爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑 6 ^/ e# X2 R; R4 [$ k
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观网风闻里有一篇文章,质疑汽车大屏的必要性。
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https://user.guancha.cn/main/content?id=8520440 h4 }  ]+ T$ }$ E

- {# c3 z$ U. i必须说,质疑有道理,但抓错重点了。6 X& s! }4 [% @+ h/ J" X
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特斯拉是大屏的先驱3 }$ B# @6 X1 ~( x- c4 ~

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$ l% h7 i, n# d. d7 t- P/ C沃尔沃是紧跟者之一
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. T2 n+ T# f/ i' h3 s奔驰S550换了一个方向,不是在中控台上放一个纵向的大屏,而是改成横向: _+ [2 z; q1 Z+ H

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8 H& }) `8 e, f2 W$ S& gAudi A8横竖通吃,三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单,在设计上也容易见缝插针# {: E" r% ]; T

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$ v: F9 k" P" E( ^$ X" {) g保时捷、路虎也跟进
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: T9 @& K, B# d1 E5 n新的奔驰EQS更加极端,全宽屏3 _5 q' g$ Z3 W% W! P" ~
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9 J) W6 G+ _; n6 N其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的,这是拜腾( u# ?9 ~6 [, O: V5 h& t' J5 U, f
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. ]+ R2 ?, Q- t1 w5 G" F# S理想ONE用四块屏拼起来,但依然是大屏6 S6 ]1 \5 m8 T
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6 ~- b0 Q! L: d% n& |- ?% q. W传统汽车的仪表板很简单,速度表、转速表、油量表、水温表,最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了,这里的温度是华氏,别把自己吓着了。说起来,这也是仪表数字化的另一个理由:公制、英制用机械显示需要两套东西,用数字化的显示,就通吃了,还可以过境的时候重设,避免一路心算换算) ]1 I* s5 f$ u/ a
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) V1 z: X( q% M/ l但随着汽车的电子化,需要显示的信息越来越多,每个显示都用指针实际上又占地方,又在机械上复杂,仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了,为什么不走完呢?为了节约占地,每个图标都尽量缩小,但这又造成不直观和容易混淆的问题,常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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有人特意汇编了好多图标吓人,实际上没有那么可怕,但问题的存在是确实的( @+ `1 ]" |9 y1 y4 F
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; x; C/ [1 y* D' {# q9 L用数字显示模拟机械指针就方便多了
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1 O! U5 D& t! m9 F6 j5 m而且可以根据需要和口味随便组态,在制造和安装上反而简单,一块显示屏,一根数据总线,一根电源线(如果数据总线不自带电源线的话),完了
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要是喜欢,把卫星导航直接投射到仪表板也可以,不过一般这还是留給中屏,更大
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更大的中屏主要用于导航,但也可用于各种设定,比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观6 b4 A4 f  j7 V; \

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倒车或者平行停车时更是好帮手
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9 V9 q6 W3 w  I, Z$ `但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计,否则就是噩梦,什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计,还要几层之下后,能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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另一点:图标设计要简洁、易懂,不要追求炫,因为这不是給驾车人欣赏的,而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的,太炫了反而碍事,在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说,这里已经过分炫了,太多不必要的“花头”,不增加信息量,反而分心
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。% b5 P6 Z/ {4 J- c
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的,每一个数据显示有单独的仪表,每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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1 m# f: ?1 W6 p# [* F6 e切尔诺贝利# R$ }, r: V' O9 ^% L7 M, |

$ P' T/ T* [1 O. J: _随着控制系统越来越复杂,显示的数据量越来越大,仪表盘不够用了,计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上,输入统一用通用键盘和鼠标,信息高度集中,可以在不同时间显示不同数据,同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程,但信息凝练的问题越来越突出,否则胡子眉毛一把抓,根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是:不要炫,每一个图形细节都代表有用的信息,不增加信息量的噱头统统去掉,减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航,必须便捷、直观。2 a0 a; q! J! m

