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<转>俄罗斯海军在蒸汽机时代的衰落
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注：马汉的书描述的是 从木质风帆战列舰时代和 蒸汽铁甲舰时代的 海军，没有一定的背景知识不好看懂。
《海权对历史的影响1660-1783》于1890年在美国出版，重点论述贸易和铁甲舰的作用。19世纪中叶的商用汽船和蒸汽风帆巡航舰从远处看上去都很相近，传说东乡平八郎在英国商船学校学习海军技术，其政要井上馨在英国进修财政经济。
19世纪中叶，俄国造舰成本比西方低得 多，凭借丰富的森林资源，其建造风帆战舰的速度和技术都保持欧洲领先水平。黑海舰队的“阿波什托夫”号三层甲板风帆战列舰安装了能够发射68磅球形弹的卡 伦炮，而且制造精良，几乎是木质风帆战列舰的登峰造极之作。在大量建造木质风帆战舰的同时，俄国也没有忽视蒸汽战舰。1820年“伊佐拉·米蒂”号等武装 汽船已经装备黑海和波罗的海舰队，作为舰队的轻型巡航舰和运输船，同时兼任拖轮。1842年俄国海军制定了推广蒸汽战舰的计划,装备23门火炮的“阿基米 德”号蒸汽巡航舰在1849年加入波罗的海舰队，同时更庞大的蒸汽战舰计划也已经制定。这些造舰计划中，多数是螺旋桨的蒸汽巡航舰。海军部亚历山大·门契 科夫上将推迟了在喀朗斯塔德和尼古拉耶夫修建新的海军工厂,这些工厂是能够生产蒸汽机的船厂。此前俄国海军船厂与19世纪前的其它国家船厂一样，仅仅是能 够造船的大型木工作坊，缺乏大型机械和精密的金属零件制造能力，俄国舰队蒸汽化计划因缺乏蒸汽机而出现停滞。
俄国计划修建的两座海军新造船厂的工程 推迟也并非海军部门所愿意看到的，主要问题出在俄国的工业产业方面。在工业革命曙光初现的时候，俄国还处于封建社会状态。辽阔的国土和丰富的资源，使得封 建领主并不急于花代价去更新生产和贸易所需要的装备和技术，辽阔的内陆腹地也使得贸易更需要马车而不是商船。作为海上贸易最重要的保障的海军在俄国是居于 次要地位的，贸易利益未必完全仰赖海军。俄周边国家都与俄国有漫长的陆路边界，沙皇更注重保持一支庞大的陆军，随时准备击退越过边境的敌人，海军仅仅作为 保卫陆军频海侧翼的作战力量，担负打击敌方频海侧翼的任务，或者对频海的后方进行袭击。这些因素导致沙皇在19世纪中叶以前没有及时建立支撑造船业的相关 工业体系。在计划修建新工厂时，俄国国内却没有可以提供生产蒸汽机设备和部件的配套产业，钢铁冶炼也无法同时满足造炮和造船。当时蒸汽机生产技术代表着一 个国家最高科技水平，禁止轻易出口相关制造设备和工艺。俄国只能转而向工业国家采购海军蒸汽化需要的大量蒸汽机。
从1820年起，英 国就是俄国汽船用蒸汽机的主要供应国，1851年俄国向英国订购了战舰所需要的蒸汽机，并支付了货款。但是英国一直谋求在地中海和波罗的海的海军优势地 位，俄国海军力量的增长令其不安。1840年俄国海军虽然舰船数量少于英国和法国，但已经成为了世界上人数最多的海军。而在1840年之前，英国已经在联 合法国共同遏制沙俄在中近东的扩张。在当年签订的《伦敦条约》中，就有禁止俄国黑海舰队通过博斯普鲁斯海峡的条款。1853年6月沙皇尼古拉一世宣称要解 放土耳其统治下巴尔干半岛的1400万东正教徒时，俄英关系已经严重恶化。英国此时还没有向俄罗斯交付其订购的蒸汽机，于是扣押了俄国海军的全部订货，导 致俄国海军无法实现将战舰、尤其是战列舰改装蒸汽机的计划。沙皇的黑海舰队只有早年建造的少量蒸汽巡航舰，在随后的战争中不得不依靠以风帆战舰为主力的舰 队与英法蒸汽风帆战舰对抗。
沙皇对黑海舰队缺乏蒸汽机并不在意，他 和他的幕僚低估了土耳其奥斯曼帝国的海军力量，因此并未过多考虑英法介入俄国与土耳其争端的程度。俄国海军计划在英国介入前迅速封锁博斯普鲁斯海峡，阻止 30艘停泊在君士坦丁堡的英法舰队舰只进入黑海，并且迅速消灭衰落的土耳其奥斯曼帝国舰队迫使其承认既成事实。因此俄国所有的作战方案都建立在速战速决的 基础上。1853年7月，俄国军队进入摩尔达维亚和瓦拉几亚，占领了多瑙河河口三角洲地区。10月11日土耳其向靠近海岸航行的俄国武装汽船“普鲁特河” 号和“澳丁拿”号以及8艘单桅炮艇开火。10月15日土耳其向俄国宣战，18日俄国向土耳其正式宣战。
