F9 v3 B b5 l3 B6 s. A 今天中国的房地产问题,实际上是两个层面的。第一个层面就是,某些人通过投资于房地产,占用了过多的社会资源,同时也使自己得到了过高的利润和对于经济生活,经济政策博弈过程的巨大影响力。另一个层面是,作为基本生活需求的住房,没有得到一个合理的资源配置,导致整个社会基本稳定和发展活力都受到了影响。但是,我们不应该简单的就此否定房地产这个行业本身,我们必须有一个历史性的眼光来认识这个问题。6 D7 |- R0 e4 Z# I+ N6 S/ E4 } i
, H/ g0 C0 e! @. l 在中国承接东南亚地区的产业转移的关键阶段,也就是在90年代的中后期,由于东南亚国家实体经济向中国转移,使得其经济泡沫化,同时由于这些国家没有坚定的意志和清晰的战略思维来应对市场经济以及全球化给本国带来的一些问题,最终导致了东南亚金融危机的发生。在这种危机背景下,东南亚可能停止向中国产业转移的过程。另一方面,中国确实认识到了,需要建立起一个其它国家所不具备的,深远的战略纵深,然后以这样一个战略纵深,为本国产业的重新配置来准备一些基本的前提和条件。 9 F- ` s7 F4 ^8 {3 ], g * x8 G1 L* t" Z+ D 特别是在08年开始的金融危机,实际是全面的世界资本主义体系的经济危机的背景下,中国之所以还能表现得比较从容,甚至某种程度上具有“想拉哪个发达经济体上岸就能拉哪个上岸”的“决定性作用”,显然得益于自己的制造业巨无霸地位。而这种巨无霸地位,很大程度上来自于覆盖全国的基础设施体系的完备和强劲的进一步推进和优化布局的势头。 - H2 h$ M, N- O6 N, @% c$ U $ y1 r" Y7 h, K9 R, W 中国欲完成产业的内部梯次转移配置,覆盖全国的完备的基础设施体系是一个决定性条件。不具备这个条件,已经有的订单随时可能转走,更不要说在中国梯次配置了;具备了这个条件,就可以建立一个有足够纵深的制造业体系,如同海绵一样,吸附住各个环节的制造业资本,完成梯次配置。道理很简单,一个浅碟形的结构,转移时成本较低;而一个有层次的配置,从资本的立场而言,付出成本进行转移,而放弃现成的可以纵深分层配置的产业框架,显然是和自己的利润过不去。因此,建立起覆盖广阔幅员的基础设施体系,就是中国确立自己制造业巨无霸地位的关键环节。作者: 听风看雨通三统 时间: 2012-4-20 15:21
在当时的情况下,一方面发展基础设施建设这样的成本比较低,因为中国是刚刚开始进行这种产业转移和承接,而且金融市场基本上处于封闭的状态,所以,金融资本进入中国的发展基础设施建设的要素市场来兴风作浪的可能性基本上没有。这样就使得成本是一个比较真实的成本,同时也由于中国自身体制上特有的优势,使得这个成本在现实的落实过程中,又被人为的压低了一些。所以,在这样的背景下,中国完成全面的基础设施建设的一个最有利的时机,同时也是中国为未来的发展布局必须进行大规模基础设施建设的时期。/ }& @/ f) H* s4 ?/ I( C2 [3 T; _
) d% ]* Q4 m& w8 J/ j 但是,今天我们似乎可以很轻松地议论这一切。而在1998年的金融危机席卷东亚的背景下,中国更重要也更现实的考虑,还是找到一个现实的避免危机,巩固基础的杠杆。 $ K' ~! X2 J9 d" J0 E! }, L+ s |3 s8 n$ }) C: y
1998年的情形和2008年有着根本的不同。2008年的情况,是国家有过多的外汇储备难以消化;1998年的主要瓶颈还是资金的匮乏。结果,将汽车和房地产的支柱产业地位明确,等于为资本指明了一个投资方向,将大量国内国外各种来头的资金都注入到全国的基础设施建设中。加上GDP第一的考核标准,各地招商引资进行基础设施建设的热情空前高涨,除了西部一些地区,中国成了世界的大工地。中国政府也加了最后一把火。 4 ?! l6 h: E1 n W! Q! [& M4 h6 J+ { " H5 E2 _/ x6 u4 O 2000年,财政刚刚宽裕一点,马上推出“西部开发”战略,简言之,就是把资金硬塞给西部地区的政府,逼着他们搞起一些诸如一年跑两辆轿车的高速公路之类的工程。如此,再没有任何一个国家甚至区域市场有中国这样优越的投资硬件,中国真正做到了“走自己的路,不给别人留活路”。2008年末推出的经济刺激计划,大头还是在“铁公机”上面,就是要进一步细化基础设施的布局,彻底锁定巨无霸地位,确立与西方进行博弈的基础。4 {" D/ { F: U! u4 Y* _* M6 K
