爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。
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% ]  E2 _4 R- c. Whttps://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。
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* J& {3 B2 s4 `6 r特斯拉是大屏的先驱
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沃尔沃是紧跟者之一
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. v: |7 ]; q0 H, E奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向
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, K$ X9 f# O$ Y" f7 O1 y% bAudi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针. Q/ k& l& T. O- C  |5 d
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保时捷、路虎也跟进* |% q; J0 C) H3 q: G
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏
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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾
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9 j7 R  W# D7 Q; T理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏0 K0 `( h, E6 F0 Q

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6 n" W: X( X2 X' e' P传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算. q! m! y- ]2 @

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但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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$ A2 U0 Y; l8 D用数字显示模拟机械指针就方便多了# d: Z% Y9 Z" G' [" {5 S
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而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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7 f3 _& {, @0 N& l1 |) Z8 b要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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2 q" N; ~9 B/ b+ {更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时5 [% e( `! ^9 e0 k" `
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观; H/ B3 _/ U3 x9 N  |, o

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倒车或者平行停车时更是好帮手; o/ k8 m% E6 J8 _

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' C) \2 [' b7 u; S但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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, v. T( k9 d( c5 T7 T% }/ X" w另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心4 j/ k: n0 j3 B- O3 {* I7 ^
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。$ z2 g. \- |" F& C
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。3 g4 T/ U: M+ E) A2 H4 ?4 [% @
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切尔诺贝利# F1 {, C) \2 b/ x+ n6 G

. ]0 W9 A7 p1 K$ ?8 k6 |4 A随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。8 B! |8 O. m0 x$ c9 G

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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大
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  i4 x/ O3 ^! x; c6 Z4 i4 z这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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  _+ F: @9 P, a# _2 \) ]这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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- C( Y0 J* u9 }* S在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。" K9 i: b6 a+ C* d) b( s

2 M* v$ D" c2 f. G车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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) D% `. I, w3 k& d, P后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。& }& `* A' i! S: p9 S  Q8 ~8 T, s
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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8 [/ l. H1 }8 m6 Y# Q各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费
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1 q9 n2 `! D2 r" x! X+ e! A: V回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。
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就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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7 [: J7 G$ D0 Z  j- ~触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。1 ^, k7 Z* C$ p  l: b4 Z

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上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了8 l3 b2 x  T) V8 p/ P( s5 i- K
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  b. o3 S1 k3 g+ {# }) d好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入
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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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1 D* _: c8 B) P, T直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。. b6 N) S$ @$ M' e8 D6 g

9 _. i5 S$ Q" I  r. m汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。2 c8 ]; O! ~1 _  Z) g8 O' ~( s6 h

. ^% P4 X8 D& m; @大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。4 `7 S0 @9 L8 U8 B
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。# C5 ~3 t* M  g1 z6 \2 ^
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19. W1 b: C; m' a" o& A9 Y
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

4 `3 K6 F5 O6 l难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20% o- B% k$ V- _" j) O
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
+ ~2 i% V; G8 d5 X8 Q! A! N, R
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:271 ^) S/ B, U8 B8 y" T" E8 b: R
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

7 x9 n  ^0 e9 b. {# Z8 |& ^- c当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
5 v0 T! a/ K3 U电车还有脚刹手刹吗？
) \5 v# Z; q2 A! V* r8 E) u/ {
没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
3 |" g: L# {% R8 ?; t2 U难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51+ h( x+ O# g" \! q
电车还有脚刹手刹吗？

3 u" P- r2 j3 S6 S! g  O你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
" w$ n+ o# A- o# b* [  E
哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:091 I: |& H  h) w7 B3 G
你要干啥，用嘴刹么？
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脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。* ^1 [, H# n6 c# b$ L
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
7 [* u2 R$ R. q. M$ i' S9 g9 c' O' u-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑
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夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
( G: X; S4 s: @4 x% |大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
2 J% ~+ h& N. m7 A比如你有个大屏但还是 ...

