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长征五号YF-77归零观后感
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作者:
柏林墙
时间:
2019-12-29 19:35
标题:
长征五号YF-77归零观后感
本帖最后由 柏林墙 于 2019-12-30 15:56 编辑
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《长征五号YF-77归零:走出至暗时刻》
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“在满足火箭总体方案的条件下,设计师给涡轮泵进行了最优设计——尽量把涡轮泵设计得又轻又小。
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问题恰恰出在了这里。“为了追求性能,设计得太优,可靠性反而降低了。”金志磊说。
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认知边界扩展后,设计师决定用分体结构替换原来的整体结构,提高可靠性。……”
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也就是说之前传说的都是真的,京11所在他们的YF-77上果然用了俄式的燃料泵和氧泵背靠背,公用膨胀室的概念,还很大可能用了他们”创新“的”柔性轴系“连接,然后出问题了。现在改进的YF-77改成分体式,等于倒回去了。
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我还以为大家写着玩的,这文章出来等于认了?
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怪不得所有文章都不提出现裂纹的”氧涡轮泵的局部结构“到底是哪个部件,搞得我还以为是涡轮透平出问题碎了,那是我们工艺不佳的锅,跟航空发动机一样。他们自己也说刚开始是加强工艺,才有18年底试车不过关,回头这等于泵系大调整,能赶上年底发射也真不易。
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据说航天系统年终各项都提前弄完了,怕长五遥三出问题过不了年,搞这个真是提心吊胆,难难难。
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当初为啥不直接用煤油机得了,反正这个也是从RD-120抄作业,有现成YF-100抄好的。反正那点比冲差距在芯一级上也没所谓的,你看长三上面级不照样用煤油机,虽然刚给军队打飞了一颗卫星,那跟发射量相比还算能接受的。
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好在遥三打成了,不然这回丧事喜办恐怕难,这回过个好年,大家开心。
作者:
雷达
时间:
2019-12-30 01:04
"归零"这俩字,至今望而生畏。
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