爱吱声

标题: 目测歼20 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:08
标题: 目测歼20
友人指点这个链接，据说是2月26日的试飞
; L9 e, v! o+ d! ^7 uhttp://lt.cjdby.net/thread-1335501-1-1.html9 w) {* ?/ k2 Q9 \
1 Q* t- d! p& d- A/ K  C" i
1、歼20的操纵面动作非常灵敏，动作幅度很大，说明控制功率够大，控制律的权限也很大，否则这样的控制动作非常容易over control，进入振荡。F-22的控制权限也有那么大，但进入了PIO。成飞不可能不知道这里面的厉害，敢用这么大的控制权限，一是对控制律有信心，而是对硬件、软件有信心。这个相当牛。
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* I2 e8 Q, w: R7 b8 {1 b. D0 T4 {2、歼20的起飞滑跑距离比歼10双座至少短了1/3，这说明升力大，推力大。这不是表演起飞，也不是量产型飞机，还是试飞，估计没有发挥全部的潜力。目测感觉，起飞距离至少和F-22相当。
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/ F+ X) q" X6 s0 r# [3、稳盘很厉害，看他压的那个坡度，至少有7g。再次提请注意，这还是试飞，而且不一定是最大性能试飞。如果没有猜错，这都可能还是试验机阶段，而没有到生产定型阶段，或者说相当于YF-22，能拉这样的稳盘很厉害了。4 `% _( W' x" q, ?# V
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4、没有看到垂直爬升，可能那天没有这个科目，也可能还在等真正的大推。现在在飞的歼20传说是在用WS10或者AL31，推力比F119差一大截。如果WS15（？）能有传说中的推力，这歼20的性能真能赶上甚至超过F-22。7 X3 h4 Z9 T! Q2 M7 N- z
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不知道美国人看了这一段有什么感想，我想印度人看了肯定有感想的，尤其是HAL的人：LCA飞了那么多年，可能还没有飞到歼20这个进度呢。
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# O# k' P) j$ e* \真想哪天能把歼20、T-50、F-22拉到一起，同台表演，肯定精彩！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 09:33
最好表演的科目由晨枫大哥亲自设定！
作者: 猫元帅    时间: 2012-2-28 09:47
飞控软件有没有纠错能力？比如突然猛拉操纵杆，软件自动减少运动量。
作者: 胖子    时间: 2012-2-28 09:52
看了那个视频，越看越激动
1 C4 p9 _* [' x3 H. c9 s1 A. j2 L: I- A) P2 y+ h
虽没垂爬，大仰角也很给力了
4 B; L2 X5 ?; H! a& H* }, ^' U% L: K3 ]2 t' [" j# O; j* c
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:54
猫元帅 发表于 2012-2-27 19:47
0 c/ G8 H* R, P1 l, H5 Q飞控软件有没有纠错能力？比如突然猛拉操纵杆，软件自动减少运动量。
/ W" [/ f- L& D; s
这个不是纠错，只是“软极限”而已，很容易做。数字飞控最大的特点就是飞行员的输入经过“过滤”才输送到控制面，把不安全的动作自动限制，就是你说的这个作用。
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:54
燕庐敕 发表于 2012-2-27 19:33 1 d- s+ s/ M! C: I
最好表演的科目由晨枫大哥亲自设定！
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我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 09:57
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54 - x4 A, ^7 {7 H6 @
我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！

& K, d3 ~  b. N" {  |& v/ Q呵呵，那8个9个g的转弯，您体力行吗？
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 10:01
燕庐敕 发表于 2012-2-27 19:57
7 X+ @  T5 {, o' A4 R) C呵呵，那8个9个g的转弯，您体力行吗？

- }: j+ e. u& W2 b- O舍命陪君子啦！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 10:08
晨枫 发表于 2012-2-28 10:01 7 ^& s3 @" I( o6 v
舍命陪君子啦！

2 \3 L) s4 v" u' j格拉芙当年没嫁给阿加西的时候，曾经在美军驻德国的空军基地坐过F-16双座型. 飞行员飞了几个大过载，她没事。
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然后飞行教官感叹，毕竟是运动员，身体就是好！
作者: 猫元帅    时间: 2012-2-28 10:20
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54
8 J/ Z: M) w# `' J这个不是纠错，只是“软极限”而已，很容易做。数字飞控最大的特点就是飞行员的输入经过“过滤”才输送到 ...

, ?  i4 q$ ~8 H( |那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。
作者: 一无所之    时间: 2012-2-28 10:29
那个操纵面动作的镜头，看得我 真是目瞪口呆啊，太邪恶了～～～～! S: M, s3 d! }9 o/ \) F; n
第一反应是，这飞机上的液压关键部件是不是国产的～～
作者: 胖子    时间: 2012-2-28 10:44
黄田坝现在似乎不设防，成了军迷到成都的旅游景点
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前两天我一哥们去成都出差还专门做了回爬墙党，看到了歼10，可惜没拍到4妹
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 11:14
猫元帅 发表于 2012-2-28 10:20
5 u1 m$ z# h8 j  F! _- }' w, m那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。

