爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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  N. }, n( c1 t: a福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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1948年的F-150
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/ T1 R' ~, r6 b  e: ~+ R1953年了，样子变了，又没变
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9 N, _1 g: ?9 K: R, `. s/ }+ v1961年款的基本格局30年没变- m* B# o" O' H% F  R

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# j5 \( H; _9 h' b2 ~: I2 E) A1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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8 e2 m- X3 }. R6 \4 J2012年款除了现代化了，还是一脉相承
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2022年还是能认出来F-150的样子( ^( m% A3 y6 h7 ~. o. }

0 t9 z; v9 y& N/ k+ _$ i% d3 o- f几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。6 v; o8 ~$ _/ k7 L& i

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  h6 x7 [& J& U, X; a大皮卡里相当舒服% G! Y9 M& ?2 Y  w" P  J5 u
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还可以玩这样的花活
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$ M! b( o+ F2 \7 e* B皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的; `. O2 g& H) s: x" X

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# D, k. X$ {/ w6 v像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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/ H! z! O: s  T; z- q0 U, y还可供妖艳女子在超车的时候作妖) \7 V0 |! {* k8 s8 S! t. c3 R1 s
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事3 Y8 y0 K/ Z: F! r- H, D0 c
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？7 E, y) @' D! F" A, t9 P) E

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5 [# p/ M0 _: t  B1 L( s* L: _这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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8 E, B" c1 @0 r5 o; Htail gate也是年轻人卿卿我我的好地方" n- p/ }* W" m3 j

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躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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8 ~8 X4 f) Q7 B9 c4 a, D因地制宜的话，车头也不错嘛
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了+ p9 A* L, P" R* y6 S, x8 F# I# Q

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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷+ t2 o0 A# p2 n' N

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湖边、海边则是这样的# S! P* |, w/ c$ D

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2 V3 I  ?5 @; s( ^1 }  q" ~1 J$ D拉上ATV，则可以到山里撒野0 r' @0 B: Q, ^& e& C0 Y4 J; o# H4 S5 T
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来
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( e) `7 I$ e+ C3 ~8 V也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子$ s" n& ~# a  M) j, z
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  D& q4 u% v- f( Q7 X或者架一个可锁的工具箱
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) l9 y' c& N9 l  ?这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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. l8 [# H9 R% E# ?) [5 ^在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计$ d# l+ f$ S0 h: K
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打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰# Q2 P/ _9 t* v: T/ M1 b, J
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车尾也有横跨的灯饰作为呼应- R5 X+ k( ^/ t/ s+ b0 G0 M
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有快充和慢充多种模式+ Y2 I; w6 r4 ~! H6 k

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& r& m3 V; x$ o$ q' u7 {! G同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便% {1 o1 @. }% m4 [! G

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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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& L+ j! w) e/ t或者給自家的电动摩托车充电
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力& R& j5 K# e" b

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爬坡、玩沙子也格外给力; B) z3 m# @; i( |9 G& D3 i
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱3 n' B) W) ?3 L4 c. n1 A! v; `  Y

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5 z: q5 r$ `- t# F9 @/ z0 J1 c脏了直接用水冲/ v/ o$ p2 W5 H' |7 p
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙- K! k: H0 E  j$ i; a: X% Z& I! x
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8 h5 u7 w9 }* E) ]* M* N( l车斗里很贴心地安装了LED照明3 C4 E0 r6 i* Y/ C6 x6 M; n7 b
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可以在高速公路上脱手自动驾驶
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善$ X" R2 `6 u( k8 b( }

" k9 x/ ^, V& C5 N. T4 w% }: O6 x不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。( B% d* C$ T) Y2 N* M
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。# k+ l4 }3 u- ~3 Y

; d) g  N6 T# V* f. S好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price# W. L+ z# F+ |* n
! Y& D7 V' K4 |0 R0 i! N. g; t, X
https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/5 `8 p' o. ]* e& m2 u; j/ z+ L

; i9 E8 U# `7 L! d# k8 \( `7 H福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。: L' H+ `( I- a8 g1 F
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18" j5 Q2 T6 a; w& ^' Q3 A
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
& _) h- l* z6 Z: H: a
F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
8 j" J' Z# }& ^7 G8 fFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
7 t9 `( x+ Z5 P* j# \4 A2 `: d4 a+ d3 a; Y% M) A0 ~, @: P
https://w ...
' G# }# f% u0 J
中国不也有4S店这么个怪胎嘛。5 ~. ]3 M# L. v4 I

& J" B6 q) H9 g" o网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
7 M1 Z, z) t/ p, X4 n
0 M, H) d/ l9 ?' p( f真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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" j' p& @9 W) r2 M( A2 _% W; ?特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。; M8 v. Z% w7 n8 s4 }
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! ]) S) y# B- oCybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

+ S' j" |1 a2 |; _! d中国没戏啊，卡车不准进城。
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! \) \" s0 E8 L* b% i& n; w而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。/ @1 b+ R1 @# M7 [* C

; m! y# g! L' S/ v( y( N也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：& l8 }7 P8 G! P1 W7 v

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* q# I4 P3 t; m) [  I+ L0 }( S这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
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小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
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这是小姑娘给NYT拍的名人照：8 ~0 T& z7 X) ?8 f

