爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 * r3 T. c# Q+ I6 `( c
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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* l: ^& Q9 D- G9 f1 }7 I/ Y8 F1948年的F-150
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1953年了，样子变了，又没变' r- M9 k7 l8 u4 Y

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1961年款的基本格局30年没变
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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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8 C9 W7 d8 D' w( a2012年款除了现代化了，还是一脉相承
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8 r: H! {+ g* L% ?7 N2022年还是能认出来F-150的样子1 j2 B$ @  |* `. N' G9 c9 [1 f
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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大皮卡里相当舒服% F7 _. e  R8 k! i9 }4 _

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还可以玩这样的花活
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皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的! L2 b' ^2 F+ A
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+ p- a& O/ h$ Y8 t7 ~4 y1 m; S像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快" H! w0 ^, R% `! ~8 e% l/ T

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还可供妖艳女子在超车的时候作妖, A' z  |- `1 ]4 h" }* p* a
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。4 t9 ^) r) n9 Y) R& v7 W; r) ~
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# S  C( J0 Y& T这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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+ H* }# a  M% R5 s/ b现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？) X4 [+ U, a' v1 D
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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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/ k; p1 Y5 @, a* {tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方# ]' a! K& A* h0 B2 b, c" [

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; R' A+ ^3 `6 `) w躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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2 u: [1 I- G7 j! r因地制宜的话，车头也不错嘛3 d3 B7 H5 }4 t& e+ e1 F8 m* Z
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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5 R$ a0 H. X* ?9 f$ }' H" M( ?一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了; p0 v* E' O/ s$ f- [; U
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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷+ ?& Y' z7 J$ T# m

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5 `0 y. W+ d' v湖边、海边则是这样的) m1 H! _; k" V: |9 C! c& V
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拉上ATV，则可以到山里撒野
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( ]+ d( d/ I& I8 O  KF-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。3 U: V2 S% x0 l( J+ E
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很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来7 L& i) e6 ^/ K8 f. [

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$ K3 q& S! S) ?9 E! R9 N) S2 w也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子+ S* R8 I( B3 g4 N
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. K2 [- F9 H8 a, P* [* W" J# t或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计7 a' C: Z& q  z* }$ W9 H
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# {5 n1 l2 I- G+ `! f( y/ B8 h打开时，整体扬起，便于存取东西: G# H) P; V* g; z8 \* {

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: K: B# C* Z$ h/ r+ I最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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' j. P) W! {9 ^! J% u( J5 o- X. g车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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有快充和慢充多种模式
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7 \$ L! X# I5 b0 {* [0 L! k3 O同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家2 [2 J" ~6 F5 o9 X8 R' {

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' y# Z2 ]. a" M) |9 W' r" N或者給自家的电动摩托车充电' B& }+ s' b- U. ^5 F# I3 [; v

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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子( W3 j+ y! {* _# u7 z4 U

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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力! z* I/ v4 N' u' j7 {3 x/ H
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. W) z# L8 b  ^' _/ Z* n9 }  m  G爬坡、玩沙子也格外给力3 ^/ J' {  j2 n6 B$ Y8 D! e+ T% b$ D* G
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱! K1 e+ P0 g. f. Y

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脏了直接用水冲0 q$ C- t$ s/ m' G$ a( E$ \

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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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8 ^9 V( e5 d" H- I车斗里很贴心地安装了LED照明$ F& V7 o4 G# d1 P, F. q, I3 ~  V
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( R6 I% B" ~3 @7 i. j可以在高速公路上脱手自动驾驶
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。5 A0 s4 q5 W* Q* x8 p

! A' c( e& m+ m& F8 {' ~/ V这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。9 O& r3 M. Z) [; L
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
. X) X! N8 A5 l( ]; V1 h1 O
. e. _- `- G/ r9 Ihttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
: [+ [) n& z. j& ~# W5 t
/ u9 @* U# E* w1 W) X" [% a福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。
5 w! O8 G, R$ ]7 h3 y美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
, V: Q4 v1 |8 |  D' o% VF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
8 k; |  A/ ?4 d) m6 h6 ?8 A
F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23- E! L9 h! v1 w& }7 V
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
6 X! F6 g# D( s( u' I8 E
9 t" z, J) T1 c9 J! \" y3 _- v5 ]7 bhttps://w ...
) L. q- m  \. M1 O/ w3 f0 M
中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
, S; U+ z" Q9 G1 a+ J
! [( U, r8 G( l+ ~网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
5 D! ^% m' o/ j- e6 e' x- M
" g5 E4 @1 q' B! l( R1 g真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
) A4 h$ b% D6 Q& |! w" m4 a& j
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。! L* `; o7 {1 z* P
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
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中国没戏啊，卡车不准进城。# J  A( `  h6 @& j) n

3 O  C% A6 e5 A, V而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。) x) i! q3 `3 q8 z4 W' n

0 D2 u* N3 r$ ^! i6 n也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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0 L, x( I, G; _! _7 ?这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
3 z* f  a) g$ }& H( j) S7 \, t
# m: e6 }' w! u5 H% j小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
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& ]" G& V% i$ c3 h  b* S+ w' y这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
2 y# [& E0 t, |: Y3 a这车要是像理想one那样的phev就完美了
6 h; H5 o# w6 V( r& j
truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15, U+ b# Z0 K' d8 ^( M) b- ]
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

) I4 x9 i  x- m. V, W5 f) V4 b想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
0 X! ?5 t! _9 T5 {2 L! b电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

