爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
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8 }& k, w2 w7 }8 O0 q4 Z  R6 R观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。- n0 f5 L: u. E; _

* ?: F" }- q8 ^( b1 `. ]https://user.guancha.cn/main/content?id=852044: W: t0 _: I& p* P1 m

7 V9 Z, U5 x# _" X必须说，质疑有道理，但抓错重点了。, K* y$ U! q4 q- E
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% e% |8 {3 Q  Z9 p# y5 j1 Q特斯拉是大屏的先驱. d2 ]$ v" v; X+ }4 ?. a4 r# X
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沃尔沃是紧跟者之一
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向
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! M* I# o) q6 zAudi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针
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. w; ~8 B4 F( X5 Y, z; ^保时捷、路虎也跟进
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏
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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾
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+ m+ a5 D& A: t$ c理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏
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! C5 W4 |) g2 m- ~; J传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算
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但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思* q! y8 m4 g% m: N  l% V7 F

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* E: o  q$ O0 N4 o( e6 y有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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: ^( Y3 r- N9 C" t" p) R用数字显示模拟机械指针就方便多了/ j/ Z2 z9 h% ^) {3 e
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而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大  H+ p) A% V' Y# _" u9 @
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" Z6 x# J8 [1 T! \8 U: I更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时1 r+ A: i; `) ?4 j# ?  [
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9 t  L. b* L; p* i, ^- X. `1 h各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观
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倒车或者平行停车时更是好帮手
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但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单0 h/ T" w" x( k7 z
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另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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) }1 i+ `3 W% K, C汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。! E) y: F8 g. p2 Q

3 ~- ?" D! ]( e( F7 A0 O机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。% u# H2 [* V! |1 ]$ |/ W
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切尔诺贝利
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大2 u+ Z) y$ g" I: E/ O
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这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应& L" A8 _; a2 L# f
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在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。- R0 ]) o8 f, ^0 O. n( a/ w! B

3 T/ o$ K, t1 t3 s( n& z) ^更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。! h8 L$ Y4 I% U" {. b4 q

0 ?; n. w  V: h! C2 J车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。& ]( g6 E8 C/ U, q' s  x

0 d$ g  M$ r, f% c, z显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费
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回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。
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( n- H0 {6 a, `4 A0 a自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。' v+ y- y: {$ ~

3 S( R9 S; M) h; M# d; x就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。, J, r, j: W; {

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上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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  ]- L( w% R/ F但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了+ o+ s' p  k; T/ n

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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入! h6 W! C, u' |( T0 o

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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定  t6 T3 I8 c% v5 K4 K4 S9 K
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。
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汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。3 \- W0 K1 v9 ~% }
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大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。2 M1 J: P: z# A2 l- E6 ~8 O- I& E( u
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。9 d, {0 d  b, F7 @

2 d9 K; K. a/ Z+ F. X5 J. U& j# m至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
% D) x+ x0 f! x+ n% s* N同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

' M8 }  z+ M+ L* l( p难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
6 t" O1 y+ Z$ B$ `( M6 D难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

5 P6 m/ W! l% f* u% j- f6 s汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
, i8 x) d6 c" K4 i# m( y汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

# Z% i; K! ~0 G+ T: [$ g当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51$ P2 `5 |) S1 Q1 U$ S
电车还有脚刹手刹吗？

  F& c( w5 ~( F1 p; r没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:207 L2 ~: z" N7 H/ h
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51% L7 @0 @$ A. p( y; w
电车还有脚刹手刹吗？
3 n5 e+ C& `( O0 f. n
你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
) e! S& I  D* a4 W6 B
哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09
9 X  M4 ?5 Z0 X% V( w你要干啥，用嘴刹么？
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脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
# [+ }- A0 p' J4 {7 S比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航& @# H$ w% s! L/ v3 D

