想填，就会有专家论证100个理由可行。
支持填，可以拉动国内经济，建筑工程企业又有活干了，多少行业受益。
这个干完了，可以论证葛优那个喜马拉雅山工程。 黄河、海河、辽河的径流量加在一起不超过一千亿，其他的也算上应该也不超过一千五百亿，单独要灌满这一万七千亿就得至少十几年，要是淡水替换海水恐怕几十年都是乐观的了，认真算恐怕要上百年，所以这工程肯定是不行的了 本帖最后由 youyouyuyu 于 2017-11-9 18:06 编辑
晨池 发表于 2017-11-9 12:47
黄河、海河、辽河的径流量加在一起不超过一千亿，其他的也算上应该也不超过一千五百亿，单独要灌满这一万七 ...
我觉得你的意见靠谱。黄河的流量是个问题。 重重无尽 发表于 2017-11-9 09:38
如果只是利用现有淡水的话，其他河流我不清楚，黄河沿途水库全都蓄水，可以一滴水都不入渤海。这样所有省 ...
这种方法一点都不耽误航运呀等等，水到了出海口才转向渤海。并不是中间截留而是末端引流 老兵帅客 发表于 2017-11-9 10:44
这主意真棒，立马京津唐经济区就由沿海地区变成内陆地区了，原来的港口优势全没了。
这样往好了说是立马开 ...
不好说，但现在渤海的污染确实是个问题。变成淡水湖水深水面积都不变。航运也许需要建个船闸就能保证航运正常运行。海船可以一样到京津唐。 老兵帅客 发表于 2017-11-9 10:44
这主意真棒，立马京津唐经济区就由沿海地区变成内陆地区了，原来的港口优势全没了。
这样往好了说是立马开 ...
不好说，但现在渤海的污染确实是个问题。变成淡水湖水深水面积都不变。航运也许需要建个船闸就能保证航运正常运行。海船可以一样到京津唐。 不知 发表于 2017-11-9 11:19
填上的话，我国国土面积能增加多少？房地产开发商又有活要干了。
我们现在有那么牛逼的挖沙船。{:189:} youyouyuyu 发表于 2017-11-9 05:04
不好说，但现在渤海的污染确实是个问题。变成淡水湖水深水面积都不变。航运也许需要建个船闸就能保证航运 ...
船闸？一面是海水，一面是淡水，你觉得可能吗？ 老兵帅客 发表于 2017-11-9 20:02
船闸？一面是海水，一面是淡水，你觉得可能吗？
表笑我，偶是文科僧{:3_49:} 航运不是问题，五大湖就是通过船闸与大海相连。只要有足够多的淡水来量，比如把长江一年一万亿的入海水全部调往渤海，在渤海口大坝留个十公里的口子，大概五年左右就能把渤海变成含盐量千分之4的淡咸水湖，十年后大约能降到千分之零点五，这刚好到淡水的标准。
问题是，环渤海没有足够的淡水来源。
环渤海16条主要河流，多年平均自然入海总径流大约在一千四到一千五百亿，按高限一千五百亿算（假设这些水丝毫不被引走），10年后渤海水含盐量能降到千分之十三，20年后降到千分之五多点，30年后降到千分之二多点，要降到千分之零点五的淡水标准大约要五十年。
然后还有环渤海包括辽河流域都是属于干旱地区，都要引河水灌溉，已知的黄河近些年在国家大力控制节水的条件下每年也才大约有两百亿的水量能入海，还不到黄河661亿自然径流量的三分之一。假设其他十五条河好得多，总共有一半水能入海，那么也就只剩750亿，这下想把渤海水变为淡水大约要100年。干渴的北方人民显然是等不及的。
最后一个问题，也是最重要的问题，把渤海变为淡水湖是想干啥？
渤海本身是咸是淡显然是无所谓的，航运和渔民都不会在乎他们船下面的是淡水还是海水，就是说唯一用处是作为淡水源往别处引水。
那么问题又来了，是从高于海平面的河流中上游引水方便还是把水存到海平面（实际操作引水量大的话还可能低于海平面）再往高处引方便？
结论只能是：这是个脱裤子放p的工程。{:187:}
上面的计算只是很粗略的估算，不过我认为误差不会超过百分之五十。查渤海水含盐量千分之三十，假设流入渤海的淡水一年后与渤海水混匀后按渤海入水量排出渤海，未考虑渤海的降雨，也未考虑船闸上船只来往带入的海水及海底泥中的盐份。
njyd 发表于 2017-11-9 22:37
航运不是问题，五大湖就是通过船闸与大海相连。只要有足够多的淡水来量，比如把长江一年一万亿的入海水全部 ...
结论只能是：这是个脱裤子放p的工程。
。。。这届总经理上台后，文科僧都翻了天了~{:198:}{:197:} njyd 发表于 2017-11-9 22:37
航运不是问题，五大湖就是通过船闸与大海相连。只要有足够多的淡水来量，比如把长江一年一万亿的入海水全部 ...
我想说的是，渤海跨海大桥/隧道，看起来容易多了，现在还没影呢。 为了解决一个并不很重要的淡水问题，消灭了财富滚滚的沿海地带，还带来国防安全等一系列问题。 本帖最后由 jerf71 于 2017-11-12 19:22 编辑
不知道如何评论，和前几年的建玻璃管道从喜马拉雅山引水入京津有的一比。 njyd 发表于 2017-11-9 22:37
航运不是问题，五大湖就是通过船闸与大海相连。只要有足够多的淡水来量，比如把长江一年一万亿的入海水全部 ...
不如反过来想，如果把中国的疏浚能力和大型挖泥船用到深挖长山列岛间的海底通道，挖几条20米深的海槽来直通天津曹妃甸，是不是能够帮助渤海和黄海间的海水交换？并且促进大型货轮航运？ 在中学时曾听地理老师说过，渤海是逐渐下沉的，不然黄河每年带来的泥沙早就把渤海给填了。所以，这个方案不靠谱。 如果北方水够用，应该让黄河从淮河入海，淤出的地向公海挺进，国土（包括领海在内）合法地扩大。
现在在渤海淤地，是内海，整个渤海淤平了国土也扩大不了。
可惜北方水太少。 楚天已经搞干水了，海天就不要再搞了
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