爱吱声

标题: “好人理查德”的好人卡打完了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2020-7-17 13:45
标题: “好人理查德”的好人卡打完了
这两天在军迷圈里，天大的新闻就是美国海军LHD-6“好人理查德”号被烧了，而且烧得很惨。火是7月12日早上8：50分开始的，两天后，依然在烧。航拍图片里有甲板上烧出大洞的迹象。这对和平时代的舰船大火很难想象，尤其是二战时代美国海军的损管是海军历史上的传奇，至今美国海军舰船设计中，依然以损管要求世界上要求最严格著称。
2 N+ i' G" @$ e: t% ?
$ Z$ {0 B; E7 v
/ e$ A& W. Y4 v2 t5 E, t! ^
* x3 _# p5 G, t
, k$ e+ N7 H( _7 J! r2 ]+ k7月12日早晨，“好人理查德”号在圣地亚哥港内燃起大火，入夜了，还在熊熊燃烧9 Q6 L; A5 `- k$ A

. U! Q3 @5 T) V: I
1 Q) h8 ~2 k( n) p. J- C# ~看样子，甲板上烧出大洞，前舰桥则烧穿了，战舰在和平时期的港内烧得如此惨烈，十分罕见0 A9 n5 O* u+ D( F# P

2 F, ~( T8 s+ u5 [- |3 A& v“好人理查德”的船名（Bonhomme Richard）是法文，这是在向美国开国元勋之一本杰明·富兰克林致敬。他在早年用笔名理查德专写黄历，赚了好多钱。殖民地时代的英美黄历不光标注四时节气和预测天气、收成，还穿插了很多日常生活小技巧、谜语、插科打诨等内容，很受文化程度不高但识一点字的美国农民的欢迎。富兰克林在法国的人缘特别好，法国人索性叫他“好人理查德”。0 s7 Z9 |) j% a' F
8 W; r8 d% z7 e
美国海军的第一艘“好人理查德”号是独立战争时代的风帆船。这艘船原本是法属西印度群岛的商船“杜拉斯公爵”号，但在设计时，就很容易安装大炮，改成战舰。这种做法在兵商不分的殖民地年代很流行。在1766年和1769年，“杜拉斯公爵”号还到中国来跑过两次买卖。从中国拉回去的估计是瓷器、茶叶什么的，拉到中国来的不知道是什么，那年头中国人抽雪茄吗？
1 Y1 a* f6 A1 T) R$ L" J9 L1 e0 b6 f: v/ E, y3 k( ~' h. `. \3 A
1771年，船被卖了，但1779年，法国国王路易十六又把船买了回来，交给新近独立的美国海军创建人约翰·保罗·琼斯。这家伙原来是海盗，常到英国沿海去劫掠商船、糟蹋豪绅、勾引民女，正对永远和英国不对付的法国的胃口。你当法国人因为喜欢富兰克林而做好人好事哪！4 j- J; \5 l& ~6 }6 }' n6 b% f! ~; f. C

/ U- i- ~9 @! d* [3 u! k2 ]4 K7 g+ H5 {' X- w4 V
第一艘“好人理查德”号是独立战争时代的风帆船' x. ]# d7 L3 ^1 O1 Z4 r8 P
$ A, A( C+ V" ]# i
6 S2 O5 V' b  Y# N
第二艘“好人理查德”号是“埃塞克斯”级航母，这是在1956年的状态，已经改装斜甲板2 _7 N2 s. [" k& W7 ?
6 u2 g1 U* s9 l  ~  _- O

( x1 C& z5 O- U8 E/ t4 i6 b2 \第三艘“好人理查德”号是“黄蜂”级两栖攻击舰，这还是神气的时候
. n4 j9 U: j1 L7 ]( V2 j* D; N, ~; T4 i
0 A, V: L, p( c; f& \: L! o
这个则是糟心的时候了。不仔细看，还以为是偷袭珍珠港了
2 M, l; ~2 Z: I  ]/ ?) P. }) x, K4 z. F
在二战中，美国海军突击建造航母，战争后期建造的“埃塞克斯”级是最成功的战时航母，在多次改装后，一直用到越南战争时代，“好人理查德”号是其中一艘。时间快进到90年代，美国海军建造“黄蜂”级两栖攻击舰，“好人理查德”号的舰名也得以重生。这种舰名换到新舰上重生是保持海军传统的做法，但也反映了时代的变化。二战时代是美国的巅峰，响亮的航母舰名都分不过来了，“好人理查德”的名字也用上了。到了90年代，美国海军开始缩水，“好人理查德”号只能用到两栖攻击舰了。“美国”号、“黄蜂”号、“埃塞克斯”号、“拳击手”号等都是这样，事实上，所有“黄蜂”级和“美国”级的舰名都是二战到战后初期航母舰名的重用。( I+ b  O1 w0 }( ~+ @! A
& {! W% o0 p9 K
! f* m2 H, ]0 d
MV-22“鱼鹰”上舰的时候，因为发动机喷口离甲板很近，高温喷流的冲刷就是一个问题，还好用防热毡解决了  l8 j& j. }, q- ]- Q
3 {: E" ~% Q9 X

