汽车设计中的奇妙与奇葩
本帖最后由 晨枫 于 2016-8-27 16:51 编辑http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/glacierwhite_054.jpg?itok=52suL0CG
Jaguar在福特时代，花了牛劲，但起色不大，在塔塔手里，倒是风生水起，最近推出F-Pace
http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/glacierwhite_052.jpg?itok=Rz5UVOhO
这是Jaguar的第一辆SUV，外观动感，操控凌厉，不过人们对JLR（Jaguar Land Rover）集团的内部定位和销售策略不大明白，这和Dodge SUV是Jeep的贴牌还不一样，F-Pace是全新研制的，Jaguar SUV和LR是什么关系？谁也不明白
https://rearviewmirrordotme.files.wordpress.com/2015/09/21228293190_9e84cd6532_k.jpg
但“手表”式车钥匙是一个好主意，尤其这东西防水。如果到了沙滩，换好泳装泳裤下水了，这车钥匙往哪放真是个问题，尤其现在的车钥匙很多是key fob，一坨电子玩意，不比过去一个简单钥匙，而不能进水呢。Jaguar的这个设计奇妙
http://www.htxt.co.za/wp-content/uploads/2016/07/Jaguar-F-Pace-Activity-Key-2-Copy-658x370.jpg
水里上来，手一挥，车就开锁了
http://wpmedia.driving.ca/2016/06/dsc_0288.jpg?quality=70&strip=all&w=800&h=520&crop=1
林肯LKZ是新一代林肯
http://media.caranddriver.com/images/media/51/2017-lincoln-mkz-105inline-photo-664172-s-original.jpg
wrap around尾灯是新林肯的招牌设计，实物比照片效果更好
http://www.autotribute.com/wp-content/uploads/2012/04/New-2013-Lincoln-MKZ-panoramic-roof.jpg
玻璃顶很酷
http://www.lincoln.com/ngbs-services/resources/lincoln/mkzbase/2015/featurecategories/mkz15_feat_billboard_retractable_roof.jpg
打开后开口比通常更大
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/99/15/cf/9915cfc64f0bfc798015c4fbf5053013.jpg
不过除了在冬天可能会被路上被别的车溅起的砂石打裂，这一大块玻璃顶修起来可花老钱了，还有两个大问题
http://assets.clickmotive.com/customers/sharedassets/lincoln/MKZ/2017/MKZ_6.jpg
这东西是整体后移的，使用时，间隙里容易藏污纳垢，卡住机构就不好办了，很长的密封条也有老化问题，冬天洗车后结冰膨胀就不好办了
http://envirodad.com/wp-content/uploads/2013/08/IMG_8901.jpg
更大的问题是后向视界，尽管玻璃顶是透明的，两层玻璃严重降低透光度，雨天反正不会开天窗，但阴天后面的能见度就很差了，不过阴天也不必开天窗哈，只是在森林里忽阴忽阳的时候会成问题，这是一个奇葩的设计 我第一？:lol 这个玻璃顶有意思，车顶需要防晒肯定要tint，很难做到打开之后不影响后方视野。可否利用防眩目后视镜的技术，电子控制透光率？防止藏污纳垢比较实际的办法是设计成在车内部滑动，略微影响车内空间是肯定的 怎这样呢 发表于 2016-8-27 20:29
这个玻璃顶有意思，车顶需要防晒肯定要tint，很难做到打开之后不影响后方视野。可否利用防眩目后视镜的技术 ...
电控透光率是可以做到的，但成本就很高了。在车顶内滑动的话，后风挡要自动降低才行，这是车身受力件的一部分，技术上还是把玻璃顶升高后移更加容易。 晨司机连连刷屏，晨司炉哪里去鸟？
难道真的为迁都或者分流首都功能做准备去了？ 燕庐敕 发表于 2016-8-28 00:54
晨司机连连刷屏，晨司炉哪里去鸟？
难道真的为迁都或者分流首都功能做准备去了？ ...
