
阿忙 发表于 2021-8-27 22:320 K, m3 p' n( O* M2 }- \" `
晨枫,这是你写的原创还是国内杂志的文章转发过来的?
晨枫 发表于 2021-8-27 23:47. x/ D$ l" ?& d* ^- ]
你说呢?
鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 08:37( }* V& T2 `" a, G) F
举手提个弱鸡问题:
30倍音速喷出的气流,其密度还是大气环境下的正常密度吗? ...
晨枫 发表于 2021-8-29 23:22
密度和速度好像没有直接关系?
鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 09:39
前面不是有个压缩段嘛~ 经过压缩段空气密度是不是就大了?
当然还有个再扩大的阶段。。一直没搞明白, ...
晨枫 发表于 2021-8-30 01:37! J! G0 r) D" Q0 t
哦,从这个角度来说,密度确实是变化的。
9 J3 M y3 k) r- I- n9 X2 F
扩大段加速的问题,参加拉瓦尔喷管。简单说,就好比山羊冲过了 ...
鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 11:52
拉瓦尔喷管和喷气发动机,原理似乎是要加热气体,也就是补充能量。。难道风洞也要加热是这样的吗? ...
晨枫 发表于 2021-8-30 02:52# d- J4 b; U" ]! m! L
拉瓦尔喷管不需要对气体额外加热,在收缩段压缩中的升温不算

鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 13:50/ h% d- `: C# q2 s! M
那么,拉瓦尔管的出口比入口小是吗?
晨枫 发表于 2021-8-30 07:31. T7 z9 \/ u- u4 U4 C# ?; y5 y. l) p
这个好像没有那么简单
鳕鱼邪恶 发表于 2021-8-29 17:33, O) p# ^, H# i( I4 L* f' f
噢;我一直在想,不就是截面积换速度嘛。。但是那个扩大段把俺搞糊涂了~ ...

机器猫 发表于 2021-8-31 12:01( ^2 n( E/ }$ d6 o* `: R: K
对了,请教一下晨大,飞机在风洞里面是怎么测试的呢?是就真的在风里飞假装在天上?还是其实被固定在什么传 ...
机器猫 发表于 2021-8-31 14:01
对了,请教一下晨大,飞机在风洞里面是怎么测试的呢?是就真的在风里飞假装在天上?还是其实被固定在什么传 ...
晨枫 发表于 2021-8-31 16:190 z& L4 Y5 i. y; d6 q# C9 a' u
是固定在支柱上的,否则飞机模型需要动力才能“顶风”飞,那就麻烦大了。支柱的设计非常讲究,否则要影响 ...
MacArthur 发表于 2021-8-31 15:27( d. v, p+ B5 q8 Q7 @+ o6 l
像这样?

晨枫 发表于 2021-9-1 05:19: P5 I) V1 O. h$ f0 X8 L
是固定在支柱上的,否则飞机模型需要动力才能“顶风”飞,那就麻烦大了。支柱的设计非常讲究,否则要影响 ...
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