爱吱声

标题: 煤老板有福了 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2012-4-16 10:27
标题: 煤老板有福了
本帖最后由 晨枫 于 2012-4-15 22:24 编辑

史上最丑陋Bentley隆重问世,据说是专为中国市场设计的,恐怕这东西也只有中国市场卖得动,有煤老板嘛:


看清楚了,这是正宗Bentley哦


这下英国人要大哭了:都是中国人害的!


看背景上的内饰:怎么像地主婆的小棉袄?

===========

只能说,恶品味是可以战胜贵族品味的。煤老板们,雪鸦片战争之仇、毁了英国汽车就看你们的啦!
作者: 荆棘探兴    时间: 2012-4-16 10:44
样式的却很一般。
作者: 胖子    时间: 2012-4-16 10:49
市场需要嘛,其实本特利这款的造型还不错了。

卡宴造就了最丑的保时捷,但大卖;现在lamborghini、ferrari、maserrati也逐个沦陷,最丑的就是lamborghini SUV,搞得像拆掉翅膀的F117
作者: 老芒    时间: 2012-4-16 11:00
再丑的车只要标价八位数在中国市场上也能卖出去。
作者: jerrod    时间: 2012-4-16 11:13
小瘪三弱弱的问一声晨大:怎么看着像包了宾利皮的range rover?
作者: 猫元帅    时间: 2012-4-16 11:14

作者: 阿雷    时间: 2012-4-16 11:18
不求最好,但求最贵。
作者: 逍遥探花    时间: 2012-4-16 11:35
跟路虎有点像.......
作者: zouhl123    时间: 2012-4-16 11:50
挺好啊,开在去煤矿的陆上应该很稳吧
作者: 晨枫    时间: 2012-4-16 12:17
jerrod 发表于 2012-4-15 21:13
小瘪三弱弱的问一声晨大:怎么看着像包了宾利皮的range rover?

哈,是抱着Bentley的皮的Range Rover倒好了,这是包着Bentley的皮的Touareg。
作者: 晨枫    时间: 2012-4-16 12:19
胖子 发表于 2012-4-15 20:49
市场需要嘛,其实本特利这款的造型还不错了。

卡宴造就了最丑的保时捷,但大卖;现在lamborghini、ferrari ...

你是说这东西?丑呆了!

作者: 晨枫    时间: 2012-4-16 12:20
老芒 发表于 2012-4-15 21:00
再丑的车只要标价八位数在中国市场上也能卖出去。

这是抓住中国市场的真谛了!
作者: 苏双    时间: 2012-4-16 12:22
汗,我咋觉得都挺丑呢?,傻大黑粗
作者: 老票    时间: 2012-4-16 12:47
是定做的?    相当重口味啊~
作者: 晨枫    时间: 2012-4-16 12:52
老票 发表于 2012-4-15 22:47
是定做的?    相当重口味啊~

应该是量产的。
作者: 胖子    时间: 2012-4-16 13:16
本帖最后由 胖子 于 2012-4-16 13:19 编辑
晨枫 发表于 2012-4-16 12:19
你是说这东西?丑呆了!


LAMBORGHINI SUV盛传会在下周的北京车展首发


兰博基尼公司日前表示,将在北京车展全球首发的SUV车型若年内获得生产批准,最快将在2017年上市。另外从该公司注册不久的商标看,这款SUV名称可能为Deimos。

据报道,全新兰博基尼SUV与奥迪Q7,保时捷卡宴,大众途锐和全新宾利SUV共享技术平台。但是为了符合轻量化的设计要求,工程师对技术平台进行了改进和调整。为了满足车辆轻量化的要求,工程师将在兰博基尼Aventador上所应用的碳纤维车身结构引入到了全新SUV车型上,车辆的整备质量将不到2,000千克,并拥有出色的操控性和燃油经济性。

动力方面,与传统的兰博基尼Aventador跑车和兰博基尼Gallardo跑车不同,全新兰博基尼SUV采用了发动机前置布局。全新兰博基尼SUV将搭载与兰博基尼Gallardo跑车相同的5.2升排量V10汽油发动机,最高输出功率584马力,并拥有着出色的低转速高扭矩输出的能力。

