爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑 " [; e! L/ X- S! O
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。
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' J$ c: t7 [" ^1 Ohttps://user.guancha.cn/main/content?id=8520448 C9 R! r  K- `5 }7 l
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。: \  C1 y' H& t- X$ g
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5 r: e0 B5 t* Q特斯拉是大屏的先驱- _& Y, W4 ^) \1 k2 F" E' R- m
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. o6 e4 n0 W6 s) ?0 c9 f沃尔沃是紧跟者之一
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向" w$ p% g$ ^% T  U  }# V' P

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. C! S0 Z' {/ q* U9 bAudi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针# t5 X7 E  P, m
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* y2 c# a: I+ [0 s5 t保时捷、路虎也跟进
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5 ^6 Z' r+ Y; C' n; m7 H新的奔驰EQS更加极端，全宽屏
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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾* e* {2 f0 I" ?8 ]8 ?0 p

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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏
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) U4 H5 j2 i! _) t5 U# e( J1 v9 E5 d传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算* V; y' {6 N7 I$ Z& j

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$ {8 I2 D% I/ ^但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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! R! ^2 o  m5 }! @7 ]- W" c7 s1 o+ S有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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" \! S/ G1 J! V0 d) R! Y* y用数字显示模拟机械指针就方便多了
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而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了! K$ c/ @2 e" Q6 M5 A
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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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0 j$ W3 q6 x9 D2 P3 B$ h( y更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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+ D: \" B, r, m/ d, D. Q7 N+ p各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观$ p. e. n7 s: j5 J
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倒车或者平行停车时更是好帮手3 z* o; r2 l; `) z8 I6 ^

! q. m) Y" W1 I; |& x, M# A, i5 F' U& ^
. z- R* c( N! s但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单8 l% u# d" h& o5 [0 l' M
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8 f9 f" f0 F1 |. \另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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; A6 ]2 i( G. C( y汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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1 p, _0 `: j1 X. I* D1 D, X1 ^切尔诺贝利
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; y% w) D0 Q) M, U3 ?随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。( s& n) I! v& b" W+ ]& j

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3 t! @1 i) j8 ~0 G# m: C, o这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大' [# f7 X% p1 ^, Q5 z$ J

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; k% e, u: @; w' e8 v+ }- F这样的画面设计已经是公认的坏榜样% M5 i, z& n9 M, }1 E. ]% d
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# s+ W( r& B3 z8 R/ |0 N, \) y) h这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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- @( Q1 Z2 J# X更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。: ^( x3 F* o% `  Q/ D$ j
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车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。; j" [) J; m5 P  J! l; g8 {
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。$ w+ u0 Y  ]/ y3 N* _
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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" |3 _6 L$ I9 ~6 v% ^' Z各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费& |2 g% _2 ~& }% A/ C
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回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。1 T3 I" [% U4 n+ B' w: d0 w: C, O- {

+ @0 c' I2 d0 x- K* [2 ~自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。- Q0 s! @- T! I! |9 W
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就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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5 _* U( Q6 i, b触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入
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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定) [/ I) C6 M) L( @0 n0 i  u. i  L

% r3 z" e! w. ~2 F! V+ k" ]$ U直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。- M' ]4 T8 J% H8 w2 ^* K

* R0 v) m# [/ j! j" l5 k汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。2 J! T  g- f6 {! l1 i- `
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大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。8 t5 E: y0 B! |  x" C3 |! y5 i* ]

- i0 M" U% l4 j, y6 f2 p2 c至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
! F4 w3 u+ g; `# h同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

! |! C$ y4 Y# i( ^难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
8 J+ G( G* Y3 g2 N7 d难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
6 q( a( _5 c# V( ~
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
9 k. M( h0 Y3 q9 t4 `% f汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...
, b, A+ n& x4 d. o
当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:512 b3 Z) ]9 x2 f7 ?4 |8 _
电车还有脚刹手刹吗？
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没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
* x3 ^, v+ E  N" E3 X; l难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51
: n" o! Y1 Y+ J1 D* f电车还有脚刹手刹吗？
4 e3 o. [# \. }" _
你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00