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2 T  w: t) |' `% {, h这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大0 C$ y4 V2 x* l' `. }
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9 e( q% {) u9 {" S这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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这样的朴实无华才是好孩子,有一个地方出现红色告警,立刻就能看到和做出有效反应
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0 }4 D9 V# o4 D7 x2 J1 {" _在计算机控制的早期,五颜六色的画面很流行,也很受欢迎。随着图形卡功能的增加,3D物体、动画也开始引入。但很快,研究发现,这些新增的美化元素不增加信息量,反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面,只有最少的红色示警,闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误,增加显卡负担其实是次要问题。
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更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。
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车载娱乐系统是重要的,但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面,边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰,就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说,在人手有手机、平板的现在,为什么一定要用车机刷网刷剧呢?普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢?据说拜腾还设想过,车开过的沿路,商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式,但对行车安全是极大的危害。
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! \$ Q; r. R) G; y  C2 r9 ]后座就是另外一个问题了,但操作应该和前排完全分开,或者前排只有在停车的时候才容许操作。# H' s0 K( r9 E. Z
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显示是一个问题,输入是另一个。大屏之后,用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。7 U$ G0 d# l" q
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各家都有高招,但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏,可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用;下面的拨轮则像摇杆,既可以上下左右摇动,也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠,两者可以互换,有点浪费
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回到大屏是否智商税,如果大屏是用于与驾车有关的信息,那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然,也是输入界面的必然,否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了,除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。* a  e4 o2 O- N# S7 ^
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自主驾驶后,这些大屏可以解放出来,用于刷网和刷剧吗?这要看自主到什么程度,任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以,这时驾车人就好比坐在大巴后座了,只是大巴变成随叫随到的私巴?真要那样倒是简单了,车窗都不需要了,上车就躺下,看大屏就得了,还降低车高、车重、风阻。
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就现在,一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。* c9 Y$ f2 E5 `# V: G
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触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感,也缺乏触键手感,不看着操作很难。这对驾车人是很分心的,尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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上一代奔驰在用横向大屏后,还是保留了常用键钮9 V1 q3 @. ^9 k7 g$ K
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力,改全屏了2 P0 q2 b* Q  i2 Q

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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标,不需要依赖中控台上的触屏输入
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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏,手指上下左右摩挲就能控制光标移动,“屋子”标志是一键回到顶层菜单,向左上的箭头是回到上一级菜单,方向盘右侧是电话、音响的音量控制,左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定& _  t4 _5 M( g# m
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过,后来发现问题很大。战斗机上平显是标配,但信息主要显示在平显周边,不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。% D7 h' ?; p9 a+ T
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汽车平显的字符在视界内不好,在视界外更不好,浮动在中间缺乏参照点,需要找一下才能找到,也不好。汽车平显如果显示在周边的话,左右离视界太远,上缘在通常视界之外,下缘的光线和背景变化最大,平显信息要么喧宾夺主,要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大,太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节,造成交通事故,责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。
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" t# l; U" x! U% s3 o# t大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题,这是成长中的痛楚,随着技术的迅速成熟,会很快解决的。3 e. I7 Z  m$ n. D0 Q

1 |2 x% ?+ x- F1 P6 \4 Z5 k在现在,拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题,不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动,确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意,副驾完全没有必要大屏,非常干扰。主驾屏幕再大,驾车者也不可能一直盯着看,没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。
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+ h3 m  \$ L& z2 Z) O& ]4 N至于后排座,大屏倒不会对驾车有什么干扰,只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
9 s6 I" t* [& L3 }: O4 E同意,副驾完全没有必要大屏,非常干扰。主驾屏幕再大,驾车者也不可能一直盯着看,没有意义。所以屏幕适中 ...

, Q+ l, m! i, m0 i) `8 D难得麦帅同意一次。来来来,咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
! G4 \5 G, Z' o) u# y$ d难得麦帅同意一次。来来来,咱们再唠唠乌克兰……

* n! ?( n) u- Y6 T# s% L" V! I! ?1 b汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
9 D+ [  Q# Q8 F5 _8 P$ M汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...
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当然啊,西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗?
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
  d% a# L. ?& t* F+ B" B电车还有脚刹手刹吗?

4 T6 G  K, A5 }3 R3 O8 G没开过,应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
. s+ [. ^1 v" K$ q难得麦帅同意一次。来来来,咱们再唠唠乌克兰……

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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51+ n# j5 @0 L7 N/ R% g& f& j
电车还有脚刹手刹吗?
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你要干啥,用嘴刹么?
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
) h; i. g1 U& J4 C0 S
哈哈哈,这个太赞了!必须是加柠檬和糖的红茶!
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09
4 Y3 e# }$ x! x) U5 F( x你要干啥,用嘴刹么?