根据兰博基尼的预测,全新兰博基尼SUV车型上市后的年度全球销量将达到1,500台,主要的面向美国和中国市场。在价格定位方面,全新兰博基尼SUV的起售价预计为200,000美元(约合人民币126万元),主要的竞争对手锁定为保时捷卡宴Turbo,宝马X6M和全新玛莎拉蒂Kubang等。


与兰博基尼Gallardo跑车相同的5.2升排量V10汽油发动机,最高输出功率584马力,并拥有出色的燃油经济性

目前似乎只有各种效果图,确实一个比一个丑



作者: 晨池    时间: 2012-4-16 14:05
胖子 发表于 2012-4-16 13:16
LAMBORGHINI SUV盛传会在下周的北京车展首发

这个好像是脑袋被打到脖子里了一样,真丑
作者: 晨池    时间: 2012-4-16 14:06
不算丑嘛,只是不好看而已,个人以为,个人以为
作者: 胖卡门    时间: 2012-4-16 14:53
晨枫 发表于 2012-4-16 12:19
你是说这东西?丑呆了!

这个我倒是觉得很锐利,很有大工业的美感。。。

那个宾利真是丑爆了
作者: 北京阿新    时间: 2012-4-16 15:45
晨枫 发表于 2012-4-16 13:17
哈,是抱着Bentley的皮的Range Rover倒好了,这是包着Bentley的皮的Touareg。

那岂不是和Q7、Cayenne一个平台了嘛~~~
作者: 歪脖柳    时间: 2012-4-16 16:20
中国奢侈品市场,产品一定要outstanding!

一个是价格,不吓住一般人那是肯定不行的;第二个是外形,一定要在100米以外也能让P民们马上分辨出来,所以辉腾就是“低端市场”的杯具。
作者: 晨枫    时间: 2012-4-16 20:59
北京阿新 发表于 2012-4-16 01:45
那岂不是和Q7、Cayenne一个平台了嘛~~~

是啊,Q7、Cayenne、Lamborghini SUV、Bentley SUV都是同一个平台。
作者: 晨枫    时间: 2012-4-16 21:00
胖卡门 发表于 2012-4-16 00:53
这个我倒是觉得很锐利,很有大工业的美感。。。

那个宾利真是丑爆了

胖卡真是眼光独特啊!很想看看首长领导过的群众都是什么样子。
作者: 北京阿新    时间: 2012-4-16 21:32
晨枫 发表于 2012-4-16 21:59
是啊,Q7、Cayenne、Lamborghini SUV、Bentley SUV都是同一个平台。

就是一个换马甲的游戏~~~~
作者: Highway    时间: 2012-4-16 22:08
看来老晨根本不懂国内富人的游戏: “不要最好的,只要最贵的”!
作者: 晨枫    时间: 2012-4-16 22:22
Highway 发表于 2012-4-16 08:08
看来老晨根本不懂国内富人的游戏: “不要最好的,只要最贵的”!

所以大众对中国市场看得很准啊
作者: MacArthur    时间: 2012-4-17 00:17
老芒 发表于 2012-4-15 22:00
再丑的车只要标价八位数在中国市场上也能卖出去。

这话说对了 -- 要在中国大卖,根本不用啥新设计。。。

随便整辆车出来然后号称“限量王室尊贵版”,再来个天价 -- 你看煤老板不挤破大门。。。

作者: 维京老海盗    时间: 2012-4-17 00:18
对这些车,就算毒舌如我也无力吐槽,败退中~~~
作者: 老芒    时间: 2012-4-17 00:29
MacArthur 发表于 2012-4-17 00:17
这话说对了 -- 要在中国大卖,根本不用啥新设计。。。

随便整辆车出来然后号称“限量王室尊贵版”,再来 ...

人呀要是是大街上路人一指这就是八位数的车呀,然后扬长而去,至于后面那句真丑早听不到了。
作者: MacArthur    时间: 2012-4-17 00:33
老芒 发表于 2012-4-16 11:29
人呀要是是大街上路人一指这就是八位数的车呀,然后扬长而去,至于后面那句真丑早听不到了。 ...


