爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 9 N( p2 |( u! w2 k; v& X+ Q) W% Z: `
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。9 u2 Q' e3 Z1 X
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1948年的F-150( t2 s, C1 i  a5 }* G* R# ?! j

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; P* Y' Y' k9 I, A/ f4 [# b1953年了，样子变了，又没变2 @1 n% }, w# }" `, c4 \" |

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7 S# I2 f* j6 p' D1961年款的基本格局30年没变3 T' A& m( s5 E! y: y: w# z& A4 X
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9 g3 F; N# Q& S/ f% L1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了. X0 C0 w  a( J1 L* s" ]. K; O

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( C  B0 l/ t" R2 V6 {2012年款除了现代化了，还是一脉相承- k8 U$ ^7 A$ `# n9 f4 G  v; l

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2022年还是能认出来F-150的样子
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。' k# ?8 _8 z# U- v. j9 g
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大皮卡里相当舒服* u. L0 u" L/ j  X
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还可以玩这样的花活
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/ B1 `6 g- [% Z) Q, F7 E% j0 b皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的  }6 E' K" v/ s* {, S
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$ F$ c% N1 l8 O% W像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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+ K( Y6 g+ m" O- {% }还可供妖艳女子在超车的时候作妖$ n4 w# O1 f2 y6 f7 c

4 o# r. F+ z" B0 k/ ^* @/ R但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。. X, D; ^! @, l  W3 N( n2 D5 ?, m
3 Y: a  ^- n+ x  d$ }
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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9 z5 l& F* U1 B' }, {现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做$ \. ~& v, i# h5 P7 u4 I. h( z
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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方5 c* C9 M* ^0 Z2 l( }/ n

8 _/ S3 K" s, N/ U" Q6 |4 @; c' P7 x
0 T/ j# h7 ]5 t1 D% k躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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因地制宜的话，车头也不错嘛/ {: |; c$ J3 j8 b
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。6 ]$ C: I1 T% E/ ?  t' h
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2 D4 @2 O' [  ~) \+ _* s一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了" t6 u& ?4 M- m1 |: N# _
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# f: d5 @8 I; y9 S& I# t“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷% G3 u+ H$ E& @( ]( n! z

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( `4 h3 l# t% q" N( U  o# x! q湖边、海边则是这样的. w. G, D; Q# D( t" e. D3 q2 W

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拉上ATV，则可以到山里撒野# q; M! U% k4 b8 ?
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。$ v- x5 s8 m6 m; ~* p! P% a  C8 T
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2 ^3 G  b. N  F% x3 c8 u很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来
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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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或者架一个可锁的工具箱
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6 E% a8 z  t+ e% M& I; \这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。3 x) H% g: ^3 h& x' D0 k
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  S1 b; F' q9 d# r  v在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计- C0 K- \4 ?; c* R9 i

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  |% `  i+ ]4 {5 h' j5 Q- Q打开时，整体扬起，便于存取东西
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; W& Q/ n  J9 E最大的外观特征是横跨车头的灯饰" S  T4 e. K0 V+ P

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车尾也有横跨的灯饰作为呼应' ?. w8 {# W* A% Y2 b: I

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; F- E+ f" f  U2 Z  O2 P有快充和慢充多种模式; K3 g% n; I% n3 c- u
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& `# [4 Q1 b$ [* W) z3 R同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便& X1 d. S1 T' t
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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7 ^7 h' @8 D8 O) |% `7 e) n或者給自家的电动摩托车充电
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" k9 }. ~# k) ?! G( Q% Z断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力; B5 T5 J5 j+ p# h
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1 b+ [( |1 g6 w6 z9 E爬坡、玩沙子也格外给力
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0 O  Y% y" O0 ~$ L# p  K4 |3 s原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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, _* O+ |: \# z' H- _) [脏了直接用水冲
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙/ {0 o* F1 z, \6 g; M4 `) e

