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标题: 谈谈隐身直-20 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2021-6-1 04:53
标题: 谈谈隐身直-20
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-31 15:12 编辑
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% t9 ~, N4 Z" Y3 S/ U近来流传一张新型直升机的图片，总体外观与直-20相似，但有很多重要的不同之处：) I4 V6 i  T! x' ?% f9 x
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神秘的新型直升机2 D0 w# N2 y. P# s

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6 `3 I% K! q; O3 }) t' @具有明显的直-20的影响，但又有很多不同
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+ [  i  k- @; G. r5 ]; [2 @6 X直-20是中国直升机科技的重要里程碑。直-9在80年代引进的时候是先进的，但并不适宜作为主流中型运输直升机的基础，这不是工程放大的问题，而是旋翼技术、涵道尾桨的问题，法国也是到NH90年代才攻克中型运直的。直-10也走了一些弯路。. C6 r5 f8 W4 K+ K

) d) M8 p$ Q( r- D4 T直-20不是西科斯基UH-60“黑鹰”的翻版，但对标，受到的影响还是很显然的。美国正在进行“黑鹰”家族（包括海军的“海鹰”和空军的“铺路鹰”）换发，新发动机的功率更大、耗油更低、可靠性和寿命更好。美国正在推动FVL计划，研制下一代运直，但换发后的“黑鹰”家族还将用几十年。中国是后来者，先赶上、再超过是正常操作。
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直-20作为基本中型运直是合适的，但没有什么隐身考虑。图片上的新型运直就显然有很多隐身考虑了。机体的隐身修型是最显然的特征，封闭式桨毂罩是另一个。尾桨桨毂看不到，估计也有类似的桨毂罩。
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但直升机以超低空运作为主，红外隐身和降噪比雷达隐身更重要，这里，新型运直就展示亮点了。% i/ r; ]. a, Z6 u4 L

' B' J+ Y% c) B: \/ N: i直升机的噪声很复杂，但噪声强度是一个问题，噪声频率是另一个问题。人类对高频噪声更加敏感，所以阻挡发动机发动机的噪声外传很重要，最后采取的措施也和降低发动机排气红外特征相同。* r- Z) i2 G: Q* b6 y

! s7 G9 |1 b: V8 a直升机速度低，蒙皮气动加热本来就较少，在旋翼下洗气流冲刷下，更是很快消散。发动机喷流才是最大的红外源。要达到红外隐身，首先要避免可以从远距离上直视发动机热端，也就是说，不宜采用直接向后喷气的直喷口。采用45度向外的喷口可以缓解一下，90度效果更好，但喷口依然炽热，形成强烈的红外特征。采用引射冷却，用喷流的能量吸入环境空气，混合降温后排出，可以显著降低红外特征。但“科曼奇”采用尾撑侧下条状排气孔，除了在正下方，基本上避免直视，大大改善了红外隐身，而且发动机噪声基本上听不见了。( w6 o. ~) S2 Q

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早期直升机没有什么讲究，发动机喷口直接向后，还能提供聊胜于无的推力，但从远距离上就可直视发动机热端，红外特征强烈+ t5 n. K( ~0 x8 b% O

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% U; Q& ?6 E1 |: {' u1 t- }早期“黑鹰”稍好一点，但相差不多1 x) Y/ g3 `. R7 Z2 n% O# X

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- ]: t, c+ A+ b! UNH-90的喷口90度向外，红外隐身要好很多" E2 O/ k& T8 g& H

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后期型号转向上，避免地面直视，还强化旋翼下洗气流的吹散作用，但喷口背压提高，发动机效率受到影响. L% P  O( }4 ^, O' r

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H-160的喷口向外转45度，效果介于直接向后与90度向外之间。H-160是民用的，红外隐身不是重点，降低外传的发动机噪音的考虑更多3 A' R  ~2 O2 N+ Y/ B1 g, H

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A-109向外、向上各转45度，效果比H-160更好
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“黑鹰”后来加装排气冷却装置，降低红外特征，也适当降低直视
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- v% m3 ~% |, O5 o( [1 W/ O空军敌后搜救用的MH/HH-60具有更加复杂的喷气冷却装置
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: o, b1 k  `7 A* H排气经冷却后从尾撑两侧百叶窗口排出，因为排气温度大大降低，直视的问题大大淡化
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从3D模型可以看到冷却空气进气口
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4 }3 A: K8 D# B* {: h' X( M号称第一代隐身直升机的RAH-66“科曼奇”粗看看不到排气口，完全避免了直视问题  n/ ~8 F8 _/ F0 j- N( y1 U' \
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4 o- s9 b+ d1 C# R' K实际上条状排气口在尾撑两侧的侧下" ]6 \: ~8 j' z: q) K& {( I

8 ^6 C# G' i+ l6 i$ o8 _/ ]比照中国的新型运直，不仅机体隐身修型和桨毂罩与“科曼奇”相似，尾撑上还有两排进气孔。这起到与MH/HH-60冷却装置一样的作用，但在设计上优美得多。
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“科曼奇”的条状排气口避免了对喷口的直视问题，但炽热排气在尾撑结构里流动，对结构防热要求很高，增加重量。而且没有与环境空气的混合冷却，排气降温完全靠喷出喷口后的混合。4 p" A- r; b* a
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相比之下，中国新型运直不仅保留了“科曼奇”尾撑排气口与气动外形整合良好的优点，还用尾撑上表面进气孔吸入旋翼下洗气流，降低尾撑内的温度，降低结构防热要求，同时降低排气温度，红外隐身能力达到世界最先进水平。发动机噪声应该和 “科曼奇”一样，听不到了。6 X. D! k: |3 R! n3 S5 m9 n( F

