' ~$ Y6 g$ y. u这不是画蛇添足。AARGM-ER是专打雷达的,也兼打通信指挥系统,尽量最迟被敌人雷达发现和跟踪至关重要,一减少敌人逃逸的窗口,二减少自己被拦截的危险。. m, D4 h- E/ s! z8 _; F& A. p8 Q7 z
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AARGM-ER的气动设计还有更多的考究地方。增加的弹体直径当然有利于携带更多的燃料,但弹尾有所收缩则降低了后体阻力。F-22战斗机采用二维矢量推力喷口有很多原因,可以更好地与“逐步捏扁”的后体相整合是其中重要的一条,这是F-22超音速减速的关键。歼-20的后体也有类似的“捏扁”设计,只是没有与扁平的二维喷口相整合而已。 4 I" e7 T2 O) h. O! T7 z! }4 c. p3 k. b( v8 Q- p$ i( @# {' V1 V