- F8 D1 \' Q9 H3 j7 p) i/ v" ~海军作战部长（也就是海军司令）欧内斯特•约瑟夫• 金上将和陆军航空队（即空军司令）的亨利•哈利•阿诺德上将，这两位都是业务精湛的典范。阿诺德曾经跟随莱特兄弟学习飞行，并在20年代就力主建立一支大空军；金曾经观摩过日俄海战，当过大西洋舰队司令的参谋，干过潜艇艇长，49岁还学会了飞行，并担任航母舰长，他一直认为飞机将在未来的海战中发挥重要的作用而不再是战列舰之类的庞然大物。也许二战消耗了他们太多的精力，海军五星上将金于1956年去世；陆军和空军的双料五星上将阿诺德去世更早，1950年。 1 e+ @, M5 D; |) X8 j2 M. h3 w8 p & L+ D9 N8 q% f+ p其次是参谋们的细致工作。首先产生用航母运载陆军飞机（海军自己的飞机航程不够）轰炸日本的是金上将的参谋佛朗西斯•洛上校，那时候大黄蜂号还在大西洋，时间是1941年1月10日，向金上将汇报后，金上将建议他和航空兵参谋邓肯上校讨论其可行性。邓肯上校既是优秀的飞行员，也是哈佛毕业的精英人才，他设计了整个方案：1.方案是可行的；2.使用陆军的B-25轰炸机；3，使用两艘航母，一艘运载飞机，一艘护航；4.时间四月底最好；5.应在旧金山起航，飞机起飞地点设定为距离日本本土约900海里处。陆军情报参谋斯帕兹准将则标定了需要轰炸的目标。大黄蜂号上的情报参谋朱利卡上尉曾经任职美国驻日大使馆，在起飞前的短短十几天的时间内他尽可能的把自己所知道的关于日本的信息填鸭给了飞行员们，0 N- @! l- m! v o% X. V
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第三位的是各位机械师们。机械师尽可能的改造了飞机，甚至到了在飞机上炸弹舱、炮塔和无线电员座舱里都加装了副油箱，其中无线电员的座舱里加装了一个六十加仑和十个五加仑的小油箱。大家常见的饮水机上面的桶装水就是五加仑，五加仑的油悍马能跑30公里左右，飞机这个油老虎也就能跑个个位数，可见当时的机械师已经精打细算到了何种程度；机械师尽可能的改装了炸弹挂钩，以便于在副油箱的空隙中能尽可能多的装上炸弹；飞机尾部的炮塔、无线电发报机、大部分照明弹被拆去了，为了减重；加装了除冰器，以应付可能的寒冷天气；调整了化油器，以适应低速长距离飞行；起飞前航母上的海军地勤人员尽可能的摇晃机翼，以便于能多加哪怕是一滴油。 5 h8 { x2 T1 \$ r/ R4 f1 a/ v: p! n! `" C
第四位的是保密方面的人。不过，我们还是谈谈他们是如何保密的吧。为了保密，邓肯参谋自己手写了一份三十页的资料；上航目前杜立特向所有飞行员隐藏了飞行计划；航程过半后，本次航行的最高指挥官哈尔西才向舰队全体成员公布了计划；飞行员登上飞机前，所有个人物品都被自己检查，不许带上任何和航母有关的东西；他们对负责接应的重庆方面尽可能的隐瞒了相关信息，结果因为舰队要经过国际日期变更线的原因，中国方面没能及时去接应他们（中国比美国早一天，按通知的预定时间飞机都到了中国一天了）。 ( `' K/ V* A e! j$ T5 y7 O/ C8 {; }4 Q+ F' M
第五位是群情激奋飞行员和水手们。杜立特在召集陆航的飞行员的时候，并没有讲任务，只是提到了危险，但是全部机组都报了名，甚至还有一位军医怀特中尉（哈佛医学院毕业的精英啊），为了参加行动转行干起了机枪射手，还在考核中拿了第二名，成功入选；最出色的当然是杜立特自己，他知道阿诺德上将不会同意自己去带队轰炸，就连说谎带飞奔在陆航的司令和参谋长之间打了个时间差，终于获得了这个机会，三十年后他提到自己当时的奔跑速度依然得意洋洋；除此之外，杜立特要求飞行员们在遇到危险后跳伞，即便被俘，自己则会挑个有价值的目标撞过去，这时候距离日本神风敢死队的诞生还差好几年呢；水手们就更不用说了，当他们知道这次航行的目标是日本之后，上下一片欢腾；飞机起飞之前两天，以哈尔西为首的一干海军将领，把从前日本授予他们的一些勋章系在了炸弹上，用这种方式把勋章还给了敌人。, \$ S, @1 o, T2 [1 Y2 m4 P }% S1 H
