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标题: 上海车展印象（2） [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2019-5-4 22:45
标题: 上海车展印象（2）
本帖最后由晨枫于 2019-5-4 15:13 编辑

先从一层开始，厅自然就是5.1。一个厅就顶我在加拿大看到的车展面积的一半，当然这里展车的摆放密度要小很多，间隔较大。预计要那么多人来参观呢，太挤了要出人命的。

这里是一汽大众的天下，还有奥迪。

大众小姐，大概还早，还没醒透

奥迪的电动概念车

一汽大众展区

大众的电动概念车

斯柯达小姐

大众就是大众，很多国内的大众改一个名字，但基本上还是同样几个产品线上出来的，一眼就能认出来，也没有多少惊喜。奥迪也是一样，基本上都是见过的。没有多停留，但气定神闲地看过去，也得差不多一个小时出来，到6.1继续看。

想努力把每个中国车厂的展台都看一看，但很快就放弃了。一是实在太多了，奇瑞、吉利、长城、传奇这些都算是名牌了，还有海量的闻所未闻的二线品牌。二是很多二线品牌说实在的乏善可陈，互相抄袭，了无新意。把商标扒掉的话，根本不知道谁是谁。他们或许已经用心用力了，但款型跟风，设计陈旧，技术上毫无亮点，制造质量也不突出。展品车辆当然都没有问题，但一看一摸就知道，和国际主流品牌还是有差距。这也没有什么好奇怪的，他们资历尚浅，经验不足，成本控制的压力更大，市场定位也天差地远。

相信有很多国际车厂和车媒人士也来摸底。如果这就是他们看到的全部，估计他们的想法会和英法联军面临僧格林沁的骑兵时一样，就看谁向谁冲锋了。不一样的是，他们还有伪军增援。中国本土汽车以这个状态冲击欧美车厂的传统阵地的话，会尸横遍野。当然，反过来，伪军有两重性。面对国产品牌，他们和皇军是一伙的；但面对全进口，他们又是“地方恶霸”。结果是：城乡分野，割据固守，敌中有我，我中有敌。

但八路里也要分，既有吉利、奇瑞这样的土八路，又有红旗这样的御林军。上汽、一汽、二汽这些已经没有独立品牌了，除非把妾身未明的MG名爵这样的算作国产品牌。

什么鸟人设计出这么个丑东西？还红旗故宫呢

这个红旗的内饰放10年前还算可以，现在就太落后于时代了

红旗这个商标做得很赞

红旗的小姐姐

对红旗展台的期望很高。这不仅是红旗的老名气，也是东北振兴的风向标。但期望越高，失望越大。远远看到很有气派的红旗，特意没有直奔，先把周围的其他品牌看完了，再仔仔细细看红旗。

一走近，首先看到红旗故宫。能够理解红旗坚持本土品牌和中国元素的想法，但哪个鸟人设计出这么个东西？丑得惊心动魄，蠢得叹为观止。几乎所有的设计原则都反向突破，结果不是新意和惊叹，而是从各个角度直奔地下深处的阴沟。

红旗现在采用家族前脸，这是通行的做法。传统的立起来的红旗变成了鲜艳的一抹，做得很成功。水箱格栅是宽间隔的镀铬粗大竖条辐，在顶上向后折。用意应该是庄严、强悍，但效果是龇牙咧嘴的表情包，而且这大板牙都龇到已经谢顶的额头上去了。

有些国际品牌也用这样的手法，像吉普。但人家没有那么夸张，而且这是蓝领越野品牌，与红旗的高级白领定位完全不一样。淮南为橘，淮北为枳。

在内饰方面，红旗反而中规中矩，不敢越雷池一步。这样的内饰在十年前推出还算新颖，现在这样拾人牙慧，实在不符合红旗形象。但红旗形象到底是什么呢？或许这才是纠结所在。如果一汽放下包袱，放弃红旗“品牌下探”（downmarket），索性把红旗打造成顶级官商用车（也就是说，容许“够资格”的私人购买，比如说，不得有犯罪记录、要有人大代表担保推荐什么的），像劳斯莱斯那样，可能反而能避免纠结。习老大的大红旗至少在电视上看着挺和谐的，没有展台上的红旗的违和感。

除了款型设计，红旗在动力和机械方面也乏善可陈。以前红旗用奥迪或者雷克萨斯的平台再包装，现在不知道用谁的。行驶不知道怎么样，但动力看上去平平，毫无突出之处。

这也是中国汽车的一般状态，动力方面以四缸发动机为主。这还不是奔驰、宝马的新一代四缸：四缸的耗油、六缸的性能，而是传统的不温不火的四缸。

在车型方面，各家都以SUV为绝对主流。个人对SUV无感，而且绝大多数SUV根本越不了真正的野，但这东西好卖，必然有其道理。

总的观感：在内燃机动力方面，中国还在“老老实实地照抄”的时代，或者说相对于国际主流品牌，好比80-90年代韩国品牌的相对位置。假以时日，或许能更进一步。现在也是鱼龙混杂、泥沙俱下的时代，这么多品牌不可能都能存活下来，大浪淘沙会是什么结果现在谁也说不好。但曙光来自另一个方向。