/ s; a0 f7 m) g' D/ y
这个战略,是真正把握了市场经济的本质,也真正参透了基本国情的一项决定性的筹划。 , r* J+ V8 V+ ]. J# m+ K9 S5 ^ : s; [- [; m- r& @+ P 在市场经济的环境下,能够推动基础设施建设的最有力的杠杆就是房地产业,开发了一个楼盘,推向市场一个房地产商品,就意味着周边的配套设施必须完成。而在这样一个过程中,不论房地产本身,还是周边的基础设施的建设,一方面可以发挥中国国民经济体系相对完善,产业纵深配置相对合理的独特优势。另一方面,也是最大程度地吸纳和调动各种资源的最有力的杠杆。比如中国年轻的低技术水平的,同时又是不可储存的男性劳动力,只有房地产这个产业才可以最大程度的吸纳同时具备这三个特质的劳动力。而那种所谓两头在外的OEM,更多吸纳的是年轻的、低技术水平的女性的劳动力,这样就使得两个方向同时被推进,枢纽就是所谓的招商引资,以及以GDP和财政收入作为党政干部政绩评价,正向激励的主要手段。 ' l4 d. c8 t' f" V. D- h) s! Q& B2 A& Z
各地都在竞相为投资者降低落户和经营的成本,就使得更多的国际市场的需求的订单转移到了中国,这就最大程度的吸收了中国的劳动力资源,也最大程度发挥了中国的比较优势。同时,随着这种基础设施建设的标准化和一体化的推进,使得中国形成了一种自己独有的产业发展的纵深。- k$ q6 Y9 z5 a2 o5 D+ y& a) D$ { 作者: 听风看雨通三统 时间: 2012-4-20 15:29
当然,这种基础设施建设一体化和标准化的负面效应就是,中国的城市不是在培养自己的个性,而是在迅速的抹煞自己的个性。但是正面效应是,中国事实上成了美国主导的世界经济体系中的制造业环节的巨无霸,就是所谓的“走自己的路,不给别人留活路”。中国只要进入到某一个环节,就意味着其他的经济体,除非承接中国有意识的转移,否则不可能在这样一个领域里面立足。而这种扩张和占位的速度,是呈加速度状态。这样一种加速度状态,使美国乃至整个西方资本面临一个前所未有的问题,就是一个有着广袤纵深的,几乎是无穷的劳动力供给能力的国家,同时又是有着坚强的国家主权和清晰的战略意志的国家,占据了这样一个环节。那么,以美国为首的西方资本,他所面临的困境就是,要和这样一个对手进行平等的谈判,而这种谈判的前提是中国手里的筹码越来越坚强了,而跨国资本手里的筹码事实上越来越虚弱。根本的原因就是,中国在制造业这个领域里面迅速的扩张。 ' W5 v; H) H% v4 d# }3 e2 P 7 M5 Y+ \2 Q- z3 R 当前,中国在全球化的背景下,进一步优化自己的产业结构,就成为中国改革发展的新阶段的主题主线了。这个新的主题主线,有其现实的必要性和紧迫性,同时也有其现实的优越条件。- x' _ \9 Y1 M+ u
5 `2 Y8 ]- `! t3 Q/ c0 D 就其必要性和紧迫性而言,传统的西方发达国家的外需市场因前述的“和平红利”被耗尽,以及在过于乐观的预期下吹生出来的“景气泡沫”在进一步破裂,所以靠着廉价资源配置形成的“三来一补”的外需市场受到很大冲击。同时,沿海地区的要素成本在上升,随着中西部的发展,使得沿海地区“得天独厚”的优势也在迅速流失。这些,都构成了对三十年来,特别是近二十年的改革开放进程形成的利益格局的严峻挑战。直接面临这个挑战的,就是前面一个阶段的主要受益者群体。( D2 f; B/ d# g5 F/ [; }