& T' O3 k, Z# k" p  v8 ?5 H2 S  Y  n+ c& P6 s7 o
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？9 o( ~9 J! @* V; M

1 B4 ~9 J7 V) P. j1 g  A汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
6 g$ P0 |2 i5 `8 {那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
$ S9 Z: A( C/ K& V, t" P: i# g, U9 Q5 `* f) O$ I+ w, x7 l! r3 |
...

0 R" M3 C8 m8 t这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02
& H5 A, p' @8 j" _9 z" d/ D0 y这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...

. ~. w3 l; w! Q# Z: l9 Q5 S联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:152 g3 }" S9 s) Z" w
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？% h& ~# d" h; Q

6 `  f2 b2 q4 w% l% x ...
# A" I5 D. r) s0 d
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
& H$ e9 O; T+ A. l$ x当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
9 p# D( k4 S! q* e) l当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
8 x9 z: d7 }6 L" j就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
) L1 d& K+ I8 |, M; E6 W8 @当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
. L" D. D+ s7 n( e  A# _当然汽车 ...
9 T$ {% }' j! w5 [6 {6 e
手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:196 e+ U/ _! r/ D' J  |3 I
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

! P" h8 u. z2 a; R% B& z; y7 j可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10' r$ a1 I2 \2 A8 |, O: ]
手机大屏到6英寸已经到头了。

% K' A# e% I4 d是的，这是受单手操作的限制。( c$ J( F" ~4 M. _* a1 ?2 e
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。6 Z+ h$ p1 s  R6 A
更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。! P) s( y5 G( G4 n+ Y
没成功的原因各种各样。
: j# Z# O) E! q) D- l
1 i- T0 s' l: X但是车里的大屏升级远未结束。- F( b0 k9 H) Q& ~
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
8 J% m% O* L4 P1 X) k2 ^; o大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
1 R9 p7 _! I( Y- Y8 G
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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3 d/ i0 N: R: ]7 s% O( Z* r
很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。  v* k4 `/ p7 ^8 I! \$ Y6 h
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15* i1 {" O8 l) J( J
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？- o+ n2 N5 j- I! M# b

4 D% Z) H+ ]; w/ F1 l ...
) r' A4 N2 ~& Q

( ~+ v: p+ a/ V+ _+ Y在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。6 Z) H; w* t& @' L8 w
- g5 u$ d# q5 Q: w" A
在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42* G/ x( n. k0 z6 F3 B& ^* d, J. N
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。$ l( l/ Z( _! z7 {

8 {  m+ I, ?6 F, O) H9 t* Q在中国导航 ...
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英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。! r  X  E( x; U( K' t; W* @) c
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
* M/ c4 ~5 f, @6 D( ?2 P0 c; u/ J相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑 9 h( R! _, ^5 S+ o3 r
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
" J8 n  o' @% F' [那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
/ V& C$ V# k5 l' H% u" L* T) I$ c+ G( k; Q  k9 f
...

8 W) e$ @) @+ y( N% T( _8 }, `% t* Z. ]
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
; ]+ u! y% ^! t' l- u沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50% f) Q5 A/ W! W
是的，这是受单手操作的限制。
& ]9 w, D! g( A/ c/ l, N$ u8 B但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
% ~0 [  u: Y+ ~- c3 L( g更大屏的产品一直在尝试，例如 ...
( K0 m4 o% {) D* Y0 r% c1 I1 I

6 s% h. e% r9 U+ [2 p6 [这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。$ l9 l& j& e. d9 {. m
1 }- ^8 e4 |$ {2 q3 Y1 s
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。2 V% J& ^0 B! {7 Y  G

# [9 ?: W) J% s, O在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
0 {# Y8 |& ?5 m在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
+ s; R" r, P" j% S+ g3 @3 Z* W) T! B9 S& D& v7 X
在中国导航 ...

