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标题: 一组中日汽车数据 [打印本页]
作者: testjhy    时间: 2022-9-8 22:48
标题: 一组中日汽车数据
仅仅20年的时间，日本汽车衰落的迹象非常明显
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1 P' k8 ^; t5 v+ u# M" p2000年，日本汽车出口量472万辆，中国为1.7万辆；) C0 q9 g( g2 `, C, O* s
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2010年，日本汽车出口量483万辆，中国为54万辆；
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/ `; N. ^) Z# A2015年，日本汽车出口量442万辆，中国为75万辆；
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; V( T. {3 x; V2021年，日本汽车出口量382万辆，中国为201万辆；
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2 J' S* F+ K0 Z( q2022年前5个月，日本汽车出口127万辆，中国出口108万辆* X9 Z& z* T: ?8 T; ]2 x- G
  
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- j* @$ U8 s  e4 g5 D/ |0 M现在汽车有点象手机产业，燃油车对应于功能手机，新能源车对应智能手机，智能手机有苹果，新能源车有特斯拉，但中国技术已经跟上，新能源车发展得好，产业形势比手机产业可能更有潜力。
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! Q/ z1 f. {- z5 \5 p, F下面再引用一段：* h& H9 {  k/ C+ Q, p- r
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中国汽车工业崛起了：今年汽车出口总量或超德国，明年将超日本% c& S# c* I+ X& H& q: V

& W4 W" ^; Y. |( K3 M- e根据前7个月中国汽车出口的实情，并结合多家汽车研究机构的预测，我们可以得出一个比较精准的结论，那就是：2022年，中国汽车出口总量，大概率会逼近300万辆，同比增长50%左右。$ b  n- b3 T2 a6 c4 I+ A, Z0 q. T8 Q$ p0 E

& J+ q3 v( b8 U$ X+ S+ w' [而300万辆的出口成绩，将会一举超过德国，成为全球第二大汽车出口国；根据欧洲汽车协会的预计：由于受到能源短缺和电力涨价的影响，德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。
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与此同时，300万辆的出口成绩，也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。
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根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演：日本2022年汽车出口总量约为330万辆，同比2021年的382万辆，猛跌13.6%。
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随着中日汽车出口实力的此消彼长，最快到明年（2023），中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计：2023年，中国汽车出口会在400万辆左右，日本可能会下降至300万辆。/ J1 k. D: r4 {

; z" \# k8 ~/ W0 e( n也就是说：2023年，我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。. e4 d: M1 I4 q
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在汽车领域，今年超德，明年超日，这是过去做梦都不敢想的事情，如今却即将一一成真；这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效（电动汽车在其中发挥了最重要的作用）；也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。& e  d) W* x% E  @' i
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作者: huma    时间: 2022-9-8 22:54
作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
作者: 晨枫    时间: 2022-9-8 23:05
个人猜测：2030年前，中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话，还可能提前。3 ^7 o& Z; r  y; }( C2 ~

4 n& B3 }# x/ V& z6 o( E说起来，中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了，这是造福中国全电车出口的好事啊，也是欧美下不了蛆的领域。
作者: 雨楼    时间: 2022-9-8 23:11
本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑 2 w8 y* ^: y8 X9 V4 E
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要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么？
9 d, G. y1 s* [  O丰田的销量2021的数据还是#1.$ S! j( o7 P  x! g0 l