就算是手扶拖拉机,只要上了“王室尊贵限量版”,也一样能“傲领世代风骚”。。。

技术男都弱爆了。。。

作者: 不爱吱声    时间: 2012-4-17 00:54
外型还好吧,看着挺皮实的,内饰确实有点不太协调,
作者: 不爱吱声    时间: 2012-4-17 01:10
晨枫 发表于 2012-4-16 06:59
是啊,Q7、Cayenne、Lamborghini SUV、Bentley SUV都是同一个平台。

能够科普一下,用一个平台为什么不行?
作者: 晨枫    时间: 2012-4-17 02:20
不爱吱声 发表于 2012-4-16 11:10
能够科普一下,用一个平台为什么不行?

在技术上,用同一平台没有什么不好的;在商业上,都用一个平台,这高档型号的exclusivity就没有了,高档的诱惑也就丢了大半。
作者: 不爱吱声    时间: 2012-4-17 02:28
本帖最后由 不爱吱声 于 2012-4-16 12:29 编辑
晨枫 发表于 2012-4-16 12:20
在技术上,用同一平台没有什么不好的;在商业上,都用一个平台,这高档型号的exclusivity就没有了,高档 ...


我的理解是高档品卖的是设计吧,比如说卖衣服的话,其实技术上差别也不大,材料选用差别也不大,就是说技术平台是一样的,但是牌子不同,商标不同,设计不同,价钱也就不同了。

当然,现在煤老板是连设计也不看,性能也不看,可能只看价钱的。

以前高档车都有各自的平台么?
作者: 晨枫    时间: 2012-4-17 02:38
不爱吱声 发表于 2012-4-16 12:28
我的理解是高档品卖的是设计吧,比如说卖衣服的话,其实技术上差别也不大,材料选用差别也不大,就是说技 ...

高档产品买的是感觉,所以即使技术上共用平台没有问题,感觉上不好。比如说,iPhone镶嵌钻石卖你10万刀,但感觉上“还是iPhone”。Jaguar X-type的问题就出在这里,平台和Ford Mondeo共用,技术上没有什么不好的,但始终卖不动,人家不买帐。手表行业也一样,过去大家都用ETA的机芯,各家打造一个壳子。现在不行了,稍微self respecting的表厂都自己做机芯,尽管在技术上根本没有超过ETA机芯。汽车行业里太多的例子。RR Ghost是拉长豪华版的BMW7系,Maybach是拉长豪华版的MB S系,都卖不动;Bentley的Continental、Flying Spur、Mulsanne都是VW Phaeton的拉长豪华版,但Phaeton本身默默无闻,所以也没人知道这一档,就没事;RR Phantom也是bespoke,所以没有形象掺水问题。高档产品就讲究这个“全身定做”,这是技术控很难理解的荒唐事。
作者: 不爱吱声    时间: 2012-4-17 02:51
高档产品买的是感觉


看来是这样了,只要贴上高价的标签,感觉就找到了
作者: 李禾平    时间: 2012-4-17 09:09
本帖最后由 李禾平 于 2012-4-17 01:15 编辑

嫉妒,你这是赤果果的嫉妒!

上几张照片:

移动酒吧


中控台


后座


不过,确实够丑的。。。。。。

前几天去超时,看到一辆跑车款Bentley停在边上,挑衅啊!


作者: 晨枫    时间: 2012-4-17 10:31
李禾平 发表于 2012-4-16 19:09
嫉妒,你这是赤果果的嫉妒!

上几张照片:

我们附近也有一辆Bentley Continental,W12发动机开起来动静真大。
作者: 胖卡门    时间: 2012-4-17 11:37
晨枫 发表于 2012-4-17 10:31
我们附近也有一辆Bentley Continental,W12发动机开起来动静真大。

我这小区有一台宾利四门的欧陆,丑到掉渣,真不知是什么品位才会买这东西,还接近400万。远远不如两门的好看。

最近迷上了GTR,老大觉得这车怎么样?就是太贵。
作者: 晨枫    时间: 2012-4-17 11:41
胖卡门 发表于 2012-4-16 21:37
我这小区有一台宾利四门的欧陆,丑到掉渣,真不知是什么品位才会买这东西,还接近400万。远远不如两门的 ...