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1942年4月1日，愚人节这天，所有飞机和机组人员被悄悄在旧金山送上了航母； 6 G- s, \/ y9 S: C6 o1942年4月3日，陆航的飞行员们被告知了此次轰炸的目的；+ K1 A2 }% ]( |, o1 B X
1942年4月4日，负责运载飞机的大黄蜂号全体船员知道了这次的作战计划； " i$ i9 p3 c0 ` O0 D3 _; f! _1942年4月8日，由尼米茨率队的护航舰队从珍珠港出发；' V. s$ p. Z0 i1 P
1942年4月13日，护航舰队的人员们被告知此次作战计划；4 |4 }$ l4 I$ P3 g9 q! |4 `
1942年4月17日，飞机开始挂弹加油，同时油船完成海上加油后脱离编队返航；; r; L% A% ~- N- n2 U
1942年4月18日早7点44分，日本渔船“日东丸”发现了航母编队，航母编队立即击沉了这条渔船，但是日本渔船的报警电报已经发出。日本海军立即出发，企图截击美军航母编队，幸运的是因为日军判断失误，日军的整个作战计划晚了一天。; n0 V1 w3 F# O) p9 d
1942年4月18日早8点，飞机哈尔西签署命令要求飞机起飞，此时航母编队距离日本本土一千一百二十公里，已经大大超出了预计的航程，飞行员们将面对一场有死无生的征途。幸运的是，因为风向的转变，节省了燃油，所有飞机都接近了目的地。 : x. Q, D0 B! N7 n) f0 t3 V+ a1 c1942年4月18日早8点18分，杜立特机组第一个起飞。62分钟后，所有飞机起飞完毕。为节省燃油，所有飞机各自飞往日本，航母则立即转向，撤往珍珠港。 - W6 F' Y5 t" H; B! [3 U& G9 s) K+ o' M. n" m, ^
所有编队中，有可能获得最大战果的是杜立特的1号机。1号机从东京湾里日军毫无防备的航母头顶上飞过，然后与正在降落的东条英机的座机擦肩而过，东条英机的秘书西蒲大佐吓出一身冷汗，因为正在降落的客机就是个没有任何机动和防护能力的靶子。可惜1号机最重要的任务是为后面的飞机指示目标，而不是攻击敌方有价值目标。 + p& U V# | R; H / \* p! S$ b& w3 W" s6 I其次可能取得大战果的是最后到达的2号机，2号机从日本天皇的皇宫上方掠过，当时日本天皇正和皇后在御花园，不过起飞前，飞行员们被严厉命令不得轰炸皇宫，另一个它掠过而没有攻击的目标是大本营，最后炸弹被扔在了一片工业区。) U$ _. M; j. H! {* e: X
( D& }' S' p, V8 \3 K. c n所有飞机轰炸带来的损失并不大，只有五十人死亡，二百五十二人受伤，90处建筑被摧毁。但是，日军被迫撤回了四个战斗机大队负责东京的防空，使得日本兵力更加显得不足。为保卫东京，中途岛战役不得不在准备并不充分的情况下提前开始，日军损失惨重，太平洋战争的转折点提前到来了。) @6 L: P3 g, i; g9 K
! M& k* x0 D: ^6 h% l轰炸之后，全部飞机除了迷航而且耗尽燃油的的八号机飞往苏联降落，其余飞机都因没有接应而在中国大陆或沿海坠毁。多数飞行员在中国军民的救助下被送往重庆；八名飞行员被日军俘虏，其中三人被杀，一人死于战俘营。其中3号机的法兰克上士跳伞坠崖身亡；6号机的迪特尔中士和菲姿毛里斯上士迫降时被淹死，另三人被俘；16号机全部机组人员跳伞落在了日军占领区，集体被俘。0 Z+ }# T4 L/ w2 H
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此战之后杜立特于1942年5月18日领取了荣誉勋章，一路担任了驻北非、地中海、英国的航空队司令，轰炸了三个轴心国的首都。幸存的机组成员有十一人牺牲在随后的战斗中。, ^( b. A/ H* H" s! v
