源自美国、来自中国的逆袭
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-29 22:03 编辑Chris Bangle是美国人,但在德国成名。他曾经是BMW的总设计师,BMW的产品线至今打有他的印记。但他的设计语言超前于时代,最终身败名裂,被赶出了BMW。现在他自己开设设计事务所,日前为中国恒天集团(CHTC,有谁知道这是何方神圣吗?)设计了REDS,这是一辆新颖的全电汽车。
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这辆车最大的外观特征是:前后风挡向外倾,和通常的流线概念是反的,看着像卡通里的鞋子
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这是Chris Bangle的尊荣(右)
据说这是专为中国超堵的城市设计的。最大速度只有75英里/小时(约120公里/小时),对中国城市绝对够用了。偶尔跑郊外也够用的,真能跑到120的时间不多。风挡用反斜角度说是为了增大车顶太阳能电池板的面积,个人估计可能也有增加主观车内空间的作用,这车只比SmartForTwo长一点点,但是四座的。反斜也对雨天有利,雨点不宜积聚。为了适应各种堵,前座可以转过来,等红灯的时候可以玩一把麻将。据说车顶在开车门的时候还可以延伸出来一点,挡雨,不过没有看到这样的图片。
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https://www.designboom.com/wp-content/uploads/2017/11/REDS-EV-prototype-chris-bangle-designboom1800.jpg
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https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/bangle-40.jpg?itok=fX8y7fX-
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再来几张
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车顶的太阳能电池板
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这大概就是开门是自动延伸的车顶“雨伞”?
这车会火吗?独特是没说的,但怎么看着不大靠谱的样子? 这不就是老年代步车么,违法上路、违法驾驶、违法行驶第一大户,有什么新鲜的? 估计一般人适应不了。除非高端人士带头成潮流。 我还蛮喜欢的 中国恒天集团原来是央企,后整体并入中国机械工业集团公司,成为其全资子企业。 从这个设计来看,这车大概是为共享汽车设计的。
不算离谱吧。那个下层过车,上层坐人的双轨都有人往里投钱,这个如果找到了合适的商业模式,抓住了需求痛点,火起来也就是一夜间的事。 帮哥的屁股不见了。 中关村88楼 发表于 2017-11-29 21:39
帮哥的屁股不见了。
现在到处都是,熟视无睹了。{:187:} 这要这车能上路,开了口子,比他好看使用牛逼的车有的是{:189:} 乍一看感觉很有中国元素啊~~~ 而且内部简介而且flexible的设计,很符合自动驾驶时代的需求~~ 个人感觉不错! 就是不知道安全性怎么控制~ 恒天新能源,跟这个公司有过合作,不怎么靠谱 地铁口三蹦子的既视感 行走的榨汁机{:214:} 莱茵河 发表于 2017-11-30 18:25
行走的榨汁机
我刚想说,你提前一步 好吧,看来不是我一个人觉得这是台榨汁机{:191:} 据说这是专为中国超堵的城市设计的。{:214:} 怎么看都像是 一放大的大头鞋子。
如果向下进行,不知道批准深化设计的领导心里阴影面积有多大。 像保鲜盒。。可以微波吗?{:191:}
俺的判断,肯定不能火。。 丑就一个字,我不说两次 被赶出别摸我是有道理的。
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