GTR属于那种“纯技术”型跑车,性能绝对超群,但是感觉上差一点。要飙车没得说,要品味就品不出多少味道了。好比三围好看但味道缺缺的MM,你懂的。
作者: 胖子    时间: 2012-4-17 11:47
本帖最后由 胖子 于 2012-4-17 11:48 编辑
不爱吱声 发表于 2012-4-17 02:28
我的理解是高档品卖的是设计吧,比如说卖衣服的话,其实技术上差别也不大,材料选用差别也不大,就是说技 ...


国家地理有一个“伟大工程”系列片,其中几辑讲豪车的制造,有布加迪、R8、科尔维特等,堪称完美的广告片。

片中很大篇幅讲这些奢侈品的独创设计和工艺------人工组装发动机,专门team调教......看完之后就感觉这些车达到了外观与性能的极致和谐;每一个弧度都符合空气动力学,每部分的选材都满足最佳配重。

总之就是每一款好车都有其独到的精髓:ferrari的壳一定最适合ferrai的底盘,换到lamborgini底盘上就不配对。

而共用平台难免让人感觉这是降低成本的举措,仅仅是换壳也会让高端消费者质疑不能达到应有的高度。

分享个视频

http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=64983182_1303929714_aE3hSSU6B2fK+l1lHz2stqkP7KQNt6nkimq3slCtIg9dQ0/XM5GfZtQP4yjeAtkEqDhAQpw2ff0n3x8/s.swf
作者: 不爱吱声    时间: 2012-4-17 12:03
本帖最后由 不爱吱声 于 2012-4-16 22:07 编辑
每一个弧度都符合空气动力学,每部分的选材都满足最佳配重。

多半是广告用语了。

谢谢你的录相连接,我学习一下。
作者: 胖卡门    时间: 2012-4-20 18:51
晨枫 发表于 2012-4-17 11:41
GTR属于那种“纯技术”型跑车,性能绝对超群,但是感觉上差一点。要飙车没得说,要品味就品不出多少味道 ...

GTR加拿大大概是多少钱啊,国内问了下,报价160,现金买的话最低是137万。。。。

唉,东湖大哥买的皮卡不到3万美刀,国内要69万。。。。怎不让人仰天长号不自禁。。。。。


作者: 燕庐敕    时间: 2012-4-20 19:14
晨枫 发表于 2012-4-17 11:41
GTR属于那种“纯技术”型跑车,性能绝对超群,但是感觉上差一点。要飙车没得说,要品味就品不出多少味道 ...

和首长说话,就要说首长能彻底理解的。

老大的营销学的真到位。
作者: 晨枫    时间: 2012-4-20 20:59
胖子 发表于 2012-4-16 21:47
国家地理有一个“伟大工程”系列片,其中几辑讲豪车的制造,有布加迪、R8、科尔维特等,堪称完美的广告片 ...

这是有点广告做法了,科技不是巫术,道理都是一样的,没有Ferrari的技术用到Lamborghini上就不能用的道理。但各自对设计的重点有所不同,共用平台就需要折中。最重要的是,没有了那种“量身订造”的感觉。
作者: 晨枫    时间: 2012-4-20 21:03
胖卡门 发表于 2012-4-20 04:51
GTR加拿大大概是多少钱啊,国内问了下,报价160,现金买的话最低是137万。。。。

唉,东湖大哥买 ...

GT-R在加拿大的标价是109900加刀,美国是96820美刀。折人民币比国内报价便宜一半。中国市场真是宰人。但这是市场,要是没有人肯出这个价,他也就报不高。这是愿打愿挨的事情。
作者: tanis    时间: 2012-6-2 03:11
我觉得这个肯定大卖~ 凡是豪华品牌出的SUV通通是cash cow啊~
作者: 所以我才打高球    时间: 2012-6-5 15:48
真漂亮啊!
作者: vinishadow    时间: 2012-7-21 12:38
这是宾利头款SUV概念车,还没正式量产,大家审美 观不一样吧,我觉得这车好看
作者: bayer    时间: 2012-7-21 15:45
top gear有一集专门对这个车吐槽了一番 主要是那对大圆眼看着总是觉得有点不对 却又说不出来问题在哪

路虎卫士和奔驰G也是圆大灯 却觉得非常和谐
作者: 阿拉多    时间: 2012-7-22 12:59
其实还可以嘛,不要钱我肯定要
作者: 宇文泰    时间: 2012-8-11 12:26
煤老板今年也不行了


作者: rhett    时间: 2012-9-17 22:54
呵呵,还好啦!只要是Bentley的出气栅,就具美感
作者: 燕庐敕    时间: 2012-9-19 04:50
晨枫 发表于 2012-4-17 11:41
GTR属于那种“纯技术”型跑车,性能绝对超群,但是感觉上差一点。要飙车没得说,要品味就品不出多少味道 ...