, A: A7 R, Y, W, ~* A8 X5 V. K% d但F-35B的问题更大。上舰试验中，“黄蜂”号的甲板不仅烧黑了，还在试验结束后回坞大修，这导致对“黄蜂”级全体进行甲板加强和耐热改装的决定，“好人理查德”就是在改装中起火的; |  `6 a7 x$ E' {7 y/ U8 _, \' a( q
, I9 J* ]# x$ q  X
“黄蜂”级在设计时不光考虑一般的直升机使用，也考虑“鹞”式和MV-22“鱼鹰”的上舰。但在“鱼鹰”上舰过程中，发现发动机的高温喷流对甲板的烧蚀有点大。这个问题用防热毡解决了。但到了F-35B上舰的时候，问题太大，防热毡也解决不了。“黄蜂”号作为早期上舰试验平台，试验完了就回坞大修去了。
; l* h$ \/ }0 K$ `1 Z
. d- G2 I- V; C& u3 G0 B! nF-35B上舰试验的一个结论就是：“黄蜂”级需要对甲板结构大幅度增强，才能避免甲板在高温燃气长期冲刷下造成结构软化的问题。F-35B更大的重量和重载着陆的冲击载荷是甲板结构加强的另一个原因。“鹞”式带不了多少弹药，那也是铁炸弹用不完就直接扔海里的年代，以减轻着舰重量和降低对起落架的要求。现在不行了，制导炸弹和导弹价值千金，用不了也得带回来，下次再用。起落架加强的问题在F-35B设计的时候就解决了，甲板加强就是两栖攻击舰的问题了。“美国”级在设计时就考虑到这一问题了，“好人理查德”号和其他“黄蜂”级只有改装才能解决这一问题。
, K( d4 r  z- T' d0 V$ o+ P, r3 t" R" a! G/ g, N0 \; h
* i1 E/ g% u# m0 H! Q
双航母好壮胆，至少死了一个，还有另一个可以来捞人6 r1 ^3 \! M6 d8 M# ~2 ^

/ P" }5 N' P8 `0 ~- A/ ]- T
7 @/ T" g5 Z$ N( t7 q( |三航母呢？当然更好，但和平时代要凑齐三艘航母在一起，真是不容易；战争时期要三艘凑在一起当然是做得到的，但要保证可持续部署，又不行了
9 u( L7 |2 X( {! [. U& n* @" @( g% ]( t' N1 Q) V  u0 O% d
  l- x# J" c- E, K* N8 ?) F
但是航母加两栖攻击舰呢？嗯，有点意思了，可是伙计，你的方向反啦3 O& G; [4 V8 t

. a7 b4 ]1 V% o7 @2 n美国海军的基本军事思想是前沿存在，最大威慑。美国利益遍及全球，热点不绝，这意味着到处都需要航母存在。美国航母在亚太、中东是老面孔了，但重新强势的俄罗斯对北约形成很大压力，也需要美国航母压场子。现有的11艘航母在部署、休整、大修的周期中轮流，但还是空窗期越来越多。再来一点“罗斯福公主”号那样的妖孽，就更加发愁了。中国的军事实力现在简直是见风就长，单航母到中国附近转悠已经自己颈项背后发凉了。美国海军赌咒发誓说不怕中国的反舰弹道导弹，中国没想打你，当然不用害怕，但要是现在是战争状态，看你怕不怕。可要是双航母甚至三航母出动，航母数量更加捉襟见肘。4 G' J* T7 ^5 L, b, R) h. a1 Y
+ v) n8 Y9 e' g. t7 @' t$ ?
但是美国还有10+1艘两栖攻击舰，包括2艘“美国”级和8艘“黄蜂”级，第三艘“美国”级“布干维尔”号正在建造中。不是说这些都可以长期用作“兼职航母”，但时不时客串一下，抓来顶班，还是很有用的。/ h' B+ d1 `6 u6 Z$ r' k

) n+ v& {; H) k5 E9 D& X这些兼职航母能真的顶替大甲板航母吗？别想多了。两栖攻击舰能搭载垂直-短距起落战斗机，在吨位和搭载数量上也和中型航母相当了，但缺乏预警机、加油机、电子战飞机使得这样的中型航母的独立作战能力有限。6 W9 {# Y1 d4 {2 J2 ^" E: K