+ }% C; \& S+ v. O3 W2 p不是不起作用吧 是过滤掉一些粗暴的信号吧  现在的这些个飞机 没有飞控 没准真飞不上天呢
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 11:16
猫元帅 发表于 2012-2-28 10:20 7 \3 R  m; y! Q( y1 \2 V
那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。
- j* {$ N( j' `) V3 s
http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
4 ~4 N7 m0 D6 ~; E/ \- Q/ o" K. l/ j% A' x& V: X- ^4 T
像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧
作者: 得大自在    时间: 2012-2-28 11:48
好！8 A* x+ y% S2 w" i# j$ F9 |

  N8 }% O' Z- m- l0 f0 K当年在西河时我就预见20 会因后发优势而超过22
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 12:07
猫元帅 发表于 2012-2-27 20:20 ( }8 ?. o4 u* b/ I: U
那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。
/ Z0 Y/ g8 }6 x$ L8 P2 j( O/ I: ]
不超过极限的动作不会被过滤掉，超过极限的动作什么情况下都不能用，还没有撞山，自己就掉下去了。
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 12:07
老杨 发表于 2012-2-27 21:16 # e  a4 U+ k) ^7 v- b, G
http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
, p1 n- Z, g' i, r
) _& X# M3 c4 t7 {/ E) R; i像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...
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这个情况还是飞行员的本事高，飞控可不是为这个设计的。
作者: 包子    时间: 2012-2-28 12:50
老杨 发表于 2012-2-28 11:16
  N. q7 @) N2 g1 ]) A7 Ihttp://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
; [) z& t2 B. E7 s: ^4 H5 K* _8 ?. A: n) M' {: e' w
像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...
. ~1 U, q* i9 L# |" v& n7 R
飞控是为了减少飞行员的操作复杂度以及错误的处置，特情处置还是靠飞行员自己。飞行的控制要点事早、柔、稳。早，强调控制的提前和前瞻性，柔，操作的柔和，尤其驾驶杆不能猛推猛拉，稳，保持稳定的控制，飞机的质量大惯性大，改变飞行姿态时干扰大，所以飞行的姿态控制要牢牢掌握在飞行员手中。
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 13:06
晨枫 发表于 2012-2-28 12:07 / O' _7 F! U/ W1 J2 n3 M% }
这个情况还是飞行员的本事高，飞控可不是为这个设计的。

$ J2 Y5 Y7 J1 @- e! V偶不管   最起码飞控处理这类事很有心得  
  ~% k' ]) Q/ x) J飞控一个 主要功能就是配平   像种机头突然少了几百公斤 如果没有飞控借把力 飞行员就是把调整打到头外加拼命的压杆 估计也纠正不了  " o' t/ j& \# q
作者: 双清    时间: 2012-2-28 13:50
看得出turn rate吗？有人说比f16要好。但我在视频里没看见转一整圈。
作者: 胖卡门    时间: 2012-2-28 15:36
作者: 飞翔的芦苇    时间: 2012-2-28 17:19
看了视频，很是给力啊！
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 21:41
胖卡门 发表于 2012-2-28 01:36
# }  C+ Y& j6 s6 {
胖卡经验多，给说说，哪种类型更加给力？
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 21:43
双清 发表于 2012-2-27 23:50 ' q8 Y& A6 L- C/ C  ^( ^. h
看得出turn rate吗？有人说比f16要好。但我在视频里没看见转一整圈。

9 D# E" _* I2 I这个没法目测，除非有两个视频来回倒着看。
作者: 老票    时间: 2012-2-28 23:40
消息人士说，垂直爬升过了，确实很给力，但还未换装发动机。
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消息人士还说，丝袜第一次试飞的时候，基地周围所有相关的人都感觉到了强大的自豪感...
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 23:45
老票 发表于 2012-2-28 09:40 $ N; O3 W1 F$ p/ @
消息人士说，垂直爬升过了，确实很给力，但还未换装发动机。

7 o8 b! T2 w" i6 B+ L0 G能垂直爬升已经不够啦，还要看垂直爬升速率，转入垂直爬升的速率，……
作者: 魔术师    时间: 2012-2-29 14:49
动作相當之流畅啊！确实狠给力！
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作者: 遛猫的老鼠    时间: 2012-2-29 21:31
开头那几个动作太邪恶了，脑海里就一个词，这TMD整个就是一个活威震天。
作者: jlccbcl    时间: 2012-3-2 07:46
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54 : {2 i4 r, u1 m6 O. d  I2 I
我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！
3 A3 @1 a6 J0 D2 {
我要是有机会，我就见见我仰慕的晨枫掌门。晨枫掌门的本职工作做的一定很好，还能写出这么多好的航空文章，让人佩服。
作者: 晨枫    时间: 2012-3-2 08:26
jlccbcl 发表于 2012-3-1 17:46 . b$ q8 c3 D7 S& C1 r
我要是有机会，我就见见我仰慕的晨枫掌门。晨枫掌门的本职工作做的一定很好，还能写出这么多好的航空文章 ...
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你要是见到了，一定大失所望：就是这么个丑家伙，难怪到处招摇撞骗！
作者: 爱思伯爵    时间: 2012-3-3 16:42
扬我国威
作者: 不想咋呼    时间: 2012-3-5 00:30
晨枫 发表于 2012-2-28 10:01 # `% T$ U. ~8 g0 u# C3 |$ q
舍命陪君子啦！

, {! W% o$ a  F) B3 q0 Y: F多练练腰
作者: 不想咋呼    时间: 2012-3-11 17:01
等着列装



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