爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 5 E9 r( a% z  L& Z! W& T
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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1948年的F-150& l8 a& f  E7 m- I. P
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" D* {- i7 `4 j7 @* [3 Y: N) W1953年了，样子变了，又没变7 |2 I" D6 Y& T+ f% M; D
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1961年款的基本格局30年没变
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" F# I4 `& u% T* [4 R3 y& J' E1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了- y' b; P1 ?! v# B
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% }6 H* o$ _" u$ n  d, C) P2012年款除了现代化了，还是一脉相承
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2022年还是能认出来F-150的样子
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。4 p/ O7 |, Q& ?" q! }

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大皮卡里相当舒服& v+ C, n1 P/ r( e6 H  Q

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还可以玩这样的花活3 U4 @8 T: s1 ?9 L5 _+ `& v

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1 m! K, `! c. I7 ], R. f, p* p皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的& {1 J1 F2 B3 _. h6 h, [" l; M  f
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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快. f. y) }( s% h0 J

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6 h! K# O7 r8 s! y1 b, L' z" P" a还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。3 i3 f% j. \0 O9 [+ p* }/ S
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- X+ q+ s: ?& f* b- d这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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, y5 [3 B# f" P: t1 M3 \) q* [现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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. B0 p1 J. \$ [# `1 v这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做# j2 u& F$ A! h8 R7 ]: n7 U& F4 r

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& p% g6 S8 K* M) t+ Q$ L0 E. ptail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉) o$ k# ^5 o: h: {5 p% D% a

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因地制宜的话，车头也不错嘛
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1 k) G) D$ `: V在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。+ z3 c" _+ n% C
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3 j" Y0 |, {1 D) V! s; c一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了
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/ J! H1 g5 ]: ^) m1 |“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的4 b. D" e: P7 s. W5 U  I

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% ~: a' Z9 N1 K' J6 k& R' N  `- Q拉上ATV，则可以到山里撒野5 P% ~5 P1 f  x" d3 Y8 v

& N  Y6 m+ q9 T" l& p- |$ YF-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来( z- ~: ]' H. @. L# b

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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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- B$ {4 h4 `* V6 V. J3 A7 A2 u或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。! n( j/ p. n6 d2 k5 |# d3 j

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' q& S0 N- _# p4 t* R! p, b在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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打开时，整体扬起，便于存取东西  p; N$ b2 _2 T/ t" Q( D
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰( \5 p6 j& H* Y8 Y+ s% F& e8 r" u

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车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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! [* U0 W2 f" |有快充和慢充多种模式
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* Y& V7 [5 V; D/ V同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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/ P0 Q" m4 P: C/ ~或者給自家的电动摩托车充电4 h4 c' y7 T1 B  q$ D: S( k
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$ |# b) J1 M9 X% E( E3 Y. j断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子( }+ M, U# d7 M- M: H0 l( P3 a

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0 m* V# X( }+ ^. b+ m电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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" E2 D7 c6 i! x2 H爬坡、玩沙子也格外给力2 x" C' B0 Q/ l; P
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- Q( G3 E0 B. z原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱2 V# k+ D9 @6 k! @- u; m. B" v
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脏了直接用水冲
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5 d; p9 n' B& d* K$ B! v5 Q
4 b7 M8 }- k) ?  Q不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙1 c  s+ c- O) U, h, X
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0 K/ {+ t$ s2 I- W( X车斗里很贴心地安装了LED照明
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0 G# E/ N( y$ u可以在高速公路上脱手自动驾驶+ |& T4 Y' J8 F
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善* C4 _  t: ~, E6 u6 d+ T
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。, A# a0 Y) z1 {

" T; T! `+ `/ [1 ]" U- s7 ~. a9 ?这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price( N1 Z3 V& F. j1 x

8 y& E8 P, }2 Khttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
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) t2 {0 g% x" T* u! |8 ?2 Y福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。. _# }% d4 M6 [) [7 E' F5 J
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
% ]% T0 C+ A6 g; b5 w5 iF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
1 d* D& G4 P. a
F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
! S6 E" o2 v4 C- E1 r3 m* LFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
4 r" k; D( ^: c) x+ [
2 M4 M3 W0 K# [+ d6 khttps://w ...
8 X) @; g. e  {& B- @4 |3 j
中国不也有4S店这么个怪胎嘛。" R9 U2 _& j* k/ K9 J6 `: |
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网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
6 f, p8 C5 }1 N& x+ z! a% f* h1 y3 @2 o/ q5 M6 J2 P
当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
5 y( W3 h, X/ T* P- q2 A( j& p' }' v( z
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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% W. F- a( N. U% x; _特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

5 _3 ?- ^$ W) Q4 e- ]) r中国没戏啊，卡车不准进城。
1 u. W" K. w! y% M# }. [' H; Z) V* g: {
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。" y5 f$ r' H  e

9 E; w8 Z. l/ ~也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：7 }( D- ?% ^6 ?" h/ W

: v, h+ g" {% S- D1 ], y' M/ U- z: C1 y7 ?
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这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。# R! P2 _7 Z  {3 L6 s

8 S& ], {$ G; L1 V1 i小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
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) a% }8 V: n9 ]2 p这是小姑娘给NYT拍的名人照：: M8 c2 L* w' g3 h
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:042 f! v' }3 q, _6 J8 @2 D7 }
这车要是像理想one那样的phev就完美了

