爱吱声

标题: 谜一样的印度MRCA [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2020-5-18 02:39
标题: 谜一样的印度MRCA
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑 6 w, X" \" P) K$ f+ o; {5 K
0 A! p9 v4 n: b, h7 J' ]8 G& g
MRCA全称Multi-Role Combat Aircraft，也称MMRCA，前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划，如今也说不清到底是第几版了，而最新版又出来了：印度要自造了。* d1 \" `4 n4 u0 ]) M4 h

- s  I+ \1 ]5 v- C0 u2 E1 [还在2001年，印度空军就发布要求，要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队（别问我为什么有这么半个中队，印度人的逻辑我也不懂），理想水平是44个中队。按照正常退役速度，到2014年将只有30个中队了，而且大部分战斗机都已经老旧，尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21，升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”（也称LCA）历经几代人的精心打磨，还是难当重任，对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此，印度决定外购。* V6 [) ~% W/ N5 L' c0 n

' r' q6 F: ^3 ^9 \3 v; E参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”，经过10年严格、公平、透明（印度定义）的对比试飞和研究，印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛，一年后，“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出：比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果，一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日，印度国防部长帕里卡尔宣布，MRCA案撤销。: }2 z, t) y' ?  t; h( L

* X% P; \3 G+ g( a, O* Y6 z但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法，同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议，购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架，其余在印度组装。后续协议不仅数量少了，也全部直接购买了，不再有印度组装。4 S7 ^4 f# ]) j) ^6 Y7 o3 M+ ~5 u  j
$ O; V& ^; p" s  Z) O0 ]8 z
但是第一批交付要到今年7月，而且数量根本不够用，印度空军在2018年再次发布招标，计划采购114架中型战斗机，但这一次规定只准单发，以控制成本，瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现，这太局限了，于是再次扩大到双发，于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。3 W( g8 l) H; o9 _* L
1 Y7 {* I. p  I8 \
与此同时，印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后，改进到Mk1A，从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后，印度空军终于追加了40架的订单，还“计划”追加83架。必须说，印度空军对纳税人的钱还是很负责的。  S5 J- G& a* A& H/ X  n6 |

; t. \" q: P1 C: v" m8 ~8 ~' P但在此期间，巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产，Block 2的生产如火如荼，换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话，歼-10A早就停产了，换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产，过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。
1 j4 h. \! O2 P( u2 g
- K0 l. h8 j, e与2001年的计划相比，印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利，订购的272架已经交付完毕，69架米格-29升级到UPG标准，49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准，但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻，美洲豹也一样，都比飞行员的年龄要大了。
: K( ?: L9 [2 `" J
3 D; W3 b% l3 _, W. C研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2，采用推力更大的通用电气F414发动机，飞机也有所加大加重，不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机，而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达，估计还是EL/M-2052，还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产，大概率是“光辉”Mk2。0 F' o, ~! G. E' p: ^) w; @, m- V
. ^$ c6 m/ G4 l7 l, k) B
问题是Mk2也依然是儿童团的身架，只是升级到儿童团长了。但其他的，还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目，继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了（印度是世界上苏-30的最大用户，没有之一，而且是原版），国内生产苏-57是没谱的事，“阵风”更不可能。9 _3 D/ i3 b. q& x4 u

7 R4 b! g" I( y: MHAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴，F-16没戏了，改名F-21都没派用场。3 S# L. t' q1 U. y/ h( ?, ?

