爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。! ?- E. E% n  \% o/ L- X: c
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https://user.guancha.cn/main/content?id=852044' p# a6 @% f: m. T

" l( F' N* `1 q% D0 Q; c必须说，质疑有道理，但抓错重点了。
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4 |4 n" I- g# Z  A特斯拉是大屏的先驱$ F4 i# g) N3 n. I0 b4 {: m
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沃尔沃是紧跟者之一
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向
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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针
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7 B- Y" t+ E8 L3 C, R保时捷、路虎也跟进
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏# }1 n1 A" r! E) `2 ~! A

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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾( X% `4 c- H' S1 r
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3 [  L+ d8 n8 I0 E% N. v* |0 E理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏
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传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算  U* q6 y% ?  p% ~6 Q$ G

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但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思0 b9 w2 a$ F5 |5 I2 h* o) S" Q

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# ?8 t; i( U$ j0 k' F. m有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的* Z0 g- |0 e0 R7 _2 p% v2 a0 r

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用数字显示模拟机械指针就方便多了8 y2 L/ C$ X2 e  s: u' A9 j& c0 |
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而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了4 B2 h9 B% Z- l6 ?2 l1 q% o/ e
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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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% x4 t/ V7 }3 L# h8 e* A, z更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时& ?% \% v7 K8 i$ ]3 [3 q

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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观! E3 r4 ]; [0 k# R3 K4 n# o6 U5 s

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倒车或者平行停车时更是好帮手
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- z& I: O) V- M# z( T" r但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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. ?- `4 J  c, e9 v! r0 E7 g  f/ M另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。6 F% k; y/ _4 W* |0 L% J$ Q

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: \9 e; B' v' r+ m+ y7 [切尔诺贝利
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) J9 q  |% j, L# D6 V: m  f/ S1 N随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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8 U; j4 ~9 A) Y: y8 B这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大& v9 U: r0 {, z( g* S- S: t  O

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( Q& o! [0 G4 j( {这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应! N% g5 G  v; {9 T$ m) _
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在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。
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6 m0 [" N5 j9 l* @车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费" q8 D2 |1 x' G+ A; ~  z3 u7 O
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回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。; B; l0 W7 ~, `. U% Q  \8 Z
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。; c* B% ^4 x3 H. o" n
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就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。* j+ J6 F' i6 M. M) h' T/ |

# i$ o% S9 V. ]  l: F1 }, }触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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; x3 p% {2 `) Y上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮4 t5 m+ M) m: H# m

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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入- n3 E* F# K; B# o; D
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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定* u1 d% m: q; C4 [1 {4 S+ ]8 p4 W
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。
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6 |0 l5 V) }4 c# j+ l汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。+ n/ K/ a7 t3 o, P7 d1 ]# Z
0 u# _! y5 J  c0 b  ?
大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。* |; x1 \  d! J' L* U
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。
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- O& m+ K1 [/ z4 `至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:193 O4 i9 n  z- t
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...
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难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
! C6 o( ]6 K$ m7 H7 @难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

5 Q: `2 s) x" u& |! j7 q: N汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27% M# w) p8 h( @
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

8 F" G3 C5 F( e+ M& z当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
2 r9 i/ r: }. c  y电车还有脚刹手刹吗？
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没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
% V: R8 Y0 Z3 Y难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51
! j' {& N2 L, v, j; k1 Q( H+ M电车还有脚刹手刹吗？
1 m7 C  B0 I4 a3 P6 |
你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00

$ T8 F8 p. J7 g4 s7 T( P% Q! _哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09' [0 }( i7 b' g3 f# b' V
你要干啥，用嘴刹么？
& \- ?& F/ Z! d0 S. y
脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。( x5 M1 K- q0 ~
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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7 V9 Y6 f: Q( k4 o6 {3 M“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
1 q8 c+ e% y2 |, V, S/ A2 \% l-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 ' g* \' s. I7 j
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
. g" F" ]4 C0 e9 u; j# l& y8 z大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
7 K- v/ g; N! |+ A. {比如你有个大屏但还是 ...

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! l& F* V& ]# e5 `那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？2 H& F2 q/ M. h+ K1 [
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汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:155 Q' Q# W# s2 q: V* p& n% }6 {
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？2 t2 ?# ^) U3 b: H4 R* }/ H; d

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5 I4 A! l. _/ T# [! ^: V这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02
) `: d3 |# a( |/ s* s这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
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联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15/ @& d1 e. m) W) K3 Q
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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  }( x" u% G9 x9 u5 A$ M# a ...