" p0 E* |) F0 ZF-35B的出现使得美国的海基空中力量增加了新的成份。除了没有机内航炮，F-35B的空战能力与F-35A相同，空地能力受到机内武器舱的载弹量限制而略有降低，航程和机动性都比F-35A和C略有降低。但这依然是历史上第一种具有与第一线战斗机同等空战能力的垂直-短距起落战斗机。
8 ~) \  C% G( \$ e
# }7 U6 {0 u; q% e- E  e% V" w- T6 F  l0 v8 }% o
F-35B是历史上第一种具有与第一线战斗机同等空战能力的垂直-短距起落战斗机6 Y/ r$ s# G4 c! T6 q: }8 T
- J+ V( H/ |& N/ c# J2 }- V  [7 S
- w. I' G0 a9 X6 s
但大甲板航母之所以厉害，是因为航母联队是完整的空中力量，而不是光有战斗机就行了/ A- S" T0 [4 |# O/ R. K' P$ K
8 ~( |9 y3 q; s7 q
短距起飞、垂直降落的F-35B可以从中等吨位（相对于大甲板航母而言）的两栖攻击舰这样的兼职航母上出动，不仅在数量上增加了可用的海基空中力量，也在部署上更加分散，增加作战上的灵活性和生存力。大甲板航母具有更高的抗打击力和出动率，但分散部署而不被打击，这才是最大的生存力。
9 p& L) w* d  A# j1 N$ f& M+ j5 H0 S0 Y
但航母之所以存在，是为了进攻。
9 x2 Z2 M* ?; ~
9 d2 S5 d6 ]. H$ ?! O. I7 i没有加油机，对F-35B的航程有影响；没有电子战飞机，对信息化战场也是大大的不利；但没有预警机，就对舰队的生存有影响了。马岛海战的经验谁都没有忘记，直升机预警机只能救急，性能远远达不到固定翼预警机的水平。0 [& O3 K: z, f
( K' X$ o: Z& F+ x# I5 W. h
航母有MQ-25一级的无人加油机，在理论上能为一同部署的两栖攻击舰上的F-35B空中加油，但航母上的MQ-25能满足自己的舰载机的空中加油要求就不错了，没有余力为远离本舰的F-35B空中加油。F-35B缺乏伙伴加油的能力，最大起飞重量的限制也决定了用F-35B伙伴加油缺乏实际意义。再说，两栖攻击舰本来就只能搭载有限的F-35B，还要在海陆打击、舰队防空和空中加油之间划分，真正能投入进攻战斗的F-35B就屈指可数了。
3 J0 x9 Z; n+ N" Y7 B2 Y5 [. O0 ^, B
电子战飞机不仅是提供电子侦察和电子干扰，现在也成为信息化海空战场的核心，作用不亚于预警机。
1 k' \6 v/ i9 J( o0 S  a$ p! ]- D& c: z) d, d8 x
美国海军对这些问题一清二楚。在每二三十年重来一遍的航母大论战中，这也是不灭的话题之一，也是从两栖攻击舰发展“业余航母”被一再否决的原因。可是地主家也没有余粮了，再片面依靠大甲板航母已经不行了。! y2 L: u, O% ^, U9 N; ?! Y

0 v# k1 u9 k/ X& X* p# [好在凡是总有个但是。
- H; u6 o1 g' i/ C3 g! F, y3 \5 z

' |4 x0 u* g# v- E0 V0 `! o3 p3 @# E8 D' R% Q5 Y
/ R# `) Z. N3 k3 t9 m
在入侵伊拉克战争期间，美国海军“巴丹”号曾经一气搭载了22架“鹞”式战斗机，说不上起了多少作用，但至少壮了声色
; k) k+ h* m# ]" D$ L  |( Q6 h
5 o' l" I* R  r- X  o& p  g5 ?0 k3 N( |$ P+ I

