昨天发的那个“累，并快乐着”可以不要看了。
中国发展极快，这种规模人群的城市化、工业化是空前的，后面能比肩的大概是印度和非洲黑哥们了，目前来说他们还没有可能性。
因为我们规模极其巨大，超巨型社会的崛起，又是后发，所以想象这么一副图景
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三峡大坝垮了，上游洪水加库容大规模的水量奔泻而出，流速快，浪大，还是沿着两边的山峰碰撞前进，局部看混乱，波涛汹涌，水混的很，沉渣泛起。有那么一艘万吨轮，在这惊涛骇浪中顺流而下，船上的上下颠簸，幅度是空前的，人肯定不行了吗，呕吐眩晕各种不舒服吗，船上的有些实在受不了的，就下船吗，到岸上歇歇，养好了再回吗，下去了就回不去了，为甚，流速太快。下去再回去，就下一班船，不落后的话就要更加的颠簸，上的船要抄前面的不仅仅是对付水流的问题、暗礁的问题、还要加快速度，想象一下波涛汹涌的大洪水里面的摩托快艇，更不安全更不舒服，没办法！你说我要上岸坐高铁，对不起，真没有。
坐船上的，不舒服要坚持，到了一马平川的武汉就好了。被甩下去的，三种选择，一种找个更快的快艇上去，更加不安全更加不舒服，还不知道油够不够，没关系下去再找，只要没给淹死，兴许能赶上大船或者超过大船。
另外一种，后面找个船或者木头跟着浪走，反正到了武汉就平稳了，当然永远上不了大船了，跑太远了。
第三种，留岸边山上的，抓耳挠腮、登高远望的，就是下不了决心下水的，对不起，留在深山听猴叫吧，修身养性挺好吗。

对于大船上的，真不容易，水流快，暗礁多，虽然船大撞一下没啥，不过船控制不好，毁了还是出问题，更何况前面的船还往后面扔水雷。
当然水流快，前面离得近的船扔的水雷吧被水冲过去把边上本来在前面的船给炸了。
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借昨天日子的两个例子。
易趣当年也算第一批上船，无奈丈人和奶奶先后离开就跳船，其实主要还是当年船小，风高浪急自己没有信心捞一票赶紧下船吧。结果呢下去了就回不去，要回去参考第二种选择，绝大多数人是不可能选的。人性而已
李泽楷属于更那个，他属于坐飞机的，投了一个小小部队去小船，各种风高浪急，到站了就把小小部队撤出了，400万美金对于李少爷算个屁啊，结果是他下船了，连人都不在船上，你怕个屁啊。结果是这笔投资成就了接盘的MIH，1900万美金接盘，投资增长1500倍，这种业绩也就软银比得上。这就是人性，A 20%可能啥都没有，80%可能无限大，B  100%5倍回报，选择B 的多数。当然大多数人是被留在岸上听猴叫的。