8 |1 h$ Q' F1 K7 Zhttps://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html
作者: semtex    时间: 2022-9-8 23:14
本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑
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" }3 E5 k) A' c4 t% z我的理解， 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
作者: 史节    时间: 2022-9-8 23:28
新能源加新能源汽车，中国现在开始进行一个整体性产业换代，而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。
) n* t' z' c% |1 `2 d; Z能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主，即便在西方白左话语权高涨的年代，化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止，我们还是无法做到不用化石能源，但中国的碳达峰是切实在做的，光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。' c) C0 ^9 B/ n/ H
汽车行业，可以说直到两三年，甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率，到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。( k8 y' e# o! G5 m. e
目前看，这两个行业当中，我们都占据了主动地位，而且这两个行业都是上下游产品链很长，对国民经济拉动效应极好的产业。
) Y1 u5 C7 B4 Z5 C现在疫情还没过去，又处于全球经济衰退的门槛上，我们的产业升级还正在交叉当中，目前似乎还看不出来，但我相信当全球彻底从疫情走出，全球经济摆脱衰退，开始走入一波新的周期的时候，也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。
作者: 小米粒    时间: 2022-9-9 01:16
完成2015计划，按点用新能源车（电池）在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然，特拉斯起来很大作用，毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额，应对经济危机美国也顾不上太多。
$ n$ s5 a3 Q, e$ K4 m9 f  Q新能源并不没有突破性发展，只是对碳中和，或者说是环保有一定作用。持续投资，看哪天突破储能大关，是氢？固态电池？或者其他新材料突破产生新模式？& F/ J6 O/ _- }: Q: _' q, z
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作者: testjhy    时间: 2022-9-9 10:19
huma 发表于 2022-9-8 22:543 {3 j* H6 o' l% \* g& ?
作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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应该不算，但算在对应公司的总数里，譬如日本XX车，总产量500万辆，其中在美国生产200万辆，在亚太生产150万辆，在日本生产50万辆，日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
作者: testjhy    时间: 2022-9-9 10:25
小米粒 发表于 2022-9-9 01:16' Y( N# U/ j; {6 ~5 p* n
完成2015计划，按点用新能源车（电池）在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然，特拉斯起来很大作用，毕竟它的 ...
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储能这块相信中国能够领先，但目前方案很多，属于群雄争霸阶段，个人看好钠离子电池，如果宁德时代，海纳等没有隐瞒重大缺陷，过分夸大钠电池的性能外，不太看好氢能方案。
作者: 老财迷    时间: 2022-9-9 18:45
本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
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根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演：日本2022年汽车出口总量约为330万辆，同比2021年的382万辆，猛跌13.6%。
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以日本上半年的数据，推算出来的下半年数据多半算高了。
" V' q8 O! e5 L* J0 _, d! k日本的这一波（第7波）疫情，正好是7月初开始，到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员，是肯定会影响生产的。# G  H0 W5 l. f, H  o
世界通胀的持续高位，对日本进口极为不利，它还要拒绝大毛家的，也是作死。! x9 k$ f+ W8 c& m( [5 C0 i, p
再加上大家都压缩开支，利好中国的便宜车，多买一辆中国的便宜车，德日的相对较贵的车就少一辆。6 [+ c  Q( e* i% h) t( s) i
不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。/ f: B/ }- b& b
暴论一个，估计在313.5-321.75万辆，极可能是315万辆
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-10 12:42
老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
% A' O* P' i  @( ?' h3 a: f$ J( r# g以日本上半年的数据，推算出来的下半年数据多半算高了。
# i* o, q2 r" Q5 J% i% e5 G日本的这一波（第7波）疫情，正好是7月初开始，到 ...
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8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。  e9 }/ |& L) D# r
以比亚迪为例，在7月、8月的产销快报中，其增加了对海外市场销量的披露，这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前：9 Y9 M! C1 n. u4 a. i5 a# J
今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台，并且6月单月出口量创新高，达2177辆。
作者: 老财迷    时间: 2022-9-10 17:48
常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42
8 T! J3 M) a7 ]- e- |' u8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。# B1 |0 q* s# z) {0 V: i0 R9 C2 ^! T
以比亚迪为例，在7月、8月 ...

! Z6 ~9 H- W- J7 \1 T% c一家车企刨一点，每天刨一点5 D/ v. l0 p3 k5 e' k, w# f2 k
今天看到五菱神车在印尼建厂，把上下游产业链搬过去了，和日系车正面刚，小有收获



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