& H' R2 R- A7 E8 {4 O但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中，印度空军没有派“光辉”，而是派了米格-21，还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India，现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2，但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他：
( s* z- E: m  B2 P2 C6 {1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足，“光辉”Mk2压不住；
' F1 y+ p; F! @) |! L3 k% v$ Q2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发，参照Mk1的的黑历史，还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2，等不及了。
/ G% z! F1 S  c+ M5 `* j. V
$ m8 t& Z% k! p1 m然后呢，20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗？米格-35那边也危险。
) b! `& A5 @0 x2 }
作者: indy    时间: 2020-5-18 02:56
看晕啦，一团乱麻
作者: MacArthur    时间: 2020-5-18 02:56
20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂

3 Z- _+ \8 G* V4 w! f+ z, P好几个大国轮流伺候着，我这福分还能浅了？) [6 i% B0 o! ^" F( W
作者: 可梦之    时间: 2020-5-18 02:56
到时候满足条件的只有枭龙了，印度终于集齐五大流氓的军备，一起伺候印度。
作者: 大哈瑞    时间: 2020-5-18 05:44
LCA MK2
4 o: ]3 Y, T. J( Q( }0 ?2009立项- }: b6 k- \# w# l1 r
2017收到F414发动机两台% n1 T* V& h; E  _% e  W" E  z
2019计划首飞没有完成任务* x& ^# ?( Y3 W
2023计划首架出厂
8 G0 }; a5 D, R" J6 _3 @% R) f2024计划首飞' P' I1 w1 W" o. W- a' i- s3 m
3 c4 }5 b5 q# B9 ~8 n
这节奏。
2 N" x/ g  W3 A- x4 F( c  I- [/ U% f8 r9 T  P1 Y1 r- u
从来没有紧迫感的印度。
作者: testjhy    时间: 2020-5-18 06:20
估计司机是酒后写的，苏-20MKI也出来了，
作者: liuqing098    时间: 2020-5-18 08:02
testjhy 发表于 2020-5-18 06:205 B3 Q, ?8 _1 V6 ?
估计司机是酒后写的，苏-20MKI也出来了，
- T  }, [3 ~4 T( d0 p( G
还有，“自产”变“资产”。
作者: 晨枫    时间: 2020-5-18 10:40
大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:44% {' {! q+ G1 y* B$ g" }2 N
LCA MK2
7 w8 Q( _  ?  Y0 J, N+ ~6 b' ~2009立项7 e# T8 K' X0 C' Z  ^, `
2017收到F414发动机两台
9 x: W5 w& o/ J6 [
哇，我看到的2022年首飞，更乐观了。- l, Y7 f0 r$ i1 o3 \; j
3 g" I8 @! m  Y
加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT，那2024年首飞都够呛。当然，不排除印度给我们惊喜的可能。
作者: 李根    时间: 2020-5-18 11:12
对于阿三来说，军备项目二十年是起码的，不要说飞机，就连反坦克导弹，项目至少吃二十年: T2 `2 U* R7 \$ [! S

" C8 }4 s+ M  V5 {9 e$ c
作者: 大哈瑞    时间: 2020-5-18 11:26
晨枫 发表于 2020-5-17 21:40
$ F$ c" I5 _6 C$ n) h2 e8 Y哇，我看到的2022年首飞，更乐观了。
( n3 z1 m1 Q, @# o; B: N
3 T' r# n) @4 \( i' |) h加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...

' i( [0 q: h! J4 [6 U- B1 V& h看出来了吧，37年了，印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好，玩舰载型也好，其实都在放长线，钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3，接着钓鱼。  d2 @! K  J& L" N0 h$ z

/ _; J3 i/ {7 }  C+ @, g/ \& }LCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了，可以不算数的。订单基本是为了自娱，不当真。7 \6 h5 _- ?2 n5 |8 y1 b9 n: g
, O1 c) G5 Z9 d

& X4 r% K& o2 x! V; E! y
* g' V3 H/ h1 t/ p7 {* K
作者: 晨枫    时间: 2020-5-18 12:26
大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:26
3 Q* s, p$ V) _6 R( X* J( p看出来了吧，37年了，印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好，玩 ...
) x+ j/ N$ Q  E. @9 x
所以我一直对印度和印度人着迷啊，太神奇了！挺聪明的人，怎么能弄成这样呢？差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊！



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2