晨老大现在情商是噌噌的涨啊---你这样形象的比喻,首长立马心领神会。
作者: 大山猫    时间: 2012-11-18 16:34
男车模?显然不懂煤老板的口味
作者: cc0312    时间: 2012-11-18 18:44
像路虎。
作者: alexjak    时间: 2012-12-21 14:43
恶品味是可以战胜贵族品味的。煤老板们,雪鸦片战争之仇、毁了英国汽车就看你们的啦!


煤老板是中国复仇的希望啊
作者: 所以我才打高球    时间: 2013-1-15 01:38
真帅气!本所长以后发了一定要买一台回去接干女儿!
作者: 水风    时间: 2013-1-15 04:40
晨枫 发表于 2012-4-17 02:38
高档产品买的是感觉,所以即使技术上共用平台没有问题,感觉上不好。比如说,iPhone镶嵌钻石卖你10万刀, ...

还是用奢侈品作例子来说名吧。

奢侈品要具有三个特点,一,稀少性;二,独一性;三,公众认可。

为什么,因为奢侈品的用途,不是在表明拥有者有多少钱,而是表明拥有者的独特性。就像比尔盖茨,一定要养头鲸鱼,并且用一个团队来伺候它一样。因为你一般人养不起,养得起的,又不一定就住在海边,还有附近就有那么多鲸鱼给你挑。最后算下来,顶多还有一两个能养。但这几位肯定不会养,宁肯去养超级甲虫屎壳郎,也不会去跟风。因为人家不会说,阿,你好酷,只会说,你怎么老跟着比尔盖茨学?

潮流和所谓的格调,就是有一个大家可以学习的,然后大家想方设法的让自己看上去跟上流人(跟自己的阶层而言的上流)一个样。

所以,对于能够购买绝版奢侈品的人来说,她们不会关心这个宾利怎么会这么丑的问题。因为人家只会招揽一批设计师,按照自己的想法来定制。谁会要一台别人有的车阿?

接下来,就是买不起订购车的那批人。他们想要装出自己很牛的形象来。那么,会要求厂家按照自己的爱好进行改装。这个算是超级富豪的候选队伍。总而言之,架子还是那个架子,但我可以往上装别的。让这辆车看齐来与众不同,至少不能让人看出来。

再下来,是改装也改不起的,这批人没有更高级的可以卖弄了,只好卖弄自己购买的产品的品牌。对于他们来说,车子只是一个符号,表明,咱很有钱。所以,最好能与众不同,至于好看不好看,那是其次。

再往下,就是要养家糊口的白骨精们了,这批人大多数还没有骚包到去买个车子当脸的地步。所以舒适型和造型才会提到议题上。

然后,是我等劳苦大众,有辆皮实的车可开就行了。物美价廉最好,要不然只能要求价廉了。

回过头来,就发现,我们这个层次跟上面的人考虑的根本就不是一回事。所以理解不一样,也没啥难懂的。
作者: 不爱吱声    时间: 2013-1-15 07:01
水风 发表于 2013-1-14 14:40
还是用奢侈品作例子来说名吧。

奢侈品要具有三个特点,一,稀少性;二,独一性;三,公众认可。

有道理.

所谓:不求最好,但求最贵!

贵到没有其他人买得起于是就独特了...
作者: 水风    时间: 2013-1-15 07:33
不爱吱声 发表于 2013-1-15 07:01
有道理.

所谓:不求最好,但求最贵!

只是贵还不够,还要大家认可才行。

格调那本书上不是说么,以前的贵族从来不买衣服,都是去某个老店定做。而且,有个商标在衣服上,那是暴发户的耻辱。大家的品位,体现在料子和风格上。(只有有钱人才会玩什么艺术,因为做工大家都有)现在大家认可了,你钉个标签,也没人笑话了。




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