注册 登录
爱吱声 返回首页

gordon的个人空间 http://129.226.69.186/bbs/?663 [收藏] [复制] [分享] [RSS]

日志

炮兵的衰落(转)

已有 207 次阅读2016-5-22 18:11 | 横冲直撞, 在线的, 指挥官, 德国人, 交通线

摘自《论炮兵》第八章


       在 东线的最后一年,德国指挥官们最大的课题是如何阻止红军愈来愈强大的装甲单位深入突穿德军薄薄的防线。如同法军1940年面对的困境,当装甲部队深入阵线 后方横冲直撞的时候,德国炮兵不仅主要任务便成反战车战斗,通讯、补给与联络的问题更让德国炮兵难以集中火力,交通线组断后更让炮兵单位难以脱离战场。而 1944年底突出部攻势初期的成功,更突显了德军炮兵机动能力的低落。虽然德国人在最后一掷中集中了大量的火炮,但在最初的突破后就缺乏适当的交通工具可 以让这些炮兵随着装甲部队前进。虽然德国装甲兵与步兵在森林中与美军苦战,但在缺乏炮兵支援下德军几乎难以消灭美军抵抗。



    东西两在线的困境,让二战结束时的德国炮兵看起来象是那些在大战爆发时被日尔曼铁蹄蹂躏的对手。数量上的劣势与缺乏联络与机动能力,让德国炮兵成为坐以待 毙的鸭子。就如同1940年德国人的对手一样,此时炮手们的自我牺牲精神与高超战斗技巧都不再能对最后的结果产生任何影响了。


**********************************************************************


       相 较于他们的法国邻居喜欢把炮兵单位摩托化,受到一次大战后经济萧条、外汇枯竭、资源取得困难等诸多现实因素影响,德军高层认为与其把炮兵单位摩托化,而在 未来战争时因为德国被封锁无法取得石油时让所有火炮变成一堆动弹不得的废铁,不如还是保有传统用兽力拖曳火炮的方式。只有那些太重的(部分150榴炮以及 100毫米、150毫米加农炮、210毫米榴弹炮)或是建制于摩托化或装甲单位的火炮才需要予以摩托化,但相对于法军有限越野能力的摩托化炮兵,德军的摩 托化炮兵单位具有完全的越野能力。这不仅是为了解决德国东境缺乏良好道路的问题,更重要的是德国人认为重型火炮一定要能够跟上未来运动战的速度。

       德国人与法国人一样同意在未来的战争中步兵师需要更重型的火炮,基于第一次世界大战的经验,德军在新的步兵师炮兵团中提供了建制的150重榴弹炮,而为了 有效与步兵单位一起机动,新的150榴炮更轻、运动性也更好。而在非师属炮兵部份,与过去相同口径的火炮──100毫米、150毫米加农炮、210毫米榴 弹炮──都经过了改良,也多半都摩托化了。

       两次大战期间德军炮兵最重要的改变是──现在只有「一种炮兵」──过去「要塞炮兵」、「野战炮兵」与「壕沟炮兵」等等的划分都不再存在。


**********************************************************************


       二战后,冷战期间,强大的还是美苏。

       火炮,基本上中国就放弃了。

      重工业太晚了,跟日本差不多,就是靠化学工业。

      火箭、导弹之类的,可以大规模制造。


注:火炮只保留基本的火炮,其它的都没发展。

       连高射炮对中国都很难的

       钢铁工业,重工业发展迟,一直在补瘸腿。


       电子工业和火箭还行,一直在搞这个。


       中国是一个断档,搞自走炮的 是坦克专业转行过来的


**********************************************************************

       中国人就是步兵、坦克熟悉, 对火炮不熟悉,呵呵




膜拜

鸡蛋

鲜花

路过

雷人

开心

感动

难过

评论 (0 个评论)

facelist doodle 涂鸦板

您需要登录后才可以评论 登录 | 注册

手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

GMT+8, 2024-11-25 22:07 , Processed in 0.029006 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部