
阿忙 发表于 2021-8-27 22:322 v' V1 B( J: {1 G# x1 q1 m0 r0 c% o: f
晨枫,这是你写的原创还是国内杂志的文章转发过来的?
晨枫 发表于 2021-8-27 23:47/ S5 ]0 n3 g$ ]$ w) A
你说呢?
鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 08:37$ V0 O7 ~6 {& s' B+ c5 x4 z. @
举手提个弱鸡问题:9 M/ \* C% T" q' Q
& B5 l5 \- M& q. p6 d: B
30倍音速喷出的气流,其密度还是大气环境下的正常密度吗? ...
晨枫 发表于 2021-8-29 23:22+ v/ Z7 b0 k# L1 G7 Y4 Z' k
密度和速度好像没有直接关系?
鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 09:39
前面不是有个压缩段嘛~ 经过压缩段空气密度是不是就大了?; Y, W6 L& M# \# ^: W
当然还有个再扩大的阶段。。一直没搞明白, ...
晨枫 发表于 2021-8-30 01:37
哦,从这个角度来说,密度确实是变化的。& X7 j" _1 T" q& |& a
% J: c' S- H3 L0 G2 A: @, w
扩大段加速的问题,参加拉瓦尔喷管。简单说,就好比山羊冲过了 ...
鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 11:52 Q" I) b8 k( S0 |' g( y
拉瓦尔喷管和喷气发动机,原理似乎是要加热气体,也就是补充能量。。难道风洞也要加热是这样的吗? ...
晨枫 发表于 2021-8-30 02:52
拉瓦尔喷管不需要对气体额外加热,在收缩段压缩中的升温不算

鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 13:508 o9 R. f( M$ l+ w' S
那么,拉瓦尔管的出口比入口小是吗?
晨枫 发表于 2021-8-30 07:31
这个好像没有那么简单
鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 17:33
噢;我一直在想,不就是截面积换速度嘛。。但是那个扩大段把俺搞糊涂了~ ...
5 c- ?5 Z& X2 k机器猫 发表于 2021-8-31 12:01/ }& V8 n' ~. P
对了,请教一下晨大,飞机在风洞里面是怎么测试的呢?是就真的在风里飞假装在天上?还是其实被固定在什么传 ...
机器猫 发表于 2021-8-31 14:01
对了,请教一下晨大,飞机在风洞里面是怎么测试的呢?是就真的在风里飞假装在天上?还是其实被固定在什么传 ...
晨枫 发表于 2021-8-31 16:19" n8 `$ T. t0 U$ O% V- q
是固定在支柱上的,否则飞机模型需要动力才能“顶风”飞,那就麻烦大了。支柱的设计非常讲究,否则要影响 ...
MacArthur 发表于 2021-8-31 15:279 o$ j7 _% j- {
像这样?

晨枫 发表于 2021-9-1 05:195 i3 T: e ], n+ h
是固定在支柱上的,否则飞机模型需要动力才能“顶风”飞,那就麻烦大了。支柱的设计非常讲究,否则要影响 ...
, ~" b0 ~5 m4 O| 欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) | Powered by Discuz! X3.2 |