晨枫 发表于 2017-2-20 12:20
撞人的时候还能自动缩回去？
据说立标有自动感应系统，碰到物体会自动缩回去，不仅防偷盗，还防伤路人。
不过成本也不菲，近期有新闻浙江有一台行驶中的RR，立标被小鸟撞飞，维修费高达20万，而且还找不到肇事方赔偿。。。
天行健康 发表于 2017-2-20 02:59
据说立标有自动感应系统，碰到物体会自动缩回去，不仅防偷盗，还防伤路人。
不过成本也不菲，近期有新闻 ...
好玩。中国汽车保险没有comprehensive这一项吗？如果路上撞到动物损坏，算谁的责任呢？
晨枫 发表于 2017-2-20 09:02
二手的也是上一代的吧？这一代的统统没有了。欧洲规定是行人碰撞安全，要求车撞人时，车头上不能有刺入行 ...
我好像看过一个视频，那个翅膀人稍稍一碰就会缩回去~~ 应该不会对行人产生影响~
原来晨大又出去过瘾了啊~~~{:209:} 试驾了这么多好车~~
文中还隐约又“赞”了三哥一吧~~~ 晨大果然是我偶像， 不忘初心~{:190:}
咋说嘞~ 我对Jaguar and land rover 都无感{:187:} 质量太差~ Jaguar 几十年前貌似是真。 豪车。 现在也就是个伪豪。 米国消费者对它无感。resale value极低，二手的都是穷人wanna be开。 也就是腐国人那点儿剩余的自尊心还能让它出入宫廷。
至于Land rover~ image比Jaguar稍好， 不过关于它可靠性的梗也是一大堆，比如My dream car is RR, my dream is driving it without check engine light on. 或者 RR，off road or off the road side.
至于这几辆里到底选哪辆，显然是S550啊~~~ 奔驰才是真豪华~真享受~{:209:} RR不知道，内饰摔Jaguar，BMW，Audi，还有其他日车，美车几条街。那个皮，看着摸着都舒服~ 那个木头，纹路清晰，木感十足~ 每一个细小的地方都透出了奢华~ 我觉得比他家再奢的话，只能走珠宝，名表，纯种整张牛皮这样的花样了~
本帖最后由 tanis 于 2017-2-25 00:50 编辑
RRS减重800磅，也是跪了。以前重量有多可怕啊。。。 F150 换全铝车身，好像也就减了300lb。 我对SUV sporty一直不是特别感兴趣。 再sporty也不可能像sedan。 追求操控还是坐在地上开吧~
最近贴近看了下BMW i3， 瞻仰了那个有名的马粪纸内饰。真是跪了~我之前看报道，i3竟然是body on frame的结构。 而且制造有别于现在传统车型，除了碳纤，还大量使用工业粘合剂，而非焊接。它粘合剂的强度超过自己要粘合材料的强度。这也是够逆天的了~
米国汽车市场是全世界竞争最激烈的，能在米国市场存活下来的车几乎一定可以在其他市场生存。而在米国市场几乎一度被淘汰的车比如Jaguar和LR么~~~{:190:}{:190:}{:190:}
tanis 发表于 2017-2-24 10:32
原来晨大又出去过瘾了啊~~~ 试驾了这么多好车~~
文中还隐约又“赞”了三哥一吧~~~ 晨大果然是我偶 ...
Jaguar和RR的可靠性过去10年里大幅度提高了。S550开着真是感觉好，妮子你赶紧弄一个吧。美国二手S级的价码比加拿大人道多了。
tanis 发表于 2017-2-24 08:48
RRS减重800磅，也是跪了。以前重量有多可怕啊。。。 F150 换全铝车身，好像也就减了300lb。 我对SUV sporty ...
趁着闯王还没对进口车加税，赶紧European Delivery一辆S550吧{:191:}
holycow 发表于 2017-2-25 00:58
趁着闯王还没对进口车加税，赶紧European Delivery一辆S550吧
怕出去闯王就不让进来了。。。{:206:}
晨枫 发表于 2017-2-25 00:52
Jaguar和RR的可靠性过去10年里大幅度提高了。S550开着真是感觉好，妮子你赶紧弄一个吧。美国二手S级的价 ...