作者: holycow 时间: 2019-5-4 23:38
The Grand Tour这季有一集Jeremy Clarkson到中国开红旗

作者: 红茶冰 时间: 2019-5-5 00:26

holycow 发表于 2019-5-4 23:38
The Grand Tour这季有一集Jeremy Clarkson到中国开红旗

The Grand Tour是越拍越low了，就剩三个大叔在哪讲荤段子，一点视角性测试都没有。
在BBC的时候一季里面总有些很有特点的车辆测试以及很有感的特集。

作者: 红茶冰 时间: 2019-5-5 00:29
国内车企到现在都没有一款原创性的发动机以及变速箱，CVT都没搞定啊～
所以只能功夫在戏外了，搞搞整合吧～

作者: qyangroo 时间: 2019-5-5 00:50
按照统计国内SUV销量逐年增加，所以车厂都来分一杯羹吧。

作者: 晨枫 时间: 2019-5-5 01:12

holycow 发表于 2019-5-4 09:38
The Grand Tour这季有一集Jeremy Clarkson到中国开红旗

他大概把红旗损一顿？

作者: 鳕鱼邪恶 时间: 2019-5-5 01:54
跟红旗这个名字最相称的就是她的小姐姐了，挺端庄的～

作者: 鳕鱼邪恶 时间: 2019-5-5 02:09
红旗的“展示员”挺端庄的，配的上红旗这个词儿。

作者: fcboliver 时间: 2019-5-5 04:22
前半段写得不错，晨兄的观察能力连我这个半汽车行业的人都颇感佩服。

作者: 伯威 时间: 2019-5-5 12:36

鳕鱼邪恶发表于 2019-5-5 02:09
红旗的“展示员”挺端庄的，配的上红旗这个词儿。

车模？

作者: 鳕鱼邪恶 时间: 2019-5-5 22:41

伯威发表于 2019-5-5 12:36
车模？

哎哟没想起来介个正宗词汇。。。被晨风带沟里了～

作者: tanis 时间: 2019-5-9 03:19
红旗那个SUV，没往下翻的时候，我还以为是玛莎拉蒂。。。

作者: tanis 时间: 2019-5-9 03:21

红茶冰发表于 2019-5-5 00:26
The Grand Tour是越拍越low了，就剩三个大叔在哪讲荤段子，一点视角性测试都没有。
在BBC的时候一季里面 ...

他们三个的节目什么时候有测试

不是从来都是一个用汽车内容包装起来的段子节目么。。。

作者: tanis 时间: 2019-5-9 03:21

fcboliver 发表于 2019-5-5 04:22
前半段写得不错，晨兄的观察能力连我这个半汽车行业的人都颇感佩服。

求批评后半段~

作者: fcboliver 时间: 2019-5-9 16:15

tanis 发表于 2019-5-9 03:21
求批评后半段~

你居然想挑拨我和晨大的关系？
正确回答：后半段没有前半段精彩。但也是很不错的。

作者: 红茶冰 时间: 2019-5-10 00:25

tanis 发表于 2019-5-9 03:21
他们三个的节目什么时候有测试不是从来都是一个用汽车内容包装起来的段子节目么。。。 ...

还是有的，虽然测试主题风格主要是装逼～所以很多厂商都不是很愿意给他们做这方面测试。这三货毁车太厉害，鼹鼠测试电动车都出俩回事了。所以像法拉利就明确提出某些款的车可以外借测试，但是很多测试项目不能做，否则违约就得赔钱。跟着法拉利的是RR～
主要是没有一个牛逼的编剧所以他们都没有一个“脑洞大开”且新颖的主题，所以越来越流于俗套。今年播完了可能明年亚马逊就不再续约了。

作者: tanis 时间: 2019-5-10 03:50

fcboliver 发表于 2019-5-9 16:15
你居然想挑拨我和晨大的关系？
正确回答：后半段没有前半段精彩。但也是很不错的。 ...

单纯想知道后半段哪里有问题~

作者: tanis 时间: 2019-5-10 03:51

红茶冰发表于 2019-5-10 00:25
还是有的，虽然测试主题风格主要是装逼～所以很多厂商都不是很愿意给他们做这方面测试。这三货毁车太厉害 ...

我时不时还看一下~ 原来是换了编剧~~ 不过就算是以前的TopGear，我也就感觉一般般，喜欢严肃的测评，段子看几个比较爽，看多了还是审美疲劳~

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