) x4 N, N2 H3 J另外，尾撑对旋翼下洗气流是有遮挡作用的，造成旋翼升力损失。隐身修型要求加宽尾撑，才能形成必要的倒五边或者六边形截面，进一步增加升力损失。尾撑上的进排气孔开辟了下洗气流的流道，降低了升力损失。0 Z1 P) k1 p. ]+ d% `5 U: Z1 |
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要是与NOTAR原理相结合，还可降低尾桨的出力。NOTAR就是很直白的No Tail Rotor，就是无尾桨的意思，降噪作用十分明显。6 F* R' A" ^6 D0 A6 O* G+ e2 Q3 C

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" P% y5 d: z1 qNOTAR就是没有尾桨的意思
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“5”所示的转动喷口只产生1/3的反扭力，2/3由尾撑的引射效应产生
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6 Z; M/ {' M- A& y5 s4 K大部分直升机事故由尾桨挂碰或者失效造成。尾桨失效的话，直升机就立刻失控了，原地打转转中，自旋着陆都极易失事。直升机在林地、建筑物之间运作的话，尾桨要是挂住障碍物，飞行员连反应的时间都没有，基本上是注定机毁人亡。( D2 r# \! k1 G1 X2 t% L5 W: `
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尾桨也是噪声源的重要部份。尾桨要产生和主旋翼相同的扭力，出力小不了。但为了最大限度地降低尾桨尺寸，以降低重量和阻力，尾桨的转速必然要提高，产生的高频噪声成为主观感受噪声的主要来源。
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NOTAR取消了尾桨，用发动机通过齿轮带动的压气机（“2”）产生高压气流注入尾撑，大部分通过尾撑侧面很窄的条状喷口（“7”）高速喷出，在尾撑表面形成引射效应，带动环境气流加速，通过左低右高的气流速度差形成向右的反扭力，这与机翼产生升力的机制有很大的相似之处。引射作用提供反扭力的2/3，尾撑末端可转动的喷口进一步提供其余1/3的反扭力，还可用于姿态控制。
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. k3 H6 `* z/ p/ V$ m7 H直接用发动机喷气在理论上可以，但需要增加尾撑内的防热结构，不再通畅的排气通道也提高发动机背压，降低发动机效率和出力，实际上并无优点。1 h0 b& j9 F) z# N' I
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NOTAR不仅安全，噪音还特别低。问题是压气机“吃”功率，而且高速前飞时后洗气流与引射气流互相干扰，降低反扭力的出力，实际上用H形尾翼（“4”）在提供反扭力了。这使得在不同飞行阶段、速度条件下的直升机操控都不一样，增加操控复杂性。
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但中国新型运直如果在设计时就有所考虑，可以在尾撑内部下洗气流流道设计中形成一点引射反扭力，为尾桨减负，降低尾桨的动力消耗和噪声，但依然保留尾桨，降低操控上的复杂性，也避免额外的NOTAR压气机的功率消耗。
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直-10的尾桨是剪刀形，或者说是背对背的V形
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3 {$ ~3 B  t4 c2 J' d直-20则是更加简单的十字形
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新型运直的尾桨看不清，但估计是和直-10一样的剪刀式，而不是直-20的十字式。十字式比较简单，但产生均匀的高频噪声。四叶的剪刀式可粗略地看作双叶，噪声频率降低（实际上是低频与弱化的高频的叠加），主观感受噪声有显著降低。9 _- F4 \, M2 H- Y0 b" ^. _
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主旋翼的叶尖有明显的后掠，推迟激波产生，可在同样噪声水平下提高转速，增加出力；或者在同样转速和出力情况下降低噪声。桨叶较软、下垂明显是在同样的技术条件下，容许增加出力的需要。这意味着新型运直可能配备了功率更大的发动机。  {; _. Z- q. u+ a( h- j3 G: c
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9 {: M' v! j3 B. n! I0 H6 x据报道，在击毙本拉登作战中，美国出动了“隐身黑鹰”，但坠毁飞机主体被炸毁，只有剩下的尾桨结构还算完好* p9 [' L! `5 R6 z1 k! Q" c

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' _4 W: z( }5 P: D1 N- G% @8 _4 Y“隐身黑鹰”的想象图
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2 J+ x. A' B& z中国的新型运直对标“隐身黑鹰”吗？会大量装备，还是只用于特种部队？这就要等更多信息的公开了。) P+ p3 N0 E. r/ F
作者: 重点    时间: 2021-6-1 15:59

2 x/ x8 u* Q# Y5 q1 A3 N, r" v: x尾桨十字式
作者: 晨枫    时间: 2021-6-1 21:30
重点 发表于 2021-6-1 01:59
$ p7 }9 H& q/ R. c0 T" o" ^+ ?尾桨十字式

( q! l8 }8 }; M6 `我也看到这个。基本瞎扯
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2021-6-2 01:35
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2021-6-2 02:00 编辑
% S5 |* B+ l3 [! e; ~7 S3 T, C- G# i, ^0 q
http://www.aswetalk.net/bbs/foru ... 3D&noupdate=yes
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直20挂导弹？这是走雌鹿的路线吗？
作者: 晨枫    时间: 2021-6-2 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2021-6-1 11:35
1 e8 E! ]. ~/ Uhttp://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTUyNjl8M2ZkOWIzZjh8MTYyMjU2NzcxNnw0MjYxfDE ...

  N2 _! p  K/ m, \6 ]谈不上。运直也是可以搞副业的。6 E* C* w, H! J' l! y$ s# h. ~( u
! O  t4 S, e! s# q& h! G
! d+ f5 h+ x+ P4 d3 D3 e/ G
黑鹰也有时兼职带导弹的



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