' l  _' S0 q/ |
* t2 d  F  z5 f% B8 |现在换成F-35B，数量可能少些，但战斗力更强了
! a5 E$ B" h3 }2 K; u' _" Y7 [& [  x1 \# D& @  |
在可预见的将来，美国海军最具挑战的潜在战场是西太平洋。两栖攻击舰作为航母在大洋独立运作不可行，但与大甲板航母混编运作，把两栖攻击舰当作航母的“外挂机库”和飞行甲板，搭载的F-35B依托航母的预警机、加油机、电子战飞机的支援，与舰载战斗机混编作战，这是很可行的。
3 c! c0 |/ D. T/ z% z( ]3 b$ x  O% h2 {- T8 ^2 ^9 M' [
这当然不是没有问题的，一个大问题是航速。“黄蜂”级的最大航速只有22节，“美国”级动力没变，但吨位增加了，最高航速只有20节。对于需要以30节运作的航母来说，这实在是太慢了。航母的30节不仅是避开潜在威胁的需要，也是帮助舰载飞机起飞、降落的需要。但“黄蜂”级和“美国”级的动力、船型都决定了航速到此为止，不可能再高了。混编运作的时候，航母和两栖攻击舰很难长时间编队航行，可能兼职航母需要不时脱离航母编队，在航母绕S字的时候切半径，否则跟不上。这当然给航母运作带来极大的牵制，遇到生存威胁时丢下这些兼职航母都是可能的。但这也是没有办法的事情，便宜无好货啊。
, n- `8 L  K$ c! L/ ]# y( l, T9 u% ?; Y: M. u1 o2 Q; c" I
不过航速低也不是一无是处。新一代美国护卫舰的速度可能最高速度也跟不上航母，但用来护卫两栖攻击舰就正好，“伯克”级的高速反而是浪费了。0 B9 W4 K! O' q  Y$ q# {( @6 p. x
4 Z1 f" s# I& T: Y
另一个问题是加油。航母是核动力的，护航舰艇的航程是按跟上航母来设计的，但两栖攻击舰的航程就不是按照跟上航母来设计的。“黄蜂”级和“美国”级虽然都是4万多吨，却是按照搭载尽可能多的两栖装备和物资、直升机、弹药和陆战队员来设计的，那么大个壳子其实是空心的。F-35B垂直着陆时，对于两栖攻击舰的航速没有要求，但短距起飞时，提高航速是有利于重载升空的。两栖攻击舰要是需要长时间在海上高速航行，对海上加油的要求很高，而美国海军的海上加油能力不足，护航薄弱的补给船队更是敌对潜艇和远程飞机的“灌汤包子”。/ t0 M8 m6 A8 f+ \2 E6 |
- E% }$ W; i- c$ U& {9 w9 a/ H4 c
- j: {! S2 u2 Z, [9 @% K' P
两栖攻击舰与航母混合编队的话，前者航速太慢，影响后者运作& w$ _& k1 p; _

* n0 V- j* f+ F: `
7 d( c& K; ^( ~0 w# f常规动力的两栖攻击舰长期高速运作的话，海上加油要求大大提高，这也是美国海军现有体系里没有考虑的
/ N/ y/ M8 h" c2 C( R: h: T1 @2 }# t2 u3 o. w
但在西太平洋战场，搭载F-35B的两栖攻击舰却既有挑战，又有机会。挑战当然是中国见风就长的打击力量，机会则来自于就近的陆基大型远程飞机的支援，两栖攻击舰上的“孤儿”F-35B有望得到陆基预警机、加油机和电子战飞机的支持。8 q" ?& L4 |0 j5 I/ }2 |# G8 F/ X# I3 A! u

( D1 m% w/ ]/ O必须从遥远的陆基基地出动预警机、加油机和电子战飞机前来支援固然不如从本舰出动更加直接、可控，但预警机、电子战飞机在工作时，本来就应该远离舰队，以免对方轻易推算出舰队的位置。加油机的情况复杂些。在战区边缘提供“战位加油”的加油机同样远离舰队，但舰载战斗机满载弹药、减油起飞后马上加油以达到最大航程和留空时间，或者在返航时接应一下以便坚持到回舰降落，这些时候加油机应该就近部署。好在陆基加油机的航程远，海上远程部署问题不大。
* t* c" i8 \+ `) E( K7 e, W1 A1 p/ N# Q& R3 \
- z  M' g9 Q/ J6 V
陆基预警机可以对离岸几百公里的两栖攻击群提供预警
, W7 E2 G, k$ `# m; t5 Y, ]) O  Y- h. C! @+ \3 @0 [
& X' M2 D! U( o: _) I  u
陆基加油机也可以对F-35B空中加油
, A+ e# ~7 h1 r- k; L8 W, j1 R9 p5 c5 Z

. O) `* w" ^; z# ~/ H. l未来用KC-46更给力，KC-46有硬管和软管加油两种方式，F-35B随海军，用软管加油* g7 s. A% c' ~
! ~0 I' x9 S3 y

