爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 7 G+ }$ g- F; k- J: @& D2 V

' h  X7 c; r# \, T5 k5 O  X福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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- ^) A; R$ R7 C; I7 K1948年的F-1503 \2 _5 `# [. f' }
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1953年了，样子变了，又没变
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. ]9 y, Z- S( g, x( Z1961年款的基本格局30年没变
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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了( s7 k+ S2 u( R0 q
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% c2 e2 W& o" }) e3 M, U0 L2012年款除了现代化了，还是一脉相承
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) o% O& o7 `: p: G. X9 _( k) h2022年还是能认出来F-150的样子
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) O# F8 z8 U* s, F# n) E7 p) j1 g" I几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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大皮卡里相当舒服
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还可以玩这样的花活: G4 ~5 {; i% W, u
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皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的$ v  \. ^/ w+ _/ N% F* d( V

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1 F& p$ u1 Y; `1 l8 C8 e+ W( y  y像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快9 \! x* w+ M! d# y! |+ U' e8 V: v

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& U; r/ R: O5 N* N  L还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。7 M# Y3 @# e1 }; I! e9 g7 Q1 h
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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2 K% a2 V3 ~5 p: I. x* x- {现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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/ ^% r/ v( {$ S4 S* |这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉* C; U5 n7 r! G( ^
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+ I: h7 V5 T/ L; ~6 a, R7 w* q因地制宜的话，车头也不错嘛0 F0 U  Q& r4 h" J' \4 l

; Q7 @9 K4 H' h+ X在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。+ I8 l, M. M, q1 T; \

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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了( W* U$ T: Q8 F  c1 u* z7 M

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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的- H; m1 L+ B/ i. T- f

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5 V4 y. b( C* N# F拉上ATV，则可以到山里撒野5 A/ m  u; J' W: }. W1 k/ s# Z" l

7 R9 P6 Q' }5 S$ J+ N% ?F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来
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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。/ {; y9 u- x/ J; s+ L

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% K8 E; V. U) h& f! w* r% ]8 ~; D在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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打开时，整体扬起，便于存取东西
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/ {" `7 B+ D5 w+ [1 O9 ^7 _# d6 O最大的外观特征是横跨车头的灯饰/ h) O& |  X, L; b- q. C# _

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车尾也有横跨的灯饰作为呼应9 L2 D7 Q- W! L# h% |6 N+ a

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有快充和慢充多种模式4 c. O4 Y' U" U+ T
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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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) Y/ k" x+ |9 v车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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* E2 J' G/ u6 [1 I9 ]) V2 V& t或者給自家的电动摩托车充电
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9 u' g1 }+ b: u( f/ i: c断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力4 r  C/ ~9 g, j* v1 {. g
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6 ^# M0 @5 v; V* J3 I6 R; Y爬坡、玩沙子也格外给力
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱8 a0 @0 m& g4 ?) P- ]. P- z

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9 T1 N0 j0 ], |& O5 r脏了直接用水冲' E( Z2 a0 v# O! Q& u# p3 o

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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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车斗里很贴心地安装了LED照明& w+ e6 V/ q$ v' v
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可以在高速公路上脱手自动驾驶. ]4 w) c" p  e+ |" `
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善) k- t4 E# R) g% P: T! ?2 @

9 z: O9 ^5 h# a0 q4 `  A不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。' K1 I. h5 [$ w: s* [
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。( E; f2 \6 y5 z8 R& A
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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8 X) w1 m* f% s" U& W0 `1 |) K3 Ohttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/  |7 f7 y9 ]# v: n# `! r9 \4 L

9 t8 D0 L: Q; N/ w福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。2 _9 t/ Z+ s. p  S$ P" n" `
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
5 A2 `5 Q0 O6 K8 p& }F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

- x* U- T2 t- i# D- C: vF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
/ s0 n1 h8 T4 x- U/ X/ v; `' \5 \' `Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price2 L/ j9 s5 I' U6 d, C- Z

, a0 R$ J, z% X# Vhttps://w ...
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中国不也有4S店这么个怪胎嘛。  O' K7 r3 P% @& ]
" m: t( S, Q$ s" K# n
网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。2 B8 y! K! D$ H" @" t6 c

0 U" ^- X; e# W0 z7 e/ R7 n当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 4 B. O5 n& U( K2 p  g2 H; e

$ Z4 y% c" Y1 i. ~# E0 Z- k3 }真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

# Q8 o% H- }5 @7 u% @9 _+ _中国没戏啊，卡车不准进城。$ K8 O4 q, D3 X8 F( [" U6 {! K
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而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。# Q0 C5 D0 ]5 x% B9 g2 r& Q% J! F

/ `$ ]$ L+ H- e& x' C" k也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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0 G" w. a! @) E这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。8 L' H0 ]' L7 r  K2 F

0 |7 F! b  R$ V$ |* z! B小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
# q7 G0 ~' V& S  p2 U3 |5 B; P; W& c/ M/ P
这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04. M+ `8 V9 k9 }& H  t' q' H( O
这车要是像理想one那样的phev就完美了

! k/ e; r0 o( G1 q# E2 V/ N+ Ftruck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15, ^$ H7 {5 Z3 E8 W+ e* w
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
1 }- v/ C% V  l5 ^# N- J
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:521 r7 I- w# P. N% ^, W3 ?
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...
* T1 ?) t, I" e
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
+ r2 z9 ~4 u# G, V# y8 L) e$ jLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