, ~( h6 N) w; a8 m大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46& o4 V7 T' L8 R; M
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

; |; t  b( A6 T; U小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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  i  y. L0 B0 r+ r) x) v! m8 M你心目中的皮卡- W4 K3 `# U$ ?/ W3 @

. Y. G2 q& }) ]& @" m' g. e  u- I3 d1 P8 b6 p& Q

3 ]4 H1 B" w+ a7 a
, y4 }, y: u- Q6 P2 y# G" K& n0 S我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
! W4 D( r  F- G! C& w  v" ?2 r, J9 }' n" i( @/ N, n
Cool Factor 瞬间破功。。。0 K6 N, x# f4 Q5 A& e

6 J6 W3 R# e+ v* z3 L  Z  C8 l
& b! t6 l( D' H9 W; n" |基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。! l/ g3 I" f& k7 m

, A; Z  \% a& c1 w; C$ v. L! }, z! G7 q8 Y$ r* |: P$ o
2 n8 a+ Z$ f+ d* ?* R. y: ?! {

9 N6 f- N8 R, Y- O
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15$ n. g# m3 [. h
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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, \6 [. j5 `4 y5 s2 H- k电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08% N  o; a3 ?% U) o2 |( a6 j3 L
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

, l) Z! E& g  x" ~+ z: v1500km?# g+ w: V3 p- f% r
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 $ J' w5 F0 b. r
pcb 发表于 2022-6-4 19:33
1 `7 z  U0 S5 w4 O6 H/ E( B. @1500km?
: c1 d. C( S. x; C. Q: Q0 D4 ]不愧是咱们不识数党
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' u, R' D8 y9 k' G- t4 J, t% x是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27& c8 q: j) b* g. A
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

( i0 G: x% r& N' O8 H这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
; y  ~/ j% N. H6 f这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

! v/ Q9 v4 T+ z4 q这不是立法就解决的。0 N7 k7 Q9 ~7 i( ^( [' B1 H: X

# D- s3 }- ]1 P技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15
5 `8 Z/ H; Q, }5 e我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
  B8 S$ n$ _4 f" E: r" O8 Y( b7 r
蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06& h0 V7 O: J- {' _& c. Y
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

  v2 v4 y. X( k8 B8 J$ J. q# ]. K也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们9 _4 S  [9 T4 O/ U4 z
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
  [  N* \8 Y, s9 g# F6 u, u我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
1 _. M' @2 u1 L& u1 K
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
; Q  I* A# u* G6 f$ ]* h8 ?- Y" p+ l是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
" A& P& }7 E  y( u, C, U
啊
( G1 d" Y3 K; Z, a# b主要是觉得这一天都用来开车了
) B, k& M) ~1 ~1 a
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:479 E% B+ A0 E. O! Z; Y
啊# C! Y" X# C* b3 d4 x; A1 u
主要是觉得这一天都用来开车了
, M* ?7 g2 E' K
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05' C/ E3 ?1 K" C) |0 j7 U  ^& s
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
0 t! q6 y" p" R$ e8 K+ \2 p

) I) ~! K5 N& X; d7 D6 y马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
8 Z( V2 S' M% r* h, c
1 A6 r% o1 R$ ^  c. X& s$ C* M; i在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
+ i- T) P8 `2 X3 ^/ d7 Z想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
6 t& N% u, U7 ?7 J! H
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
3 E! S0 `+ q9 ]说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
- \: G  x) x' A0 [( V
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
/ N2 g0 ^& o% ?' C3 L刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
& J$ Z2 N) Q5 Y! Z" |5 Q
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
9 P9 e' F. D6 k3 M/ K3 M
# Z0 c8 U/ j9 k' D  q/ E视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：- S* ?1 s  l! J/ j% L
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8) D* C! Y. r" P
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21/ w1 V0 B8 P3 u. e! U6 V1 C
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
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我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04
! s; a; r5 i1 y- I说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
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两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。% I+ r. `9 u, k# h$ ~+ r+ P
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26, i, ^7 j' Z# Z/ q  s2 h( E& N$ W- K9 h' ]
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

: s% B. Q# g8 O1 u; ]这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:207 }, v4 l6 I: L1 s+ |
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
  s! ^& x* j  r( ], X! c

1 W0 d2 W7 ]5 O4 J8 `) K他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:454 P2 O* b, a4 W& {0 [+ S8 c2 G& h
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

% x# j! j- q( e  h. j同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18
. A5 ]5 b! p4 i0 Z同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

, c5 ~% D1 T- N7 m  N1 x9 t
; t/ M% R- \; U  `! w- `  m0 S+ E他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23; ?2 I, h- U2 f6 z3 n  W
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
" [7 g2 ~9 h. {3 k. l
这还差不多。/ X% ~: b; `7 s5 o) n; C" k1 m8 L$ K
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。4 p3 |8 j, q1 X* t  ]$ a2 M+ X' ~  Z/ V% ^. v
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
8 ~+ E8 q6 j/ n( W& y7 \) Y5 L% |
五月 发表于 2022-6-5 05:00
7 [' }, f3 ^" _8 w  \3 R中国没戏啊，卡车不准进城。
: A+ H8 s, f. y$ d: R
7 o* k8 h5 ~2 W) p: J, E4 S而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
+ I) s7 A" m2 V+ p/ @+ t
- Y! A. p  G0 k& u6 x! `
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。/ g, W- |3 Z3 P6 @  y. e3 k
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。; C1 Y0 N4 d- u* M# n# q, _" v
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
  w3 X7 f1 S. o) `- F国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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