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标题: 航空新闻二则 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-6-21 23:27
标题: 航空新闻二则
1、抄袭中国：美国启动AIM-260远程空空导弹的研发6 }; q. j+ y6 k
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中国歼-20在珠海航展飞行时打开弹舱，展示了4枚PL-15远程空空导弹，公认射程远远超过美国AIM-120D，使得美国军方受到刺激，决定启动AIM-260的研制，也称联合先进战术导弹（JATM）。
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" e6 J' N: u& `$ IPL-15的传闻不是新消息，珠海只是首次公开。AIM-260的预研在两年前已经启动，但珠海促使美国军方正式启动，不过消息按下，到现在才公布。计划2021年试射，2022年达到初始作战状态。计划中2026年将是AIM-120的最后一批，以后转入AIM-260的生产。
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导弹的尺寸与AIM-120D相似，不采用火箭-冲压发动机。大大增加的射程可能通过新型火箭发动机实现，或者缩小战斗部。7 [( n* ~5 k* j/ P9 d! ~, C) H% n0 B
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JATM投产后，AIM-120的生产将淡出。最初将装备F-22、F-18E/F和F-35。, m- C2 s* e, d' U. H9 R7 `; j6 y

7 g1 X* W/ v, Z# b# [) o8 x9 ^) b消息是6月20日由美国空军负责项目的安东尼·基纳腾波准将在全寿命工业日（Life Cycle Industry Days）上航空航天日报采访的时候宣布的。
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! G% B: k  s! ]% L  m' ?2、波音的200架737MAX大单还不能落袋为安2 ]; ?7 E1 k/ h+ [6 K$ [8 a

! [+ H) G9 m! C+ Z" U0 E空客正在与IAG谈判，要求竞标。IAG旗下的航司没有737家族，都是A320家族。即使不算现在737MAX的一地鸡毛，叛逃到波音对空客也是沉重打击，空客希望有一个还手的机会。: R  t1 H: \! I2 p$ q; V  T  p0 a
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空客不是没有机会的，IAG旗下的英国CityFlyer廉航要换飞机，空客A320NEO和A220组合正好符合要求，但波音那边只有737MAX，巴西航空的整合还没有完成，E2没法打包提供。+ f& w$ V/ ?1 ~
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空客这次巴黎航展的收获还是不错，收获了383架确认订单和意向。其中A321XLR有48架订单和79架意向，另有航司从以前的A320NEO订单改到XLR。另有127架XLR之外的A320NEO家族订单和意向。Virgin Atlantic和Cebu Pacific宣布了24架A330NEO。A220这边也收获了85架。全部确认订单为149架。不错。
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这些意向都是认真的，但毕竟没有交定金。反悔的可能很小，但是存在。这也是空客向IAG猛要橄榄枝的原因。
作者: holycow    时间: 2019-6-21 23:51
IAG的两百架居然没有竞标。说明IAG一看波音的offer，认为没有必要竞标了
作者: fcboliver    时间: 2019-6-21 23:58
空客的产能是硬伤。
作者: 晨枫    时间: 2019-6-22 00:11
holycow 发表于 2019-6-21 09:514 {' e5 D! B# J# n+ e
IAG的两百架居然没有竞标。说明IAG一看波音的offer，认为没有必要竞标了 ...

$ A3 p* N- Y6 q# r/ n. V绝对的。有人推测：印度的Jet Airway的170（？）架订单黄了，但定金可能要不回来了。波音向IAG兜售：你最终只需要付30架的定金，就可以确定200架飞机。推迟的定金和付款就是现金流啊。
作者: 晨枫    时间: 2019-6-22 00:12
fcboliver 发表于 2019-6-21 09:58
. i* m2 W3 {' r' D% l% W7 M) G+ B空客的产能是硬伤。
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所以空客未来几年的重点就是产能和效率，不是新机型。
作者: 清凉山    时间: 2019-6-22 00:58
holycow 发表于 2019-6-21 23:51
1 M6 u8 ], I% ?1 j. [IAG的两百架居然没有竞标。说明IAG一看波音的offer，认为没有必要竞标了 ...
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这时候买max，价钱肯定好得难以置信空客能给出有竞争力的offer？



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