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车斗里很贴心地安装了LED照明
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# g0 n' h' \" b, }5 r5 d  N1 A8 B1 K/ j# c2 \* ~
可以在高速公路上脱手自动驾驶+ I; b9 C5 [/ P1 \  c1 U$ s  _

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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善. a& s, ^  J+ p+ [1 N

+ h- _* X, p. I$ ^! J! v& }3 [不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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, n6 W" i+ c9 F7 r这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price( I" v2 y6 y  e; S

. p; }( x; d8 Jhttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
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. C1 I- p7 f( [福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。- }8 L7 m2 s, Q7 h! t2 I
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18* X) [: k2 Y! M6 l' ]2 z  G) I
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
: q4 h% |4 f$ W# ~3 P
F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
0 K' Z0 C0 p, W9 a: VFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price9 z* C& r0 ~( P& @& Q* @
) K6 z( ?, @: c
https://w ...
/ M1 R1 g5 }3 ]( U0 |, A0 e
中国不也有4S店这么个怪胎嘛。) C" S. w* }% l

! @4 S. ]2 N' t: M: n1 b网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。3 N; q  A; L( _$ l" @8 b

. f' h" R# z; z& h& h5 [* M当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
9 G& o, Z$ d2 G( J' j: ]3 Z8 G1 z- v: O  g4 T
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事5 v( n1 T0 S4 `' R: T" n5 f0 w

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+ x3 q, Y4 ^/ h* L3 x特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。8 J* P$ F& V. Z3 I  x( E, z

+ A2 ~; Y% j6 K! R1 L  I( F* d& p/ j( d; U% `0 W
Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

- l6 ?; s- l3 S2 Y1 k& T, a" E中国没戏啊，卡车不准进城。
; H4 i3 j$ c9 v! j, s* L- G" ^( B' X# \
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
' U$ v  T3 K# w$ `- \9 s0 u" e$ @' r( W9 j$ c2 I+ P, |& m% M* J
也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：( j6 C- w/ B6 E! N- n8 E" M% o

& @5 D  F' f5 C; V9 Q' \3 V! I9 s& l8 h3 y7 D, P5 T+ N
7 ~6 o5 H0 l- n# u+ |3 J: o
这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。- C7 |; \# |1 c9 P9 P" e# _

0 e. @- Y  y$ r; P) i6 M小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。4 [3 ?0 h" G, ?' ?- ~

- z# G- D5 O# o" H8 Y5 m这是小姑娘给NYT拍的名人照：! a5 |* c# R' \, L0 ^+ n
1 B! y/ |$ A" S) A3 s+ q  K
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04/ I) Q( g& D) T6 z" S
这车要是像理想one那样的phev就完美了

: g4 L- c6 C6 }# [# Htruck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15' s3 q& Y2 i9 B& o
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
' P$ r4 o: z& U2 u* S' b5 R
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
* O: X0 D" M9 y! l+ ]# a电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

" m9 z# D/ ^, [8 S/ ~: {7 `. R大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46, L% l0 S9 y9 V- D
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
& {3 r2 Y6 `. q) D/ F4 X6 C  E
小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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你心目中的皮卡
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2 J4 w/ s  q  t- ]1 M. o2 e% J% T4 x3 g7 t  P6 I# u

2 @9 f1 i+ h8 t# z我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。; z2 e2 [- w& ^- A. o
1 T, d, ]8 D4 B8 ~
Cool Factor 瞬间破功。。。2 {7 N6 @* `6 J& `2 }9 S+ F) t# a
& Q  b5 S$ s) p/ i1 w. e

- M7 r5 T* i$ o0 k6 K基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
+ K5 P/ H. w3 q- [% w- O7 ~我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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  h( F) N8 T4 f电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08; P, o/ |# i" |, |
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
6 b7 C% `* m2 D* D3 v
1500km?
& p7 B# z/ @  c. |不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 " K2 I! W4 m& ?$ G9 W( ^+ s/ V
pcb 发表于 2022-6-4 19:339 b) ^6 ?/ g3 [! G, `5 m! z
1500km?& F' C8 X4 J. ^$ c" A8 \0 {, x9 [
不愧是咱们不识数党

