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响尾蛇号上定型的螺旋桨,现在仍保留在英国布里斯托尔船舶博物馆 5 z: _/ b( w4 A) A y4 M( r# z" t& ^& K
螺旋桨藏在水下,推进效率又比明轮高,但推广它和推广任何一种新东西一样都是件不容易的事情。人们并不是总愿意接受新事物,特别是英国海军部的那帮犟驴老爷们。6 Z5 R* l S, a( j+ Y% L6 j& l/ J: u4 A
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怎样说服他们呢?一个最简单的办法是进行一场试验 –所谓事实胜于雄辩,当初伽利略在比萨斜塔上扔铁球,便是要让大家来一个眼见为实,这种宣传效果是最好的。 5 b& y! D4 m/ C. H* P) |3 H4 v. t' |9 \. c8 i0 B5 _
响尾蛇号和爱里克托号的比赛就是这样一次试验,因为两舰的动力和吨位基本相同,只是推进方式不同 – 响尾蛇号使用螺旋桨而爱里克托号使用明轮。5 T% ?0 ^4 h3 s8 ?$ G' I
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试验的结果证明了螺旋桨的优秀地位,从此以后,世界大多数海军舰艇都采用了螺旋桨推进模式,军舰才变成了今天我们看到的样子。而本来相貌平平的响尾蛇号也因此载入了史册,可很少有人记得它还有拜访太平天国这样一段奇怪的经历。1 `8 d& q9 m5 p: W7 g8 z1 U8 N' ~
$ Q5 a0 f* _) J+ d/ c1 Y& u6 f' l其实,让响尾蛇号到南京拜访太平天国,从技术角度来说并不是最好的选择。这是因为长江属于内河,而响尾蛇号是一艘设计上用于外洋的炮舰,限于当时英国人对长江水文条件尚没有做到了如指掌,派内河炮舰执行这一任务无疑更为稳妥。而通常条件下,这种内河炮舰都是明轮推进的舰船,比如太平军那条飞而复来号。8 E; L' E |* k! T