, n! ?) e4 u+ v: k! W宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。7 ^8 W, y# L5 e7 g( B6 L3 a1 H
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。0 z$ B$ O# L# B9 l# f; L
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
& m# L5 E" T2 F& S+ U就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
1 @. \* N- u3 E& k当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。5 S: K6 a; ?! m
当然汽车 ...
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手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
5 D& y$ K* ]; j& X1 U宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
  L( [4 R1 R9 t% U2 e
可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
' d# V6 Y) J9 B7 K  \  U手机大屏到6英寸已经到头了。
  ]) y: F$ h4 y3 b( w0 f9 F
是的，这是受单手操作的限制。$ @* N. D5 g5 o( x# Z
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
' P& F+ c8 I' d, O& }, e5 q! Z5 k$ j更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。( {7 ~5 n# o: R) X
没成功的原因各种各样。
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0 D6 U# L  J( X0 T; C但是车里的大屏升级远未结束。; l) M6 _% {8 R+ B. @( K
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。$ s; [4 E' J+ K1 z# F4 c3 k' w
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。) C" w; z: a, v9 _  m0 E  y
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

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0 t; J: K# r7 t& b很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
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作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
* }8 `/ |: q/ s% X* c) w那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
0 _5 D! c$ h  y7 ]$ v) L  ]1 N# X  Q. j  b: T/ T; k
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# Q9 \5 N! L  M) C4 ~4 h1 O0 @; T6 B8 ~7 f6 b- R1 M3 W8 e
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
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) Y, [8 |$ Y4 i+ E在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42  ^# u  |3 L& ^1 g. a
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
" V: m& Y) e, r$ I2 k, D9 m% X/ e5 @! y5 k" d! t
在中国导航 ...

  R- l, V2 ^6 a( R8 Y  J英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。4 G. _$ k8 {% s2 }; d5 v. X
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。" |# K, N6 A) I. X
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
3 u, {6 Q1 q  J4 _' l, }
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
% T4 A5 @/ B4 }. C( J那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？% O( L+ b5 {. }/ h, f1 W; O4 N
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我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
0 Q/ g' {2 M% s4 |  v7 Q" D沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
) G- S6 t' X1 h& _8 u( `$ J是的，这是受单手操作的限制。
4 U. H0 {+ T# c7 i1 U但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
( i. T8 C. p9 X7 X更大屏的产品一直在尝试，例如 ...
) L; w: i( J9 z1 d

0 J6 i0 y9 _( g' F3 A, A$ p这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。! K% g" v# [8 W3 ]2 C

# V( [/ z: m, _! x工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。9 v4 Q  d# C  a% r
& X0 C; S. [1 [  s% a. v
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
# B9 v; H9 D5 y5 D9 b! _在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
5 m* L3 C) E6 _. G' a" S8 z0 A" k: w. e8 P5 [5 ~0 E
在中国导航 ...
/ C& P# `, M. ?8 J/ Z8 y: k9 j
在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
9 D9 P0 X8 X) D. c7 G, K移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
, \0 ~$ t- q' q! Q
这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
1 ~5 U9 [) r3 {2 k- S- {. v我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪7 w+ `1 F. N+ L  p; x" X
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...
( l9 }8 q# V% e
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12$ B1 _) Z( J; W' N- i4 i9 t  Y
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
# X/ ^: Y) m* r8 w' G
没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
% g" T! o9 P" |+ }0 {0 q0 @那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？' }: V  t3 w0 ^; e. U- Y/ f

. j# z2 S$ {( A) ^# u  ` ...
5 O1 F% P0 o9 b. ~
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
! Q, Y1 k/ F3 t' a" M不知道现在的奔驰是不是有所改进。6 ^1 q& t! C: `9 L  @6 ~

5 w2 ?3 p$ f4 _; a8 o4 I; x有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
; c, q# c, }9 j- w/ |5 _
4 Q  p& \: d5 P5 o" N7 |' w5 o) o% p% Z. Z! Q
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:387 {# S" u  P- K; t
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
! o* S( I: u  z  Z8 d* r不知道现在的奔驰 ...

& Z6 @( O! V: x) k' E/ \- S有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
3 D- |3 Z- h" Q2 X2 E; R1 s" U& I: m$ _+ ^, y, n
谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
8 f/ A+ \9 G; y- V
* e' u8 }1 N- k6 o! e: ]( `没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
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联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:070 s. ~- U% T5 l* `7 x
导航用大屏加airplay感觉很好
3 L4 ?" Q: j$ j1 B
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:116 v8 ^. r9 c9 N5 r) B- E) C8 ^- h
airplay是苹果吗？没用过

8 d5 G7 o* d0 n+ |# X我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
0 _4 o5 [# A6 ?+ O- l
0 {  G% P6 ^. t3 i7 p4 m8 [或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
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% q1 l' Z6 G0 F# {8 n
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
3 x) c4 o# }& y; R我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
! d/ M* m/ G2 x# _# C. j+ Q' n" a# b: ?. e
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
: X6 R5 A+ k. P4 @1 e, X

5 ]$ x! w% b( `  x那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51! R8 w! d5 z3 d2 c1 w5 i
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
6 g- F3 S; {' y% @/ ?+ e
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑 1 Q! x" \  ?+ |2 L  E7 X. T
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
  v7 t) j! S  a3 y' L没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...
3 c: b2 n1 ~2 f5 x/ N: F3 X

