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标题: 旋转翼无人机的上舰问题 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2022-9-28 00:09
标题: 旋转翼无人机的上舰问题
赫然提到旋转翼,这其实是很有意思的思路,但问题也是多多。3 o# \' W3 _) A1 ]- n5 I

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1 u4 W+ ?% ^9 C/ M9 e( s! J, y波音X-50“蜻蜓”是已知的旋转翼飞机3 X5 N) i3 B9 s0 q
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在垂直起落阶段,机翼是旋转的;升空后减速,最终锁定,成为固定的机翼
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8 g5 j* c6 G5 h在理论上,旋转翼结合了直升机和固定翼的优点,波音也对此抱有很大期望,但在初步试验后,就停止发展了。恶魔就在细节之中。3 r: p$ N- b9 G  h% C

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在旋翼和固定翼之间转换,一侧机翼需要在旋翼和固定翼状态之间180度扭转,否则翼型与相对气流方向就对不上了,但在飞行中的哪一个阶段做这事,就纠结了( B& E- o7 L- {9 ~  G+ O
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旋翼在飞机静止时,用旋翼的转动产生相对运动,产生升力;固定翼需要飞机有一定的速度,才能产生升力。问题是,固定翼的翼型是机翼两侧都向前的,旋翼则需要一侧向前、另一侧向后。在旋翼向固定翼转换,或者固定翼向旋翼转换的时候,一侧机翼这么在空中扭转180度是不可思议的,一侧失速立刻导致失控、坠毁。只有采用对称翼型,也就是说,不分向前向后,只用迎角控制升力8 w. y) h3 H+ {

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" f2 c: a4 ^8 Z+ V2 [( I典型翼型(下)是不对称的,对称翼型(上)是对称的,但旋转翼需要的不是上下翼面对称,而是前后对称
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: Q5 M8 O# O7 ?9 a. i8 q: C: W( u对称翼型早就存在,气动效率比平底水滴型翼型低,但前后对称的翼型单靠迎角产生升力,气动效率更低,并不适合对气动效率要求很高的长航时无人机。不过这解决了翼型扭转问题,容许在旋翼状态逐渐减速后,最后锁定,转入固定翼飞行;或者在固定翼飞行减速后,逐渐转入旋翼状态。$ I9 C1 {% l7 e' W; x

8 p2 H1 R  D! p1 K  |0 |2 e) c但在动力上,需要驱动旋翼的传动和减速机构,还需要固定翼状态的推进系统,两者之间的转换也是的麻烦。
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另一个思路是,旋翼无动力,当作旋翼机处理,只有单一的推进动力。/ k9 r. ]# Y0 u6 `6 r. [% f( V

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- f. m3 d5 u! O* {. ?旋翼机不能垂直起落,但能超短距起落,只要几十米就可以。传说中的可以在房顶滑跑起飞、降落就是这个意思。在072、075上,这样的超短滑跑距离够用了。取消直升机动力也简化很多,长航时依然不足,但可能是一个有用的折中?
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如果技术上能解决,旋翼-机翼能折叠翼,不需要双折,像航母上那样单折就可以,在旋翼状态折叠,在固定翼状态展开,那又可以长航时了。
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  _1 O7 `# V" t- \' p' r与折叠双翼相比,哪一个更有潜力?
作者: MacArthur    时间: 2022-9-28 02:52
在理论上,旋转翼结合了直升机和固定翼的优点
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Double the price, double the fun, right?1 P* b5 I: y4 B4 z  ~" ^
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但凡这种“结合了xxx和xxx的优点”,必定隐藏了一句故意不说的“同时也结合了xxx和xxx的缺点”
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作者: 晨枫    时间: 2022-9-28 03:21
MacArthur 发表于 2022-9-27 12:52
) g3 @/ |: l9 ~; l! q4 aDouble the price, double the fun, right?

, Y9 [( i1 L3 e6 o6 M看穿别说穿嘛
作者: 赫然    时间: 2022-9-28 03:33
有困难,就迎着困难上。没困难,就创造困难上!
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说正经的,海上无人机平台的使用是个新课题。可以有各种各样的使用方法和战术组合。) {9 K- a# r5 h: ^2 Q
那种巡航几千公里的高空侦察无人机,其实可以陆基起飞的。海上无人机平台倒是可以给这些陆基长航无人机提供加油服务。这样的话,海上无人机平台的主要作用可以转向相对近距的预警,通讯,攻击。这样的话,反而是那些相对高速的无人机,作战半径不超过三千公里的。顺着这些新思路,海上无人机平台会是一个有趣的战术节点,可能整个改写海军的战术。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-28 06:05
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2022-9-28 06:06 编辑
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赫然 发表于 2022-9-28 03:33, I  i9 H, X7 e; I0 n0 F& D, G: @
有困难,就迎着困难上。没困难,就创造困难上!2 d7 L. ?' ]$ \% v/ L8 W

! M+ Q$ E6 N( @说正经的,海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

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  J3 T$ k6 L6 w0 Y9 n( L4 p陆基无人机飞到海上给舰队服务,几千公里之外需要多久才能飞过去?这段路程上很容易被敌方打下来吖~* Q( f. g1 F$ I0 z  }7 Q

7 F. l2 X4 W3 w如果海洋之上到处都是己方基地倒是可以考虑用路基无人机。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-28 06:10
记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的?记不清了。
作者: huma    时间: 2022-9-28 07:19
赫然 发表于 2022-9-28 03:33
& e5 E6 ^% E( j! J' c有困难,就迎着困难上。没困难,就创造困难上!
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5 X2 u* Y) X/ t+ v& J' R" d' w说正经的,海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...
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海军的战术是围绕整个国家的经济实力,说穿了就是打国家的整体战
作者: 晨枫    时间: 2022-9-28 08:18
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 16:108 q( J2 `# {- v; j* B$ s$ d; J% Q
记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的?记不清了。

. S& Y0 D& o! |7 a不知道有这样的上限。如果重型直升机可以,想不出为什么重型旋翼机不行。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-28 09:14
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2022-9-28 09:15 编辑
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晨枫 发表于 2022-9-28 08:181 y3 z7 f7 l6 V, I
不知道有这样的上限。如果重型直升机可以,想不出为什么重型旋翼机不行。 ...
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! C% R9 L* [. F/ K0 t- z0 }旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力?
作者: 晨枫    时间: 2022-9-28 09:16
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:14
8 b; v$ N5 L& B3 C4 y( b" f旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力?

  l4 p  L# o  w: |8 F( o& Q有速度限制是真的,直升机也有速度限制,但大小和重量不知道有限制。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-28 09:18
晨枫 发表于 2022-9-28 09:16
; k7 \" B" b. v2 f有速度限制是真的,直升机也有速度限制,但大小和重量不知道有限制。

4 S/ N3 |% ^' A0 r" a0 ^) A5 I/ _0 P& s& K9 o
速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖,那么自然就限制重量了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-28 10:13
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:184 V$ _' }& T  i( C, l/ Y; d
速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖,那么自然就限制重量了。

4 U5 S5 y# q* ?. R8 r. e这不是问题
作者: tangotango    时间: 2022-9-28 16:14
旋翼机不能悬停,少了直升机一个重要的功能。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-28 21:11
tangotango 发表于 2022-9-28 02:14
' U7 _5 T9 |- ?" }* X- r" B旋翼机不能悬停,少了直升机一个重要的功能。

3 @6 |" c& ~, X5 |, E: a" y3 ~$ Z" ?旋翼机就是解决超短起落的问题。固定翼飞机更不能悬停,不是一样好用?




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