爱吱声

标题: F-22:从理想主义到现实主义(增补) [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2022-5-7 01:00
标题: F-22:从理想主义到现实主义(增补)
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-6 14:43 编辑
  c! U" b' K! f
2 M* f( J  @3 _( e  ]1 T. J0 o' l0 g$ V9 e3 j9 E
F-22是第一架隐身战斗机,也是最原教旨主义的隐身战斗机,没有任何零碎
, P" m; ^) v. A; L# @/ D4 c0 z  M& e. i

/ e8 g# S; ~1 `4 O: QF-35的零碎就要多得多
0 i. L% u- W$ ], f9 S- E
  C1 U, ]9 \' R% t4 q- b
' Y7 n1 O" {$ F( T0 |, {F-35对翼下外挂也没有心理负担
: ?) N% |9 ~* F: a( r1 I- g1 q: l3 V, s/ S( ]; H
F-22是第一架隐身战斗机,在设计上,就一切从隐身出发,气动上没有任何零碎,电子上不惜损害互联性也要用隐身的专用数据链,所有武器内载。F-22也践行了“隐身就不能鸭翼”的原则,尽管这到底是真原则还是美国气动设计传统所致,各有说辞。
9 A+ o. N% L' A5 P* Y- e% y* a% s* q9 X' ]( M
F-22是冷战末期设计的,设计基础也是与苏联的核大战。美国空军的首要任务是砸门。F-22将用隐身和超巡深入苏联领空,猎杀预警机,然后全身而退。中欧不大,苏联预警机也只有贴近战线(如几百公里以内)才有用,所以F-22的航程要求并不高。在和平时期转场飞行的话,则可带上副油箱。2枚近程弹和6枚中程弹说多不多,说少也不少,够用了。
# x* U3 f8 o6 j1 {9 g5 {3 D$ V. K1 d* i3 X$ Z4 h: P2 J
但在美中大战的背景下,F-22的航程不够用了。20年过去,电子系统也不够用了,但由于F-22的“高密度”设计,改进升级都不易,现在反而有点尴尬。
4 H$ G" H7 j/ P  p
- _, S: i0 ~' R- O增加航程最简单的办法就是用副油箱,但那要破坏隐身。如果副油箱都对隐身没有影响的话,武器内载化就是多此一举了。电子系统实际上是更大的隐痛。20年前开始使用的F-22至少30年前就开始设计了,那还是586代表最先进技术的时代,实际上486才是军用的最先进技术。F-22也确实是用PowerPC作为CPU的,软件则是用Ada语言写的,还有人记得这些是什么吗?
7 u% U* x) l4 s& ?* m
* b& y/ ?- b7 ^0 X- b4 i) X4 B那也是美国空军不看好红外光电探测手段的年代,雷达为王。米格-29和苏-27有IRST,但那被看作苏联雷达不行所以用奇技淫巧补偿的结果。数据链专用、不与Link 16互通没关系,美国空军的空战主力是F-22,自己之间加上预警机能互通就够了。
2 F7 @4 Y& v4 P, R2 u0 L$ L
" F! G; T6 S) b1 H但这样的自信(或者说自以为是)被证明是闭门造车。同时,隐身是必须,但不是万能。认清这一点后,隐身的代价多大才是合适的,就成为问题。F-35就不再坚持隐身理想主义,一方面是成本控制的原因,另一方面也是对隐身的新认识的结果。
" d8 ~# r, Z9 d0 J4 ]- y
; g; P8 F: K+ D/ {3 f服役近20年来,F-22很少升级,一方面是技术尚且足够先进,另一方面是架构上太封闭、很难下手。但再不升级不行了。现在,美国空军计划把最早的33架直接退役,与其一拆到底然后重起炉灶,不如直接退役、节省开支。这些其实已经早就不是combat coded,只能作为训练用。剩下的150架要升级。内部升级包括新的保密数据链,但IRST或者EODAS是没法加了,索性用外翼段的挂架吊一对红外光电吊舱,有了翼展基线,估计还能测距;航程不够就用隐身的副油箱。AMRAAM则换用预定2022年投入使用但实际上还在研发中的AIM-260,射程加倍。要不了多久,F-22就是这样的:. f! C+ g$ V, ~& l

