9 }+ t# q' a, q+ U) r1 h+ G S+ V. n在航母方面,“乔治•华盛顿”号(CVN-75)航母预定2016年更换核燃料和大修。“西奥多•罗斯福”号(CVN-71)在2009年进坞开始更换核燃料和大修,预计耗资24亿美元,不出意外的话,“华盛顿”号也应该耗资相仿,甚至更高。美国海军正在认真考虑借机把“华盛顿”号提前退役,同时撤编一个航母联队的飞机和相关人员,以节约开支。这样,美国海军就将只有10艘航母。尽管这依然是世界上最强大的航母舰队,但也是二战以来美国海军航母规模的最低点。另一方面,美国海军计划延长“福特”级的建造周期,从现有的5年延长到7年,这样,下一艘就不必在2013年订购,而是可以推迟到2015年,多两年喘息的时间。一般估计,建造周期延长将导致成本上涨25%。在“福特”号(CVN-78)建造完毕后,熟练技工不能马上转移到“肯尼迪”号(CVN-79),导致配套工业闲置和人才流失,将进一步推高造价。到CVN-80(尚未定名,民间有联名提议命名为“企业”号)时,造价可能高企到后续航母的建造越来越艰难。已经有人在担忧美国航母工业基地的可持续性问题了。9 L( {1 c9 K& j8 R