2 Y/ e3 T0 k' g+ D3 i( @脸刹倒是听说过~
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开,图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的,但如果大屏不能提高人车互动的效率,提升开车坐车乐趣那就是智商税。
" [8 o2 W, F, r$ y/ _! e' \比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航! `" h+ J2 z9 [

( l( W, m# q, W$ g9 ^- @* O5 A3 y“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏,可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用;下面的拨轮则像摇杆,既可以上下左右摇动,也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠,两者可以互换,有点浪费”) C6 g$ c& Y5 B: b, K1 f
-------使用感觉很糟糕,而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地,我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay,谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 0 A0 ^+ j8 U" c1 N
夏雨 发表于 2022-9-20 16:501 L3 `3 |& s) O# K; }- h. ?4 S: e
大屏是必须的,但如果大屏不能提高人车互动的效率,提升开车坐车乐趣那就是智商税。# Y4 w' h/ Q; J# Z' ~
比如你有个大屏但还是 ...

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那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题,不是鼠标和拨轮吧?
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7 s$ e% M% P( }6 r( z$ K0 A6 q汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15" {; ]$ H! }4 d7 z8 L" O* {: ]- T
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题,不是鼠标和拨轮吧?
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* |- d5 \# F# o% a6 i) W+ X4 j* }这些系统在输入的时候都挺垃圾的,奇慢无比,特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02% Q5 f. D* p2 O  u! Z
这些系统在输入的时候都挺垃圾的,奇慢无比,特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
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联网还是有问题。城市里还行,野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到,大西北可能没网的地方都不多,但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市,信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是,鸡肋,有的人驾驶都不行,还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:155 H, y9 }7 \* B( O
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题,不是鼠标和拨轮吧?: h6 g1 o; h5 U8 G1 p
! A' J$ X$ i9 Z8 z6 Q, V& V
...
8 }* L1 E* u9 D" K, R! Z, p* Z
宝马的确实很好用,导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样,用上了才觉着香。6 l* R9 ~0 o+ z& u! r: \& k
当年Jobs坚持的小屏,身后,这份坚持在市场需求前不知一提。
# X! }6 O6 |3 Y$ ?& I当然汽车上,操作需要简化,这对于现在的大屏来说,需要优化的地方还是很多,但这只是软件优化,相对来说简单很多。这才是进化的方向,相信大部分厂商都能理解,先进去,再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
/ P# m  ?2 z8 }) l' o' D+ J就像手机大屏一样,用上了才觉着香。9 _2 A/ q; ^$ i* o
当年Jobs坚持的小屏,身后,这份坚持在市场需求前不知一提。
& T) A$ P  t1 a  \9 |" }! @当然汽车 ...

1 ?' o2 D% f" I2 C7 ?- P" Y1 p$ N手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19) v$ ?' F7 ]' y- P7 u
宝马的确实很好用,导航体验我觉得比android auto还强一点。
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可能新版改善了,老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
* t. j/ R% n. Z7 M. g4 S手机大屏到6英寸已经到头了。
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是的,这是受单手操作的限制。8 d4 S# [: j" }" `/ l' X
但是OLED化后变成全面屏,还是适当加大了。
5 O' Q# Y- n6 A6 H更大屏的产品一直在尝试,例如7寸,还有柔性折叠屏。* ~9 p$ D1 M, \& r# X+ o* b  \5 m
没成功的原因各种各样。2 x3 d& v( i' N# X8 e/ L$ Z. z
% M- z$ a- L- ?' l0 o! K1 I' `
但是车里的大屏升级远未结束。
8 n# c: S& [" V8 B0 f/ p车机要考虑应用性,就要按键多,这对于复杂功能的设计是个挑战。; ^* ^# w7 m0 k/ D- O
大屏化,场景化,才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
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作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感,也缺乏触键手感,不看着操作很难。这对驾车人是很分心的,尤其是需要几步操作才能完成的情况。

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5 U7 N/ f) m3 e( m% [7 ~1 C: W6 S很认可!我开一下自然风,就要点好几次,还要看着,很分心。
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作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15% r1 |  ^+ v0 h9 F
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题,不是鼠标和拨轮吧?
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' c* x  c, u9 \8 }
5 w) ]1 A2 z4 g' {在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费,而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
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在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆,贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42% w1 y) A2 H! G+ W; F9 ^/ Y
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费,而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。: y, I4 r, |1 t7 h
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在中国导航 ...

