* W6 X/ i6 a' F8 W, N0 G! {2 Q那以后波音从辉煌走向新的辉煌,在90年代末买入麦道时达到顶峰。与历史的纵向相比,现在是波音自西雅图那著名的广告牌之后最惨的时刻。与空客的横向相比也同样惨。在过去20年里,波音与空客基本上平分江山,两者的交付数量、未交付订单数量都大体相当,尽管具体的型号、市场分段和利润率可能有所不同。但进入2019年,空客还在2005年就开始的涨势尾端冲了一下,而波音已经一落千丈了。2019年空客交付了863架飞机,而波音只有380架,主要是受到737MAX的拖累。到了2020年,波音和空客都受到疫情打击,但到11月为止,空客依然交付了447架,而波音只有118架。更糟糕的是市场份额,2020年空客竟然占了80%,而波音只有惨不忍睹的20%。与波音相比,空客的未交付订单也要大70%。 1 l' U/ M7 z# L ^; t( o . \: L; L" c+ r w% A