6 R1 @2 j. h5 Z1 U1 K4 j2 |- b在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:355 U+ q0 P. F8 ~! {( c
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
; N$ t+ j9 w, g, ?6 g
这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
8 W' j6 s8 U! N1 m5 g我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪: V: N0 [- R% J% d4 U
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

0 F- O' W, c8 b$ Q没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
6 @+ b+ T* D) w. q8 g4 j车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
+ s. S' [, h( P( t
没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
( H% D5 x) m1 F那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
  D0 P. }; D( l. f$ ?) s5 s! q
8 {! q3 N1 l3 Q ...

8 b$ A  E. G- g3 S: SE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。9 n$ {8 R4 F1 q
不知道现在的奔驰是不是有所改进。
: m( G* m/ P8 c/ F( S( T3 C
& d4 p/ v( |  w. {! m  i5 k3 \有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。4 J' t+ U; j* R
& y3 Q1 T+ F2 O2 I! d; b% y: n

+ J1 M+ \( E! I# T6 _3 j0 ]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38' a! G7 a, u2 y  b4 A* o/ c
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。& n. ^$ [/ y& d2 a! m+ X  o9 d
不知道现在的奔驰 ...
& n4 z: m  @# H% {" S
有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。. Y- G' m' `& a" y% G

5 m. L2 i( T& [$ p( ?/ F2 o+ B: U谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。/ e8 \9 X5 O: T9 y/ M5 K+ N+ W
9 [6 n4 x0 X- J9 R3 a, h
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
; H- G" i9 c( o5 n9 E
; Y" c" ~1 p' }2 U$ b7 o联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:076 [2 C+ A  F/ ^3 R$ C
导航用大屏加airplay感觉很好
8 `* ^7 A8 e& z3 A, \
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
8 x, z0 j3 i1 J5 o; _1 x9 W; O1 pairplay是苹果吗？没用过

. N: K: O2 }9 Z* v' S我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
! m# h4 j) l; E5 P0 X( f5 J* y; p7 r2 `9 q+ S
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
# @% o9 b- w0 V! {1 N
, }' H: c2 v* ?. o
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25) I: ~6 `! H0 P; c. u$ b
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
* [7 ^- `% l/ G' N7 B0 I
2 r5 f9 N& g5 L  |或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
( n, g* V# ?. D1 l# K9 A
7 g* e  r% I9 B: h; L
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51
, y! ?) `4 ]3 i+ {& L9 E那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
8 o6 M7 a, b7 t- d0 {& p$ m. S& [
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑 3 V' ?+ ^( B" N5 x
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
1 T/ k( P$ n0 d) {没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...

* Q7 s7 w! B) v: V2 ?/ k
; c( J, ?+ p+ Q+ e; H+ \google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
) c0 Z1 Z9 q" w- Z& ?昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
/ J4 q3 {3 i0 \* U+ S结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。
5 k3 b  q6 |' u  ^" ]: {然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。5 x! S% i% f# H8 t; i, `# i
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。7 r* ^* z$ S, h$ f- I4 q
5 e. M% M% o* A) s: L1 Q- R9 Z0 l5 U; i  m
非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
+ D2 x+ g4 P! _沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。4 b" q  j% P  t! A/ T. m7 V$ [# k5 r
哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。
% d8 N' i! _# B! {$ B当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03
3 @% F- S5 s+ C+ d- X5 T! e这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
2 G0 j) T. p; l/ h7 G. L- k# Y  T! R. @1 F$ {; A: k
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...
8 i$ K9 u9 G; s8 I2 V# ~, z0 D
苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
' |. B1 k8 z2 E# D8 w手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
/ L6 U; m6 b$ T
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02
2 B6 {9 r- u- f! G: j/ ggoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。8 l9 P2 l0 s3 Y$ T, W* ~$ E0 H
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
+ [' }( d7 r1 @$ V) b  w  u结果 ...