- ]) k( E* m- f9 Q“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”" M/ L* y; ?5 N. `! X  ?* W5 M9 \
-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑
- A+ B5 J6 t6 ?6 t% _/ z! B
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50' _/ C+ j* z& e! r. W) `5 {' ~% k
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
; s9 h2 Q' D& F6 C8 o* z比如你有个大屏但还是 ...
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7 v) B1 W" K! J  |那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？: Q! R) ]4 a, N6 ^0 p! J1 A

8 f) E: k) ~9 S汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
1 _$ m5 h1 |& d. f$ l+ f那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？/ b' d2 k( G; Y2 G  Y  F$ s( S& R9 f

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这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02( E* a$ j+ z/ A9 }+ r
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
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联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
  s& j9 r+ A: X5 `0 r那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？5 b' h( p/ B: A( {1 y2 e: X

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% \& J& F% u" b2 ?4 w5 O4 K; F宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。1 o/ @- `8 b2 @. Q$ g+ a  B
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
; G0 E) W! x; _* c$ l9 j) t当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:435 p0 x' l3 b, W1 K' d# }
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。" z. a5 n4 ~1 S0 R  w3 v& W
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。% e, T" J/ m6 E4 K  k* u
当然汽车 ...
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手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:198 y! f2 Y# s% A
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
+ h" w0 S% L$ ?' C( N
可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
3 W) |' {1 v8 k! Y手机大屏到6英寸已经到头了。
' V/ h* L* z+ a3 W) o2 ~* U
是的，这是受单手操作的限制。
/ Q% D+ `3 L5 U! o但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
. \5 }! ^$ T$ K  V. v7 a更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。- U5 h' h( R6 D+ c) S: b# i; I
没成功的原因各种各样。
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1 u8 z2 s+ N% B* @1 F6 }但是车里的大屏升级远未结束。5 M, Z. a, `3 M( K
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。9 C0 v; H) \! f& d4 \
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
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作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

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$ d: \7 P- Z- s; k很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
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作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15/ h( w$ p! ?: K6 G- K" W
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
# R! X% o' z6 ^4 l0 u- q
( e7 m( C' H, A' |' \ ...

9 z& X. j; U5 H+ x
! W/ q; x" k( B) y, {% \在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。; E' i: M- K+ Y$ t2 S4 {
. P2 s! `+ R4 s2 g! S1 b
在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
2 l6 W7 |5 @6 U- `) k" [! x& u在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
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- R: h$ l2 e4 l; w; s在中国导航 ...
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英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。2 A4 c" v; Z2 {3 v! J
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
8 d+ Q2 ]  Y8 k, K1 W2 s相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑 9 {, x0 U! g0 H$ n( v+ ^
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
3 t+ W+ v( C1 Y) {! R$ c7 _7 A! C那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
9 k0 N: R, @" Q& H. Z( C  }; U3 F! P( A6 f/ T; i( i# ]
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# u4 v+ j0 q" A7 Q. Y! O$ |7 K* R: u8 v' E% F( [. K
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪4 J5 O! V& h7 Q0 C( o# `9 @
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
! c  q: j6 o% o( t, a! v" ~- [% [是的，这是受单手操作的限制。
4 ^8 p1 k5 {0 I3 s2 U但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
6 _* A' {6 q  m7 \+ i9 \更大屏的产品一直在尝试，例如 ...
4 t+ T+ u. X1 F. c) p3 }0 G

+ j) D; D0 S; K9 N) x7 B0 K这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
/ T* L8 p' M! Y, h( V( P
5 a5 c/ L5 Q' }' R  a- O; ]5 G工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
' {5 ^4 R) D1 s* W" Q& n7 N" p9 X# `3 m2 [/ p# v" u  r
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
6 q$ d8 I  O1 E+ Q' J1 K在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。. U2 [- w9 t$ ]/ z9 ^" s. O
3 c8 a, [! b& R, x: i. x
在中国导航 ...
# D  c- v% |2 J/ x+ f
在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:356 P( y) b" J8 B$ U  ]
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
6 R0 z* Y( m4 a! V  p2 c9 i
这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
1 O8 `- T" g3 @8 m我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪* Q! {0 z, ]  o- Q( g+ j* v
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