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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:045 U% Q  }" O! q) ^* H" ?1 q) _
这车要是像理想one那样的phev就完美了
" V% c2 U5 M# Z6 `' b0 P# O: ?
truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:158 D5 R5 _+ j7 R7 w. m6 v
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
6 G( O9 A" |& p: a. v$ s5 M
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
8 E6 ?& }- s% I7 e5 w4 }电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

) s6 M1 E* H+ `大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
9 ]) V" `' f0 WLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
" w0 g& m% C- i2 ]3 _, [9 G+ {  W
小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

; M# f$ u+ p9 R# I" l6 [2 U6 ]我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。) _# o, b% r' L  f
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; y+ g! q( h8 v8 w- X9 D
你心目中的皮卡; S4 k, f" N1 x
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6 a9 O4 B& `4 y* R. c) D: y( B1 F9 Q' A. p1 Y$ V
/ ?. ?  ^, P' J0 v; e( M' }0 W
我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。' p7 t8 g" Q0 D& ~$ }- R6 ^

6 k' J8 {, @! O" q2 h* ?+ qCool Factor 瞬间破功。。。
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& C6 `1 }/ N3 {' ?# v; d, Z$ ?基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
6 ^& `- [7 \$ _7 W我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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" m$ B+ ?( m' y电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08
) v0 y, H, Q) x  K! m. ^, l大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?1 B4 V: t; @4 z: f/ ]9 [3 D
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 + {0 s! ]3 a2 I, n$ @
pcb 发表于 2022-6-4 19:33# Z$ E0 Q& E- R( K; B  _0 P  _
1500km?8 z! U% x. P  N, M4 p
不愧是咱们不识数党
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1 b7 F( O, Y4 t- \4 I% X8 Y是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27, `; ~& x% Q* O) h
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
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这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:414 d" i. G$ u9 R
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
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这不是立法就解决的。
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& t% |8 P' O$ S4 x3 y技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:157 ?3 @( M4 e  F& i
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

& D/ L; j/ ~% V% h蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06- s) R+ ]& z9 G5 P& N1 f
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

" C) F4 c1 U$ _- w% H也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们; ?9 _8 g+ l' |# E- ~% {! b( D6 b
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
6 ~/ m4 u+ D" k  x2 W+ u% s我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
3 O+ }+ s6 r0 W6 i7 v: S4 y* b# y
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
: _" f. m# Q) y5 v+ P8 G) @, L是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
" V7 Y' m! B. e7 I2 v8 R4 q
啊1 |- F! ^- @: s2 R4 b7 h8 i
主要是觉得这一天都用来开车了% b: K* u! o3 w6 x) p
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:474 G' |! Y5 F) C  G6 O; f9 r
啊
( C3 }. J) F; W% P) d% N4 k- e主要是觉得这一天都用来开车了

6 ?4 d* V9 _3 R0 x9 z# m2 h# u他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
. E7 |2 {3 H1 J- @想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
" N+ ~' z$ |0 W

+ x# u$ e/ p- d9 [+ x2 g/ C) G马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. ! f. T8 T! A/ R: T

- i* g4 U1 W9 y' W" L& [, F在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05! j$ p& \% c4 u, O: D$ m: ?' Y% U  X
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

; u. |9 K3 k: w( n* b6 _2 O3 j说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
6 f/ N0 L$ e2 G. B9 x3 y说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

5 h7 B- W( Y  Z& \$ {刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11, H8 R4 `7 K' E$ F! y
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

) E! H! {7 w: C视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
) e, d/ F) a, Y+ o: V& P) O( }% S* W6 n3 [+ e0 C  t1 u1 b1 I
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：; R) k. I/ A7 i; }6 v( |7 G- o
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
3 Z& z& v3 k4 q7 ^+ e7 w
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21) w8 I/ f7 ^- G$ Q5 l2 o2 G3 p$ |% q
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
6 P1 K( ]. {7 |
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:041 L9 A8 G  F* G* k5 R7 a- S
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
2 @$ ^" b- N. U% t
两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。( ^% R& ^$ K. K+ a
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
1 R1 s* c$ B1 W: T0 B& y视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

- \* k7 j$ ~/ p+ w这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20! ~+ x* ]+ k8 ?+ c6 P/ m
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

. C/ P, p+ S$ @' H1 O6 Y1 M. ]8 ?7 a' l5 C" E; D" d
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45
8 p# T" p* P* B5 T6 f4 w他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

. \/ i1 |" n$ Z# J6 C) G同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18
; S" `' P( p4 S# S同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
1 m5 w; M/ O# [0 X2 s
7 c5 ^& m: M7 j5 K+ I$ I6 o
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:234 ~* [+ t7 `1 g7 U) Q
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

" d9 s: U# Z' Z5 G& c1 i6 i  g  q这还差不多。
  u$ q: N- O5 s5 A疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。& ]+ ?) B" b8 d( r1 S8 b& |& Z1 Q
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 * S+ t1 v! z/ ^+ j" R- E
五月 发表于 2022-6-5 05:00( Q9 b' F8 F# v0 q6 N$ N
中国没戏啊，卡车不准进城。
6 k4 Z0 t- w& M/ ], `0 D$ I4 h$ H9 ~
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

/ q# I3 {1 ?3 N( {- s  P' l" p
/ ?# j9 Q$ v# x6 r2 d; G# [# l限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。+ b# I+ Q0 y1 g
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。% X- l' w9 |9 d( P$ u* Z3 Q! X5 T  b6 v
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
; S% d! v! n# C) k8 e0 @0 \' ~6 I国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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