. Q! M6 L/ w! }3 Z8 M$ K远道而来的电子战飞机更是可以提供电子战支援1 F! l9 E, _- F+ r; O
* C- q+ d& E1 @4 W
难说在战时冲绳的嘉手纳基地能生存多久，但以大型民航机为基础的预警机具有足够的航程，即使需要从更远的日本本土起飞，依然在西太平洋的海空有可用的留空时间，足够支援F-35B的作战。即使两栖攻击舰不可能搭载多少强大的空中力量，不可能是打击中国大陆目标的主力，难以成为单独的空中战役方向，但在西太平洋战场上，用作陆基和航母空中力量的补充还是可以的，比如担任偷袭、佯攻、伏击、侧翼警戒与屏护，当然也可以直接编入陆基和航母的主攻编队。
8 m1 _1 ]4 h% C% Y  A
* V% z% P+ b, j9 N5 C& n* Y这样东一撮、西一摊的“零星”力量在军事上可以对中国造成不小的困扰。中国集中力量是打得掉的，但美国陆基和航母空中力量才是主要对手。先扫清弱小对手、再打击强大对手，这符合军事原则。但考虑到空中力量的速度、航程和反应能力，次要目标没有一口吃掉，反而被黏住，主力遭到反包围，这是不能忽视的可能性。这也正是这样的兼职航母的危险之处。" \6 E; ^: i5 u1 `5 X

2 o! P- y' d" j3 W6 G- X! Y在和平时期，尤其是在航母空窗期间，两栖攻击舰可以临时卸载搭载的海军陆战队和随同装备，改为搭载F-35B，顶班执行海上前沿存在任务。空中预警、加油由从冲绳的嘉手纳基地出动的陆基飞机负责，可以有效地覆盖朝鲜半岛至台湾的东海方向。以新加坡为陆基支援基地，则可覆盖安达曼海、马六甲海峡到南海中部。如果在菲律宾恢复基地权，更可覆盖整个南海，并与冲绳方向组成无缝覆盖。这样的海空结合是很有用的海上前沿存在，可以有效地填补航母的空窗期。
) v& h& I9 I+ a* W
( f: {3 q9 ]# N9 ^, I" g: u/ f% ^4 K. D) t* \! N4 r
脸色凝重的索贝克海军少将在向媒体通报中8 m: t. ^3 \8 v3 G

& [1 T# ]4 X0 {' B2 X# S* l' l$ f% h但“好人理查德”号的一把大火可能把这个梦想烧没了。据报道，火情在星期天早上8：30开始，8：50舰上发生爆炸。两天之后，大火还在燃烧。指挥“好人理查德”号的第三远征打击群司令菲利普·索贝克海军少将在通报中说到，根据水兵报告，火情从坞舱底部开始，烈火蔓延到全舰，最高温度达到540摄氏度（1000华氏度）以上，舰桥受到严重损坏，前桅杆已经烧塌，部份舰体有烧穿的迹象。但索贝克回避了舰体是否可能彻底报废的问题。据最新报导，消防队在疯狂喷水灭火的同时，水兵在舰底排水，以维持舰体平衡，但星期二早上，舰体开始向右倾斜。. v/ B; p9 q1 L( g- T) ?

# m2 m- i! r: V# p“好人理查德”号只是一艘“黄蜂”级，损失了当然是很大的损失，但对家大业大的美国海军还谈不上伤筋动骨。问题是，“黄蜂”级的改装还刚开始，“好人理查德”号是先行者，改装方案和经验对后来者是有指导作用的。
. X7 f$ ]: S& s, X2 U% V( J1 I1 k& E0 W/ n! Q7 {
+ M4 r/ b6 f: S$ x
据认为，起火的位置在接近水线的坞舱甲板3 A  l; }. U2 a! E, M; A6 O

/ ]. F& }8 j. q; G$ O- X7 `' P; T; M, D2 i$ a; ^6 v
美国海军宣称，火情离燃油舱有两层甲板，所以引燃舰上燃油的可能性不大。观察“黄蜂”号的模型不难看到，这也意味着火情就在甲板之下6 }6 Y9 e& N5 j7 T( c

: m; E3 _: h2 _' ~' A6 m% Y
! J' p( U* p* b- p. ]这里可以更清楚地看到，火情集中在甲板下，部份侧舰体的钢板已经烧黑，可能在结构上软化了，坞舱高度的火情不严重，温度也不高，从熏黑的部位来看，火情也没有蔓延到更低的动力舱室。索贝克也提到，4个“工程舱室”都没有受到火灾危害，这一般指动力和舵机舱室) }- H- Y+ g4 p) y

5 a! m* f$ T+ N/ x  T. _
; U6 u# \3 Y9 J/ G$ L5 q! ?, R火情集中在中甲板和前甲板，最显眼的是中甲班的火情，但前甲板下的火情更严重，消防队根本进不去- }+ g/ d. w9 |4 T. ^! J& i

