爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 5 l5 \1 i* q7 W: f, W/ B; j
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。, z& }- B8 u0 [
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9 H: ]. F* w% `3 x- T, c1948年的F-1505 [4 o! s1 T: |& W8 r; _9 W6 E

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  I. B# U# n' P' G' o1953年了，样子变了，又没变
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1961年款的基本格局30年没变
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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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2012年款除了现代化了，还是一脉相承1 h1 @9 @# _4 x# M" v5 a

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2022年还是能认出来F-150的样子4 ]# h9 w6 {' G5 }2 V8 `
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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大皮卡里相当舒服
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7 C1 j$ M3 _8 B$ @  W3 _" }还可以玩这样的花活; H, z" y1 Q. @. w+ a( a- X% u
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皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的. C! e. j6 n6 R: H2 D
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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快% q5 z& v; x3 c! q$ C/ j/ j2 z
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖% b" A. u- c* N7 P
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。9 R5 T/ t! H; U1 _& p* f8 i0 S

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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事' Y, ]3 f4 U0 B( L4 v
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？+ x' Z$ F. ]* T! @
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' Y% o+ H! e5 }1 V  M$ Q$ o' l) C. x这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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9 N$ D' b2 ~0 C8 D3 |tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方1 N$ T5 m" c: g% {1 R1 o
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躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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6 _  ]+ U0 I) ]& F. Y因地制宜的话，车头也不错嘛/ w/ G0 e! A4 d, I4 i

4 A, W" U( {- ]1 Y, F( u1 P在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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5 [. t  E4 d; H一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了0 K& v3 k2 T1 o, Y0 ^! Z
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  b  Q6 R# W  X- j1 B“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷' }4 g( g! e$ [) [; c2 V
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湖边、海边则是这样的
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4 x- Y, @5 f+ D2 j& z! B0 X' _拉上ATV，则可以到山里撒野
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, k( G! e$ R  o" U* IF-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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7 F" o' Y( H0 F' `1 b" U% O很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来9 m) e0 L& ^7 f* `# a8 A

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# c; i0 ~, p% `/ E/ ]/ W( B也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子; T3 M- M, }% F( v+ J

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或者架一个可锁的工具箱
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  u5 z% @: D( k* y8 K6 ^这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。+ _/ u0 ^: w; `& o# Z

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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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打开时，整体扬起，便于存取东西' \) P5 H9 V9 m( V+ e! P

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; J. Q( n; n+ ^( I! R最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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( ~4 N7 ^" D% V( j. s! F车尾也有横跨的灯饰作为呼应7 ?& l3 D0 v1 ~) c" A6 K

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1 e( c- z6 S6 Z+ C0 t有快充和慢充多种模式) p* h& w/ A3 Y$ s

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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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或者給自家的电动摩托车充电
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子5 F# E+ ?/ Q* p1 M1 ^; U* B5 J

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# R: P5 d% z$ s! i$ \9 j电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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爬坡、玩沙子也格外给力
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱- j( @0 M& \5 G1 N

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脏了直接用水冲
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& \8 r( o7 ~) E8 Z不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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9 W' }% M: ^- D车斗里很贴心地安装了LED照明
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可以在高速公路上脱手自动驾驶! _' k  F! B& |. @' s  J  N8 ^
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& @8 H2 o2 L0 f3 `( R! Z加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善7 k" \/ w. ?# A$ R9 t
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。" b6 N, K  K+ |) j& p( X: X

; H' ~( a+ u: m1 ]+ i8 J这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
; T( h* y; a1 H$ P8 [4 `1 P6 ^
  n* J4 E: S) Q& ]$ K! zhttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/) L$ @$ ^8 m! f0 |, _" i2 k

7 E4 `, z1 r. y* s; f) Z4 G福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。, s' k  f5 P, S7 ]  n8 z
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18* @7 p  L! P6 u9 Y% e2 F- D
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

6 m* ?, }, j3 e. z3 P8 U  HF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
+ C8 ?  T6 e+ q6 D4 V* a, FFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
: ^8 ]7 Q5 j: K. T& F
8 P1 d2 b) O$ B* `8 J1 Z& [3 Shttps://w ...
4 S( {3 O  A5 v) u, p: O" {+ n% }; Q
中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
8 R1 P: q2 L; Y: D; s, ?* U6 G0 J/ `6 ~4 @
网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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% o9 |0 a+ q9 j& k$ ~' |( o2 P当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 # m  |* j" ]) O# {
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真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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" T' R+ F4 K0 ?' |' ~特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

; U0 r! L+ S% F中国没戏啊，卡车不准进城。, y' d5 p* D( q; p2 a1 j

" @9 A7 T% L+ h- e而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。5 {0 V/ q1 h8 g

' `. X0 @+ t8 Y) v+ [! q也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：- P" Y. N; P; j: [
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" X% S, P- m# s6 Q2 N! U8 R
9 Y9 ~0 ]1 F) l+ }! y" @! @这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
7 V& `7 V! n% j( ^0 j- H5 b- g1 i; f, }! Y& u4 G9 {7 l, H6 U
小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
+ H' E& l/ m# H2 X9 y# B5 |% T6 |  V& ]% x1 \
这是小姑娘给NYT拍的名人照：8 R4 W3 ~, n9 [, ^) s! L8 Q- ]* V& ~
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:044 b8 W9 o9 U, y
这车要是像理想one那样的phev就完美了

