄乎。。。开车喜欢coasting的对这个“单踏板模式”都不会陌生。。。带能量回收的车都一个德性 ...

怕紧张踩错
我坐领导副驾，领导把她第一辆车开回家的路上有过连续三次踩刹车结果踩到油门的经历。当时真的非常刺激

双踏板模式，起码知道左脚能踩到的踏板肯定是刹车，紧急的时候左脚踩死肯定没错。

作者: 晨枫 时间: 2022-11-22 01:10

大黑蚊子发表于 2022-11-21 09:18
MG在国内销量似乎还可以
不管是MG还是荣威，新能源这波的插混和纯电，市场保有量还不小 ...

在国内开过堂哥的荣威，中规中矩，没有太大的特别。

作者: 晨枫 时间: 2022-11-22 01:11

MacArthur 发表于 2022-11-21 08:34
没那么玄乎。。。开车喜欢coasting的对这个“单踏板模式”都不会陌生。。。带能量回收的车都一个德性 ...

电车的coasting？我开手动的时候常coasting，那是手脚并用的。

作者: tangotango 时间: 2022-11-22 11:16

tanis 发表于 2022-11-22 00:40
哦哦哦~ 原来如此~哈哈哈~ 我总是从音译上找了。。。被神牛带坏的~ 之前说countryman是“农村人” ...

翻译不准确！ Countryman 当然是 “Mini 乡巴佬” 啦！

作者: 多余的鱼 时间: 2022-11-22 19:24

MaverickZ 发表于 2022-11-21 08:49
周六回家和领导商量了，一致同意把夜店男trade in换个MG4.
主要原因如下：
1，夜店男现在trade in价格相当 ...

8这个，后排只坐娃我倒宁可没有灯，因为她们发现了怎么操作就会一直玩儿，一直玩儿，一直玩儿……开车的时候也不会让她们阅读，天黑需要找东西就开手机手电好了

12这个是习惯问题，开过几次奔驰C，倒车的时候那个怀档很舒服，导致现在倒车会误开雨刮……

娃想坐前排其实还是可以坐，我家的座椅可以用isofix也可以安全带固定，实际上就是从来只是安全带固定，尤其娃长高点之后，现在大娃只需要增高坐垫了

我是最近换了混动的领克01，已经看见有荷兰员工开的比亚迪唐和小鹏p7在路上了，估计明年会交车

作者: 料理鼠王 时间: 2022-11-23 08:44

五月发表于 2022-11-21 22:46
左手没事干可以买个手摇发电机, 开车时给电池充点儿电，增加续航里程。

这就是传统品牌的魔力，也就是品牌的价值。
相对于新创一个品牌，再来开拓市场，投资巨大进展缓慢。
老品牌，虽然没落，但是更好讲故事。讲好故事，才能谈B格和品牌溢价。
总的来说，用MG来开拓欧洲市场是步正确的决策。
只是当年错失Rover品牌，是一大失误。现在也被封存掉。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-24 18:20

多余的鱼发表于 2022-11-22 19:24
8这个，后排只坐娃我倒宁可没有灯，因为她们发现了怎么操作就会一直玩儿，一直玩儿，一直玩儿……开车的 ...

领克印象一直不错，之前还幻想着在英国能买到呢。
结果压根不来了。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-26 07:09
垃圾dealer
今天打电话去催，问车到哪里了。
被告知车已经到dealer了，需要做PDI，今天没时间，他们财务那边也没时间。
所以这个周末不能提车。
只能等到下周二了

作者: 面朝大海 时间: 2022-11-30 15:24
美国的所有新车都必须标配后视摄像头了，看来英国还没有跟上。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 19:52

面朝大海发表于 2022-11-30 15:24
美国的所有新车都必须标配后视摄像头了，看来英国还没有跟上。

这个应该是各国本地团队的建议搞出来的本地配置, 比如英国这边全部没有热泵，内饰只有黑色
欧洲大陆那边就可以选择内饰颜色，高配有热泵
现在只能等国内那边看看什么时候能出方案了

作者: 清凉山 时间: 2022-12-9 13:47

MaverickZ 发表于 2022-11-30 19:52
这个应该是各国本地团队的建议搞出来的本地配置, 比如英国这边全部没有热泵，内饰只有黑色
欧洲大陆那边 ...