. v' h- ~. \6 p+ E# d. a4 }8 z9 ?3 f) Wgoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。# t3 o' C+ N7 J3 x  _' k$ d* ~
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
* j+ a: s, `/ ~- Y. H) {1 o结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。# E  G8 O8 ?2 v1 Q6 }2 [
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。$ z2 F0 k7 k, ?# J
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。' k- W9 y5 R' F! ]" z8 i
3 @+ `# Y- Y# N) Q+ M3 R1 D$ w8 [4 C
非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
8 z4 v7 Q, X  k4 V  Y: _7 U2 I) K沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。0 m# z% A, Y! T% ?
哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。5 h% X# [0 Q9 S: R7 Z9 D1 ~5 |( |
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03* U( P/ c( p( |: }. t
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
+ D8 H9 E7 f! o- L$ U! {" |, C; y  B1 w) D& Q; n7 W, D8 d/ Z
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

$ N! B( j4 ~9 N1 R* `苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59  A% M2 C: W" S3 \
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
3 x& x2 J0 b" G$ f: }
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02' @( N0 x* X6 O. o( M; U% ~
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
  c5 T/ e1 ^( g% U/ R昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。8 g/ z& A# U- Z. n, ?
结果 ...

+ O7 L% _' O3 W9 `/ y0 k: i( _. r这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
9 ^. E( u' _' t7 h$ m9 T那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
" L8 i8 G8 _$ M! L
google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
; A5 [# T3 `7 i/ Z1 t2 Fairplay是苹果吗？没用过
  t2 U: y7 B) c7 b+ C) b
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
2 u5 Y/ b3 @# k" hgoogle map下载一次管两个月把。
  M+ N2 |& Z( P# F% s# n( \) z' F# P
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:588 n9 G5 J) k0 X3 c7 ^5 U9 w# q' y4 B
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

' f8 p6 |7 L3 W) Z3 x  W; G3 V你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02& k" A* I  h, [9 Z. I+ I$ t, ^
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
9 p9 L  N# {1 G0 D4 V
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
$ w2 w+ A. J/ Y( b: s; F! @不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
( v( U( b1 L* Y0 Q' O9 v
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
* U8 T+ E% [- E9 d9 C# s
* G9 _0 U. @2 R1 Y我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。5 s" x* T$ q6 M

) f$ M/ U0 K& @; \9 {在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。, y, y: Q- g/ D' o; r8 X. R

; _! Y$ T! A% v2 A但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。
+ ?& g7 {" O9 g. g4 m9 b5 V$ R
) q4 f: x: b, h' K
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13. z( d- R! ?+ G0 w+ g/ Q, R5 ^
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。$ P5 p, h6 W0 W* {

5 R% C- i  V! s我的手机里 ...
. U8 s/ k. c  V4 f% @8 X  r1 E
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00
5 n$ O+ g, d. Q  s
, ^$ T4 T! V* L1 Q$ T' p; t! A2 }4 e
; Y3 z6 r% u5 N- O! D. k$ E- z

5 Y) A$ P8 m6 E+ c择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42: S" c, Q0 H3 y" w$ O
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
$ v, P% N$ _' _# F/ N8 Q4 a' K! }; \: |, r7 U7 ~7 v4 K- c
在中国导航 ...
- Z9 ~) G4 S! L' W4 {
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 7 b# C! u3 z$ q
/ R0 X$ m& d. z; q. v
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
0 |* P* D# n, [* ?% Y* q5 {" @8 }" C4 X3 {* L
个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48$ D) `% F4 Y8 N5 b0 j+ R
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
* \' u4 ]! T% ]) S6 v
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
* ^0 j, _4 D# Z' M% e) r( l在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
. f& R! R% J1 _9 s- T$ B3 p" O
9 f3 Y4 r6 \- h$ e2 H4 p; k7 G
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱/ y' u& y! u7 Q7 B: E2 c
" K- S3 \+ s# Q$ O; u  `3 d& v
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。
5 V& L. z/ o3 a6 W; M  G/ W7 Y: y* Q( ~
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:558 q* L. j5 d$ q" y3 {
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

) n* I5 z% Q! N8 k/ o在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:106 R! F" D7 O% L& }' |* y1 _" p  `; E
在冰岛这样的地方如何拼写地名？

5 I5 e" [9 E" d6 i一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑
3 Z6 `1 h, Q  [' e8 P! u! v1 p
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01
7 c# F/ Z3 Z4 N  e汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
2 q2 C( c! K& @! a, g3 j

* n5 U, _4 O: Q/ u( k8 h! S# e% t$ w" Y

' s+ c2 n; g( J) x9 ?$ ^# w7 k5 t" N0 h; \* z' F5 {9 ~

% g- \9 k2 W+ u  ?5 L- |) X  k这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
" U) V" h+ o# ]2 [( F/ y8 e更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
9 ]$ m, d% G0 {1 @3 c0 T% z2 v& |( }* M
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
+ a3 p) T8 |4 I0 p# ~
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55% V* ?8 Z& ~6 R8 X: F6 T8 b
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

; g& p$ b4 ]* y! |7 I9 l现在有免费的tomtom* U! l' `7 G/ v/ b. a
就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10
* J6 u. p2 e5 P更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

5 t# I7 p% R6 ~. u4 F差不多，200加元



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