5 X1 F6 \8 d1 @: O3 M( D$ B! }这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02, z3 C- z7 \" T+ f+ S9 h$ J& V
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
3 M/ X2 l8 @+ F! J- Z6 z
google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11% @  h% j! h# C) M2 H
airplay是苹果吗？没用过
; ?# \( d& O1 P0 P
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
7 H' T; ^- l5 r* r- _/ Z& c+ Sgoogle map下载一次管两个月把。
0 I: `! W, p. X" @+ V& h
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58/ y) u0 V9 u! w' I8 x! I1 ^
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
$ t7 ]: N5 Q- U: I
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
. i6 Z+ w6 i" J3 ]; B& N7 C6 ]" f% ?那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
. ^5 |% T7 o' ]9 g$ X* v
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58+ Z' K  c; l# D+ p, `8 L) }; [  i# R
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

, o2 K: }2 ?: N5 V1 d0 S, I& c可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
3 q% W* P( O. K9 X, k9 C: |- V$ N& j, q4 C3 d5 _
我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
  J' ?+ @/ T4 s3 d5 I$ A/ ?" H2 n: o" u2 V* ?7 y
在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。0 L( |  O: f/ l. Q7 c

6 P& {- U- X/ ~1 P, p$ f, `但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。
+ H" @- {; @8 s1 H* x! Q8 n8 t6 a6 @
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13
6 e  f; ^! w# b# l, q0 {7 m可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
8 ^$ k; R% y0 e. i% d; b, D
7 K1 A  g$ C- |  |1 {我的手机里 ...

8 e' ?; n3 H$ ]. ]TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00
* n( K7 s9 h1 ^
/ X: H0 L* G& T  ~. `" T; m

, T. p7 O. ?# M# h: j' ]* W; \6 K2 k8 _0 K: g* O
择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42
) {$ w9 P' |* B, m在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。  W0 f. u3 F# K. @( n3 Y9 }6 d

+ h. ]0 C- ]" {$ M/ j9 E" ?  v1 s在中国导航 ...
" g1 Z* t! ~6 G# g! \8 z
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 " _5 G/ a- s8 S0 p/ f( b
, D! e0 z8 \9 Q& B" @2 p
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
' ?7 a$ `( e3 A" N# n2 q" K6 c) Q2 u
个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:489 e& F: m  x6 z2 A! Q- `& M
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...

, [/ ]6 h/ y+ S+ {- @8 AGPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
' x/ V7 X, Q! v$ G4 K在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
6 m7 `0 d+ Y& J9 I- I4 o/ u

, d# B/ t; R$ E9 f$ ~  B$ ^更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱/ }4 N3 |% n! a7 X, B

' e6 `* l1 ~5 T5 {# _& p  x9 S9 k倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。
" U0 c( W; o, t5 A/ Y2 F0 \) z
2 f- h: |7 w; y+ k" b
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
( R7 O$ F( N: V1 _! VTomTom在欧洲很好用，不管哪国。
4 n" g9 j; T! q, [9 X' X7 ?& b
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10# A9 }4 B* Z) l$ b! M* ~* h! D6 h
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
) _' ]+ a  y1 t6 R# g
一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 ! z* T; r% q( l3 E' W  U
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01
# r% ^8 a3 C  S* Y汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢

" a. g9 w: I$ R1 D! w0 f% R
; _- T9 B5 j+ H/ ]1 ?9 Z$ Y8 f" x( w. j& T7 R
1 `% h% j$ e- U) c

: Z# I! _1 k6 s, W6 I) E
: G) r4 Z; V, Z. K4 g这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:404 p/ Z. V/ K' ~# @0 A8 e0 J2 n0 q1 @
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱  Q. g9 C# S$ {& W( F* M+ P% ?" z
" k8 `4 K$ L8 x" K, q4 K
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
( d" [6 a" X. V. c& [' \" E8 x  F7 x
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:553 v' y% k2 U# h0 B
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

! R' E5 v# V, j4 j现在有免费的tomtom
0 P2 Z% a7 p3 q4 y7 w/ p# c: v! q就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10: \9 k" h" R4 `( ?' b
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

+ h9 T7 ~8 Q1 r' ^差不多，200加元



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