爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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福特汽车最了不起的还是Model T,第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微,就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用,干活时往车斗都什么都可以扔进去,需要的时候挂上拖车,牛马、禾草、肥料、种子、农机,都可以拖着跑。
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1948年的F-150; [1 ~5 q+ ^, g# b/ b: ]
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1953年了,样子变了,又没变* \+ l7 ^: l0 C  c% D  Q1 H
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1961年款的基本格局30年没变2 v% `& c- {5 L. v% [% d
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1990年款和1961年款放在一起,一眼就能看出父子相,当然,在汽车世界里,这已经隔5代了
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0 }5 L( u4 x+ F6 T5 L  o2012年款除了现代化了,还是一脉相承( o# N1 ^! Z  `/ i% D7 v  M! i% s
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2022年还是能认出来F-150的样子
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几十年来,F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车,超过所有轿车、SUV,是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞,空调什么的早就是标配了,带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人,除了爬上爬下费点劲,没有不说舒服透顶的。坐的位置高,居高临下,视界开阔,心理感觉也好。安全方面,皮卡的重量大、刹车距离长,重心高、易滚翻,前重后轻、易甩尾,实际上未必比轿车安全,全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候,车架高,人家已经撞得一副惨相了,大皮卡只有保险杠刮掉点油漆,给人以更加安全的印象。实际上,要是撞上18轮大卡,或者撞上大树,一样的下场。. o6 Y) U6 F8 X" V8 w

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大皮卡里相当舒服
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还可以玩这样的花活
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皮卡还可以开后窗,夏天开动时打开,停车时攒下的热气一下子就出清了,这是轿车或者SUV都难做到的
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像这样可以整个摇下来的话,热气出得更快$ I  H7 h3 |/ G: Y. |" L
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖( a% `1 J. D$ ]; s: m: I

9 l7 w! o4 u% ?/ O3 ?5 @但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说,这东西真是可以出花样,尤其是tail gate party。
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这原是农民干活之余,自娱自乐的开心事7 H9 S, O; u9 p( w
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; M! |" E4 F$ {5 r# I7 J8 I现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ,到湖边烧烤,岂不格外香?
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- _. p( g* t$ V+ y' Z/ U1 c* w& s这个是丰田皮卡,但F-150一样可以做9 i( m2 g  F  g% d8 p

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; M3 B* {7 P+ F# _- B3 b! |tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方% w6 r$ G7 p5 h/ D1 b

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躺在车斗里,白天看云彩,晚上看星星,也是年轻人的传统娱乐。看完了呢?划好三八线,安安静静睡觉2 d# R9 G7 R" W/ W( r+ T
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! y2 g% j# |7 H7 o: R# ^* @; c因地制宜的话,车头也不错嘛
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在流行户外活动的现在,F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。% a  F, w8 o. r2 w, j
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6 D' p0 m  Q- A. C一到夏天,这就是北美公路上常见的景象了4 N, [* V8 ?8 }( b. f
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0 }1 T. U# P5 Y. f  G“占地面积”小一点,也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的2 o  H7 @% a. k  z0 ~, {4 L
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拉上ATV,则可以到山里撒野* @; P# h8 y% k1 E+ j  |4 }1 }( ^9 ~

$ [2 ]% ~) M6 M8 A( t6 tF-150依然是干活的好帮手,有人装上一个顶棚,工具、零件什么的都在里面,就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上,就是一个流动工作站。
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% |" z/ u. j0 H8 b  R很多F-150的车厢上固定一个顶棚,东西放在里面放心,不容易丢,也不会开车时飞得一塌糊涂,或者颠出来
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9 P  }% [) o: n0 m" B+ k也有这样只是盖板,还保持了皮卡的基本样子
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% e. W' \: _7 P* v' C或者架一个可锁的工具箱9 f0 p% r( Q2 O# X0 E( k" O0 Y- p

" C3 N7 H- x, M这么多年来,F-150一般都用大扭力的V8,但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的,将重写F-150的故事。/ {9 p& J+ h( i/ S6 u
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4 e( n( _0 L# a1 ^% M在外观上,这还是典型的皮卡形象,前格栅只是装饰,因为没有传统的发动机了,不需要进气,散热也是完全不同的设计
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" D) i5 z' U9 O9 i打开时,整体扬起,便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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- ]5 ]2 G) H0 @  F有快充和慢充多种模式
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同时,本身也可以作为移动电源,对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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) \$ l$ W' u8 R( F车头、车内、货斗内都有120V插口,还有一个240V插口,车厢内的USB充电口就不谈了,这对现代生活特别方便,尤其是野营。当然,要留足电力开回家
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或者給自家的电动摩托车充电) k1 x$ a' A! u9 [4 |

