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标题: 一组中日汽车数据 [打印本页]
作者: testjhy    时间: 2022-9-8 22:48
标题: 一组中日汽车数据
仅仅20年的时间，日本汽车衰落的迹象非常明显3 N4 _. i4 z' Q6 O; B6 x5 C/ }. _
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2000年，日本汽车出口量472万辆，中国为1.7万辆；0 I, Q  S" }8 d! K2 q
  
" b2 W1 I& S) D4 D2010年，日本汽车出口量483万辆，中国为54万辆；
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  k! g  b& ]. s. c- c, E2015年，日本汽车出口量442万辆，中国为75万辆；
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& c) X9 o$ y4 R! A" ]( X2021年，日本汽车出口量382万辆，中国为201万辆；
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2022年前5个月，日本汽车出口127万辆，中国出口108万辆' ]2 a5 b) Q4 t2 L+ {9 D! K
  
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* x7 f- `  D( Y# R+ N现在汽车有点象手机产业，燃油车对应于功能手机，新能源车对应智能手机，智能手机有苹果，新能源车有特斯拉，但中国技术已经跟上，新能源车发展得好，产业形势比手机产业可能更有潜力。
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下面再引用一段：
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中国汽车工业崛起了：今年汽车出口总量或超德国，明年将超日本
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7 r* [# W- \: [3 a* {根据前7个月中国汽车出口的实情，并结合多家汽车研究机构的预测，我们可以得出一个比较精准的结论，那就是：2022年，中国汽车出口总量，大概率会逼近300万辆，同比增长50%左右。- r4 j. l. ^5 Y  a( l
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而300万辆的出口成绩，将会一举超过德国，成为全球第二大汽车出口国；根据欧洲汽车协会的预计：由于受到能源短缺和电力涨价的影响，德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。
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与此同时，300万辆的出口成绩，也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。6 h/ s+ E! G  h* a

! }5 P- W& q" \- i6 s: u根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演：日本2022年汽车出口总量约为330万辆，同比2021年的382万辆，猛跌13.6%。/ Z, ?3 e. \. d# N' M( I1 F
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随着中日汽车出口实力的此消彼长，最快到明年（2023），中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计：2023年，中国汽车出口会在400万辆左右，日本可能会下降至300万辆。
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- M$ Q  R  e3 [( y8 U也就是说：2023年，我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。
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+ f# C* y, ^" J3 M8 `* N0 x6 x在汽车领域，今年超德，明年超日，这是过去做梦都不敢想的事情，如今却即将一一成真；这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效（电动汽车在其中发挥了最重要的作用）；也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
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作者: huma    时间: 2022-9-8 22:54
作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
作者: 晨枫    时间: 2022-9-8 23:05
个人猜测：2030年前，中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话，还可能提前。, q& q# E$ ]- j9 }& V& n* ?" v
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说起来，中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了，这是造福中国全电车出口的好事啊，也是欧美下不了蛆的领域。
作者: 雨楼    时间: 2022-9-8 23:11
本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑 " w5 S: A' J% u7 i% C2 S9 M

# V) W, K. m* D) g  s+ q要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么？
4 a, b6 h4 i7 D1 k. y8 C丰田的销量2021的数据还是#1., Q8 D/ u1 I$ u8 k9 ]; @

) _+ e3 o" _2 `8 Y; e9 hhttps://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html
作者: semtex    时间: 2022-9-8 23:14
本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑 $ r$ j6 W4 ~9 c
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我的理解， 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
作者: 史节    时间: 2022-9-8 23:28
新能源加新能源汽车，中国现在开始进行一个整体性产业换代，而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。; e: O% b" \" P8 Y: [0 k
能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主，即便在西方白左话语权高涨的年代，化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止，我们还是无法做到不用化石能源，但中国的碳达峰是切实在做的，光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。, w/ I) c; }2 S% ^4 B4 Y
汽车行业，可以说直到两三年，甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率，到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
0 P- z( l: r1 ?" F9 _9 o/ x目前看，这两个行业当中，我们都占据了主动地位，而且这两个行业都是上下游产品链很长，对国民经济拉动效应极好的产业。
& x: w# |9 _% L4 A现在疫情还没过去，又处于全球经济衰退的门槛上，我们的产业升级还正在交叉当中，目前似乎还看不出来，但我相信当全球彻底从疫情走出，全球经济摆脱衰退，开始走入一波新的周期的时候，也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。
作者: 小米粒    时间: 2022-9-9 01:16
完成2015计划，按点用新能源车（电池）在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然，特拉斯起来很大作用，毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额，应对经济危机美国也顾不上太多。
# K0 X( R, q- k$ X/ U3 G) F/ s9 A) `/ w新能源并不没有突破性发展，只是对碳中和，或者说是环保有一定作用。持续投资，看哪天突破储能大关，是氢？固态电池？或者其他新材料突破产生新模式？  a4 E2 B  [8 ?' w# j' r4 u

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作者: testjhy    时间: 2022-9-9 10:19
huma 发表于 2022-9-8 22:54
5 H7 v0 ^* y) M8 Q作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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应该不算，但算在对应公司的总数里，譬如日本XX车，总产量500万辆，其中在美国生产200万辆，在亚太生产150万辆，在日本生产50万辆，日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
作者: testjhy    时间: 2022-9-9 10:25
小米粒 发表于 2022-9-9 01:167 Y2 V2 ?4 i6 z* I5 @
完成2015计划，按点用新能源车（电池）在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然，特拉斯起来很大作用，毕竟它的 ...
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储能这块相信中国能够领先，但目前方案很多，属于群雄争霸阶段，个人看好钠离子电池，如果宁德时代，海纳等没有隐瞒重大缺陷，过分夸大钠电池的性能外，不太看好氢能方案。
作者: 老财迷    时间: 2022-9-9 18:45
本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
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根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演：日本2022年汽车出口总量约为330万辆，同比2021年的382万辆，猛跌13.6%。

4 Z, O+ s9 S; M: v以日本上半年的数据，推算出来的下半年数据多半算高了。
- }! T# a! z  G日本的这一波（第7波）疫情，正好是7月初开始，到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员，是肯定会影响生产的。
4 V1 o  R, x& h. G7 c2 i9 V世界通胀的持续高位，对日本进口极为不利，它还要拒绝大毛家的，也是作死。. A# K; P( k9 ^- ^1 _: t
再加上大家都压缩开支，利好中国的便宜车，多买一辆中国的便宜车，德日的相对较贵的车就少一辆。2 [0 @" _) A* o- Y1 o1 Y
不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
6 x* L* {2 r' [  X: N# t7 A暴论一个，估计在313.5-321.75万辆，极可能是315万辆
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-10 12:42
老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
3 [, H2 _# b7 H' t" J# s. {以日本上半年的数据，推算出来的下半年数据多半算高了。* o- l& ~1 Y5 \' Y5 ~6 K/ b4 y
日本的这一波（第7波）疫情，正好是7月初开始，到 ...
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8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。* _2 F% u9 b3 g+ A+ N' n
以比亚迪为例，在7月、8月的产销快报中，其增加了对海外市场销量的披露，这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前：+ ?% V- y( w  ]2 v! P) Q3 {
今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台，并且6月单月出口量创新高，达2177辆。
作者: 老财迷    时间: 2022-9-10 17:48
常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42! J5 m  }, _* |# N1 r
8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。6 K' W6 u) X$ n
以比亚迪为例，在7月、8月 ...
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一家车企刨一点，每天刨一点  a3 V5 Z) Z8 r: h
今天看到五菱神车在印尼建厂，把上下游产业链搬过去了，和日系车正面刚，小有收获



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