爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑   I0 y: n/ ?% q0 b; C% S$ P

4 [: N- X" w1 R, \0 E% a1 T0 U福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。8 `% B; v; o% }  l
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: I9 V8 O$ K6 G$ M4 F  k1 M1948年的F-1504 Y! F2 Z; w% K( [- w9 k& o
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1953年了，样子变了，又没变5 E" O0 p& o% D' I7 H& {, d
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; N  I: O$ [  j4 I% n2 B1961年款的基本格局30年没变
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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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2012年款除了现代化了，还是一脉相承
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% B: [; a; `$ a* b0 N# M2022年还是能认出来F-150的样子9 b; T% Z& M7 m; G# p0 p, ^
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。) U: h3 u0 K5 m$ M! z6 o

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, i% }7 ~$ }3 |  \9 D$ |: B! g大皮卡里相当舒服
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. ^6 U+ S" u, `& W9 |2 f$ `9 u还可以玩这样的花活
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7 W! i5 `. w3 a7 D# K' p皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的- I' t6 P( J* }1 f& h
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& {' s- S: D$ E9 X像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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  Y5 I( g+ A* |, t8 c! a还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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1 K: I, m- [$ c) t( Z, K! _' W; o但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。7 m/ H0 ^0 h0 u8 `, y3 H( q! R
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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  |0 S- X, Q) Q, n& u  F% Q现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？# j# {5 k1 j/ i+ c9 h4 \# B4 S/ S

0 l4 }, j' n0 }) P0 R# V- O# v4 Q! U
8 T# V1 }' J6 o; i. M' s这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做0 x% S# o$ S7 Y, a7 {

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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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/ O! v( x* Y& [1 d& w2 n躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉7 k" D! k8 Q- z  k! T% Z  @) j

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6 s7 A' A0 @+ F因地制宜的话，车头也不错嘛
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。/ V: O) y" p7 a

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+ v: n7 q, p0 @( ]# ]( ~" o3 g一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了
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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷% Z5 q% G0 l8 C8 X$ y  c6 O$ z
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3 A# S* E* U/ N湖边、海边则是这样的$ o6 E$ j1 y) }2 e
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拉上ATV，则可以到山里撒野
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' q0 ]. j& {0 \/ tF-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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( r5 t# B* {; h& T/ n/ N很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来
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# |# z) M* R+ ]' t) X也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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. m0 h4 G/ C* x6 Z- U' I或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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* F1 a- o4 V3 B+ j" Z7 s5 l+ K$ B( M打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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车尾也有横跨的灯饰作为呼应. q" l& M% ^1 l

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有快充和慢充多种模式
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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家3 T6 ~2 l# q5 o4 }! q/ j' Z

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或者給自家的电动摩托车充电# Z9 y8 C- A3 |
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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, w) M! ^* e: n爬坡、玩沙子也格外给力
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" g7 Q2 Z: J" ?( Q原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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6 ^- B4 c4 }( W! Z# ]0 A脏了直接用水冲7 Y' h% @' H- s. C# z; ?

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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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+ K  {- g) F8 J# d) @# [( c车斗里很贴心地安装了LED照明
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  X4 y) h4 a/ U可以在高速公路上脱手自动驾驶& L9 d! g- W1 x& |. c$ z8 e5 Q4 @. e

0 y! C4 M5 r) V) G- x5 d$ z0 V2 ?
, u; {2 I. O% h4 O, U加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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& ^0 H0 k: l. \/ [! ^) P8 v好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price- q, u. s- E6 `8 }7 w

2 J8 Z2 ]% r& A* Y" phttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/% b0 ~" {% w, E
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福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。4 U' L& z' ^1 x: ^/ s( t
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
  A& k9 l5 V6 A' a; i. u& rF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

0 f/ T" T: j2 Z3 s5 W# p" ZF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:235 T# N1 `, P/ d* k/ c3 A
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price3 W* y8 x3 U' u1 _
! ]1 O8 x' @* J+ F. B9 s! ]$ d+ h, u
https://w ...

2 ?# Z% s- `. \. P3 C( N8 m8 o# E4 F中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
  V; z6 d' ?5 a- w! J* K; m) J5 c! ]1 R: n3 Q
网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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; O, H& a0 n' ^# y; _* [: U: r0 _当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 0 q" Q* d$ D, a7 _1 P$ V; v9 |
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真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。5 t( j9 i; @- N- Z

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0 G' p8 w4 ?2 |% u1 q6 \6 tCybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

7 o2 E4 B2 x( ~中国没戏啊，卡车不准进城。
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而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
$ X' K* Q0 `) K/ o" \+ D, f  ~. \# ^# _4 Z$ w/ ]! q& S
也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
3 p! ~- Y: }( w: D" m: I
8 Z3 r' h3 Y, x6 w* C小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
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这是小姑娘给NYT拍的名人照：/ v* E6 n  Y3 a- y/ y) E6 t( a& R
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:047 G$ |( l# I5 Q7 u2 F* Q. j
这车要是像理想one那样的phev就完美了

+ @! u& L2 y6 {truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
/ e3 e8 m# r: |真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
; `3 a7 f" d2 S2 n
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:522 H9 ?( [# D/ B- z6 `3 I5 r5 I1 A
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...
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大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
6 u0 Y/ O4 W2 E$ e" f8 l2 HLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

% L3 ~7 ], r0 Q, h# e) G小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

& Z. y* [: b0 u5 ?0 G0 k2 e: y8 ]我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。2 G  X8 H% i; }) e+ f% T8 Q