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9 ]! `4 p6 X  H: v' L断电的时候,还能作为家里的紧急电源顶一阵子4 v5 k+ r. Y: J+ D$ K$ i

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1 P4 B* d" \5 Z; S/ u电动的扭力特别大,拉拖车比V8还要给力
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爬坡、玩沙子也格外给力8 g% i0 [, q; i5 ~- l; l

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3 V4 m. V! N# A2 h. N% j原来发动机的地方,现在腾出来作为行李箱6 a4 O$ `6 ~, g% g- j2 x( ^, o+ ^
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) ?; b5 X& [4 u& v: }. i& t脏了直接用水冲$ j; n7 l& w4 R

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; E) x8 W, e0 m# t% M& A, b; y% v不再有常规的车钥匙,也可以用手机开锁,一辆车配4个虚拟钥匙5 J: \; ?8 p6 z" S$ h5 \6 d

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车斗里很贴心地安装了LED照明
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3 o  _4 d" \2 H$ i; B4 A可以在高速公路上脱手自动驾驶: P0 D) d4 j) b5 ?. l+ X
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9 [: B% z/ y2 f+ A$ v4 L+ b+ |加速得益于电动,百公里只有4.6秒,二十年前是超跑级了。另一个好处是,电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题,操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活,还是卖酷,电动的F-150 Lightning都踩中了金矿,而且政治正确。不仅零售订单爆棚,各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费,都需要,而且公司每年都要更新部份车队的,本来就需要下订单。福特已经开始发售,但被迫叫停,订单太多,来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了,SUV市场也可能不保,只有皮卡市场牢不可破,丰田、日产插进一只脚,但还远远比不上大三的市场占有率,德国大三和韩国根本没有存在感。
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9 E: t+ h; M) [& [好奇:V8皮卡在中国没有生存力,电动皮卡会流行得起来吗?不一定F-150这样的巨无霸,像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢?
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧? F-250, F-350, F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price8 w% Y' {  C! @' }6 l( C
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https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/, y5 r9 Z5 t! ~8 A$ r. ^) |% b" A7 E( d

; u% _& c, P# j- b5 o福特电车以后不用去Dealer砍价,网上一口价,跟Tesla一个模式了。
* H3 u) u. w* ?5 A美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
2 A8 e' q( A5 ?! B( uF-150应该和Tacoma是一个量级吧? F-250, F-350, F-450一直上去。
8 G! |9 T" e: p8 o3 c# h
F-150和Tundra一个等级,Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:236 ]% H+ [+ K- D, ^$ e: n& D
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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1 b: F: g6 B& A* J: M8 U. c0 Hhttps://w ...
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中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
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网上一口价以后可能会成为惯例,dealer只有delivery和service了。
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" a: H# e# a3 r4 Q/ N* ?- R, O当年Saturn就是这个模式,挺成功的,但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
; s  ~, @; W( y6 a" a  D
# h; V. C6 T" W; r' b+ P7 a真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足,这也的确是他们的强项,现在继续保持是好事6 u2 Y- {# |3 D7 h  h% D! P
) \* I7 @2 o1 l5 J$ I

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- x% ]" {, W3 C特斯拉的Cybertruck是Unibody, 类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车,比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候,要剖开这个笼子了,强度就有点问题了,所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去,两边都是斜坡,这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了,缩小了,这样可以不用那个斜坡了。
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% D) I$ v" F! dCybertruck没有下面的大梁,弄出一个F250的重量,这怎么能实用?
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光,我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电,与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机,我的电机也额定只有2千瓦,实际上只有1600千瓦,这给电动车充电得充到什么时候,太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

" k; t6 u3 t# e/ B中国没戏啊,卡车不准进城。/ P( O3 E* B8 i5 s+ l/ k
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而且这么大个儿的车,根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的,一百万买个玩具。
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& |4 D$ H1 |; W) {  v( @也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer:8 |$ I1 l: r3 m5 f. o0 q' Y

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这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影,家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行,将来不至于没饭吃。
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8 u; f* m+ j; u小姑娘还算听话熬到了毕业,然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难,现在事业算是走上正轨了。
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这是小姑娘给NYT拍的名人照:8 B  n, ?, y* M* ?. c
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
+ U' L: ~6 F( ?1 t3 t这车要是像理想one那样的phev就完美了

! T7 @8 h0 d8 K3 Ytruck bed里驼一个发电机和油箱,不就PLEV了?
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
8 \+ n% [& R* j, c' J真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足,这也的确是他们的强项,现在继续保持是好事
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想不通:大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊,为什么Tesla不用呢?body on frame在设计上比unibody简单,而不是更难,是生产线已经为body on frame弄好了,不好改?body on frame的生产效率更高,这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52' i4 n/ r. L; b2 c
电动皮卡越野还不是那么灵光,我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电,与其开电动车冒险还不如开 ...

