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七月群山 发表于 2017-10-15 21:08:50

山远空寒 发表于 2017-10-15 14:05
这对卡车司机特别好。我遇到凌晨5点半卡车司机在前面开，我在后面跟着看左摇右摆，不敢超车，一辆奔驰从后 ...

这得是多烂的卡车司机啊，太不专业了

肖恩 发表于 2017-10-16 05:57:48

七月群山 发表于 2017-10-15 21:08
这得是多烂的卡车司机啊，太不专业了

估计是犯困，太危险了:funk:

鳕鱼邪恶 发表于 2017-10-16 06:51:46

本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2017-10-16 06:53 编辑

问群山老大一件事：

某晚下中雪的情况下，双线高速，无路灯；我在左线前方的卡车在右线；卡车想并过左线来，但是好像对我的距离估计不准，并线并了半截车身晃了一下，大概是想回到右线的意思。我及时地给了一个短双闪灯，卡车就并过来了。然后开了一段，卡车又回到了右线。然后卡车用左灯闪了几次（这个左灯不是左转向灯，是好几个灯，包括一长条的从车头到车尾的LE灯）；我不太明白卡车的意思，没有及时回灯，然后卡车又闪了几次灯。此时我就不再等了，给了个长闪就超车了。

我的问题是：卡车司机回到右线之后给我的是啥信号？谢谢的意思？

zfei32 发表于 2017-10-16 16:48:16

想问问是如何识别地上的线的，是摄像头吗？能否区分线的类型呢，实线、虚线等等

七月群山 发表于 2017-10-16 19:37:08

鳕鱼邪恶 发表于 2017-10-16 06:51
问群山老大一件事：

某晚下中雪的情况下，双线高速，无路灯；我在左线前方的卡车在右线；卡车想并过左线来 ...

卡车是“感谢你”的意思。

他很可能是看到右路肩有疑似的危险，所以换线。过了那段，就换回去了。卡车换线很麻烦，除非迫不得已，一般都不会随便换线。

七月群山 发表于 2017-10-16 19:40:57

zfei32 发表于 2017-10-16 16:48
想问问是如何识别地上的线的，是摄像头吗？能否区分线的类型呢，实线、虚线等等 ...

这我目前还不确定

pcb 发表于 2017-10-16 20:48:10

七月群山 发表于 2017-10-15 03:19
也不一定。在极端天气的时候，按规定，是不得使用engine brake的，以防jake knife ...

不联动，只报警 怎样？

MacArthur 发表于 2017-10-17 00:44:38

七月群山 发表于 2017-10-16 06:40
这我目前还不确定

什么牌子的卡车？

七月群山 发表于 2017-10-17 02:22:50

MacArthur 发表于 2017-10-17 00:44
什么牌子的卡车？

Freightliner New Cascadia

雷声 发表于 2017-10-17 07:04:33

zfei32 发表于 2017-10-16 16:48
想问问是如何识别地上的线的，是摄像头吗？能否区分线的类型呢，实线、虚线等等 ...

识别划线的话只能是摄像头。 这是比较容易的部分。 实线虚线没有问题。

面朝大海 发表于 2017-10-17 08:41:05

zfei32 发表于 2017-10-16 16:48
想问问是如何识别地上的线的，是摄像头吗？能否区分线的类型呢，实线、虚线等等 ...

应该是摄像头。
这几天开的车也有这个功能。试验了一下，在一定速度下，如果变线并没有打方向灯，方向盘会转一点回来。
有点担心：如果紧急情况下，想突然变线避开危险时，会发生什么情况？说不定会关闭这个功能更安全？
还有，既然前方摄像头，为什么不在停车的时候像后视摄像头一样显示出来，让边角看得更清楚。好像一定要升级到跟顶级的配置才显示前面摄像头的图像。
资本家就是坏啊！

MacArthur 发表于 2017-10-17 09:11:06

面朝大海 发表于 2017-10-16 19:41
应该是摄像头。
这几天开的车也有这个功能。试验了一下，在一定速度下，如果变线并没有打方向灯，方向盘 ...

方向盘的校正功能只是给方向盘一点点力量 -- 如果紧急时刻你稍微一用力就能克服那点儿力量，重新掌管方向盘

面朝大海 发表于 2017-10-17 09:13:56

MacArthur 发表于 2017-10-17 09:11
方向盘的校正功能只是给方向盘一点点力量 -- 如果紧急时刻你稍微一用力就能克服那点儿力量，重新掌管方向 ...

好，这就放心了！

cloudian 发表于 2017-10-17 21:15:11

米诺夫斯基粒子的浓度太稀薄了！继续散布！

常挨揍 发表于 2017-10-31 11:42:24

据说是小车的测试结果
http://wx1.sinaimg.cn/large/006YtFgJgy1fl18xxi0e6j30h80jwtaf.jpg

flyrathabu 发表于 2017-11-2 00:13:15

那个识别是用雷达做的，所以不需要可见光的。是雷达扫描后做电子地图然后图像识别判断出前面是否有车辆，行人等物品的，这东西做了很久了，但是普及很慢，因为涉及到概率问题，需要大数据机器学习。

另外别太依靠，下雨，起雾等天气不准的。

5这个功能也研究很久了，不算太新的东西。

flyrathabu 发表于 2017-11-2 00:25:20

zfei32 发表于 2017-10-16 16:48
想问问是如何识别地上的线的，是摄像头吗？能否区分线的类型呢，实线、虚线等等 ...

我知道是用摄像头，不同颜色的线像素值是不同的，就是说其实高级辅助驾驶系统就是在做图像识别类，概率统计类的工作，这两样做好了，剩下的东西都是成熟技术。问题这两样不好做

flyrathabu 发表于 2017-11-2 00:27:07

常挨揍 发表于 2017-10-31 11:42
据说是小车的测试结果

。。。特斯拉这技术该有多稀烂啊，行人检测通不过。。。。。

pcb 发表于 2017-11-2 01:15:56

常挨揍 发表于 2017-10-31 11:42
据说是小车的测试结果

“鬼探头” 是啥？

常挨揍 发表于 2017-11-2 09:10:33

pcb 发表于 2017-11-2 01:15
“鬼探头” 是啥？

从隐蔽物突然窜到车道上，最常见的是公交站的大巴前面突然窜出一个

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