5 [. z0 b W7 Z: u' {; ?因为疫情推迟的珠海航展终于又要开始了。这些年来,珠海航展可能是世界上最有看头的航展。珠海航展是否代表世界航空航天最高水平可以争论,但珠海航展代表世界航空航天的最迅猛发展,这是无可置疑的。中国空军也给力,派出歼-16D电子战飞机,还是直接亮身份,而不是语焉不详的“某新型飞机”。 ! q B; z6 ^1 c: J% a 5 u0 E- B& l7 @4 X. O歼-16D曾经被坊间称为电歼-16,D指电子战,或者更加广义的电磁战。中国战斗机的命名规则比较挠头,既有用A/B/C作为第一、二、三期重大改型的,如歼-10A/B/C、歼-11A/B,也有用于功能指示的,像S作为双座,如歼-10S,H作为海航改型,如歼-11BH。还有就是现在的D作为电子战(或者电磁战),如歼-16D。不久的将来还将有歼-15D。歼轰-7是指兼有空空和空地能力,但明显空地兼优的歼-16不再使用歼轰的命名。随着更多、更新的作战飞机的研制成功,未来可能会对作战飞机命名体系有所理顺。但这不是多大的问题,要紧的是实质。$ k" t$ C' j* k3 x9 C' G, C
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从很早开始,中国的原装苏-27就开始用翼尖电子战短舱,以弥补态势感知和电子对抗能力的不足 / e8 d5 D& E" {9 x- b) r5 k4 j- F; M 9 M2 f! l+ ?+ }; S# o7 W! @歼-16D无疑是从歼-16改进而来的。歼-16是重型双发双座战斗机,具有宽大的机内空间、很大的载重能力、强劲的动力和先进的航电架构,使得歼-16D从一开始就具有优势的起点。歼-16D在外观上与普通歼-16不容易区分,最显眼的翼尖短舱在早期歼-11、苏-30MKK上就有类似的挂载,取消光电泡罩和航炮、机头雷达罩的颜色和形状都有不同更是要有点火眼金睛才能看出来,但歼-16D代表了中国空中力量进入了新的时代。, p* I8 Z( t$ u6 A- `
, a, x9 N' x _现代战争分陆地、海洋、天空、宇宙、电磁五个大域,电磁攻防是电磁域战争的基本要素。电磁攻防从电子战开始,而电子战在一战中无线电首次用于战场时就开始了,如无线电侦听、无线电测向、无线电干扰。到二战时代,雷达和反雷达开始了,在越南战争中达到高峰。在现代战场上,电磁攻防已经延伸到光电,所以电子战的说法太狭窄了。但出于习惯,人们还是用电子战的说法。 4 V( Z0 u$ G4 u7 T1 j6 R% M. `/ h# B5 U) W
电子战包括电子侦察、电子干扰和通信侦察、通信干扰。前者重点在雷达,后者重点在无线电通信。这两者是相关的,但又是不同的。不仅使用的频率和信号特征不同,也有全向天线和定向天线的差别,所以技术上有较大的不同。, F3 V3 s3 y; \8 U6 x3 h. u4 O
. h, a( n! y; H9 @: A& Y , d. F8 g6 ^6 B5 J) ?苏-30MKK的双垂尾顶端的白色部份是电子战天线,共青团城曾夸口,压制导弹万无一失,否则被打下一架赔一架。当然不能当真1 _3 `& t6 P# \: P! g9 P
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大部分作战飞机都有一定的自卫电子战能力,雷达告警就是入门级的电子侦察。有的战斗机还有自卫干扰系统,如F-15的EPAWS。歼-11进气口外侧的刀形天线就是电子战天线,苏-30MKK加高的双垂尾顶端也是电子战天线。据说共青团城曾经夸口,苏-30MKK的电子战能力强悍盖世,被打下来一架就赔一架。当然,这种夸口不能当真。: T+ r3 H# x% a6 d
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但专业电子战飞机就不一样了。不仅电子侦察天线高度灵敏,电子情报系统具有巨大的数据库和分析能力,还有强大的电子干扰系统,可压制敌人的雷达和无线电通信,甚至通过敌人无防护的裸线段压制有线通信。电子干扰和信息战也是相关的,信息战首先需要把武器级病毒或者假信息注入敌人的信息系统,这可以电子干扰为载体。 4 v$ k$ @5 }8 R2 b4 o7 a- o! G3 Q4 b/ ?% ?, i & h ?3 x! Z, F4 @7 V V. M( r
90年代EA-6B使得东南沿海的雷达和无线电通信陷入瘫痪,这是一个无法证实也无法证伪的传说,但在技术上这是可能的. T/ D7 n! A: N: m; ?6 A$ I+ g
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歼-16D的具体能力当然是严格保密的,美欧也对各自的电子战实际能力秘而不宣。坊间传说的90年代美国EA-6B干扰、瘫痪中国东南沿海雷达和无线电通信的事情既不能证实,也不能证伪,但这样的事例在技术上是可能的。7 O3 W0 p! W4 C) M a