# C' S) B; C4 _9 `( P! }) }; y; ~大部分皮卡的用户实际上都开不远,或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人,有每天开车1500公里以上的,我这里就碰到过,一年就30-50万公里,一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法,电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46- C9 E# q: y. a) p! e: k3 _8 n. F  g
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer:

% X6 I* A0 F; ]! Z0 }+ g! S( b小姑娘厉害!
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇:V8皮卡在中国没有生存力,电动皮卡会流行得起来吗?不一定F-150这样的巨无霸,像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

* Q5 ]6 s! \- H; x我天朝自有国情在,司机还是没概念。。。
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* N9 B' `! q( b* T* J 0 D- x- m0 `, n1 Q+ }  M6 i/ q
你心目中的皮卡
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3 U$ C4 H/ _7 `) b8 _8 W5 @3 f2 r0 Y& q. S, f) d) Q

' N2 S$ H) M( R( }我天朝交通法规定皮卡属于卡车,必须在车斗四周贴上反光条,车身喷涂自重核载重等标识。。。  Q, ~8 ]& Z4 z9 O8 F, T! X
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Cool Factor 瞬间破功。。。
+ N$ q9 {! f1 o, `: o* L7 b* C; \" e) d" i" x
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基本上除了园林局、环卫处等单位,别人是不需要这种车的。。。5 P! z! H5 H8 _- U/ n( k) _& e

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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电?这很花时间呀,为什么不设计成可更换电池,现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗?
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15' u' c& n8 m/ g* p
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电?这很花时间呀,为什么不设计成可更换电池,现在的加 ...

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  P- v( K+ H8 I+ D* z电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08" ~& ~* I! d: `0 d# @8 O' F( u/ ?2 e; r
大部分皮卡的用户实际上都开不远,或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人,有每天开车1500公里以上的 ...
4 [# ?/ P0 R, }
1500km?4 c: U# |/ `" x4 G& t8 B
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 , Q. B* ]6 E9 N+ n: P1 t2 K9 N9 y
pcb 发表于 2022-6-4 19:33
' I( m. Y& w- }& T1500km?
, p2 L8 b0 A& S! l" {0 r不愧是咱们不识数党

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6 U! C: x- m+ A是1500公里啊,有什么问题?他们是做oil service的,成天在外面跑各地的油井,真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里,但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27" l4 l1 o- B) R+ b2 y  ]/ v# s$ u
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

+ _9 C* t7 F+ Y% G6 R& a. o这些看起来没什么难度呀?标准肯定是要国家立法,质量这个也是国家立法,剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池,这个有点难度,但是也不是不能解决,很多细节要考虑,但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了,而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
5 O2 r" L, ~) O& l/ V这些看起来没什么难度呀?标准肯定是要国家立法,质量这个也是国家立法,剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

) Y6 Z% `- l/ A) m3 K这不是立法就解决的。7 r% G, {4 I0 x* O: i4 a2 [
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技术上,换电池有人试过,没那么简单。好重一大坨呢,而且大电流直流电插接,比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15
" W* J' p% K* Y* n' H我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电?这很花时间呀,为什么不设计成可更换电池,现在的加 ...
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蔚来就是这么干的,商业上能不能走出来,暂观。行业里好多人不看好,当然同行是冤家,但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06$ y; I( P( u) ]1 s- Z+ [
我天朝自有国情在,司机还是没概念。。。

/ ?8 M( g( L6 ?& m4 g; E& a也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们* `- @- ]3 c: Y
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆,国内开主要是拉风,太费油,冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
* ~) K9 W% Y) y& [我天朝自有国情在,司机还是没概念。。。

