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# a$ v) G4 ?5 o# [: l# k爆炸释放的机械能究竟是谁提供的:- D8 C/ H6 P9 Q0 n
A 因为产生了数千倍体积的气体,这些气体向外挤压,成为机械功。
B 生成大量气体,但主要是因为生成气体的每个气体分子具有的极高的动量,从而对外做功。: ]: u, M3 s, T( ^; W
如果主要原因是B,那么爆炸发生后,化学能被释放出来,一部分成为辐射,另一部分为生成气体提供动能。这个从爆炸物的化学能到生成气体动能的转换是怎么进行的?或者说能量怎么从化学键中转换的快速运动的微粒的?






黑索金 奥拓金的家庭制作方案。

不爱吱声 发表于 2012-2-29 20:08% N$ r E' {2 Z# S
你要干吗?做人肉炸弹...
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黑索金是RDX,奥拓金是HMX吧.术业有专攻,我只会用炸药,他们的特性我可以说出个 ...



赫然 发表于 2012-3-1 11:02* N0 T* H _% y2 T/ K7 ^$ ]+ N0 x: C
刚才又看了看,发现这个是干的,有没有人搞液体填充的?液体的压力传递要好很多而且均匀很多。 ...
不爱吱声 发表于 2012-3-1 12:43& H6 B4 Y6 a8 R) Q; b( Y
不可以填充液体,填充液体后质量增加太多,液体的单位质量能量吸收率比"空心结构"体小太多,这个跟军舰 ...
赫然 发表于 2012-3-1 12:31
这个设想是这样的。
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从抗压的角度而言。如果三明治内填充的是空气的话,因为空气的可压缩比很高,在局部 ...

赫然 发表于 2012-3-1 13:311 h& m* i4 u5 ]! }7 C
这个设想是这样的。* Z' C) i! c* `+ ]' i
从抗压的角度而言。如果三明治内填充的是空气的话,因为空气的可压缩比很高,在局部 ...
4 Z: X W' K0 Q% Q更何况水下爆炸的情况又较空气中爆炸复杂了很多,水在爆炸冲击下产生脉动高频震荡,舰艇水线以下部分装甲承受的不是简单的冲击力,而是类似一种反复“压缩-拉伸-压缩”,对于结构强度极具挑战。。
9 [/ J9 M8 L% K6 ~! h- a' q因为液体的不可压缩性,你这个液态填充夹层使内外两层压差基本一致 -- 这就跟厚厚的一张大板子没啥区别了嘛。。。 除非你这个“液态填充夹层”带流动性、两头开口的,否则没有意义呵。。。 就像兜里揣了包塑料软包装的饮料,被人打了一拳 -- 如果饮料盖子拧开的话,一拳下来,液体喷出,有效减轻了冲击;否则你还是结结实实地挨了那一拳。。。
居然讽刺俺!!!
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( _, a) q- m9 d/ ]) u1 l黑JK 发表于 2012-3-2 07:30
什么时候船舶用海水裂化作为动力燃料~填充液体能实现力的快速递进传导和衰竭平衡系统( C& A8 L) @2 H+ e7 l% `
就可以考虑你的提议 ...
MacArthur 发表于 2012-3-2 02:250 c5 _8 b& D! E/ `7 r8 J1 U
开个玩笑嘛。。。 & M, F- _. n3 o5 X0 E. u7 y
你的这个设想也不是没有道理,只不过这个设计着重的是弹变而不是强度。。。 ...
因为液体的不可压缩性,你这个液态填充夹层使内外两层压差基本一致 -- 这就跟厚厚的一张大板子没啥区别了嘛。。。 除非你这个“液态填充夹层”带流动性、两头开口的,否则没有意义呵。。。 就像兜里揣了包塑料软包装的饮料,被人打了一拳 -- 如果饮料盖子拧开的话,一拳下来,液体喷出,有效减轻了冲击;否则你还是结结实实地挨了那一拳。。。
不爱吱声 发表于 2012-3-2 13:039 D2 s& r. P0 G& `, D; i9 n
麦克牛,一语道破了流固耦合的重要性
轻质设计+结构件塑性失稳+流固耦合基本就解决了90%以上的问 ...
包子 发表于 2012-3-3 17:14/ h/ N8 Y) L4 d/ ]6 c/ u" C
我专门去北航看了看飞机油箱,好像没怎么考虑撞击形变的问题(表面加强筋很少),但是做了阻燃夹层和自封 ...
不爱吱声 发表于 2012-3-4 07:48
又开新的讨论题目了.; x4 T% ]+ e; N: Z) `: _ E
飞机油箱考虑的不是形变,不用加强筋,因为本来跨度就不大,要考虑的是弹体穿透和弹体 ...
包子 发表于 2012-3-3 18:074 v4 Z! T" I# S5 p' n6 I) z6 S
希望你多八卦一下炸---药他们家的事儿,
比方说 最稳定的药是啥 最敏感的药是啥,燃速最高的药是啥,最低 ...
赫然 发表于 2012-3-2 02:31( J3 L# ]% {3 x c7 u' D( z, }
这个设想是这样的。
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从抗压的角度而言。如果三明治内填充的是空气的话,因为空气的可压缩比很高,在局部 ...

我比较感兴趣的是爆炸之后能不能把这种介孔的壁打碎,打碎的时候这种介孔的壁是不是均匀破碎的

不爱吱声 发表于 2012-4-20 11:18
哈哈,你还真别说,现在的高级反坦克弹还真都是使用双穿射机制咧。 $ h7 w3 M- U* i5 k0 U" U" p, S
这种有个专门的名词叫 ...


就是很想继续看下去。
射流,看下来还是动能穿透为主,温度不重要。
没有贴空腔上面那层金属皮的时候,是什么东西打穿了下面的板子呢?气体流?有没有贴金属皮和不贴金属皮的直接对比?

不爱吱声 发表于 2013-6-21 21:551 z8 @% e5 p) J4 E. m& m
没有千里阿,我这里说的爆炸力学包括爆炸动力学阿

不爱吱声 发表于 2012-2-29 20:13
可以对船装甲进行结构优化,充分利用材料的性能,最大可能抵抗冲击力.
huma 发表于 2014-11-10 17:37
问题是你知道他炸那啊, 整体优化要增加结构重量的
不爱吱声 发表于 2014-11-11 07:50) h+ U# e2 O; k# ?
优化的前提是质量不变,主要是结构优化,回帖中有讨论
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