' s7 U- \8 B- S0 A没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
. }7 Z/ x8 F( E2 y: X车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

8 U% K: Z0 f% w, h没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
! }' A" W+ n! R) W7 \那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
% p5 P) f' F4 u/ f" q$ w! V$ j% g7 a5 T9 w  I
...
3 Y4 [, L9 B. p7 e4 S/ j* P
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
9 R" c* @# |" }4 w不知道现在的奔驰是不是有所改进。6 A' ?' Z  N* V2 b3 w
$ s. t' Y' ^0 _( [$ i; t
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。. h/ g6 H, w+ g+ I/ Q

; q# V) X, ~0 X2 ]7 x
" Y7 K1 _8 H8 S! @# g! ]. {5 a
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
# G# ]* k) b4 h" L, pE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。, b# B3 v( m* Z  }
不知道现在的奔驰 ...

$ s% t' s0 `+ e8 ~: c3 a有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。' q6 X3 D  c+ {& d' j+ t& Q% K

: Y6 s5 a# t: N9 {" D谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。2 q7 A$ y+ `' K$ U$ H1 g! @

4 h% Y$ \3 H$ t: c0 |1 S" A没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
6 m6 n( _4 ~, V0 D" g7 e% `5 u
7 s+ N# y) ^7 @8 V联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
3 J+ W5 m0 K6 d+ E% y' N导航用大屏加airplay感觉很好

0 T: t6 w8 E7 q) K, cairplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
: f/ u! `) T4 y" @+ |airplay是苹果吗？没用过

; h& z& y5 Q+ j1 ]; Y, n( ?我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。% f  U3 V" e$ A4 A" h* H; V; Z7 Y( E

" g2 Q$ C: L* [  o2 ]或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
+ Q2 W; b- l% Z8 }. b' x
$ E; x. q3 _( n. F
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
" {4 j; Q4 A8 h我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
0 `- G7 c/ V, v, S- _* y8 `1 z0 O! w0 Z( n6 L8 k6 z8 n+ y* z/ L
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...

) ^+ u" m0 q& ~1 h, O( e4 Q3 v$ O1 a
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:517 O7 t' r, Y" g( r  X# W
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？

' Z9 W, b$ Q' i1 i8 J手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑 / X0 N7 H7 c+ C
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09- Q4 D4 e9 u  z/ E* _5 m5 O
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...

; ^: A2 |+ S5 u: }/ t" K9 D2 o) @% u
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。( |! `8 ]% o8 y( R
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
4 E+ K7 q( C& s3 T( r" U( Z7 }: f0 q结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。
) \) {7 x+ X. o5 l' f2 Y  X然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。( J- P$ b/ R7 T9 D* o$ b
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。. @# {2 f: ^- h& `; f

* N$ n- b1 g! ^  S8 P6 P非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。+ `8 {) O2 U( U& m
沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。' j' G9 Q* I* T& S+ I! |' x4 T& e
哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。
! }  X  _, _- _- b& d当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03* L: z) u  g4 M1 Y, K
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
  ?* _& ?/ K$ Z; c& N
8 J6 r1 z9 [3 I3 ]4 c工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

: W$ \; y; G5 W. U; |5 Y苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
+ V( j  z0 @9 _& C5 [) s手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

/ p4 Q, \* B1 H$ f3 d( O% M那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02
8 S  v- A( u, F  g/ Ggoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。5 z2 }4 M7 V$ k$ @- `% @
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
6 K; s$ ?6 I0 a" d* f+ r3 k# F' m结果 ...
1 w0 q& z8 a- _) x! [% B
这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:023 p. T9 Q3 d. F8 c
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
6 f/ Z! n# n7 g! ]7 L: @5 w
google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:117 v- q8 G/ L& @- X: f# F
airplay是苹果吗？没用过
7 o7 d5 c/ c* Z- H6 k$ X: u
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
# i! j' m* l& B$ J( N" O5 Tgoogle map下载一次管两个月把。

