爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。3 D2 [% M! y# \

1 r1 }4 O) ^* S/ Z9 @  shttps://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。
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. y: u9 b  j4 F1 _& L% P特斯拉是大屏的先驱* E* k  g! b+ B3 T* a$ @, L' v. }

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* j$ s6 u/ A$ b9 M$ J沃尔沃是紧跟者之一1 }9 g! R, C& b/ S" A. t

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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向6 m% K7 P+ k8 `  z) ~# j

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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针1 f# a" s: u$ b$ m3 B/ l0 g
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$ z3 `1 c+ e& M, f0 Q/ a5 C- c保时捷、路虎也跟进
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏
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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾+ ?# y- a' `# G
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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏* [" N0 y/ U8 u
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传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算2 w2 I: O0 V$ ^* [# W
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但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思" n/ w* J. P3 [  X$ O% ^

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有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的4 T! N; O+ G3 L$ S& @

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用数字显示模拟机械指针就方便多了, r9 D( ]- M( q: z7 Q" ^4 E1 g; k% d4 ~
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, r- F! X9 Q5 y5 }- J' c0 g9 A而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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8 d$ E2 @: ?# A1 ]要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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# B0 ]1 R. k- }9 V9 ?* D% `更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观
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倒车或者平行停车时更是好帮手
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但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心- w* Y7 ]& ^0 Y* ^+ `5 e
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。" d) i8 \* q8 F5 y3 N
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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切尔诺贝利2 U/ C+ e, B3 q+ s) b% R: u, h

# q0 m1 |$ W. x( S3 Z/ V3 k随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大
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$ h: W0 V: [, l( K这样的画面设计已经是公认的坏榜样% h1 C' r$ \2 v5 a8 `9 R, }" D

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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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$ S: }( _, L5 b" W在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。
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; x0 n+ P8 H9 C7 J$ F0 }. B车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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7 M( e4 p/ _: }$ Q0 O" g+ G" [后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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3 C0 r9 \6 m& ~4 |; @: O: o9 e各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费
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回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。
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9 }& c4 l9 C$ E  z+ K& u+ j: j+ D就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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+ }& z' O( P' j0 G1 Y但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了1 Z3 T1 v6 w) m

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, x3 D8 N; r% p好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入
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) W- E' h: i+ f8 N5 q. k0 U- j1 V2 }5 {# X, X$ p9 g
方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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- P/ j% A4 g8 Y8 m$ x' y3 A2 s直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。9 U$ P4 n- g# M  s

4 H" ^0 [6 A3 u/ w- _* g汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。% w; w4 z( Q; z) F

# S/ T+ B# b/ K( C: w0 V" L( A大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。8 K& z$ w, q& P. l

% ?) R4 ?' p9 a' [& B# P7 d* e+ S至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:196 f" b: B, b  v5 ^1 W
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

( t* i, J! t- Q* u难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:209 A1 W' T6 ?) \, ^
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
' q; J" [9 R0 c6 C! X. J. ]汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...
0 t2 Z( C" N* J; z/ S+ t3 s+ D& S
当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51( k" B9 K4 i6 Y, Z" p9 o+ y1 h4 g# p
电车还有脚刹手刹吗？

% O6 k0 ~2 @" y' A, _没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
, ^# F- y7 l% z. z* q$ V+ m难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51
5 o$ L  Q2 e( i6 Y, C电车还有脚刹手刹吗？

" ^7 Q! L( f9 f* T( Q你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00

/ d3 b; f0 B5 A' p! [; d哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09; u: J9 A) {5 U, ~# z0 s
你要干啥，用嘴刹么？

9 O% i) v9 D' l) c& _% f, X8 }脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
- a; j  c; Q( @8 y7 A2 [比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
/ S4 e+ o. G' ~) K1 l5 u" r2 B& ?1 _, b" Z8 Z1 p1 y: B
“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
/ _9 Q. f$ U/ w1 |: o$ n& z-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 - o* o' m: s  B$ C. ?* N
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
" P; V0 o7 H" U1 y1 }* Q0 K大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
. j1 {" ~) `3 F. y1 K9 s3 K  V比如你有个大屏但还是 ...

* A( w5 P4 o: M; S7 `6 q0 }1 c5 w8 H+ X% ~) h2 a
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？2 [4 H4 j3 D: q6 W, t

! _  ~" R  W0 [) o汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:156 J/ L2 S2 {+ n  k
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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...

* ?: L8 O$ ]% t, n1 m! ~2 F这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02
6 J2 N5 I$ ]: s/ b" A1 d! [这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...

  m" z0 b+ a& e4 y6 T2 [联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:157 V1 K: d5 i0 @# j" U1 k
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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, M" Q, Q% ]9 o% Q- B7 y% t9 A  J+ n ...