0 T* I" b+ p. {; v! w- G) X: r* y4 i现在起火原因还不清楚，但指挥“好人理查德”号的第三远征打击群司令菲利普·索贝克海军少将在新闻会上说，大火不是舰上燃油舱里的燃油引起的，燃油舱里有100万加仑（约3000吨）燃油，但燃油舱在火场的两层甲板之下，救火的重点正是在于控制火势，不使蔓延到燃油舱。主要火情集中在中甲板和前甲板，烟火最显眼的部份是中甲板，但火情最严重的实际上是在前甲板下，消防队根本进不去。6 e5 k( A5 D; {* n  M) C; D
5 c3 [! a4 p/ Z0 Z4 j! Q9 G+ p* y
舰上在施工，也不在作战状态，所以弹药全部清空，火情不可能是由于弹药引爆而造成的。据初步报告，这也不是电气火灾。舰上的自动泡沫灭火系统处于正常状态，但在水兵准备启动时，附近发生爆炸，在慌忙撤退中未及启动。起火时，现场无人工作。只知道发现火情后，至少240名岸上水兵增援舰上的160名水兵和工人，水兵和工人努力控制火势，但被烈焰逼退。
. P: n) w& S" T& x' ?, `1 `& J! S& D; B; f
索贝克认为，坞舱甲板用作临时堆放建材的场地，火情是由于施工现场遗留的建材、纸张（包括包装纸、图纸、废纸）、衣服、擦布和其他易燃品引起的。这是难以置信的推脱。这些易燃品或许容许起火，但火焰温度有限，如果不引燃舰上其他可燃品，火情也延续不了那么长。这些东西更不至于导致爆炸。$ Y3 _; ~6 d! L8 |. H" d

1 x0 N! r% E+ O3 ~
/ l! L, N- Z2 J( W+ I5 _/ I/ x
. c  m, ?7 L1 U+ a+ R9 i3 \舱门上方的船体钢板已经烧穿，这肯定不是纸张、衣物、擦布能做到的
5 G0 ^, |/ c- f6 \: h3 s0 ~5 K
  p9 @' W. u2 p7 z7 w( D
/ L4 D- k: ]* h' p& A0 s' r6 Z0 T这才是烧废纸、擦布、衣物的阵势
5 t! [' C3 q1 f1 Q$ ^1 F- C  U; B1 D# D5 P+ |) y- K5 Z! o9 \
- S6 e; `9 n- l9 a7 |" h

% i+ B0 k4 J% H9 ^5 ?4 O) d; M+ k3 y/ F9 t8 z, {* V& x
“谢菲尔德”号（上）和“好人理查德”号（下）的火情，像吗？不像吗？- h2 y4 a# L$ h6 n2 @' P2 b8 B

, Y& b4 F/ @6 ]& W' Z+ L但是有一个可能：甲板下的加强采用的是铝材。在马岛战争后，没人再敢在大型战舰上用铝制舰体或者舰桥了。但“黄蜂”级的基本结构是钢制的，用铝材加强，而且是在受到舰体和甲板的保护的内部，未必不可以。在舰体设计基本已定的情况下，大量使用钢材会严重增重，影响速度、航程和浮力储备。甲板位置较高，新增重量集中在甲板位置，要大大提高重心，更是要影响舰船稳定性。采用铝材能缓解这些问题。铝的导热也比钢更好，帮助受到F-35B高温燃气冲刷的钢甲板的散热。问题是，大火从内部烧起，铝的燃烧就成问题了。索贝克明确说明火场位置在燃油舱的两层甲板之上，也就是说，接近甲板的位置才是真正火情集中的地方。另外，舰上没有有毒物质在燃烧，可能就是要特意撇清没有橡胶、塑料或者其他聚合物参和进来。这进一步加强铝燃烧的可能性。
+ z( i: @8 F- l7 s! u6 b. m/ k: E# i8 n6 W% v) ]
铝的燃烧温度很高，因为放热剧烈，密闭空间里的空气都可能受热爆炸。有少量水存在的话，还可能由于极高温下的热裂解把水分解成氢和氧，从而引起二次爆炸。当然，即使是铝燃火焰，大量的水还是能直接降温的，所以灭火还是得靠喷水。铝燃火焰的另一个问题是铝很耐烧，“谢菲尔德”号在被阿根廷“超军旗”战斗机发射的“飞鱼”导弹击中后，烧了两天后，主要的火情才熄灭。“谢菲尔德”号在海上还继续漂浮了4天，在向南乔治亚岛拖带的过程中，因为进水过多而翻沉。
4 y2 e. \' y6 @" x: a. Z7 ~+ f- n" M( A9 R( c8 X

$ Y: _& T1 T) e- h/ e" V消防队员心情复杂地向“好人理查德”号走去% i0 x: s0 i: y: O

  L7 [9 E. E) r3 c7 k4 ]7 n
1 I$ b: H5 L& M3 J
; w  F7 J0 p6 s* O
. y- ?( m& b6 [3 N* C6 g- L8 i原来舰上搭载的第3直升机海上打击中队吊水灭火，但舰体已经开始向右倾斜+ Z5 f  v; _8 b( a) i& K/ b) S