4 K$ D4 x" ^: R! N0 B; @: c英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
' u) {# }9 T4 l0 UVolvo是免费升级,平均6~8周一次。
, L, y/ M" r) z& x: W0 ?2 r相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑 2 v6 |: i' [' a/ n  }3 z
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
: ^4 [% V; f9 ^: [# d那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题,不是鼠标和拨轮吧?
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* w6 n% S1 w6 v& p" B5 q, Q/ ?
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我的mini里面那套宝马的相当不好使,远不如奥迪
' f4 |( a$ g3 {! i/ j, }沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控,行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50+ K3 X) R9 g7 x, C, ?
是的,这是受单手操作的限制。
3 W7 D7 x1 ?' C, w" W" T. B; k5 f但是OLED化后变成全面屏,还是适当加大了。* H, d0 N% Z' ^4 `7 Y; i  w/ D
更大屏的产品一直在尝试,例如 ...
4 j$ f+ z2 ?: O1 B! X5 w

# m$ u6 C3 l9 V6 @8 n+ j1 k这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。7 X0 n0 i2 O) l" z' J1 j& h$ N
8 D" r4 Q  ~  u) o8 D" }: F
工业DCS早先受成本影响,显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了,对于大型装置和DCS来说,显屏就像不要钱一样。但新问题来了,显屏太多太大,操作员看不过来,超过上下左右视界的额外显屏实际上没用,只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。+ ?. v, F. i! v# d" V4 |

8 v+ ^: v1 s' y9 N1 p& l在汽车上也一样,能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止,副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要,要帮助输入(比如GPS找地方),中控台也能用;要自己刷网刷剧,影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:429 R( H3 b8 P0 Y$ L( f6 t3 J& W$ F
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费,而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
; c7 L1 |! n6 c6 X5 T4 M" @6 S, u+ U
在中国导航 ...

: l* ~) L, N  I$ b在加拿大,奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
# O* w) ?6 z2 p5 o移植F35的透明座舱到车辆,贴地飞行
% m# }* r7 q" ]1 I
这个倒是没有必要。F-35要全向透明,是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右,顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
8 {4 F1 n" _5 C$ y) w  V: Y我的mini里面那套宝马的相当不好使,远不如奥迪
7 U8 K$ k* a3 F. Q沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...
1 \( w$ ?8 s  r* t- O1 k: R- g
没用过Garmin,但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多,最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:129 i2 P9 ]0 N5 O- \
车载大屏要搭配常用指令声控,行车指令在方向盘按钮备份

2 l) `( P# P3 j! \6 B/ K没用过声控,以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
3 t* N* p0 D+ J5 S2 Z9 \$ c那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题,不是鼠标和拨轮吧?
& N8 i+ ^9 m9 G# W& Z% v3 _" N4 p: ?+ j
...
$ ^& @4 S( E) M4 B  z
E300输入GPS地址的时候,需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
# |: C( {; t# l8 S* \& |1 T不知道现在的奔驰是不是有所改进。8 l: j3 ~% F( a. |. r8 b

$ ~5 F0 r, b% [3 j. B' y有个简单粗暴的判断方法: 如果车子有了大屏,你开车的时候还是需要操作手机,那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机,那就是不是智商税。& Q9 E- B! t& G7 q) a( Z, F" v$ z

3 j2 U( J( n$ K' |$ f
  B9 t6 i5 y) V5 b! M4 H& i- f# \
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38- G, ?; `; R! M4 C" C' c" N1 u- H
E300输入GPS地址的时候,需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。2 p, C2 h+ m- H6 u, H( V
不知道现在的奔驰 ...
" k6 \7 ?9 C1 i8 c
有联想选择,但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围,但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了,好一点。
) a, f/ e! ^$ N# {2 o( z- l) ~. u/ y8 e( C
谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的,必须联网才行。大部分汽车联网还是选项,而不是必备,要跟上谷歌地图还是有难度。0 Q, n  M0 _8 T) S+ ^; Q9 d# H7 @
  h3 [4 X% h( [* u8 ]* l
没办法,汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题,由用户出订阅费,很多会选择不交。新奔驰就是这样,要自费联网。
/ ?1 Z! ~1 @; X, g4 X1 ^  b' S) V0 }
联网了有多得多的功能,但老实说,大部分都是可有可无的功能,比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里,每天提醒我车门没锁,不是有病啊!能用手机遥控启停发动机,这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力,有多少人会做?
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
: k/ H6 P0 @  @5 `& e4 s" L9 X3 r导航用大屏加airplay感觉很好

$ ^( z$ E+ f4 bairplay是苹果吗?没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
# h- ?# s0 p# C; M4 nairplay是苹果吗?没用过

$ [1 B5 j% V1 v" n4 V: _我说错了,是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
9 l9 s3 a1 l! Z( |  y% n9 d0 ^
3 B5 W7 o+ `- M& r: }( g6 \5 d. [0 D或者说,高大上版的手机夹子,把地图投到屏幕上,还能听网上音乐。4 X0 F% c) L6 U; R* {% t7 t5 L
7 C; d( j# s) V+ W9 B: M) {% v

作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
3 U; i: V; a& @& C我说错了,是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。+ ]1 a% `& w7 h7 Z

( p- Z; Q4 m9 R* E/ }或者说,高大上版的手机夹子,把地图投到屏幕上,还 ...