8 P& D. b( m; T/ K9 p3 W: z" q' f2 K哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09
  H( i# d$ I' @: g$ q你要干啥，用嘴刹么？
8 y8 p  i& O* A5 n9 u$ H, C( }5 ?. `
脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。4 ^5 A: h, [! y; `: `; G
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航6 y2 m5 d+ O5 m" S+ Q, }
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
& e) _8 r0 K6 z-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑
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夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
7 G: d, w1 l6 C' B4 w大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。$ C+ c* \7 v( W' l/ y2 D
比如你有个大屏但还是 ...
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那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？; o  h* |4 ^) K( y- X- m: u
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汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
9 m0 @7 f/ c& m% l* \) k那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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" O2 @& n: Y& @' s/ `% J. b ...
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这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:029 v3 A/ _" C. m5 e
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...

& e5 b7 u+ Z4 \2 P8 a联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:154 K" `& G1 x; t2 s7 ~
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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3 P: y) u# r& U( c# r* |+ a宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
0 _  H; G7 M/ c, x8 v! [当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。; B# ]: K3 H! m6 p
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
# P' d4 p9 h# N! i就像手机大屏一样，用上了才觉着香。- i" Q) B  z  `
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。( F$ s* S7 ?( _* r, N
当然汽车 ...
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手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
7 b( B/ N& Y$ z- V4 I& N宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

) Z! T. [- O. x+ L可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10# G3 ^! E1 l  a4 U) i7 w
手机大屏到6英寸已经到头了。

" A' Q( c9 R1 M2 G8 N, X# x" O是的，这是受单手操作的限制。
" ^: }  Y( ?4 q但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
0 f! ?6 F0 r0 J/ C! J# c3 i. W/ b更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。: u# q2 ?/ k; Q" s4 j
没成功的原因各种各样。
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但是车里的大屏升级远未结束。0 m9 N9 v% v6 _3 c
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。) [3 _0 j2 @& J: m
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。. ~% ?6 B7 r& V, Y9 x/ X
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
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作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
* \3 g1 h! V1 T- Q% p; a那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？& C$ [% g3 U! }$ o

8 V0 r+ h1 x  Y+ k ...
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在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
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在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
; u0 x; T& j9 F) v6 g3 G8 n在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。/ K! m  N3 C& ]( b( m6 t+ Y2 o
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在中国导航 ...
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英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。2 v+ R$ n) j' ?+ H, w. k, k
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。$ d$ R7 p+ g3 w6 `
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑 $ @" r$ x2 G; W! p1 ~7 W
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
. D* p- \6 C0 Z+ |; p那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？; b4 y. d$ Q2 Q

$ a  @/ u% }2 t) u7 }0 x" d: G ...
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) g1 [! R% v4 m) S) J6 [7 l8 e- L  v) h我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
/ W6 x1 ^0 U, i! \# n2 O9 C0 m! P8 P沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50+ @4 d# `: ~) l$ ]( X
是的，这是受单手操作的限制。/ y) d9 b& s. ^# j$ z+ @- U& ?; f6 Q
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。: `( }& b9 l3 ]
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

& y: ~. }: Q* T$ l- z( F8 i: c+ r. Q0 t" N* V) A
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
5 ?+ m  G/ n  T
* M+ E- X& s) z7 v3 Y0 n工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
( U8 S0 i+ {  R" b7 @  E4 ]) t$ {1 F5 J5 s8 [/ N4 I
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42  M3 J5 h+ G1 |3 o; j0 |
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
. X  G: J4 i3 k. P8 N8 ~1 O
! c4 r8 f' w0 Y5 ]4 f# U) @  J在中国导航 ...
' Z+ N1 ~8 k) I& `; C
在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:354 B( i! K" D& c# b2 N) s
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

0 J# D# A) I. Y5 B' i7 W' J3 f这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
; M! [5 i/ }( c( Z我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
+ f* q& e& o+ t: P) A) }沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...
6 m( \* I* U4 @, ^  i6 B- I
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
# ?3 R' a8 z. i" I. p2 ~) L车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

4 a; i( Z7 {: M( @& _, Y没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15& ]" ^# h9 W# j7 q* u2 C5 W
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
4 X' r8 l3 B- z) b# W2 L& F: S! [3 Y% Z3 d! `
...