% h1 ]' C# B. ~. e6 I+ u8 r+ u" i! v, R
舰桥前段上的桅杆已经烧塌, b3 Z3 @! `) @: Q( `/ Q+ x% X$ }
- X, M$ \% {  Y2 S$ J9 C+ X
不管是不是这个因素，在“好人理查德”号的事故原因彻底查清之前，后续“黄蜂”级的改装是不可能照常继续了。即使改装设计完美无缺，施工计划也必须严格重申，确保“好人理查德”号这样的事情不再发生。这使得正在加速入列的F-35B难以与两栖攻击舰组合成兼职航母，加重美国海军缺乏可用航母进行前沿部署的问题。
. }; o8 Q1 ?& N/ C6 W2 L: F/ B& n5 T# q5 y
美国海军损管系统的设计也需要重新考虑。自动泡沫灭火系统应该可以从多个位置启动，避免主要指挥位置受损后，无法启动自动灭火系统。“谢菲尔德”号是被导弹击中后，消防总管受损，无法灭火。“好人理查德”号的火情如果首先从坞舱开始，就不应该存在这个问题。再高的舰体损管设计标准也只有把所有短板都补上才能管用。- z2 [0 {1 j7 l
6 f& J& w. }0 b% [
至于“好人理查德”号，烧成这个样子，怕是只有报废一条路了。现代战舰的成本中，电子和作战系统占大头。但前舰桥上的桅杆都烧塌了，前舰桥内部怕是烧成铁饼一块了，不管什么先进电子设备，还能看出形状的就算状态好的了。前舰桥正好是航行指挥和飞行指挥的舱室所在，舰上电子设备最集中的地方。舰体本身的修复也差不多相当于重造了。, {6 S3 m8 g* l5 _/ P3 y, w4 p
) l  ?' R+ \: F% H5 _' l
这一次，“好人理查德”的好人卡打完了。
  B: j6 u' g1 x" z6 a% j
作者: 燕庐敕    时间: 2020-7-17 17:18
算啦算啦，晨老大好好写一篇悼词，祝好人一路平安吧。
作者: 老财迷    时间: 2020-7-17 18:39
席亚洲在他昨晚的视频里推荐了这篇大作，尊称你为晨枫老师
+ c  K* k3 D' }5 g8 m---5 U6 t' \. S/ [8 Q
有人评价，文章有股浓浓的幸灾乐祸的味道，我喜欢
7 a6 r; ]9 J& Q5 W---
1 J1 [0 X1 T4 l话说，今天火灭了吗？3 z* ~8 A9 j* E" o
看那几个窟窿和倒塌的舰桥，真该报废了
$ I  x) _9 R$ Y( t# ?8 r' m2 a8 o# q
作者: hotmen    时间: 2020-7-17 20:13
老财迷 发表于 2020-7-17 18:39
% U# ~+ f7 c  \, M% x* L- R; Q席亚洲在他昨晚的视频里推荐了这篇大作，尊称你为晨枫老师
. E& d* V& y0 Q( `$ k---
% I# |3 A& d' c; j* v有人评价，文章有股浓浓的幸灾乐祸的味道， ...

9 b, s9 e9 W  s9 X火灭不灭，都无所谓了。
作者: 老财迷    时间: 2020-7-17 21:11
hotmen 发表于 2020-7-17 20:13
' v, {/ ?7 W; W' o0 z火灭不灭，都无所谓了。
, H/ I7 B- b! F; F& I9 o. p6 q$ Q
看到说火灭了。
- a5 T0 \7 v' E6 N# c, G我表示甚为遗憾
作者: MacArthur    时间: 2020-7-17 21:46
有少量水存在的话，还可能由于极高温下的热裂解把水分解成氢和氧，从而引起二次爆炸。

! y4 |  L8 C$ G, i) X这个恐怕是不会发生了。。。 水分子在>3000K左右会发生分解，产生氢氧原子和极少量的O2和H2，因为氢氧键在所有氢键里是仅次于氢氟键的第二强键，从反应动力学上说，O2和H2都无法稳定存在，温度一降下来，马上就置换回到水分子状态。
5 r. g5 e' d6 A% J# f* i
作者: 晨枫    时间: 2020-7-17 22:05
MacArthur 发表于 2020-7-17 07:46
, R% c6 ^7 g; f' R3 D9 q) }3 r9 ~- A3 O这个恐怕是不会发生了。。。 水分子在>3000K左右会发生分解，产生氢氧原子和极少量的O2和H2，因为氢氧键在 ...