7 r  d* K" s1 I  q0 x
- R9 e8 e  B$ Q, _  N6 U! D那到了没有手机信号的地方怎么办?手机信号需要漫游怎么办?
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:512 ~8 d( a$ L  }- G9 T+ k
那到了没有手机信号的地方怎么办?手机信号需要漫游怎么办?
' W) D' U6 d( G1 Z' i) F" l9 F
手机可以事先下载离线地图, 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
7 s; W# F, a7 ?$ h% m
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
1 {+ ?4 A5 a0 G9 D- T8 u$ i2 ]没用过Garmin,但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多,最好的当然是谷歌地图。 ...
$ I) ^% E# ^" `
; C, {' a$ S- t, ]
google地图大部分时间还行,遇上交通事故有时候就抓虾了。
& B5 r) H5 f: o* I. r昨天就是,平时得路因为事故7点就封了。
* H" O- I' X: F( P  c  g结果车里导航正确显示了封路,让我走别的路,结果google map只显示堵车,没显示封路。
! \4 S$ t: E8 @, \! Q& S然后我就傻逼了,平时20分钟的路,昨天开了一小时20分钟才到。5 ]4 i' A) w. l* b4 ^4 S2 L
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段,当然那个实际上底层数据是tomtom的。* |: O! o0 ?' _! o% {& i% X/ e" G, Q

& S0 E5 t* j5 Y8 t7 z非触碰的奔驰,奥迪和宝马,这三个里面输入地址最方便的是奥迪, 其次是奔驰和宝马。
# a/ N4 H9 r, U) h/ A% T, ~- W' G( W) B沃尔沃新一代的体验非常差,英国这边一般都是直接用邮编找地址,但是沃尔沃是要输实际地址,所以非常难受。
" x0 I) }1 H: z0 f( l+ Y( d哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。( b6 f' f) j2 U6 Y1 v6 o9 d$ z
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址,到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03# {1 V8 J: h# D+ e; K9 x
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。0 p3 _% q; X- D, E* j, H
  D# R! x- R  _' h3 U( [
工业DCS早先受成本影响,显示屏的尺寸和数量受到 ...
+ w0 Z$ X$ b- E4 b1 K
苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59" X+ E0 @+ ^: c7 J- b
手机可以事先下载离线地图, 之后就可以脱离网络信号了。
2 |/ e8 ~1 C) W
那只能管day trip,可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远?
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02% r# H) f3 X4 Z  u
google地图大部分时间还行,遇上交通事故有时候就抓虾了。
  W( R: r% k( j$ B: F昨天就是,平时得路因为事故7点就封了。, Y* M% X7 G; C0 Q
结果 ...

( |( y. U% k! h2 }! U" Y  Z这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
) t6 I- f- S# C6 N8 m  \那只能管day trip,可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远?

. J# |; [6 o! n  b" @4 S# r, @google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:113 P, J: J- q* C) G
airplay是苹果吗?没用过
1 w" l/ i& t0 o0 e! g8 Y& u
打错了,carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
% \; r; m4 Q# H, ?* a& igoogle map下载一次管两个月把。
6 [: f: I1 f% d& X) c3 K
不是时间,是距离。离下载当地能管多远?在伦敦下载一次,可以一直管到乌兰巴托?
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58  {" D$ ~( K, }9 y( ~/ q
不是时间,是距离。离下载当地能管多远?在伦敦下载一次,可以一直管到乌兰巴托? ...
  p3 t+ Y# S3 K# m) M; P
你可以下很多个地图,拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
* h9 |9 {$ |( _那只能管day trip,可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远?

