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标题: F-35为什么自带舷梯 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 00:05
标题: F-35为什么自带舷梯
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 ( |/ ^( r2 Y5 T# J" l7 R9 B

$ j+ \" @3 {9 j# M: |  m: |4 N+ L+ ^群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。' T6 |3 ~5 M; m

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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”. l2 ~  c" q/ s2 |" J* r
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5 |1 y* {7 w0 p; K, M& [: Z2 X北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
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但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本8 Q. c4 U2 q9 D* Q8 |# P
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4 i: X% m/ B. x% W- [9 l到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠' |; h  V7 g6 e

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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的- b0 X9 r6 q% t5 p  ?! b: \

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苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作- K! O3 p0 X8 x9 Q' _9 P
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这是苏-30, H. K2 ^; C/ o  \# b: s

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歼-10也是一样) A1 G8 O" t6 I

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% }4 W0 N8 v. Z5 l! [5 O# k有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15  C) V5 L! `2 K' t9 Z( Q  h

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( f% ^4 f% [$ g进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层& K5 M+ `+ Z9 u4 Y

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) p4 t1 R! h+ J8 C容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16) R$ C, ^- g( J0 Q/ z$ u/ p* e/ S

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6 d- ~) |& _. {% _3 K' N( `5 P4 [F-35则是自带的! P. n' L9 R4 y  J" A$ [3 j. w
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这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
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在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯4 U9 ^2 B9 _' _5 }+ r
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事9 |7 f4 B( ^0 K, [4 Q, H$ G( X

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1 S7 w9 x5 l2 T- a4 l! ^F-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
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F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了( i# |$ F% V1 e  X0 }: X
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但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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7 `8 X4 I1 D/ f# z4 u7 p其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯. D" t% g6 O, G/ k% Z9 L! S3 N
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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( l# h1 i/ y2 g还好这东西不重
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* D+ l. x6 T6 d  D3 ?- U同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯' \9 o- q0 \* r+ M

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0 Z6 X( e/ J: S% U* ^. s( E) O, v. n法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分: u8 y1 o% |8 v/ r7 a' R! P

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但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯4 k0 `: [' N. _6 ~7 I
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( J' F- N9 o! F! t% r! X/ B欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴' Y1 C4 W) k% g& I* P. Z& i/ u

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+ d# V- }/ {; m% C4 ?爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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* a1 p  f1 m) B  `7 F然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱9 f" P3 H! ?6 l, r! C

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所以也有外挂的舷梯
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维修的时候更是用滚轮舷梯+ Q& l5 {; E/ x
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总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。
作者: 机器猫    时间: 2021-5-3 04:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 05:00
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
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机器猫 发表于 2021-5-2 14:47. l+ Q7 l7 m, A( h; ^: J
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

" \: N( l2 w! D5 u/ i+ d) ~1 P6 Y# q/ r* t8 X
这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：
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作者: 数值分析    时间: 2021-5-3 05:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 06:59
数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
$ Q6 N* Q4 q+ O% J晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
# {  C2 R9 V9 a% c, q
不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦



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