6 y. Z) d0 W) L3 m% v! P- d- rtruck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
# Q0 c* u1 A) W; Z0 b真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
) D* c9 |8 l0 ?% U- `1 S: A
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
* O& k; K# ]5 p) ^. y# H4 i电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...
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大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
! x% W, J' n. D8 z" BLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

' ]* {+ p, H3 L2 f. \. d小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。) q7 U0 y3 I( K& X6 o8 q) ?

  r- Y+ h9 B& p: ^& e: N5 Y0 U' F- m* \' J
* ^+ o9 c" {$ }( U+ H
你心目中的皮卡1 z3 |  ?8 O1 i5 `; R% C

* S8 X8 A( s, z" n
' \: Q  f$ G- W) ?, o9 G  p4 u
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$ s3 E8 X- p9 c" S我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
1 q- L$ c  G2 Y" K8 K/ t1 [. X9 j( }, O1 I" }
Cool Factor 瞬间破功。。。
+ z1 [' ^. |& C1 J1 c3 y  l' H' V8 b( I8 I4 K/ j" u7 r6 c& X
/ Y# X1 z! B5 D* U/ R& e% u3 N
基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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# D% T- y* I1 S. y4 Z
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15" x8 t3 M0 Z; e# X: |& o
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

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/ a. _- }! k0 H# A8 D* a* D电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08' Y( `) O4 [4 S- J2 m
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
0 j0 c8 X+ w. ~% v3 a2 `; H/ Q: A
1500km?( l2 ?/ k3 R: b9 Q3 _
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 + h! s( P, ?3 k: J3 j
pcb 发表于 2022-6-4 19:331 `$ d* h6 Y4 W. C1 l- b( y
1500km?( v1 B' k. A" w9 F, T: X
不愧是咱们不识数党
; T* w) P% p7 `& k" }6 j

  l. i' ~& ]) k. F) g* ?5 j  m( e是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27! M1 D  W* K  c# j9 }7 t# s
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
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这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
' ]% t: h- L2 V7 A% N- v这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

; j8 X( x8 L& f( a这不是立法就解决的。1 K. h) m" a# r7 `8 m5 Y

; i" f+ l( p' Z' I( S5 ~5 R1 o" Y2 ]1 e技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15
5 x& k; F1 O7 s% j& A" ^我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

' f2 `& c5 b5 I$ X7 C2 t2 t蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
7 b$ c" K: j" a. E: S, v; `我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们5 l. [: p( ~- r. W
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
1 @0 K) O7 Y) F$ }9 o3 G* u6 _我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
& u2 a0 W3 p" W6 R
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:238 @5 k+ U' V/ O5 G, e
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

+ ]0 ~0 I+ L0 o' i+ y- P; ?- [! Y啊
7 W1 S0 }+ N) d3 k主要是觉得这一天都用来开车了8 G# W# [* M( R
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
7 W: k3 k. b$ p; |啊) P/ v( r, [' m) `- {: a4 k1 ?
主要是觉得这一天都用来开车了
2 C& R) _- R( c1 u4 H
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:057 [. U0 \" x6 }% O1 l9 V, B
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

0 B+ D* Y. s; ^2 T3 d9 i9 P% E1 Y% ^- G3 `( Y4 X
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
3 V8 N) |" m3 @! Q, q6 v* x% o" u
在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
/ f% M5 Y# L! I& D2 u想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

3 d0 s3 L) P$ V  E) z说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04% }) }6 I7 z$ X5 K
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

% W  r% s' T4 ?( X) ~. W; ^刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:116 G7 I' \/ N* a. K5 l# y
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
% P( ~( @4 A- Z
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
4 E4 Y' k6 C+ _* K* T& n9 }# J, i8 O( I( f5 }, O# B: H3 T
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
. d) o( `: w! [8 f* Ghttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
3 x' t: {  M+ N8 i, f
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
, g! n% s& K3 L# h$ X! j马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
( |  C) s' j5 f9 O# D7 t# b. ^8 y: z
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04! L% L- [1 e/ b4 k. s, s. Q
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

* {9 o* z& J/ @两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。) j. i! ~( J: F/ H! f9 N
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
' [8 |, w3 j, T' |# w视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

% o8 x+ S& |( K# G  W这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:200 J1 _' t1 f, x& U1 N
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

0 O% u5 R3 C/ `$ A, ^' M/ Y+ a- f5 |7 U  O0 Q
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45% J5 [! ~- R0 t0 b( B0 n& \
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
9 Z( m9 T3 G* h6 u* U# `* x2 y( i
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18. }9 H6 R- _# I" u
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

9 k+ f5 Y9 |; G  p9 V' I+ Y" o9 o2 _( L$ L$ J! u
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
4 W; `& H6 z8 t( I5 j* d* ~是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

: t3 _- u8 Q3 l  I+ `5 I这还差不多。3 f, S6 C% y( o7 d4 d
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。! }4 |* f7 Y: h/ E
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 , K, a7 N) v4 [  F0 U" X' e3 f
五月 发表于 2022-6-5 05:00$ p& s1 J3 \; H5 y8 k$ x1 }* \
中国没戏啊，卡车不准进城。
2 f4 f: p. \- e& M8 C4 ^8 X# ]. ~% w& T* y
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
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8 D6 ^1 i: L+ f% ~( `
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
( E7 a9 S; P$ x  f( I; ?换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。  r/ [- Y2 D3 G5 u: \2 W) c: I
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。  W  @8 |4 d" T6 c# z2 ?+ s
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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