爱吱声

标题: 目测歼20 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:08
标题: 目测歼20
友人指点这个链接，据说是2月26日的试飞
1 _- U- G2 H) @3 Nhttp://lt.cjdby.net/thread-1335501-1-1.html
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$ n$ N0 t. K' V1 w( S1、歼20的操纵面动作非常灵敏，动作幅度很大，说明控制功率够大，控制律的权限也很大，否则这样的控制动作非常容易over control，进入振荡。F-22的控制权限也有那么大，但进入了PIO。成飞不可能不知道这里面的厉害，敢用这么大的控制权限，一是对控制律有信心，而是对硬件、软件有信心。这个相当牛。
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2、歼20的起飞滑跑距离比歼10双座至少短了1/3，这说明升力大，推力大。这不是表演起飞，也不是量产型飞机，还是试飞，估计没有发挥全部的潜力。目测感觉，起飞距离至少和F-22相当。! J! w1 R6 m/ p7 ~
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3、稳盘很厉害，看他压的那个坡度，至少有7g。再次提请注意，这还是试飞，而且不一定是最大性能试飞。如果没有猜错，这都可能还是试验机阶段，而没有到生产定型阶段，或者说相当于YF-22，能拉这样的稳盘很厉害了。
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, a2 a) m8 H0 x4、没有看到垂直爬升，可能那天没有这个科目，也可能还在等真正的大推。现在在飞的歼20传说是在用WS10或者AL31，推力比F119差一大截。如果WS15（？）能有传说中的推力，这歼20的性能真能赶上甚至超过F-22。
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不知道美国人看了这一段有什么感想，我想印度人看了肯定有感想的，尤其是HAL的人：LCA飞了那么多年，可能还没有飞到歼20这个进度呢。
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真想哪天能把歼20、T-50、F-22拉到一起，同台表演，肯定精彩！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 09:33
最好表演的科目由晨枫大哥亲自设定！
作者: 猫元帅    时间: 2012-2-28 09:47
飞控软件有没有纠错能力？比如突然猛拉操纵杆，软件自动减少运动量。
作者: 胖子    时间: 2012-2-28 09:52
看了那个视频，越看越激动
: W0 W8 U3 y  h! @: \* S( W8 N+ i+ u9 a" N" U  l3 S. n1 o: y
虽没垂爬，大仰角也很给力了
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作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:54
猫元帅 发表于 2012-2-27 19:47
7 V7 }3 Y" [4 r  ^- K& e飞控软件有没有纠错能力？比如突然猛拉操纵杆，软件自动减少运动量。

  @  L6 r& Q, n% t) y这个不是纠错，只是“软极限”而已，很容易做。数字飞控最大的特点就是飞行员的输入经过“过滤”才输送到控制面，把不安全的动作自动限制，就是你说的这个作用。
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:54
燕庐敕 发表于 2012-2-27 19:33 3 `& S/ O5 R4 n1 G% b8 u6 A) p
最好表演的科目由晨枫大哥亲自设定！

  E+ H1 U* q9 G7 A1 A9 c我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 09:57
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54 + v( A# s8 T% ]4 i  ~/ A
我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！
4 S- F$ Q# b# ~/ ~: a6 q
呵呵，那8个9个g的转弯，您体力行吗？
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 10:01
燕庐敕 发表于 2012-2-27 19:57 ; X* F2 d6 N8 S. X- N; K$ i! T
呵呵，那8个9个g的转弯，您体力行吗？
2 E0 a. X; j. A) }) d% [
舍命陪君子啦！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 10:08
晨枫 发表于 2012-2-28 10:01 5 h+ N. ^  M1 G: @3 n7 u
舍命陪君子啦！
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格拉芙当年没嫁给阿加西的时候，曾经在美军驻德国的空军基地坐过F-16双座型. 飞行员飞了几个大过载，她没事。7 Q3 A$ L, l  l' I4 L2 Z
: V6 ~( n9 U' y" s. r6 f
然后飞行教官感叹，毕竟是运动员，身体就是好！
作者: 猫元帅    时间: 2012-2-28 10:20
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54
5 N& E9 e6 M3 H这个不是纠错，只是“软极限”而已，很容易做。数字飞控最大的特点就是飞行员的输入经过“过滤”才输送到 ...
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那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。
作者: 一无所之    时间: 2012-2-28 10:29
那个操纵面动作的镜头，看得我 真是目瞪口呆啊，太邪恶了～～～～
% e- \; i9 v; r% H" d第一反应是，这飞机上的液压关键部件是不是国产的～～
作者: 胖子    时间: 2012-2-28 10:44
黄田坝现在似乎不设防，成了军迷到成都的旅游景点9 c1 S" O# n, e1 f: a, z; y
; {% W7 @! q3 l# g7 P1 s
前两天我一哥们去成都出差还专门做了回爬墙党，看到了歼10，可惜没拍到4妹
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 11:14
猫元帅 发表于 2012-2-28 10:20 : \6 H8 T  B  ~8 `: t) `1 q
那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。

4 U1 J- s$ i* @0 v% C. r不是不起作用吧 是过滤掉一些粗暴的信号吧  现在的这些个飞机 没有飞控 没准真飞不上天呢
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 11:16
猫元帅 发表于 2012-2-28 10:20 0 D, [' |, {8 g* W7 k4 a" Z: d
那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。
, a- D6 B: y3 X8 z% [& s
http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm1 q( l! ?/ s* {$ B4 M