. y1 E6 S8 w& V3 v, } ; w! t0 s  @# d$ b) Q/ d) \
: X# L& h; t9 P! `/ [
这不是艺术家的想象,而是来自美国空军,空战司令部司令马克·凯利空军上将4月27日在自己的推特上透露的。
/ \1 j, m8 o& \1 [5 @4 M* E
: B9 h: ~' K% `6 [2 L) y8 h没办法,形势比人强F-22在隐身问题上清高了20年,现在也只好放下身段了。" T% B$ s- i& m: I
# x  X& Q8 q* G/ ]9 r' i, Q4 M
但这也说明了一些思路上的变化。
. P7 i! D4 U* j! F# Z4 p
, I: {; t' e1 W6 E8 }4 T$ E冷战结束后不久的北约演习就证明,米格-29的雷达确实烂,但IRST确实有奇效。在隐身时代,IRST或者EODAS更加重要。F-35还是主要把EODAS当作对地攻击使用,,但空战中,也很好用,尤其是在雷达因为对方隐身而不给力的时候。
# c( h" m1 [. D- D8 N. E6 t
1 C. i4 J( K5 R8 \( t现代红外和光电不光灵敏度高了,加长基线的话,还可以测距,这就是完整的雷达的代用手段了。红外光电还是被动的,更加符合隐身原则。但F-22翼下吊挂红外光电吊舱,也意味着机动过载可能受到限制。外挂不仅增加阻力,也增加机翼的弯折力矩。F-22在原始设计的时候是没有这个弯折力矩的要求的,翼下不要求挂着吊舱还要高机动。增加外挂点不难,但增加机翼强度就难了。0 Q4 y6 Y: i9 T, {7 w- E7 Q2 G
: V2 i. }* t# b; p: X
外挂也增加气动阻力,挂上红外光电吊舱和副油箱后,估计F-22再要超巡就不容易了,这对外挂点也是很高的应力。但F-22的气动外形、进气道和发动机都是为超巡优化的,亚巡实际上并不经济。所以现状态下,F-22都是早早进入超巡,反正作战时,不会嫌速度太快的。但速度降下来后,很多行之有效的战术要重新考虑。( J* T2 |' O' a" y" @1 t
3 `% f1 g; g( R7 S4 }+ N4 d
F-22很少看到带副油箱飞行。原来的副油箱是用于航渡的,没有战斗前抛掉的要求。现在的隐身副油箱只要在设计时考虑到,战斗前抛掉容易做到,问题是挂架是否有这样的设计。抛掉后,挂架还是在那里,还是缩回到隐身盖板下?这样的细节现在都还不知道。但F-22不会一起飞就尽快进入超巡,这不会再有了,而是像常规战斗机一样,尽量先用完副油箱的燃油。在此期间,就不能超巡了。
+ G  ~4 X/ t% N7 Q0 @( I$ Z8 o+ s0 Y' \( d$ s. [' I
既然可以带隐身副油箱,应该也能带隐身茧舱,内带各种炸弹,或者直接带上大炸弹。那F-22倒是可以用作战斗轰炸机了,这还是此前从未有过的任务。但F-22的雷达和火控需要相应升级吗?翼下挂载重量是另一个问题,这又回到机翼结构的弯折力矩了。
7 t3 H6 y& e% p& m5 ]! `" O9 S! W! a0 \2 U
至于隐身,10年前,波音就说到:现在对隐身有了新的认识,外挂未必影响隐身。这是针对F-18E Block III的隐身武器茧舱说的。难说是美国又掌握了新的屠龙技,还是对隐身有用性的重思考。不过既然波音这么说了,说不定大家都需要思想再解放一点了。
4 `9 L# O) ~0 t1 [4 A  c6 L+ u# j* Y# z5 z3 J# {# L
未来的F-22可能和一开始的F-22很不一样了。这也是美国空军对隐身、超巡的重新认识过程。
, t9 O* K5 a( A7 U9 O& _6 c% ^9 G
9 S( Y0 Z  A' v, V& Y  b韩国大叫:“我怎么这么英明啊,这部就是放大的KFX吗?谁说隐身战斗机一定要有机内武器舱的?谁说一定要超巡的?”呃,F-22还是机内武器舱,但用副油箱后,确实不再有必要,翼下隐身修形的武器茧舱也一样可以。不就是加一对翼下外挂嘛。嗯。也超不了巡了。
作者: MacArthur    时间: 2022-5-7 03:42
数了又数,只有1190个字。。。。 刚开了个头,居然就没了。。。
. t" R; C( O5 T8 u6 ^1 i
作者: 晨枫    时间: 2022-5-7 03:55
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-6 14:23 编辑
1 a1 w2 o. t& s8 u: g
MacArthur 发表于 2022-5-6 13:42
& ~* l. x2 y  h: l数了又数,只有1190个字。。。。 刚开了个头,居然就没了。。。
! _% {2 ^/ A  O4 C; O4 [: X4 X" o: n

3 G2 d  e: M' v) G5 f) A8 z8 r又没有按字数收你的钱,还不满意了?& J3 G4 P' `4 a2 D6 ^7 J$ _& s4 N
1 k+ L2 e3 U& o  O8 X# L
嗯,好像是可以再加几句。先歇口气。
作者: 赫然    时间: 2022-5-7 04:21
晨枫 发表于 2022-5-6 14:55
  E5 Q# t5 ^3 [: r又没有按字数收你的钱,还不满意了?

9 p/ m0 Q9 y! Y8 Q0 e: s9 Y估计是麦帅想按字数交钱。。。
作者: MacArthur    时间: 2022-5-7 04:50
赫然 发表于 2022-5-6 15:21
: s6 V% T4 G5 I; _" d估计是麦帅想按字数交钱。。。
+ h+ x  u4 U/ H' {/ o6 d  w/ o0 X' k
司机黑起F-22/F-35这哥俩,万八千字前言才刚结束。。。 一千字只是目录
$ }5 _# `" h( t* t2 I




欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2