* }8 L' A& B5 O  h5 d; x# V开着拉风,玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23+ z5 s$ y5 m" A& ^1 C
是1500公里啊,有什么问题?他们是做oil service的,成天在外面跑各地的油井,真的到了地方没有多久就活 ...
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啊$ {- D2 q# H/ ^& Q( S
主要是觉得这一天都用来开车了
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
! m9 M$ g+ _, T  q4 o4 o5 u啊4 F, l% s7 ]! F$ m7 s7 `
主要是觉得这一天都用来开车了
+ `6 C- v) V  o" e
他们的活确实一天都在路上,赚钱多,十年前就是10+万一年,但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:059 g, v3 n  P- [5 b- q9 v( c* X
想不通:大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊,为什么Tesla不用呢?body on frame在设计上比uni ...
+ b, y  M4 q7 O8 N0 k

1 U3 |3 ]8 `' Y马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. 6 t. V9 S8 Z* h0 v  [

! h3 ^1 |- u) h- U  u4 c5 a在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
) p- H8 I) W% d% i* ~想不通:大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊,为什么Tesla不用呢?body on frame在设计上比uni ...

: o, _9 I, x$ m# {  g) `说到body on frame,一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解,Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神,诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
& N+ u: o( c0 k% p  x# B说到body on frame,一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解,Rivian是body on frame ...

7 N; O6 o8 h  d1 q- s6 C4 J9 X刚性连接是焊接的,还是设计时就在一起的?
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:114 i6 E1 d% Q) Y1 L* r0 j5 c
刚性连接是焊接的,还是设计时就在一起的?
1 K$ H( `8 M5 F; }) m* S3 T, B
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower,具体body那部分看不到。
; b. H9 L1 h: ~# B1 q/ w
+ z6 B- s9 e# N* f; A" R  J2 r视频在这里,晨大感兴趣可以亲自看一下:, y- |) C* }' \0 G/ A) P( L
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
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作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
0 W3 @) I& M1 F$ n  Y' i- }- r马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

0 b4 }4 z* e/ F我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑,空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04
; \& A# ]. l0 z' b说到body on frame,一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解,Rivian是body on frame ...

  ]* @0 x' K( H9 B  t% K; o' C. p两个月以前,看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的?结果不是。
; y& F- S0 V1 `% v前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
  E1 i  t/ o9 `/ s1 y, H2 T, I+ R视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower,具 ...

; T2 ~/ V4 E# u9 O) Z1 n+ ?) A这样的新结构的车,除了dealer还有谁会修?谁敢修?那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20
. ~. S$ a  m. C: [我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑,空手套白狼的主

  I* s) E$ e$ M- H; L2 }- l( |7 _. S& ?( c3 y! y+ j0 ?2 o* u1 x7 R! {
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45/ a- F( ~5 `% p4 _6 F
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
2 N2 |9 k- J" v5 t7 S( D) I: D
同意,不过最近他的吆喝,是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18$ C( g, }3 D$ O$ z
同意,不过最近他的吆喝,是不是在股市里圈钱啊

" `  x+ C6 t& v: Y3 _/ C: b+ E# e; f$ j( i, l! y6 c, c, ?: G( ]' r
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
* L+ R- Q! W9 Z& Y7 |" f9 J; e% h是1500公里啊,有什么问题?他们是做oil service的,成天在外面跑各地的油井,真的到了地方没有多久就活 ...

4 W/ h3 }) `! U) W+ e1 j6 ^* L这还差不多。$ L* P- R' g/ u
疫情前开车去新疆玩,每天睡到自然醒,晃晃悠悠吃完早午饭再出发,中间在车上吃一顿简餐,晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了,玩会手机就睡觉了,这样赶路也就是每天1000公里出头。2 l/ s: @; @& H' ?& n5 o+ U6 u
要是1500公里那就得抓紧点了,起早趟黑了,不可能是常态,除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
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五月 发表于 2022-6-5 05:004 E& J+ C, O: D! k7 t/ c+ E
中国没戏啊,卡车不准进城。0 p. Q" q& V! M5 t
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而且这么大个儿的车,根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的,一百 ...
# w6 C. ?) |& m' e1 a' ^0 V
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限制进城是老黄历了,实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了,车斗车门都不用粘贴喷绘,我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙,当时不争气的口水就流了下来,也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候,续行里程掉得厉害。% P% j' n) M. L& X: D
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准,当初各家打得头破血流,SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大,更是要斗个死活,扯皮扯着扯着就成凉皮了。! Q! d) |" V7 B' B7 p5 L
美国搞换电的创业公司也不少,但是都没坚持到看到希望的那一天。
( G. h) `& u  ^% U. e# P国内蔚来的换电模式,起码我的一些蔚来车主网友体验很好,方便快捷,而且可以实现全程自动化,不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。




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