5 L# J# q2 v: `1 _6 C宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。: e; O2 V; F: U- T( f
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。( S3 x( X1 j* C; o5 S
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
8 }  R+ z5 e5 Z& O就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
" b2 n' n8 K# w6 ^/ g( f2 S当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。) K, e  k( S1 K5 k! `, f9 W; ?8 l3 y
当然汽车 ...
( f2 @) k' h+ v8 `
手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
! e" G- t+ \. I! W% p宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

. \6 s3 D) q9 ]7 ^, t0 z7 O( B# _可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
! ~; P. |: ^6 e- l4 Q手机大屏到6英寸已经到头了。
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是的，这是受单手操作的限制。
# k. d5 G* F' F) U8 I# Y0 m但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。- I0 w$ J7 B. Z$ x1 X
更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。2 _6 i+ ~" v; {
没成功的原因各种各样。$ @4 Y. N) a9 P  Y. K( A% B
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但是车里的大屏升级远未结束。
- ?! a1 A1 Y7 t" [: O: T车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
- o5 ~. B- z/ F7 i' A" v大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。5 [6 _3 U, N( Q% V. Z
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。$ b' a+ Q0 S* U. ?
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
! C: y. M" {, o0 H' ~! e那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
( u/ ~% K/ R: C- Q( Q# G3 ^' J5 J7 z. b) W' p
...
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( ^" n5 p4 c) v" c/ L6 g在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
$ V8 \7 L8 O( ]2 }* i' l% ]. T% s6 @9 t1 ], F% s8 \
在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
  b) q9 I4 X% Q' o4 h3 `! g" B在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。/ n. ~% @+ G9 Z6 M( s
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在中国导航 ...
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英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
/ N  v1 X" G# R: d* @Volvo是免费升级，平均6～8周一次。8 S5 z) H8 k) c9 k$ \
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
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晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
- x  V" b1 Y9 n$ v$ I9 v1 U那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？! l+ u( ^2 x6 T, Y5 F) T. p

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* d7 B& [' {* W8 u$ p+ S: o; m0 i% u  k/ Z5 \1 e9 \0 A
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
+ C% g" t9 W- P, X2 k1 j5 j$ I9 c沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
5 `6 f; m& l% m" \. d7 }是的，这是受单手操作的限制。! l2 e+ C) C, P# b) e
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
' H  C) N& \7 P7 Y  u更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

) }8 L( l( h3 Q4 w- I& Y! J/ L7 `; @9 Z
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
" a1 m- `- a& j, f% t: z% Z- d# v* }# K. S2 D' E  j1 S+ `9 W
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。7 {, Z& H6 G' r) |& }
9 K( e: g9 G! m: e5 k6 w( J& C
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:426 r$ i; I9 ^! E0 f7 e
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
/ o* I. v' z. r7 A* v" J0 }) x' h( {8 W" q- y$ a6 {; v- Y' Y* t7 `
在中国导航 ...
2 Y* G3 v  \9 y( r  z2 J" |/ h
在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
. F2 k  B- r" V/ y6 |# i移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

) h9 N; N7 Q+ j0 S这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
0 f/ _" V  O# [. P& E我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
( x& ]% ~/ d& M. Q6 j沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

& L7 ~! v- w7 H" E  O" A没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
; s: w. c- a/ Y0 _车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

: v; }5 M( d% Y% B) U, _没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
& D7 c3 r* W+ m9 \5 d& A那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？- B6 ?. h+ [+ ^0 I, f

: J0 y! Y$ M, f4 J7 `  ~0 a ...
1 x* `, q  Z! e/ r$ b+ ?5 d
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。4 q% \3 B. Q0 c8 i1 d, @1 A0 F
不知道现在的奔驰是不是有所改进。
$ k; }" D& L8 b5 _+ |- n* ?% ]% L& W$ S; C" A2 F
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
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5 }* q* T5 X, j3 p, n( a! t( {' S1 L: Y$ p+ t
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38. l* |% c1 {+ g$ V) \
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
$ R* ?; M% M  V9 I  G1 l% I# A不知道现在的奔驰 ...
' T) m5 A6 D7 E% t0 K- _+ ~% I
有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
+ c9 H' N) d) N6 I$ C. s; b0 E" N; P  u3 E
谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
& H7 ~+ S/ ~6 w% t0 t; f8 I# e4 I7 \- b. ?" I
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
# s; y! |! Z( w( X
7 v- z7 Z/ C% t2 e" r$ k联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
2 l$ K$ o! L7 D+ D导航用大屏加airplay感觉很好
. R! T  `  N! x) f& s+ u3 r8 K: z, R
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
* {4 Q& b! b( i; X* f4 Lairplay是苹果吗？没用过

! X' F* ^. S5 ]3 L; p/ a' F  J  B我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。# n6 }- W3 c0 i* c

/ X* v* i. S% J, Q3 N) u0 P或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。# s& X  p: e( W4 }

' e$ Z6 A: f& H0 }) ~
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25$ \7 A# ?8 C, r7 T) g! Y+ f
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。) r' J* G! k- A# r  g
# r9 J( u" D, b
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
+ n# y: o! H, F' v

! c" d& q6 D( \7 r8 a+ f那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51. g/ Z4 }" D3 Z! y6 b7 O2 I" _
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？