说明英国冬天不冷呗。高寒地区不配热泵哪还敢开空调

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-9 18:16

清凉山发表于 2022-12-9 13:47
说明英国冬天不冷呗。高寒地区不配热泵哪还敢开空调

我猜更大可能是成本问题，右驾的国家和地区本来就没几个，人口加一起才多少？
也就日本和英国冷点。
上汽估计压根就没考虑再日本卖车。
其他的可能也就爱尔兰最靠北。

所以为了这么点销量，专门改设计弄热泵版的右驾根本不合算，模具费用估计都收不回来。

实际上MG的成本考虑非常明显：
1，欧洲卖的车的颜色选择非常有限，普通版只有5种颜色，顶配多出一种
2，右驾版内饰只有黑色，没有其他选择，欧洲大陆上顶配是可以选配不同内饰颜色
3，配置也是极简化，2种配置低配和高配，2种电池容量51kwh和64kwh，市场上卖的一共就三个版本，低配51kwh，低配64kwh和高配64kwh。实际上本地的dealer那边给的消息是22年到货的大部分是高配64kwh版本，并且dealer根本不知道会拿到什么车，只能车到港口了，MG UK分配送货的时候才知道具体的颜色和配置。

作者: 清凉山 时间: 2022-12-9 23:20

MaverickZ 发表于 2022-12-9 18:16
我猜更大可能是成本问题，右驾的国家和地区本来就没几个，人口加一起才多少？
也就日本和英国冷点。
上汽 ...

热泵应该跟左驾右驾关系不大，我猜还是不冷，续航不紧张，消费者不愿意支付额外的成本。

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-9 23:52

清凉山发表于 2022-12-9 23:20
热泵应该跟左驾右驾关系不大，我猜还是不冷，续航不紧张，消费者不愿意支付额外的成本。 ...

国内是选配，就2k人民币。
本地论坛和facebook的group里面呼声最大的不满：
1，倒车摄像头/后雨刷，只有顶配有360，这车倒车视野很差，没雨刷，后窗基本只能采光。原厂出个集成到车机的后装倒车摄像头，带安装500英镑的话，肯定能卖疯掉
2，后排没有阅读灯
3，驾驶模式和动能回收设置不能保存，每次上车要重新设置
4，没有热泵（很多人问这车有没有热泵）
5，轮子没得选，就一个17寸，显得有点小。欧洲大陆上起码高配和低配轮子的外罩还不一样，甚至挪威那边的轮子居然不一样，好看很多。

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-10 00:31
垃圾上汽

欧洲那么多车漏油，居然不允许dealer提前备点货，或者全部更换。
现在漏油处理方式是让车主找购买的dealer，检查确认后再找MG下单买替换用的breather pipe。
我的车昨天丢回dealer，原计划今天下班去取车，结果现在说本来预计替换用的新设计的breather pipe今天到货，结果今天没到，现在只能把车继续留在dealer那里，等到货换好了再去取车。
幸好我当时要了代用车，现在和我说代用车我可以用到下周二。

其实就是这个个玩意，又不是啥高价值的部件。
每个dealer发几个花不了多少钱的。

作者: 料理鼠王 时间: 2022-12-17 13:26

MaverickZ 发表于 2022-12-9 23:52
国内是选配，就2k人民币。
本地论坛和facebook的group里面呼声最大的不满：
1，倒车摄像头/后雨刷，只有 ...

可以考虑从国内海淘一整套过去，还能省点。

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-23 01:02
又来骂人了，傻逼上汽，傻逼dealer
12月8日就把车丢dealer去修漏油和底部塑料护板变形问题。
每次打电话去都是部件没到，还修不了。
昨天受不了了，对接电话的说麻烦你把你刚才说的话发个邮件给我，不要废话，只要说明截至12月21日车因为缺少部件还没修好就行。
对方问我为啥要这个邮件，我说我要去你们销售部门退车。
总之几个电话扯皮之后，被告知service manager又直接联系了MG，从别的批次弄到部件了，预计22号到，到了立刻就会安排换上。
不出意外，22号，东西还没到。
我直接一个电话打给原来接待我的销售，和他说明天老子去退车，让他准备好。
今天在我继续打电话追问的情况下，service manager终于给我电话了，并且保证明天一定通知我进展。
就一个破管子，2个多星期还解决不了，也是服了。这么个破玩意回国重新打样也不需要这么久啊。

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