/ K! e" D0 y" O2 j' T( n. [2 N. c现在地图的详细程度有若干级,基础地图数据量很小,一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图,也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
1 m- s% e; x6 n* H不是时间,是距离。离下载当地能管多远?在伦敦下载一次,可以一直管到乌兰巴托? ...
1 ^& Z8 t9 i! o+ z) L
可以的,因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了,不会重新计算路线了,一条路走到底。5 W% k% D& W" ^9 r

( k$ R, l) R- L8 U) t% v3 [我的手机里是有全美的详细离线地图,大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。/ m$ Q  g+ A; J) T" g% G+ X" t
9 U2 d5 T0 r  U* K
在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图,几百平方公里就要1G。要出行前下载。
& n8 ?5 V/ p* e; Y/ U7 \- r
% K0 _" L) Y% q7 O但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了,直接漫游。8 u# H- k  x# y& d( J5 J
4 m9 s1 V. v/ z1 u

作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13/ \( _+ p& J4 B8 v( t; O; H
可以的,因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了,不会重新计算路线了,一条路走到底。
# L8 ^- {& w: C* V" s
4 w% c- F1 M2 O% @我的手机里 ...
! f* d+ o! r1 L/ C4 O
TomTom在欧洲很好用,不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

! {% e/ H, t; y& @0 Y. S0 m, l3 B
  ]. w% z# x' l0 I5 P0 ], [- X6 {4 p/ @7 M9 g/ h" \
- H, O1 G$ |& G# \/ Y7 B
择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射!
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42
, o7 x# b3 }4 b/ T在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费,而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。( s* d: U% A. K( ]
9 z7 @8 V8 ~6 [/ Z* r' ]6 l: r$ K
在中国导航 ...
: l4 ?4 ~$ d+ h! m, E
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济,开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外,风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看,留给副驾大哈尼指挥全局使用,凸显其领导地位。
2 }, X# w) G4 _2 H" t* M3 y& _* e9 d
( u* L) |0 `0 I; M* m& n) [1 m眼下中屏流行超小号字母,屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年,如今设计师们光注意那些fancy 功能,把一些极其简单的basic竟然忘记了。5 W* g7 K! z: ~( P$ g

5 ?3 l4 m8 p- l' _个人觉得,中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48; _1 T+ ]; ]7 P! \3 V% H
我的眼神不济,开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...

9 ]- e( {. {0 J( @- r; lGPS地图以图形为主啊,字符大一点当然好,但不那么关键?
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
8 i, q4 w5 f& f6 K/ {在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用

# U1 v8 v8 D! }! ^
/ \* M* w& r9 p) L, ]* H# b% ^更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
. j+ C# K/ c( u% b3 ?5 B- v: q3 @9 q: p* J5 V
倒不是出不起,而是大家都认为有种被骗的感觉:手机上的地图都是免费的,比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800? 连个响都听不见。/ y; ]/ z) Z3 N) z1 }/ G2 B, }3 T1 \
% B& }; R( \( o5 K7 X/ T

作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55/ J9 d* K$ P$ ^8 P% r
TomTom在欧洲很好用,不管哪国。

9 Q, ]" F" c+ P$ ]" Z在冰岛这样的地方如何拼写地名?
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
3 h% W! Q) O! @( }# v$ ~' @" X在冰岛这样的地方如何拼写地名?
$ r; U' M5 Y3 }3 J
一样拼写啊,就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税,但连大屏都没有的话,还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑
  |4 {5 @0 e. K/ t) W6 s9 D
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01# t' I* ?4 C. y* H
汽车大屏是智商税,但连大屏都没有的话,还算啥档次呢
% q! B& i4 c; w# T. {

- V5 |. ^( H$ s' D  ]+ F8 w( R6 O
4 k) ^1 L! b) t: ~. }3 O
  [; W) T; m; [5 K% F
' p  b$ m- v$ i7 L/ X6 `2 o* ^& Z& c3 ?: c
这屏真心不大,宾利(上)、劳斯莱斯(下),档次还行?
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
& ?& o7 Q: [5 S  G更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱. X7 C4 C) r% o, n1 g. w. u. x8 F
; E/ G+ h' d5 O% R3 D+ Q; ^
倒不是出不起,而是大家都认为有种被骗的感觉: ...

% p* k. R9 q' o& d0 z更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗?最起码也得8888!
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
6 a' h2 h% D' a$ E* KTomTom在欧洲很好用,不管哪国。

) h8 y1 |* I& {, w' ~3 q2 i4 y  K现在有免费的tomtom
1 i. S8 Q2 `( P6 r就是华为那个petal地图,就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10
, ~6 f$ u& C' x/ I% k! O更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗?最起码也得8888!
# k7 [& u5 o, S4 a/ x
差不多,200加元




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