( l: t# k% ]5 y% o所以说是在极高温情况下嘛，降温后当然就没有这事了
作者: 晨枫    时间: 2020-7-17 22:06
老财迷 发表于 2020-7-17 07:11
7 r8 e) z- L$ x9 U* _1 m看到说火灭了。
5 h" l- Y( ~' K6 y" v我表示甚为遗憾
" W( D, b! ~1 l! `1 k& Y2 O
所有可见的火源都灭了
作者: 晨枫    时间: 2020-7-17 22:06
老财迷 发表于 2020-7-17 04:39
. S. Z/ \9 \$ t+ `, t席亚洲在他昨晚的视频里推荐了这篇大作，尊称你为晨枫老师
1 f8 _, p" ~- A% L( d" T& x---
. @. B. s. F2 O9 T& g) m有人评价，文章有股浓浓的幸灾乐祸的味道， ...
: B, s* D8 z  D
席胖子那是客气……火已经灭了，烧了4天
作者: 怎这样呢    时间: 2020-7-18 00:56
本帖最后由 怎这样呢 于 2020-7-18 00:57 编辑
" m: x% {$ Z9 R, ~! t4 E' a
* [  N1 ^$ X/ |+ ~https://www.youtube.com/watch?v= ... mp;index=3&t=0s- {( D3 S* H* m% P! e) B# _
来个缺德视频
作者: togo    时间: 2020-7-18 04:55
NBC报道起火源头是一个55加仑的油桶，没想到一发不可收拾。
! l6 h5 c7 I; `3 ~: g& N7 |这种船型对中国海军有没有参考意义？如果有，可以请一个钢铁公司以废船卖铁的名义买来仿一下
作者: 晨枫    时间: 2020-7-18 06:02
togo 发表于 2020-7-17 14:552 p' U) }0 g3 _( f
NBC报道起火源头是一个55加仑的油桶，没想到一发不可收拾。/ c& k1 M9 ]+ e- D7 r- u2 ~* F
这种船型对中国海军有没有参考意义？如果有，可 ...
6 p1 m6 _7 h; E0 ?

  g, |5 l  a( m/ o6 g' y中国已经有这样的了
作者: 北京阿新    时间: 2020-7-18 06:35
烧穿的是舰岛，据说黄蜂级和美国级的舰岛都是铝合金的~~~
, ^! R* l" ]( {# e舰岛旁边，新铺设的耐高温涂料部分明显质量合格，一点点痕迹都没有~~~~
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2020-7-18 08:00
这两天网上有人说美国核实验室核泄漏？真的？
+ V( p5 Q- h: H) P1 J3 n/ K& H8 ^- w/ g) @) d2 s" s
美国这个系统快像这个好人一样垮了吧？
作者: 陈比尔    时间: 2020-7-18 09:27
还是烧早了，如果是中美开片时被共军导弹击中，那就热闹了。
作者: grass    时间: 2020-7-18 21:08
美国海军当地时间17日发表声明称，美国“好人理查德”号两栖攻击舰上至少2名船员新冠病毒检测呈阳性，他们都参与了灭火工作。6 b  `3 F# H5 U) m0 O& w
% r. }7 f  W! L- D1 z& h
火完了，事没完
) d& c4 l: V8 q2 m* r* {  T
作者: 晨枫    时间: 2020-7-18 21:26
grass 发表于 2020-7-18 07:08
4 \8 _5 \( P+ n" r) ~: u# d: j' r美国海军当地时间17日发表声明称，美国“好人理查德”号两栖攻击舰上至少2名船员新冠病毒检测呈阳性，他们 ...

* t, _( v6 A( K/ B没事，火力猛，病毒烧死了
作者: 长叶林    时间: 2020-7-19 03:00
本帖最后由 长叶林 于 2020-7-19 03:09 编辑
) g% _# x. P4 `4 T
怎这样呢 发表于 2020-7-18 00:563 e; y+ l2 r7 d  I- e* R: r7 b2 ?
https://www.youtube.com/watch?v= ... mp;index=3&t=0s
5 c. S+ u5 U8 S, v5 e来个缺德视频 ...
* b/ C5 B! X2 W& j& |$ g. f
0 k. o  M2 ]+ ~9 m% d( x7 v
看到令和二年终于明白怎么回事儿了，这个做旧做的可以啊！$ F4 z/ K) a, e
作者: grass    时间: 2020-7-19 03:43
晨枫 发表于 2020-7-18 21:26
! N) V. Y) h0 M% L! S1 S" B9 E. |没事，火力猛，病毒烧死了

& c* T* r! C; i好人有好爆 ---  



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2