' N3 R; h3 X% e7 a手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑 & j% }+ \* \& \9 ^" T
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
' X+ ^$ G: {8 H2 t没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...
5 M* N& d; {7 _7 y: [0 }
* r1 B+ e+ ^& r. h" W2 V6 m! @& X
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
2 y3 T6 m, @' ~, i& M. p9 g7 a+ F& ^昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。% B1 W2 S" l8 O/ U
结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。
7 V1 V* Z. |# W  q然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。5 ~0 {# v( R3 I0 q- e4 m5 b7 j1 t
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
/ j) i. s2 M7 Y1 k% F. c" l8 F: A/ I/ h- R; d
非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
3 B* E  s$ n" @9 b# d沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。
; Y- s$ l  {' c' {: x哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。( N( v1 n* Y, e
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03
- r" t: b3 T  B  y这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。' I; A  e' y. F5 J7 s+ L

! s7 m5 j( v/ B8 i工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...
: p1 W+ s4 U) t! i9 l3 l6 }
苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
" K8 ~/ s) g# f/ ~- n手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

) s" d- W  h% e( F; c那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:027 t! i& g/ j0 D
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。5 Q) G+ ^& V1 w3 N% C2 j. c
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。. s/ v$ B: L- V$ ^9 w4 T8 S
结果 ...
/ K! I2 x9 w8 {5 N3 m% H1 w! L
这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02+ E' ^7 E$ |% h* ]+ L
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

2 \% X. ?0 [( Zgoogle map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
8 i$ K$ h# W2 N8 qairplay是苹果吗？没用过
6 D1 H  f2 r6 v: e/ R' @) c
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26. a' m- R( r" ]) q! K+ [
google map下载一次管两个月把。
5 K. ^6 W: ^& s- ?
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58( R# ~" Z9 p" j! ~$ u5 ~
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
$ q+ V" Q! G/ A7 @  t7 T
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
$ K) b$ q- {0 f5 t那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
( t5 x% |  t! m$ [2 n9 K4 e
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58( y  B1 [7 ~& B- B( K$ g1 b" t
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
8 V% I# s5 K; a1 F8 ~
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。& i5 g6 N! ~; ]+ F

2 _4 N9 C6 w' U' p我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
2 Y2 Q* w1 t# l, [$ z; B6 |2 j) D! L
在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。* Q) ~& J/ C6 }' ]
% M& U  n, T9 E7 g! n. p7 a$ u/ `
但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。, G  s. O  L; w3 p  t% M
- _& O% \) S+ B
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13
: d/ n3 f) V+ j3 e可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
3 y* D+ w/ H* {( A. q; L8 g9 \( v: `' C. l  j# @, r
我的手机里 ...
4 a& S6 F$ U  i* L4 R/ l$ G
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

2 X' a+ e( s% M* C, O/ s1 X, T( z

' ?1 ?  C+ x7 M! \; ], K! P
+ t6 z: c, w) y8 T" a: C9 l择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42. [- J" O' `1 w& O
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。/ S6 d/ W% u! R* @  M% e6 D* L. N! [
! v" d- V0 _) `. d: X4 e' K
在中国导航 ...

  n, U$ M3 ^" N7 H. m( S在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 5 z0 Z0 Z& W9 }, g

- X  C+ Y" B' C( S眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。* t# a+ h6 F! j

  {0 a$ I$ k$ d& \- ~个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48# M* F9 G4 G0 ^, c7 g
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
. a. g; q4 Y6 j& @+ C" k
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:196 m. Q2 x( m, d1 E" f: x# l
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用

" E* n$ j2 A$ C! J* p
( q! g* N; X# v/ Q; H. D更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
/ y4 ?8 A( K3 Q; ]. t# C' Q) L4 P0 y! \
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。4 [" `8 V+ ?& `, t9 [$ W0 m
" o1 G5 _/ B/ O2 q
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55- r( V9 e5 B/ n# W5 \
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

! p. g8 v/ a4 }, v2 Y在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10, {- L# K6 A* M
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
# S. b" q# D" I+ ~+ N1 X8 b  {
一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑
" v- [0 a4 T! `% [% m2 c
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01
3 W7 V/ \8 d  A: [# x0 R! h汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
0 K& b+ U+ n% N1 E' j
/ p( Q! `$ `3 B& I& O/ _* G, {
; ~4 }5 U, X* f- f5 M+ y8 w) |7 G

$ ~0 i- i' ?4 N/ ?4 s* h: k! b1 T1 Z" v

1 l4 q% z9 s) l+ _# T% C这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
9 ]7 T' I7 ~- x更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱/ ?  S# Z' o  a* Y! @4 _6 a, v
2 ]; o9 h% x1 A$ B
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
, j. V, `0 K5 Z5 A0 O% B
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
6 x7 i0 ]1 j& ZTomTom在欧洲很好用，不管哪国。

- d* ?: C3 g: C+ h& }# ^4 J现在有免费的tomtom
# g# o* p5 {, i; p3 K  J, W5 a就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10
; M2 ?3 s% S0 w4 R/ r更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
2 }: U" z' I# G- x
差不多，200加元



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