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标题: 上海地铁2018-2023建设计划 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2018-12-20 13:00
标题: 上海地铁2018-2023建设计划

我以为上海地铁差不多大体定型了，结果还在大兴土木！影响最大的可能是机场联络线，把浦东和虹桥连起来了，而且绕过市区

19日，国家发改委基础产业司批复上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年），初步估算项目总投资约2983.48亿元。

在给上海的批复中表示，同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目，规划期为2018年至2023年，上述项目总长度286.1公里。项目建成后，形成27条线路，1154公里的轨道交通网络（含市域铁路342公里）。

这是很大的投资，但按照上海的地铁利用率和周边的滚动发展效应，这个近3000亿的投资应该不需要10年就能收回来。

杭州地铁也在大兴土木，看意思是要一路连到余杭、绍兴？

https://www.guancha.cn/politics/2018_12_20_483943.shtml

作者: 糊里糊涂 时间: 2018-12-20 13:13
连崇明没太大意思吧，普通机场通虹桥枢纽倒是很重要，最好是能直达，或者中间只停3，4站。

作者: 晨枫 时间: 2018-12-20 13:22
本帖最后由晨枫于 2018-12-20 08:23 编辑

糊里糊涂发表于 2018-12-19 23:13
连崇明没太大意思吧，普通机场通虹桥枢纽倒是很重要，最好是能直达，或者中间只停3，4站。 ...

当年说连朱家角、嘉定、青浦也意思不大，现在呢？崇明很多人在上海工作，上海很多人到崇明去玩，通地铁后，可能会把崇明的房地产也拉动起来，再接下去，一直连到启东都是可能的。

作者: 燕庐敕 时间: 2018-12-20 14:09

晨枫发表于 2018-12-20 13:22
当年说连朱家角、嘉定、青浦也意思不大，现在呢？崇明很多人在上海工作，上海很多人到崇明去玩，通地铁后 ...

江苏启东？没去过那里，那里有什么呢？

作者: 晨枫 时间: 2018-12-20 14:14

燕庐敕发表于 2018-12-20 00:09
江苏启东？没去过那里，那里有什么呢？

什么也没有，但地皮便宜。

作者: lorry 时间: 2018-12-20 14:16
启东以癌症出名。：-（

其实崇明人和启东人说一样的话。

作者: 回车 时间: 2018-12-20 14:43
这个就是刘鹤倡导的城市网概念。

“即通过现代化的交通、通信体系，把一个区域内特大城市和中小城镇整合起来，形成城市网络，通过城市间基础设施一体化实现大中小城市的“同城化”。

而现代化的交通主要指轨道交通，目前京津冀已经按照这个思路在打造轨道上的京津冀。

中国这几十年大规模的交通建设，主要还是把城市作为一个节点，重点解决各个节点之间的联通问题，至于节点内部的交通问题、节点内部交通与外部交通联系问题考虑和投入较少，未来10几年，一些中心城市如果这方面功夫到位的话，不仅缓解目前城市交通拥堵，居高不下的房价也可能会下降，毕竟郊外的地，量大价低。

作者: 渊浩 时间: 2018-12-20 14:58
上海房价又要涨价了

作者: 老财迷 时间: 2018-12-20 15:31
大手笔啊。
似也反应出，还是要搞大基建拉动就业、GDP

机场联络线：线路自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里，设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年
北京机场快线最高时速90千米/小时，估计以后虹桥机场到浦东机场，地铁运行在1小时之内了。

作者: victorlee1999 时间: 2018-12-20 16:15
机场联络线太重要了！

作者: 笑涛 时间: 2018-12-20 16:45

我以为上海地铁差不多大体定型了，结果还在大兴土木！

老大你说这话估计很多人不满意了其实市区的长宁，大浦东南闵行南以及现在高峰期要挤扁人的九号线的松江都还是很缺的

作者: lorry 时间: 2018-12-20 17:07
三号线，六号线这样大量的盲肠线路，早晚都是单向流量。

作者: 猫元帅 时间: 2018-12-20 17:25
上海干嘛不修个环线呢？

作者: hotmen 时间: 2018-12-20 19:49

晨枫发表于 2018-12-20 14:14
什么也没有，但地皮便宜。

黄泥螺，带鱼。

作者: hotmen 时间: 2018-12-20 19:49

燕庐敕发表于 2018-12-20 14:09
江苏启东？没去过那里，那里有什么呢？

黄泥螺。

作者: 五月 时间: 2018-12-20 20:44

猫元帅发表于 2018-12-20 17:25
上海干嘛不修个环线呢？

猫帅思想过时啦。环线限制死了发展空间。以后发展还是得修直线，或者再加一个环两个环直至六环。因此环线的规划很早很早就过时了。现在规划的原则是轮辐式。通过大小节点来最高效率平衡客流和未来发展空间

作者: 猫元帅 时间: 2018-12-20 21:14

五月发表于 2018-12-20 20:44
猫帅思想过时啦。环线限制死了发展空间。以后发展还是得修直线，或者再加一个环两个环直至六环。因此环 ...

没有环线全是冤枉路啊，换乘能累死。

作者: 褐色的火车 时间: 2018-12-20 22:10

猫元帅发表于 2018-12-20 17:25
上海干嘛不修个环线呢？

四号线就是环线。然后一些新的线换乘站很多。上海地铁还是方便的。

作者: Radiohead 时间: 2018-12-20 22:54
我觉得上海地铁还不够啊，除了辐射的，还建立几个环线就好了，地铁2，3，4，5环。上海的人流量，肯定可以收回投资，带来的社会效益也很好啊

作者: lorry 时间: 2018-12-20 23:45
有些换乘站太中心化，比如世纪大道，二四六九号线都经过，压力大。

作者: lorry 时间: 2018-12-20 23:46
四号线基本内环，中环外环都没有地铁环线。如果在浦东换乘，十有八九在世纪大道站，龙阳路站。

作者: Radiohead 时间: 2018-12-21 00:58
上海地铁我觉得doule一下都不会嫌多，建5~6个环线也不嫌多。。

作者: gfsun 时间: 2018-12-21 02:11

燕庐敕发表于 2018-12-20 00:09
江苏启东？没去过那里，那里有什么呢？

肝癌，想想都可怕

作者: 夏雨 时间: 2018-12-21 02:35
发展太快了。。
温哥华这个小渔村这么多年就多修了一条常青线，下一条到UBC的线路扯到未来10年计划里去了。

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