鹤壁的公安局长自己蹲号子去啦{:221:} 本帖最后由 njyd 于 2016-8-28 21:40 编辑
这个无钥匙有个最大的问题。
发动机点火熄火是一个按键控制吗？
前些时候曾有报道，某车司机在定速巡航时系统失灵，一直保持120开停不下来，最后硬撞车保住命。
这可能是熄火按键也失灵了吧？这种控制只是给计算机一个信号，没法关掉计算机，车子在开动中也没法去扯断电线。
就象你的计算机如果在运行中突然所有键包括电源键都失灵了，怎么关机？台式的可以拔电源，笔记本呢？
有钥匙的，钥匙关掉计算机就断电了，不可能熄不了火停不了车。
俺内弟是专业小车司机，他说也碰到过定速巡航时系统失灵，不过是短时间的没出事，但自此后他再也不敢用定速巡航。
俺的车是用钥匙的，所以俺放心大胆地一有机会就定速。俺喜欢顶着限速开，定速巡航最大的好处暑不用担心超速。俺这次出去开了近三千公里，基本上都是顶着限速开，有时还设置在超百分之一到二。回来快20天了没收到超速罚单。 njyd 发表于 2016-8-28 07:36
这个无钥匙有个最大的问题。
发动机点火熄火是一个按键控制吗？
前些时候曾有报道，某车司机在定速巡航时系 ...
钥匙背后也是电线哦。按钮已经高度可靠了，失灵的情况不比钥匙转不动更多。 njyd 发表于 2016-8-28 21:36
这个无钥匙有个最大的问题。
发动机点火熄火是一个按键控制吗？
前些时候曾有报道，某车司机在定速巡航时系 ...
定速巡航，刹车信号高于一切。踩刹车，系统自动解除定速。
如果不行，那是系统重大故障（与方向盘失灵一样严重）。万一这样严重的情况真的发生了，先动变速器吧。靠撞停，一百多公里的时速分分钟死人。 沉宝 发表于 2016-8-29 00:00
定速巡航，刹车信号高于一切。踩刹车，系统自动解除定速。
如果不行，那是系统重大故障（与方向盘失灵一 ...
是啊，刹车是最高级中断信号，一点刹车巡航就应该立刻解除。
我现在开车也是大量使用巡航，用巡航手柄上面的+ - 来微调速度。脚解放出来了，只管刹车。膝盖也不累了。 njyd 发表于 2016-8-28 08:36
这个无钥匙有个最大的问题。
发动机点火熄火是一个按键控制吗？
前些时候曾有报道，某车司机在定速巡航时系 ...
100多公里撞车还不如用引擎刹车。总归是要废掉引擎的。 njyd 发表于 2016-8-28 21:36
这个无钥匙有个最大的问题。
发动机点火熄火是一个按键控制吗？
前些时候曾有报道，某车司机在定速巡航时系 ...
"发动机点火熄火是一个按键控制吗?"
脚踩刹车 按键 发动机点火
在P档 按键 发动机才熄火 东湖珞珈 发表于 2016-8-28 11:05
是啊，刹车是最高级中断信号，一点刹车巡航就应该立刻解除。
我现在开车也是大量使用巡航，用巡航手柄上 ...
下雨路湿的时候还是少用巡航，雪天更是。 这个顶的确很奇葩，而且感觉也不比现在一些全景天窗大多少~ tanis 发表于 2016-8-29 11:17
这个顶的确很奇葩，而且感觉也不比现在一些全景天窗大多少~
这么穷折腾的天窗一点也不比当年我开的那个2006 Outback的天窗大啊
http://images.gtcarlot.com/customgallery/interior/68629415.jpg 东湖珞珈 发表于 2016-8-28 22:13
这么穷折腾的天窗一点也不比当年我开的那个2006 Outback的天窗大啊
车顶周边的一圈框是受力的，不能太细，所以天窗大小是有限的，只是外观好看而已。 2017 MKZ很帅啊，前脸好看多了，不过看着有点像jaguar。
史蒂芬周 发表于 2016-8-28 22:36
2017 MKZ很帅啊，前脸好看多了，不过看着有点像jaguar。
这是故意的，模仿英国范儿。希望林肯成功，林肯这10年太不给力了，在美国车里让Cadillac独占风骚。 史蒂芬周 发表于 2016-8-29 12:36
2017 MKZ很帅啊，前脸好看多了，不过看着有点像jaguar。
这车是密歇根的红脖设计的吗？深表怀疑中
林肯终于缩小了与凯迪拉克在外形上的差距。 东湖珞珈 发表于 2016-8-29 12:13
这么穷折腾的天窗一点也不比当年我开的那个2006 Outback的天窗大啊
方方正正的5门车当然可以把天窗做大。
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