《海权对历史的影响1660-1783》于1890年在美国出版，重点论述贸易和铁甲舰的作用。19世纪中叶的商用汽船和蒸汽风帆巡航舰从远处看上去都很相近，传说东乡平八郎在英国商船学校学习海军技术，其政要井上馨在英国进修财政经济。
19世纪中叶，俄国造舰成本比西方低得 多，凭借丰富的森林资源，其建造风帆战舰的速度和技术都保持欧洲领先水平。黑海舰队的“阿波什托夫”号三层甲板风帆战列舰安装了能够发射68磅球形弹的卡 伦炮，而且制造精良，几乎是木质风帆战列舰的登峰造极之作。在大量建造木质风帆战舰的同时，俄国也没有忽视蒸汽战舰。1820年“伊佐拉·米蒂”号等武装 汽船已经装备黑海和波罗的海舰队，作为舰队的轻型巡航舰和运输船，同时兼任拖轮。1842年俄国海军制定了推广蒸汽战舰的计划,装备23门火炮的“阿基米 德”号蒸汽巡航舰在1849年加入波罗的海舰队，同时更庞大的蒸汽战舰计划也已经制定。这些造舰计划中，多数是螺旋桨的蒸汽巡航舰。海军部亚历山大·门契 科夫上将推迟了在喀朗斯塔德和尼古拉耶夫修建新的海军工厂,这些工厂是能够生产蒸汽机的船厂。此前俄国海军船厂与19世纪前的其它国家船厂一样，仅仅是能 够造船的大型木工作坊，缺乏大型机械和精密的金属零件制造能力，俄国舰队蒸汽化计划因缺乏蒸汽机而出现停滞。
俄国计划修建的两座海军新造船厂的工程 推迟也并非海军部门所愿意看到的，主要问题出在俄国的工业产业方面。在工业革命曙光初现的时候，俄国还处于封建社会状态。辽阔的国土和丰富的资源，使得封 建领主并不急于花代价去更新生产和贸易所需要的装备和技术，辽阔的内陆腹地也使得贸易更需要马车而不是商船。作为海上贸易最重要的保障的海军在俄国是居于 次要地位的，贸易利益未必完全仰赖海军。俄周边国家都与俄国有漫长的陆路边界，沙皇更注重保持一支庞大的陆军，随时准备击退越过边境的敌人，海军仅仅作为 保卫陆军频海侧翼的作战力量，担负打击敌方频海侧翼的任务，或者对频海的后方进行袭击。这些因素导致沙皇在19世纪中叶以前没有及时建立支撑造船业的相关 工业体系。在计划修建新工厂时，俄国国内却没有可以提供生产蒸汽机设备和部件的配套产业，钢铁冶炼也无法同时满足造炮和造船。当时蒸汽机生产技术代表着一 个国家最高科技水平，禁止轻易出口相关制造设备和工艺。俄国只能转而向工业国家采购海军蒸汽化需要的大量蒸汽机。
从1820年起，英 国就是俄国汽船用蒸汽机的主要供应国，1851年俄国向英国订购了战舰所需要的蒸汽机，并支付了货款。但是英国一直谋求在地中海和波罗的海的海军优势地 位，俄国海军力量的增长令其不安。1840年俄国海军虽然舰船数量少于英国和法国，但已经成为了世界上人数最多的海军。而在1840年之前，英国已经在联 合法国共同遏制沙俄在中近东的扩张。在当年签订的《伦敦条约》中，就有禁止俄国黑海舰队通过博斯普鲁斯海峡的条款。1853年6月沙皇尼古拉一世宣称要解 放土耳其统治下巴尔干半岛的1400万东正教徒时，俄英关系已经严重恶化。英国此时还没有向俄罗斯交付其订购的蒸汽机，于是扣押了俄国海军的全部订货，导 致俄国海军无法实现将战舰、尤其是战列舰改装蒸汽机的计划。沙皇的黑海舰队只有早年建造的少量蒸汽巡航舰，在随后的战争中不得不依靠以风帆战舰为主力的舰 队与英法蒸汽风帆战舰对抗。
沙皇对黑海舰队缺乏蒸汽机并不在意，他 和他的幕僚低估了土耳其奥斯曼帝国的海军力量，因此并未过多考虑英法介入俄国与土耳其争端的程度。俄国海军计划在英国介入前迅速封锁博斯普鲁斯海峡，阻止 30艘停泊在君士坦丁堡的英法舰队舰只进入黑海，并且迅速消灭衰落的土耳其奥斯曼帝国舰队迫使其承认既成事实。因此俄国所有的作战方案都建立在速战速决的 基础上。1853年7月，俄国军队进入摩尔达维亚和瓦拉几亚，占领了多瑙河河口三角洲地区。10月11日土耳其向靠近海岸航行的俄国武装汽船“普鲁特河” 号和“澳丁拿”号以及8艘单桅炮艇开火。10月15日土耳其向俄国宣战，18日俄国向土耳其正式宣战。