0 q: P+ V( K8 l7 c2 k/ {9 b% i小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

$ q; Y5 u5 i$ m2 y' S& k我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。9 T( M0 `7 I, }7 J
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$ [! K' ^8 g6 d' n
# e; `7 J- A. f! b你心目中的皮卡5 G* [! `, v" Q! k! l
* U/ Y$ a* C8 o# J. D" C

2 h/ i% p4 V) j8 z) g9 c- S3 p7 q( I) {8 t

  @1 y- W* y0 R  n) p我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
2 Z# H1 y6 q. e5 B0 C
7 o7 v# Z; j' e3 c( B; p5 _5 ^; G, C" u+ sCool Factor 瞬间破功。。。
/ z, f+ A( H# U; i3 N9 Q, V0 m0 w$ {5 R+ J8 i' O+ s( ]

6 d3 c6 @6 s; Y  c9 L基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。6 r& j" M1 Q, d

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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
' a+ j, [2 ^7 t- U/ |* w我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

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& ^( I3 d8 ]& C- @2 i5 |电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08) Y) {/ j4 }2 U
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?! F9 U" o5 E* m. s5 A+ k6 O; q
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 # U" @5 h5 u; @  W
pcb 发表于 2022-6-4 19:33* f, d0 _2 b- v" w! ?
1500km?- R7 N8 M8 k- }+ t$ q
不愧是咱们不识数党
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, E( q2 e) Z3 a: |8 b2 {& ^是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27
/ p; Y: i( F, T) W# _! o( V# {电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

* A" A# }" g  W( d这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:413 z. Z2 w& J# B! A" z. g
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

1 q- A% H9 F2 @7 R; E这不是立法就解决的。# ?# q  T' g! C2 e/ D0 m) `
2 z- s) y. s) A9 d8 l4 O& v
技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15' H% ^& Z( h9 n
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

2 ~" T0 I5 s% G1 \! ^蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
, w  E$ ]) P- q- f( O6 N+ X我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
. @7 O" }6 g7 ^
也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
8 G  f( Q7 B( x8 h8 M, Y2 x' O" i7 A一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
+ I9 W7 I% x6 ^4 _" j6 [/ B" E我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

! r3 h8 c3 f/ @/ F开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23/ L) Z8 s* N: W3 b8 s
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
5 l( A; W: i" g3 r& X) {3 A/ j
啊, c$ m" K3 j; \! t- a" u
主要是觉得这一天都用来开车了$ L/ J* z  c  C. k0 g9 R
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
7 P9 G" @; t" `0 |3 k- T啊
$ d% A7 B: H, }& j0 t, L8 ~主要是觉得这一天都用来开车了

5 [$ V) B) ?" ]+ T& M他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:053 \' h  h6 r% D; ?! I5 K- ~7 N: `2 b
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

6 Q8 x0 k+ G! l( e# R
/ p- f6 Z# u8 s' d% e( w9 \/ m  Y, ]马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
5 H- ?3 W" W2 r) a( y
+ g  [; L2 k) C. ?4 E在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:050 L9 Z- |' b, |4 z) F
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
0 r6 T( X9 i, M7 H
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04& ?$ y7 s6 i% r/ X* p+ e$ ~8 I
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

3 Q. u6 F; J0 j4 |* E$ Q刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11! S' T& f# o& i1 g6 ]# o- @. M9 t
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

) {! U7 v, Z& l9 \1 _) \视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。2 }5 p- O* m. b9 a+ j$ i

% L+ O: s, y& f; E视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
- i' X/ ?3 Z9 W, m; U! ?: Shttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl89 v: o3 b6 u2 P9 _! e
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:212 x* @4 H$ M5 Z5 }' B  J
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

2 U% _7 a0 }5 _我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04+ J9 K" {. h! O1 E& P" J- Q) g- [9 D
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

$ Y1 S  X: M) A& A  E: P两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
4 x2 e- K- H' s# _5 `8 z前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
3 o) y, @3 P% p; `' K2 i视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...
- T# T. K: n. I. c+ x2 W7 Y; s( P
这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20
7 A5 I8 R4 K! h. g2 W7 o2 V我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
6 _# i% }- Y. m% z, x9 _3 g  x; t

0 M' K1 ?4 l' C' Z他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45
7 ^; }* e* l5 Y8 H他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
5 {" Q. \  x* I' o7 p
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18! D& H9 R' i0 m( |
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
) c% p) |: M9 S* M% z! U

+ ~" @; x/ q7 C7 [: X他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
$ W7 ]7 ]3 B0 D. f4 c, |) a$ ]; n! Z是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
* Q: e  g- R! a
这还差不多。! ~* R' ^% P4 {
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
8 X5 r+ ^- c+ j: K, c( f要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 . Z8 e& H# T5 \0 }. `( S! ]
五月 发表于 2022-6-5 05:00
$ s3 R( B. H& e% h, G5 ~中国没戏啊，卡车不准进城。
7 c7 S7 K, M& a" a1 ^( N
. ^0 e7 G! s8 e$ H6 M  M  b而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
8 U8 t1 ?4 V/ k4 l) y/ Q& h
3 i" H, S2 L9 u# w  {9 e
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
, x6 L4 d6 g0 l* Q) ~换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。' M/ M0 c9 z$ l# p; T  L7 p$ E
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
  H, W( a1 s& M- \国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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