在豪车市场，这个品牌image不容易改变啊~ 而且买jaguar和rr的也不是什么富人可以完全不考虑resale value。和BB一比，resale差那么多，再一想，到底是待在dealer那里修车的时候多还是自己开的时候多。基本就不会买了。。。
类似的image还有cadillac，各种测评基本上认定caddy在ats，cts上全面超过标杆3系，5系了。可惜然并卵。消费者不买账~
holycow 发表于 2017-2-24 10:58
趁着闯王还没对进口车加税，赶紧European Delivery一辆S550吧
或者等两年，加拿大和欧洲全面自由贸易了，豪车免税，但怎么弄进美国是一个问题。{:187:}
tanis 发表于 2017-2-24 11:04
在豪车市场，这个品牌image不容易改变啊~ 而且买jaguar和rr的也不是什么富人可以完全不考虑resale value ...
这倒是，豪车市场image is everything，就像Calvin Klein西装就是干不过Armani西装一样，功能上有没有差别已经不重要了。不过S550刚出来的时候在功能上也是碾压啊，大概最新宝马7系例外。
晨枫 发表于 2017-2-24 09:27
或者等两年，加拿大和欧洲全面自由贸易了，豪车免税，但怎么弄进美国是一个问题。 ...
那时候加州要么独立，要么并入加拿大了{:187:}
啥时候额能开着晨大大的rover泥里水里的蹦达几回，银僧就完满啦，额自己木有啊，有额也舍不得，饿可抠门了{:187:}{:187:}{:187:}
holycow 发表于 2017-2-24 11:31
那时候加州要么独立，要么并入加拿大了
偶们不要Acadia the second time around啊，加州要把Oregon、Washington一起拉过来才好啊。呃，WA和OR一半本来差不多就是加拿大滴。{:187:}
关中农民 发表于 2017-2-24 11:52
啥时候额能开着晨大大的rover泥里水里的蹦达几回，银僧就完满啦，额自己木有啊，有额也舍不得，饿可抠门了{ ...
你等我先弄停当F150吧。你要自己解决气垫哦。{:187:}
变速杆在中控台上，但使用起来要学一学。这不是传统的“拉到哪里停在哪里”的，而是像游戏杆，拨动一下就由弹簧自动回中的。看你当前是什么位置，如果当前是空档，往前就是倒档，往后就是前进挡；在前进挡的话，往前就是空档，再往前才是倒档；往左就是手自挡，可以自己换挡。不管在什么挡，按下那个“P”，就是停车挡。这东西要习惯一下，还没有用过有哪个车是这样换挡的。
我的小Prius这样已经多少年啦。。。 想知道挂到哪个档上得看仪表显示。。。 其实习惯了都一样，无所谓。。。
{:217:}
晨枫 发表于 2017-2-25 02:30
你等我先弄停当F150吧。你要自己解决气垫哦。
这次在车展体会到f150的深深的文化痕迹了。福特提供试驾，试驾f150的比mustang的还多~
关中农民 发表于 2017-2-25 01:52
啥时候额能开着晨大大的rover泥里水里的蹦达几回，银僧就完满啦，额自己木有啊，有额也舍不得，饿可抠门了{ ...
俺们的explorer不比rover差~~~ explorer也能追溯到XC90，北欧贵族呢~ 说起来是英王的祖宗~{:190:}
李禾平 发表于 2017-2-19 16:10
你这肯定是白天试驾，要是晚上的话，你应该发现在车内周边有一条蓝色的LED灯，这个挺好玩的。
Volvo也有，当初试驾时，Dealer看俩闺女也坐在后头，特意把那一圈“MOOD Light”调成她们喜欢的粉红。。。 俩人高兴得大呼小叫，“Daddy，就是这个了！买！”
{:191:}
晨枫 发表于 2017-2-25 01:29
这倒是，豪车市场image is everything，就像Calvin Klein西装就是干不过Armani西装一样，功能上有没有差 ...
S550没开过。。。不过内饰绝对碾压。 比其他品牌高几个档次。唯一能放在一起说的，恐怕只有lexus和lincoln（weird enough。。。） 我印象里一起Audi的内饰非常不错，这次看，远远不如宝马。而宝马的内饰本来就是以简陋著称~