  G3 A( I$ I; P8 _E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。) L9 {0 u4 |# Y% {, d9 ?; ]/ Y
不知道现在的奔驰是不是有所改进。4 a3 z  _% T* E& p7 h6 ], ?

9 g7 v/ }7 W' |  t; f有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。, e- y2 E2 J0 s6 B5 s

' |  N; b. e- P, I5 U' i( G
2 j" C1 p8 F2 H) O, _
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
4 x* r3 S& U- i+ L& rE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。9 Z( z5 U% e1 \
不知道现在的奔驰 ...
# G# o- i9 ^# P
有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
+ d$ s: i5 @$ ]- U7 h+ E  i: @
6 j# c0 C4 X4 D9 e( u: b3 p谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
+ K* {" M+ c* Y( z! e7 |' W
0 q# L7 c. B# V' L# h  x7 F没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。. |. L  n5 R1 J& K9 H
( L2 b% O: K' i5 }+ W6 k) Q4 ^+ b' z
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:079 ^+ W! P4 H0 c! a+ ]2 s1 A
导航用大屏加airplay感觉很好

0 X9 g/ R/ d3 Xairplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:115 d- j% [7 E) n4 V4 e8 a
airplay是苹果吗？没用过
4 y- K1 h4 T/ k0 \3 H$ Z0 n
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
+ d, k" N4 G8 c7 c$ u5 j, |5 c. r+ _6 Q" t: W" D2 {
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
0 Q$ [7 q$ E: z6 z: p: V' b" S, X4 R, {- Q
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
+ M& S  {% j0 I! g, ~* T  U我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
7 S5 e4 M# k) K$ Q! B" {6 Q  w
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
5 t- e9 z. r# q' g

" ~# |9 l, z! o& o; C! O那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51
; O1 m3 K6 h3 e+ h, J1 g" q7 v) v那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
6 g, d( {) ^2 i# f8 @+ J. K, I
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
. V. u6 I3 p. a" n/ X$ O) k
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
" ?% s" }  i* ?/ r& k0 b+ q没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...

' L. \: f& k$ I5 Y+ z
) p: T" p- X% y/ ngoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。. p- n" }4 {5 O  H
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。. i  z+ A2 ~2 L5 B. J# o$ e  h
结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。
; ~2 b& o7 \  d+ t4 x( l* v然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。4 R4 V* c$ u. I7 \7 L6 J, L( R$ u
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
3 R% A0 z2 x+ L" x1 s+ y/ f
2 e/ o2 s% O$ l8 \非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
- Z7 F# E$ m6 m  L沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。
: U! p/ O) _0 S* R0 B+ {: J哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。; m" ~) f8 D  I7 q
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:034 ^# M+ n& F6 H" M, W
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
8 |( J6 h0 ]; K8 X# v7 ]* X6 {& ^4 a% u
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

+ u( Z+ n' ?! J苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
; Z% z# o3 `' i9 z; Q. [% z: N手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

7 U& i; Q2 I5 H9 c: R) h! G) Y那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:028 a' t' ~% A/ T
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
1 w% U2 p# o2 `# |3 b& f; d" ]' ?, |昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
4 C" C; n- `4 v9 V+ o7 E结果 ...
  f1 u& p, `9 y* K5 T5 N  d
这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
2 ^7 A5 y# a0 k  M( Z( B那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
: b! C4 h0 y$ P; B; ?+ G' _9 @' P
google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11" W: i( g  C* x- i0 K
airplay是苹果吗？没用过

