爱吱声

标题: 请教神牛和众位达人 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 09:12
标题: 请教神牛和众位达人
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这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图' ?- C8 u/ j% D, J2 J" u! S
. L5 S, r5 R( [$ F& c- N
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; [5 T- b( P8 |1 V  D操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？
作者: holycow    时间: 2019-4-10 09:19
本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
$ `/ Q$ ]' e$ \9 K( {' g# x
  m+ b3 P0 W! v1 \前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 09:20
holycow 发表于 2019-4-9 19:19% V8 M' |8 l. o3 `( y7 Z$ z! F
前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
, a# O6 A/ t. o& O3 U
啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
作者: njyd    时间: 2019-4-10 21:15
哈哈！难得抓住晨大一次错误。8 N8 q4 L1 z0 G1 y& j% O
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6 V& ~- B2 F! `7 d# B应该是这样
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9 V% O0 A) _3 [2 u& e: d! E
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 21:41
njyd 发表于 2019-4-10 07:15
8 Z# ?7 Z1 S  ]: P哈哈！难得抓住晨大一次错误。

8 F& t; G2 Y) j9 y3 f1 c我经常犯错误的，你没有注意到就是了
作者: 包子    时间: 2019-4-10 23:46
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
作者: holycow    时间: 2019-4-11 00:15
包子 发表于 2019-4-10 07:46& t$ B3 M& B8 }; N% Z
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
# S2 I" Z' [. L. \: T, [
好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
作者: 包子    时间: 2019-4-11 06:44
holycow 发表于 2019-4-11 00:15, _7 j) z  N+ b/ H
好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

6 P9 |: {9 ~7 p9 m5 m) q  ~; K大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
作者: njyd    时间: 2019-4-11 18:10
https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
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