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& Q" P& }( I7 O5 _$ M6 j4 ~- | / A+ B9 l% A+ |
你心目中的皮卡
9 K* [+ k# G$ i& X) v& A
8 D( p" P9 X! M8 Q% H7 `  @' l$ {- S# z$ q7 E

1 J1 r+ j+ {) s: e# B4 |) Q
) {7 v9 P5 D# \& O; c4 H我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。; P" u$ O* n6 b8 n! D

+ A  V- o5 _& I8 [9 LCool Factor 瞬间破功。。。5 m9 h; D( q* j- F& I0 m, u

' L" `/ c' c' j+ N$ X0 ]( [: v1 q$ B( u0 ?
基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
5 O: q; ~* r4 o
" Z( n, P1 j0 u+ Q: i3 P
& u* S. K  E; V4 q  d3 W# N1 g9 R! K5 \# b. e; N
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: C7 K2 e* a7 E, ^$ n1 c8 O( y+ N0 f* |/ L+ f% c$ v
4 Z9 C! q5 ?- S0 d' G! t( e
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
: f# b. Y* C$ Y我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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8 B- w4 B1 E' O9 Q6 S5 n- e8 m, k& n6 e
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08
9 `- m. ]: E- t/ H; o' [$ w大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

, {9 v) A. k4 c: _) u5 P1500km?
: l# m$ T6 k9 r+ g9 B( ~: ]$ r, D不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑
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pcb 发表于 2022-6-4 19:33
2 M( o9 \; K( a; w/ ]1500km?( @% i9 S, H* b# V% Y, S
不愧是咱们不识数党

: W: g: j+ k; [/ S" C1 ]- A9 B: ~
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:274 n# U  H: Y, I& G! Z8 Q
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
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这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41$ e6 N4 u4 h! d5 D) b' S: C
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

) U) x3 Y# P$ k# [- e& S这不是立法就解决的。+ \. D- s5 y. J( m1 b
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技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15+ d: _5 c6 N+ F+ e  }8 E
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

* \7 J$ s* l1 V/ n/ [& b# ?蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
- \7 A/ y$ Y  ]我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

% O% [0 v+ w0 K! m* o% H8 x% r也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
- e' q+ U; k7 y; T; x0 I9 n一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06% s6 h7 |. ?" M/ Y  @7 r1 v
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
; `- s9 L. c' a: p0 a0 u5 |+ i; t, w
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
7 a5 S( c1 l8 v是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

0 j; v  J/ l% `# i& i6 F啊
2 R" ]1 C: R- K+ T主要是觉得这一天都用来开车了
( U) A: T& n) ]8 R. }
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
8 h9 E. Q3 e. P$ o3 j啊
0 @$ l; D$ \% {8 n+ r( X. l% I主要是觉得这一天都用来开车了

: x& P4 w% G8 U) T他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
9 x% t5 s* @2 W& u7 }5 u' F% U想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

6 {) E  W3 L$ R) U  `- [2 {' X
4 ~$ v2 k) H5 y& M1 T马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
5 w3 Q8 p. L% u2 p+ K6 y0 Q7 B
& \$ w4 u/ U6 a8 Z8 ^! m/ H8 _: g在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:057 d! L  i2 N2 A8 e1 w2 q8 ?
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
9 {, g& a& l0 A: E! U0 G$ K
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:042 P! S1 Y1 c0 U" v
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
# ^1 x2 I8 a" Z- a- ], k
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
7 f4 X) E8 Y# t刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

3 H: j; ], e; z6 O  U8 ^- d& V视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。+ ^1 X3 W5 h. i; i8 Y, d! X$ X

- _5 I! v  t6 ?视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
8 @1 V9 M! A1 j! k0 ?9 P" ?1 C5 qhttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
4 b2 e. C" V6 d6 i& o  ~
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:217 E- ~' w# M$ S$ Y. }2 Z- _* t1 z3 S
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

2 A7 C. |. E: S7 Q( S我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04
* |% c* q. `6 c7 a/ _4 t# a说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

% N- q  d8 z. ]3 z* P6 \! t两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
' S- }5 }8 Q3 M( b; E, R前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
  {) p! b2 D5 ?; [" A' F  I# B视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...
! G1 f3 L% z1 Q
这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20; `5 R$ v2 y+ A) f  b+ E
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
, J2 E# v1 S: z; o+ ~6 F9 L1 P( E/ P5 ^

/ b$ G, F0 A. H1 `  @9 V: ^他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45
+ m8 F) o- i5 v  f5 ?他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

) J/ Y4 C' K- e6 m" w同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18* P- k0 }$ C$ `$ m
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

- u2 f$ Z+ J# e% s
0 e( V/ n$ M9 R8 l$ d他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23% `, R( n" ^9 s7 }8 K
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

' ]$ i: t+ }+ j1 L这还差不多。5 k" o# e8 }" J4 |0 P* m" T# V
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。3 U/ r) `. t9 L
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
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五月 发表于 2022-6-5 05:00  t% f$ x5 m6 U, _* N
中国没戏啊，卡车不准进城。$ m: ~3 [, `% x* u* y! R$ @8 ^

. I1 e$ }$ ^3 Q2 g+ z1 x2 `6 G而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

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3 ?  S9 H" Z7 R. n限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。9 x" L; h/ y. J7 A: P
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。: N5 J% `) q( }/ u
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。# @7 y+ z- F6 \2 I; Y6 Q
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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