爱吱声

标题: 小龙初探康若湖 [打印本页]

作者: 东湖珞珈 时间: 2012-7-26 11:35
标题: 小龙初探康若湖
本帖最后由东湖珞珈于 2012-7-26 22:33 编辑

先发一句牢骚：这个版为啥叫做体育“看台”了？难道大家都是只看自己不玩的么？

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1）JON BOAT

大概一个月以前，我在本地的COSTCO买了一个橡皮摩托艇。
艇是中国上海某厂造的，配套的外挂式四冲程汽油发动机上网查到是常州某个厂造的，仅仅给了一年的保修。心里打鼓。我的剪草机的发动机是HONDA的，用了N多年还是好好的；前年买了一个中国造的打边机，结果一年刚过就坏了，输油管像豆腐渣一样碎裂。我换了之后依然不能启动，等我有空了再去修它。总之这次买大发动机不敢买国货了。网上查了一通，最后锁定小日本的TOHATSU，他有自己的牌子，也为很多其他的厂商代工，比如日本牌子尼桑、美国牌子水星等等。最后买了他家的水冷3.5匹马力的，41磅重，在外挂发动机里面算是非常小巧的了，可以比较方便的搬运。而且保修有3年，这个就比较放心了。
发动机到货之后去注册，结果外挂马达轻松过关，主体的摩托艇居然不能注册上牌照，因为没有两个重要文件：一个是原厂的原始证书MANUFACTURERS CERTIFICATE OF ORIGIN，一个是卖方的BILL OF SALE。只好回来，给COSTCO打电话，值班经理说他们这些玩意都木有！我说都木有那怎么注册？？他说不注册！！！我靠，我一个老外，老老实实的注册交税，你们这些米国佬居然告诉我不需要注册! 被警察抓到了可是我挨罚

一怒之下，把橡皮艇打包送回COSTCO退货了。
转身冲到ACADEMY SPORTS花600刀买了一条12英尺长的JON BOAT。好嘛，花了一两年时间，转了一圈，还是回到了最原始的想法。
所谓JON BOAT, 就是在米国非常常见的铝制的平底船，平头平尾的，跟中国的木划子非常的相似。或者说更像PLA的冲锋舟吧。本来，七百刀买个14英尺版的是最好的选择，
http://www.academy.com/webapp/wc ... 4103_-1?N=581132420
可以有三个成人或者625磅的载荷，这样装人还是装货都好办，唯一的问题就是我的皮卡的车斗放下了盖子的最大长度也只有不到9英尺，要是上14英尺的船的话，那就有5英尺多悬在后面，太过分了。再加上140磅的重量，抬起来太费力了，那就非得买拖船的拖车了。前面之所以买橡皮艇就是不想买拖车啊，否则这个拖车又往哪里放？又不能放在车库前的路上，居委会不答应的。所以，最后的妥协方案就是12英尺版，
http://www.academy.com/webapp/wc ... 1553_-1?N=581132420
不能再小了。这个版本的有效载荷不过区区455磅，两个大人，再加100磅的货物而已。再小了10英尺版就只能装两个人了。嗯，这个就是在船展上面看到的10英尺版本，这个发动机也是小日本的TOHATSU代工的，跟我最后买的原厂牌子的一模一样：

12英尺版本就是前舱和后舱都更长一点，10英尺的是一根半肋骨，12英尺版的前后舱都是两根肋骨。
还是ACADEMY SPORTS更专业，值班经理当时就给了我BILL OF SALE，还有一块德州的临时船舶牌照，就像买新车时用的纸牌照一样。正式的牌照要等总部邮寄来了厂家的原始证书后才可以办理。
总之，总算是手续齐全了

同型号的船，