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观帖有感，前三十年干了啥
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有一天我无意中搜索西南地区铁路建设的历史，发现成渝铁路52年建成，宝成56年通车，最难最难的成昆线是70年通车，宝成76年完成了电气化改造。
走过那几条铁路线的应该都知道建设的难度，考虑到当时的工业基础，当初的建设成本一定是极其高昂的, 后续的维护也一样。当时的建设也并不仅仅是那三条线，是全国范围内的基建修复, 升级和填补空白，包括著名的武汉长江大桥也是五零年代通车， 南京长江大桥六零年代通车。更别说还有两弹一星那些超级大项目。
这些在我小的时候是耳熟能详的，是官方的宣传里用来体现社会主义优越性而列举的事实。当然，在后来的青年时代的我并不认为这些有什么了不起，我以为如果我们早早的民主了，这些东西算什么呢？
那么到了这个岁数经历了所有的一切以后回过头来看，还是得说，那些成就是极其了不起的。进一步想想,
那些成就的代价是什么?
以当时的工业水平谁付出了这些代价？
从这个宏观角度看，是不是可以说前三十年的效率真不低。从普通人的角度看确实是很辛苦而生活水平没有提高，实际上是全民的产出被用于国家的大建设项目了。
归根到底中国现在的一切是全体中国人民吃苦耐劳干出来的，当然我也不否认某党的重要的领导作用。
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发表评论 评论 (5 个评论)
- 回复 孟词宗
- 完全赞同。我也曾经有过这样的青年时代。当时“并不认为这些有什么了不起，我以为如果我们早早的民主了，这些东西算什么呢？”
现在的问题是某些人从“早早的民主了，这些东西算什么呢？”变成了只要“包产到户”就解决了一切，不需要前三十年的艰苦奋斗，甚至否定前三十年的艰苦奋斗。这些人其实都还没有摆脱他们的中二时代。
- 回复 雷达
- 宏观上，从整个国家角度看，创造了大量财富，而且这些财富基本用在了实处，使用的效率还很高。
孟词宗: 完全赞同。我也曾经有过这样的青年时代。当时“并不认为这些有什么了不起，我以为如果我们早早的民主了，这些东西算什么呢？”
现在的问题是某些人从“早早的民 ...
- 回复 五月
- 年纪让我明白，第一，作为成份为贫农的家庭出身，如果建筑成渝铁路和成昆铁路的钱没有建设两条铁路，那些钱极大概率也不会落在包括我家在内的贫农头上。第二，如果不是毛主席的TG，中国既不会有成渝铁路或者成昆铁路，老百姓也见不到能够建设铁路网、公路网、电力网、水利网、国防设施、工业设施、农业设施、科技设施、医疗设施、教育设施、航空航天设施的钱。
巴拉特就是个很好的对照组，那个粪坑里面的民众既没有见到基建，也没有见到理应用于基建的钱钱。