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国庆小故事几则。。。（强烈的爱国情怀）
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一，惆怅
大假期，陪阿康夫妇去浙江的一个小县城玩。虽然是小县城，但也有一个很新潮的酒店，进去房间，陈设很是萎靡，隔断是镂空的，浴室是磨砂玻璃的，最坑爹的是，虽然是双人房，天花板却是一面大镜子。阿康夫妇把两张床并在一起，儿子中间，夫妇两边。早上起来，楼下自助餐厅碰到，俺见阿康满脸悻悻，问他何事，曰：“清早醒来，赫然见到老婆孩子自己一家子都在顶上，很感温馨，然则瞅一眼已经步入中年的领导，忽然有点淡淡的忧伤啊。。。” 答曰：“错！你这是蛋蛋的忧伤，进化改变不了你雄性哺乳动物的青春回忆啊。”
二，强大的祖国
该县城的一个景点是梯田。俺和阿康随盘山公路而上，一去若干百旋，路上豪车无数，从浙A到浙M，从沪A到沪J，从苏A到皖D，甚至还有京F的，虽然一路走走停停，很是不爽，但忽有顿悟，就在这当年粟裕老大驰骋过的偏僻山区，都有无数来自中国各地的车辆，------无论那些唱衰中国的苍蝇们如何哼哼国庆长假的堵，但这个堵恰恰是营养过剩后的富态，----联想有一次俺沿着S15高速在深夜十一点龟速爬行，被一辆又一辆的大货车超过，那时虽然由于害怕而紧张的要命，但心中也突然有一股豪情冲天，----无论在世界哪个地方，恐怕再没有比在中国这深夜十一点的高速更繁忙的景象了，----而有如此勤劳的人民，中国的强盛，难道不是天道的必然吗？
三，国有企业的另一面
梯田在山的很高处都有，而公路修得极好，一直延伸到山顶。到了山顶，俺下车去路边的小店买饮料，---国庆，又是大假期，俺已经做好挨宰的准备了，但想不到，路边的农夫山泉还是1.5元一瓶，良好的交通使得物价并没有因为地理差异而变化。-----这是一个小而有力的证明，----因为山顶其实只是一个几十户（或者十几户人家）的小山村，但公路修得却都是水泥路面加护栏，从经济意义上讲，这样长的盘山公路必然是一项巨大的投资，尤其是仅仅为了路边看到的梯田和山顶的小村庄，这个投资的回报几乎可以认定是亏损的，----但从另外一面看，或许只有国家投资，才会做这些看似浪费，实际从长远看，利益绵长的项目吧。
阿康是做太阳能的，闻听最近国际形势很烂，俺试着调侃，问他干嘛不做国内的市场，谁知阿康很无奈地告我，他们的确早就开始调研，但结果让他们很沮丧，就像浙江这种丘陵遍布（和一般人以为的浙江是江南水乡的印象不同，浙江实际是一个多山的省份，还多海岛）的地方，居然上个世纪末就消灭了不通电自然村了。---也就是说，无论是极偏僻的山村还是远离大陆的海岛，----基本上有商业价值的居民点都通上国家电网了。-------实际上，按照阿康的说法，像我们爬上的这个小山村，架设电路的成本以及以后的维护成本是非常高的，-----高到电力公司根本不能指望靠山顶山村那些可怜的用户用电的利润来填补这个成本。------“但没办法啊，”----阿康做了个鬼脸，---“在国外，这样的电路铺设对于私有电力公司而言是难以想象的，----不过在国内，这大概是政治任务吧，电力公司压根就不放过稍大的一个居民点啊，所以我们要混饭只能去西藏啊，青海啊那些地方了。”
------嗯，俺仔细地想了想这个例子，虽说对电力公司的腹诽俺也从没断过，但确实，以阿康举的这例子而言，中国的电力公司还是抵得上“公有制”企业这个称号的。----尤其是，当我们考虑到在中国这样一个世界人口第一的大国里，建设一个覆盖几乎所有居民点的电网，无论高山，大海，沙漠，草原，-----那么，我们就不得不赞叹，这真的是一个超级伟大的，普惠全民的工程。
当然，希望这个伟大的工程不会沦为一具传说时代留给我们时代的化石吧。