  W  z/ q- D, T% u* ltruck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:158 s) O7 n% T! m$ @+ c" t
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
/ w; A3 }6 E, B6 W2 j
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52% q6 S5 g  v: j& s2 }  s) }0 y5 j2 o
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

5 x) u' z' A9 }; T大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
2 H; F! R: [- q2 y8 q1 ELinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

$ `# C8 }* {' Z- h- r* x& n1 @9 b! Z小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

- G9 b$ g, r" f我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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$ v6 X* H. x6 h# l: j你心目中的皮卡. c; a  A+ A4 G) ?0 A6 t7 T. e

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: ]0 _, T; i5 k' E& H' `$ c

4 }1 ]2 z/ @  Z; x) V0 P; n我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
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Cool Factor 瞬间破功。。。. T9 X2 R* E0 t1 G# e; @

/ F! Q. `! V) [( Z$ C- S
6 h$ @! j# n. z( ]& e" V% x2 n6 G基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。( J6 f! ^) m! o) J+ i4 T9 ^
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
9 X% q/ {2 B; f: w. L. \我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

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0 k, e$ \6 k! c5 k7 _电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08
. m5 N' E& o) n! _. }9 x大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

" t0 l0 ?5 H: u$ G* h$ y. y1500km?# h* E9 k; k5 ?
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 ! x, T/ s$ N4 l
pcb 发表于 2022-6-4 19:33/ ]# q, y6 a0 T6 ]+ B# }2 |. N  [
1500km?
8 V. d6 u, M6 t* O6 L; w+ Q不愧是咱们不识数党

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4 M- c, v1 d" |  E, R- l6 c是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27$ y" n: W8 X& S# W
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
0 b0 T  ^; q8 |7 e2 }
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
* ~8 B7 k4 h) k) [这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

# L! Q2 X8 t" h8 r' r" f! }4 ~这不是立法就解决的。- e" k- ^' Z, q) Z+ ]

0 `$ i+ C% b: }% V6 \技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15
) ~3 [- c0 p: \4 f0 ^我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:066 m8 [  i+ ~3 Y9 g* V
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们5 O! A8 O& q! P# K4 `/ K
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
% B* _* k0 o9 K0 s# P; X我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23) L- C  |$ j* t; C
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
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啊; U  g: J# B' U  f2 n, A/ z5 ?
主要是觉得这一天都用来开车了
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
; F' M9 T% t! [/ m8 z啊1 [9 r- z5 g) {9 [  _
主要是觉得这一天都用来开车了

2 l: D( k8 S) p2 Q0 z2 t5 h他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05- U. ^6 [( u: [! X& p3 \
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
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马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. - f# v7 m. ^, C7 [" m, w& W
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在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:056 B3 v9 X) t5 k! ?5 X
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

1 Q$ n6 r0 s7 |3 C- V) t说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
2 Z9 I# h3 _* r  r& F说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
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刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11& C3 b. e! k9 V/ N, h/ ]+ a9 \' P
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

& c" V% K. k' d0 u3 l6 q/ _9 d视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。/ I* t' ]# V5 t7 j6 M* v. r

0 ^: x$ x& B% {: G3 S# S. {: A, [视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
" ^0 N- @* X% k, Y( bhttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
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作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
; R+ \* ~3 v. J3 ^马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
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我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04
4 a9 a5 f6 w8 o- T- X) x说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

, W, i# Q6 m. h" }. [两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。* x, m# Z7 {% e* |' X' Z. W. M) e) }
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26- Z/ B$ L  r6 n6 _" E9 [2 I' J
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

3 K3 `2 ~2 j5 r( h* O4 z$ k3 V这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:201 a8 A: |4 ^0 `! i& a. x
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
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他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45+ i5 x" v) C4 X# e
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
, g: j6 f- C: o  y1 P  u
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18
2 A( k. a2 u& f# f9 G6 m# o同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

6 Q9 t% ]0 H" u! I( Y$ F
4 W% e/ ]+ {' @他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23' a2 {# p: J9 A1 O
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

& o" z% ^' o7 t( f! ]- K这还差不多。* E) t. z7 ?( g9 Q' o5 \* _
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。5 D/ T; H1 g  @0 w+ x: m2 n& e
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
" Q' k6 E, w, i4 y
五月 发表于 2022-6-5 05:00
6 h- K# D: y* G) e. X( M$ F, d5 G4 c( k2 b中国没戏啊，卡车不准进城。
; X' v% L8 U# L7 S% B! {) L! P  I( A' a8 j/ {, T; y, J
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
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7 ~" K4 e$ ^( n+ B
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
9 s, P; l0 R7 u) A- T" i9 P换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。. a0 r$ \) a! x9 i
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
6 V5 q5 j% {- U; p* Y) g- ~  w国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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