9 @. g5 a  ^4 d- K; z6 D. R0 ?3 Q打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26) C+ t+ j9 t/ M; W; K. F
google map下载一次管两个月把。

/ |, N0 @- Y' u不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
' {+ V+ C  Q% N: q0 J0 X不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

- o+ F7 L3 m; {% l, i' X- _. O) w% p你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02* h& W/ _. B4 e* X
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
2 D* S* [& |# Q& J4 P
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
$ y- T8 D! u. \% c" J2 W2 K2 ?不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
- O+ O' J  I) U+ _8 c5 B% a' j
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
* |1 B$ X- U% j5 L- {/ W& y0 x5 J" R) x, R( v
我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。4 |  _  [) [- G$ Q
7 J3 Y7 i+ X6 @! X
在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。3 J6 @8 ^% p1 X  d( V, ?' J/ Y
9 Z0 y+ p- W$ t5 W
但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。
6 n5 n4 q, S5 d/ d
2 j" ^) [( Q8 w2 T6 Y. y7 s
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13
( _! ~  u1 w2 g  a可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
! X1 E: n: G8 O$ Y9 g5 ~) E+ Z5 ?, O) p3 I2 l
我的手机里 ...

7 }- k5 G; J& U# k0 STomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00
+ S2 }- j5 d6 o8 ~- i& r
3 G- T) j+ k. ?- K2 o0 w
+ ^; ^9 d: h6 D! _! z1 ?

. Y3 G& |' H* w9 a7 ^/ U. ~8 G0 p择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42
  a) }1 o6 O+ q6 l- G在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
0 C6 l3 t* V- ]" i  B
' j/ z; m& ~: v7 M$ _" a" v& J在中国导航 ...
6 |" V5 y, ^, v$ u
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 " Y- M* W* `( X- }/ u  M; G

6 ~& p6 a* Z( H( a! k& [眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。7 n) W2 z3 f& K) J' U" K* ]

4 Y3 x6 L" h* v. V个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:483 L5 z# |9 J  n% ^
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
4 m" x, u, M* t: K5 N" e
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:199 _) q. P- m) }8 y% Y# {+ k
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用

3 e# P) I, a" R# M& Q
# ?' x8 J2 r: k) {3 L更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
( T6 s. a) Z3 Y( ~0 f3 j6 L# [( q; i; ^/ }, [% S
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。/ p; M5 l! {7 r, `5 y! i  N+ [7 [

& |1 n5 L# A) s
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
8 d! S; q6 N. s4 @% D0 eTomTom在欧洲很好用，不管哪国。

9 ^5 n0 ]2 q+ ?/ S" y在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
& `* p8 R, R9 a: E; ~/ ~# P! w在冰岛这样的地方如何拼写地名？

- L# o2 s$ L6 F. l( K, B一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 ' A' m. V* ^% F/ _, G1 A
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01; v! W: J0 f& n( D) L
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
2 J# Z# G  k9 E8 t' n7 Q
! f5 `5 X( }( x& T( Z
: j8 a! K% P, W+ q- q7 C  M
3 b# t. J* [$ d% G. w% a! y
7 g6 U6 e& v1 t" q8 s7 C
1 a4 ?' N( R8 g
这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40$ S* h, i4 a1 V
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱8 s/ ]; q! ?8 M6 q9 K8 ?& I% ^
9 a7 ~- {0 U1 ]/ [
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...

: W2 y/ j0 T4 G0 `2 w% y6 |更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
/ f7 N9 |# ^3 A6 Q2 rTomTom在欧洲很好用，不管哪国。

- O4 {+ w+ d: S* ~" f% o. I* R现在有免费的tomtom7 I2 t; j' s( E6 f2 [
就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10
- Z4 x2 |4 v) f更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
4 x  `" `' \; F/ ]% ~- m2 p
差不多，200加元



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