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发表评论 评论 (33 个评论)
- 回复 liuqing098
- ----有一次俺沿着S15高速在深夜十一点龟速爬行，被一辆又一辆的大货车超过。
有没有这样的原因呢？因为营运的压力太大，竞争太激烈，不得不日夜兼程，牺牲个人休息的舒适度，两个司机轮班倒，反正也没有什么强制，或什么工会保护，所以就玩命干了；或者是因为每个城市白天都禁止大货车入城，所以不得已选择夜里进城呢？
你基本观点我赞同，但是这个例子感觉也瑕疵。
- 回复 老树
- 3,4年前爬到一个三县交界的地方，偏僻到林场护林员都差点迷路的地方，上面就2户人一样通电，还有一次带小孩爬山，前一年还能走的山路，因为村里修了水泥公路通到山下，原来的山路没人走也没人维护了，一年就长满了植被，荆棘丛生，没法走了
这才发现史妹妹原来是一只展翅翱翔的……苍蝇！ 
- 回复 阿忙
- 美国的长途大货车司机，都是夜里跑，因为没堵车跑得快。
另外，这个偏远地区通电，是好，可也就江浙那些富裕地区吧，这个不一定国有公司才能办到，美国的电力公司都是私营的，可基本上没有不通电的地方了，至少我没见过。
- 回复 史晓盼
- 您老说的没错，嗯，西藏那地方太阳能资源是全国最牛的，所以有很多偏僻地区都搞太阳能发电，据说主要的技术问题是蓄电池在高寒地区如何长期正常工作。
njyd: 西藏青海都危险，火车上看到超高压线从格尔木一直通到拉萨。偏远的无电牧民用风力发电比较多。
但我看到不少地方公路上的交通标志灯用太阳能电池，大城市附 ...
交通标志灯用太阳能，这个市场很小，因为量太少了。
- 回复 史晓盼
- 嗯，您说的对，俺这个例子的确是个例啊，不过大深夜的，那么多川流不息的大货车驶过，确实感到现在国家的物流真的是量大啊。。其实开过长途车都有感受，夜里开车真的是很累的，想到那么多司机如此长年累月地熬夜开车，这种勤奋和投入也很值得尊敬啊。。哈哈，
liuqing098: ----有一次俺沿着S15高速在深夜十一点龟速爬行，被一辆又一辆的大货车超过。
有没有这样的原因呢？因为营运的压力太大，竞争太激烈，不得不日夜兼程，牺牲个 ...
- 回复 史晓盼
- 嗯，这个吗，勤劳和富有是成正比的，当然，前提在于相同的生产力水平下，否则，要是洋人们开着拖拉机耕地，俺们赶着水牛的话，确实是难以比较的。
gordon: 勤劳和富有没有必然联系，参考自然经济条件下的中国，很勤劳，但是不富有。
其实有个好例子，据俺所知道的，尤其在早期出国的那些华人，都会比他们的洋人同事干的好。这大概算是同等条件下，勤劳的中国人会比洋人厉害的一个证明吧。。
- 回复 gordon
- 能出国的都是精英。
史晓盼: 嗯，这个吗，勤劳和富有是成正比的，当然，前提在于相同的生产力水平下，否则，要是洋人们开着拖拉机耕地，俺们赶着水牛的话，确实是难以比较的。
其实有个好例 ...
不要说能出国，能从县城到省城的那些人，在同等条件下也会比省城的本地人能力强。
仅仅那段经历就是财富
- 回复 史晓盼
- 这有一个具体的例子，美国的农场很大，有些有几百英亩甚至更多，在放牧的时候，会需要做一个水泵来给畜牧供水，据说如果是拉电网的电的话，大概的成本是每公里几千美金左右。
阿忙: 美国的长途大货车司机，都是夜里跑，因为没堵车跑得快。
另外，这个偏远地区通电，是好，可也就江浙那些富裕地区吧，这个不一定国有公司才能办到，美国的电力公 ...
而如果做太阳能水泵的话，整个水泵系统才几千美金，还不用电费。
以上面的例子来看，在美国要为一个几十户人家的小山村通个电，估计成本就太高了。。
当然，这个问题铺开了就很复杂了，据说墨西哥那边，的确很有多山区是没有通电的。美国啊，西欧啊那些地方，都是富国，所以通电应该不错？
仅供您参考。