1969年的美国版“巴铁”
本帖最后由 石工 于 2016-8-6 11:37 编辑http://media.treehugger.com/assets/images/2011/10/landliner.jpg
时速六十英里，底下净空4.8米，可以走公交车
http://media.treehugger.com/assets/images/2011/10/landliner-fastbus.jpg
跟21世纪的中国巴铁比起来，宣传材料很土。
http://media.treehugger.com/assets/images/2011/10/landliner-detail.jpg
但态度还是很认真的，设计图看着像模像样。
这个巴铁计划连接波士顿和华盛顿，就架在现成的高速公路上，出城后时速200英里。上面铁上有剧院、餐厅、购物广场，观光平台，基本上是按着豪华邮轮打造的，所以大名叫做“Landliner”。
美国考古学家在TreeHugger上发表了对这个项目的考古研究报告，当然也和巴铁做了比较。这文章写的时候是2011年，巴铁还不叫巴铁呢。
3D Fast Bus Is Taking A Long Time Coming- Like 40 Years
更详细的原文在New York Magazine上，链接在此：谷歌图书
要说这货如果名字起得好一点，不叫什么“懒得来呢”，说不定就早就搞出来了。
本帖最后由 猫元帅 于 2016-8-6 12:44 编辑
说明大家面对的问题都是一样的，解决办法也没什么新鲜的。
不过我觉得美国这个是正正经经扯蛋。还剧院餐厅购物广场。喷气推进吗？时速200英里。到二十一世纪美国也没有时速200英里的轨道交通啊。没人说刹不住车啊？没人说转弯飞出去啊。
论坛里这么多理科生，就没人算算这东西时速200英里的时候，下面还能走车不。
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