6 ]: p  [: X4 n. ]4 S不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
8 R( Y) f2 `: }" Y# X* |+ w不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
9 p: f. P! p1 h8 R8 S: ^
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02- A6 t& S! z/ F" p7 b+ w( i7 T; l
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

% Y6 c6 v  {5 Y# n. C% Y4 i, o& p现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58# }: N0 {* c5 |. b1 |7 q( N
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

6 X3 K( q9 S! S# b: Z! N2 W可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。: @( x, _1 \/ r" \$ U; t

  x& n  [0 @8 E# P% t& t我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。9 J% }! P( M7 O* R9 A' N

& ?  v: \3 P& _" ~+ z' Z在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。
& J( I# H. G* G! Y- @1 w3 v- N* E- H) L& ^& G& H( ~$ d0 E1 S3 g
但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。& N- o# N  O5 [; e3 Z. B5 p) d

/ B" u0 l4 D' p, E/ E! [) }
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:136 @+ Z! H" M# j7 R0 G7 @+ h- u: [
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
7 ]# Q- R' k) a- O' |; d" y  q9 x5 i
我的手机里 ...

1 U2 Z8 c/ D4 q6 p$ bTomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

# m- N+ i7 j! V, v
2 g& [" b+ V8 \8 h7 s2 c; |
& _. O: F/ A2 \5 |: N0 i& C) b; W
# O; G8 f" I8 _! X. l9 b) C择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:420 D8 V+ K0 }# Z* f* C+ u8 E
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
) _1 B6 d7 y; B7 |
+ i" l; p* k7 J2 t3 F' @7 S在中国导航 ...
  h' a9 g# a2 M
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。
% e! t  D( {+ o  m  U" J' j- R1 ?6 W4 R
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
4 v! Q3 d! G# d, `, u+ s' r
4 n6 u3 L% A, u+ d+ Y3 Q个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
; D+ ~; m# [4 J" n6 r' x我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
3 W4 {5 e- B5 g! a. b5 `
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
; T; d9 b- Q7 f8 j6 X5 T0 n在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
: q1 {+ S" u/ h' x# I7 M

' R" b+ J  T$ n- E* ^0 E4 d更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱) U7 |* G2 h  a$ U; L+ b' i

) r0 W0 X! k2 v6 r. h倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。5 V5 |* v9 r/ s$ E
0 t  r( y2 t+ I! x
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
% b+ k' m1 B3 W* M6 ?3 |TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
4 ?9 p: V% s) z, d( j0 r' h4 o5 J
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:102 N1 v4 m' A% K  K9 B' ]
在冰岛这样的地方如何拼写地名？

6 g+ _( }- r" U9 _* h9 Z5 L一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 1 q/ P4 S& j1 T( }; |
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01; W( }# m# {. b# N) {5 x
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢

- S; ~0 d: ?. s& N5 d. H: r9 B4 u( y  B5 o. ]4 ~/ r
; B0 {" \& V6 I# B) {
8 ]  q; W9 V! B6 K, s$ D

. X- q, d% m  D! x8 B$ r/ q* m  I# `
这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:404 s* h8 ^4 S3 s$ n
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱. U% H0 t& d  J$ h/ [/ Q
. g' R: N, x4 G8 I
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...

  J; I2 J$ ?8 L更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
- r; Q* o/ P9 t' ~& @7 K7 y! `TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

, Y. h; B: b! |# O现在有免费的tomtom8 i! x8 l! J  L8 r; O& W
就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10
, k5 @4 u9 i4 J; ~更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

1 Z1 e% _$ ]8 X% K8 [" N差不多，200加元



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