/ D+ @2 ~- G. Q* d5 W
8 c( I# K4 [0 w7 e# _5 ?2 M4 C/ [是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27% P& R' l. z2 f, y+ g, j
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

5 e- h: X7 a5 f这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41! h/ ^; @' ~+ H9 W( O
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
( F; W) K: U" O1 |" J
这不是立法就解决的。9 j& W( a0 \( [0 D+ c

1 J* ~8 x) ?& _技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:152 D; G) W, l' y& z- N9 F1 e9 L
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

# ^$ j3 U0 ]( Y4 b; I% }蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:063 L1 g! w, E) j. ]
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

% h2 _5 z+ T9 _6 l0 x" @# q也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
$ i4 h& C: I0 k9 l6 A$ p' S0 z一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:067 r( P% N/ E% p0 A% d
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
( L: `/ i! |4 C, e% _& [8 d: ~
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
% F  ~; `- P3 Y/ {是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
! D) B: [) o" `- g
啊8 ?* c" e. T4 C! m$ O
主要是觉得这一天都用来开车了6 l' l& O1 w7 W# y
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
/ |) c8 H2 p2 d6 z' z& m2 p2 s啊( u* D0 Z+ [- ]0 c- K3 \2 l, f5 R
主要是觉得这一天都用来开车了
+ M0 N4 U9 p& S
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05: p+ F8 Y) p% B
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

0 _5 i1 ]; X0 b& k" ^4 Z
  [) E7 d6 P9 s) _2 P, z马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
4 H9 u: M! b0 l$ Z! k5 ?5 o0 k" _+ t4 f3 t/ r
在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05  S2 r4 a# d8 o8 n0 F2 ]" D
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

8 i9 V; e* [. i6 i  M说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04' W7 V4 E; e/ j0 s$ O
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

1 F* S; m0 \6 ~- E. v  O, Q; c刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11! E! `9 o- F, r! i& x
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
' R) ^5 g2 _( M. b, w
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。7 S1 m7 S* S" p2 F6 ^

; E9 s8 v* g4 h1 _3 w1 Z视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
2 m) `2 c+ Q0 n8 [https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8# @1 f6 ~2 C$ t# z
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:217 C4 S7 Q+ A; F' g% s% x+ S' {$ c
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
* Q  D$ Z4 g9 V$ s8 X
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:046 W* |8 P1 @- R( y
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
1 q8 n5 t: q; k7 O( @* v! h8 G
两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。" m1 j4 c! s3 ]
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
, i8 a: m" q3 x9 V% t- Y视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

2 c! f3 X  u/ j4 @/ N这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20  |8 G& R+ ~/ e& E' A
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

. y6 @  b% B1 r6 V1 {9 `  c, _7 b6 O4 _  I
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45
. }8 k* A' i3 p4 G9 W% _他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
0 s, n7 F) _- @: o! N
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18
! E9 a8 Q6 }4 U( w  Z/ ^0 f. }同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
  C# z8 Q( p+ w

9 C1 R0 `1 c: O- m! e他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
5 s! R7 M0 k% W0 Z( N# G0 e是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
! K3 l3 i, _% n$ j1 r  a2 V1 o  i
这还差不多。! L5 U) {0 |  u  \
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。9 Y# X% c- i5 x/ \: s
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 6 {2 |$ A) S  t  D% e1 f$ t* M) Z
五月 发表于 2022-6-5 05:00
. S( {+ G$ }$ u( M中国没戏啊，卡车不准进城。
; g" h4 M% N! y2 K/ G2 e/ ~5 c2 Z4 A2 X4 a) P# t3 C
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

2 d. T: A$ u1 H6 O
* G" {' `" ^6 G: z2 d4 }限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
5 d. j, M" M  @* x2 u: g换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。
+ J( z% |9 h' ^1 U' p* g  Z2 i# y美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
- N5 z# a& B( s国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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