, |# H8 p; y3 R像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧
作者: 得大自在    时间: 2012-2-28 11:48
好！
% w% p, @- L0 B7 d) w" Q* j% g7 D3 ^" s
当年在西河时我就预见20 会因后发优势而超过22
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 12:07
猫元帅 发表于 2012-2-27 20:20 5 `" E1 p* {% r( [
那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。

) P: k8 }% S% l7 P) H# o不超过极限的动作不会被过滤掉，超过极限的动作什么情况下都不能用，还没有撞山，自己就掉下去了。
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 12:07
老杨 发表于 2012-2-27 21:16 4 r, M  v3 }$ |& q3 V
http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
' p" p8 z- o% R9 Y3 o6 ]; M* d
- [% ?, a& A& e% |像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...
& H" v- _2 ^( d7 x/ C/ \
这个情况还是飞行员的本事高，飞控可不是为这个设计的。
作者: 包子    时间: 2012-2-28 12:50
老杨 发表于 2012-2-28 11:16 - P. e8 S4 S: e# j8 W: E. p/ B
http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm- ?3 r; q/ F- j  o

4 g0 u# v+ ~. B9 E9 O- r2 g  g1 e; S像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...

2 [& [, h' s3 C. C飞控是为了减少飞行员的操作复杂度以及错误的处置，特情处置还是靠飞行员自己。飞行的控制要点事早、柔、稳。早，强调控制的提前和前瞻性，柔，操作的柔和，尤其驾驶杆不能猛推猛拉，稳，保持稳定的控制，飞机的质量大惯性大，改变飞行姿态时干扰大，所以飞行的姿态控制要牢牢掌握在飞行员手中。
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 13:06
晨枫 发表于 2012-2-28 12:07 & w- h# ~" O' U3 }
这个情况还是飞行员的本事高，飞控可不是为这个设计的。

( U; Y0 ^3 G) g* j3 k! F" J: v偶不管   最起码飞控处理这类事很有心得  
: u; u, `& I/ W* e6 z& R1 ?飞控一个 主要功能就是配平   像种机头突然少了几百公斤 如果没有飞控借把力 飞行员就是把调整打到头外加拼命的压杆 估计也纠正不了  
+ ~* c1 K5 t, f# D# P+ d$ M( N
作者: 双清    时间: 2012-2-28 13:50
看得出turn rate吗？有人说比f16要好。但我在视频里没看见转一整圈。
作者: 胖卡门    时间: 2012-2-28 15:36
作者: 飞翔的芦苇    时间: 2012-2-28 17:19
看了视频，很是给力啊！
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 21:41
胖卡门 发表于 2012-2-28 01:36

% F% v/ `( O: |胖卡经验多，给说说，哪种类型更加给力？
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 21:43
双清 发表于 2012-2-27 23:50 3 B( P, x  Z! {+ I
看得出turn rate吗？有人说比f16要好。但我在视频里没看见转一整圈。
- \8 K1 F' I% r) Z7 w
这个没法目测，除非有两个视频来回倒着看。
作者: 老票    时间: 2012-2-28 23:40
消息人士说，垂直爬升过了，确实很给力，但还未换装发动机。
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消息人士还说，丝袜第一次试飞的时候，基地周围所有相关的人都感觉到了强大的自豪感...
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 23:45
老票 发表于 2012-2-28 09:40
# }$ ~) U. E) K* n" N& j, d/ Q# K消息人士说，垂直爬升过了，确实很给力，但还未换装发动机。
8 T6 O: u1 A. o( T8 M! c, J% i
能垂直爬升已经不够啦，还要看垂直爬升速率，转入垂直爬升的速率，……
作者: 魔术师    时间: 2012-2-29 14:49
动作相當之流畅啊！确实狠给力！% f% Y* r8 H. G/ c- ]# q5 R

1 j7 ~( O% o5 _6 _' I, j
作者: 遛猫的老鼠    时间: 2012-2-29 21:31
开头那几个动作太邪恶了，脑海里就一个词，这TMD整个就是一个活威震天。
作者: jlccbcl    时间: 2012-3-2 07:46
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54 + X2 @- a# I( g1 B* t
我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！
* k+ G8 D. W$ C, c) C4 m2 J7 X
我要是有机会，我就见见我仰慕的晨枫掌门。晨枫掌门的本职工作做的一定很好，还能写出这么多好的航空文章，让人佩服。
作者: 晨枫    时间: 2012-3-2 08:26
jlccbcl 发表于 2012-3-1 17:46   u; S( E/ M/ q" G; c4 }6 [+ b
我要是有机会，我就见见我仰慕的晨枫掌门。晨枫掌门的本职工作做的一定很好，还能写出这么多好的航空文章 ...
. c' F1 w2 j2 i  B+ T7 a5 p
你要是见到了，一定大失所望：就是这么个丑家伙，难怪到处招摇撞骗！
作者: 爱思伯爵    时间: 2012-3-3 16:42
扬我国威
作者: 不想咋呼    时间: 2012-3-5 00:30
晨枫 发表于 2012-2-28 10:01 8 w' o; k6 O" f7 r
舍命陪君子啦！

* E% V1 _# m4 G  R; g+ H/ [多练练腰
作者: 不想咋呼    时间: 2012-3-11 17:01
等着列装



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