groovy26 发表于 2016-2-17 02:05
有谁开过cross over的么，驾驶感怎么样啊。。。
现在开小车开惯了开SUV完全无爱。。可是好像又要换大点的车 ...
听晨大说保时捷那个新的小SUV，驾驶感很好~ 听CD还是MT说，x5 跑圈竟然赢了5系。
换大车？ 要添丁啦？{:190:} 当时就让你买passat嘛~~~
怎这样呢 发表于 2016-2-17 01:52
还有golf/jetta wagon，可惜柴油门影响太大了
主要是贵。。。我挺喜欢得。。。
怎这样呢 发表于 2016-2-17 01:44
那是9-2x，纯贴牌,诨名Saabaru，两个trim对应Impreza和wrx wagon
就是这个了~~ 有段时间还挺时髦的~ 有STi的操控，同时又比较豪华~
晨枫 发表于 2016-2-16 00:42
这和XC90的定位怎么区分呢？
价格，驾驶偏好，座位数量
tanis 发表于 2016-2-16 12:09
这本身就是见仁见智吧～你把usnews当北美标准?
几个大的网站都这么分的吧。edmund 也是这样啊。我认为 wagon 划分依据主要就是车的外型上。CUV 这种划分主要是功能上的。
冰蚁 发表于 2016-2-17 02:35
几个大的网站都这么分的吧。edmund 也是这样啊。我认为 wagon 划分依据主要就是车的外型上。CUV 这种划分 ...
我也认为主要区别在外形，昨天和东湖讨论了下。我感觉关键是ground clearance~ 如果是轿车悬挂不变，三厢直接变二厢就是wagon。如果三厢变两厢的时候，长度变短就是hatchback。 至于CUV嘛，我觉的也是外形。。。甚至连外形都不是，而是属于marketing 分类。。。
outback，本来基本属于前者（轿车悬挂不变，三厢直接变二厢就是wagon），但是渐渐的因为Crossover 崛起了，斯巴鲁为了迎合市场，把它设计的越来越CUV。到这一代已经完全CUV了~
tanis 发表于 2016-2-17 02:42
我也认为主要区别在外形，昨天和东湖讨论了下。我感觉关键是ground clearance~ 如果是轿车悬挂不变，三厢 ...
其实就是一个sedan拉皮拉皮再拉皮{:187:}
怎这样呢 发表于 2016-2-17 04:59
其实就是一个sedan拉皮拉皮再拉皮
”大众车型都是高尔夫的子民~“{:190:}
tanis 发表于 2016-2-17 02:13
听晨大说保时捷那个新的小SUV，驾驶感很好~ 听CD还是MT说，x5 跑圈竟然赢了5系。
下一代还早…只是东北部乡下的话两驱有时候还是有点囧，现在我们雪大了出门还是开那辆4驱328比较稳…过几年jetta应该还是先换
groovy26 发表于 2016-2-17 07:17
下一代还早…只是东北部乡下的话两驱有时候还是有点囧，现在我们雪大了出门还是开那辆4驱328比较稳…过几 ...
L D开的是328？:)
tanis 发表于 2016-2-17 09:22
L D开的是328？:)
恩……………