关于马航370航班事件及后续影响的猜测
本帖最后由 抱朴仙人 于 2014-3-15 21:59 编辑马航MH370航班终于基本明确了结果，正是大家都在猜测却谁都不愿意正视的：劫持。
我猜测，劫持飞机的犯罪分子可能有三种作案套路：
1、目标是乘客，以伤害飞机上的乘客和破坏财产为目的；
2、目标是其他政治诉求，以乘客和飞机作为要挟，向某些国家讨价还价达到政治目的；
3、另有目标，劫持这架飞机只是为了获得作案工具。
以下简要分析之：
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如果是情况1，则没必要大费周章地关闭应答机，多次改变航线，伪装成飞往其他方向的正常国际航班。直接撞下海或者撞到某大城市就是了。现在MH370航班的作为显然不是这种情况。犯罪分子不是奔着飞机上的乘客来的。
如果是情况2，现在应该有两拨人在配合行动：一拨人负责把飞机和乘客藏起来，另一拨人负责跟政府讨价还价。这个可能性不敢完全排除，可我认为可能性不大。
理由是：航班失踪好几天了，行踪败露的可能性越来越大，如果跟某国政府有谈判，这几天拖下来，谈判也一定很不顺利。犯罪分子不可能拿着人质牌不打，任何一个受要挟国家的政府也不敢不向社会做通报或者暗示。现在各个国家都在一本正经地找飞机，也没人向媒体爆料说自己有什么诉求，不像是以人质做要挟的套路。
那么，最可能的是情况3，犯罪分子其实是奔着这架飞机去的，要弄一架飞机去做大案。
如果真是这样，那么犯罪分子的套路是关闭应答机（发动机上那个应答系统搞不好大家都不清楚其存在，至少马航、政府都是不太清楚的，没有在第一时间跟踪这组数据，犯罪分子多半也不知道或者知道了也没办法），多次改变航线最后把自己伪装成飞往中东欧洲的航班，到某个接应地落地加油，喷涂必要的伪装标识，安装发射伪装信号的应答系统和信标，最后去某发达国家做一个惊天大案。
我认为这才是对这一系列闷声不响的复杂行动最合乎逻辑的猜测。
如果说还有什么好事，这一行动方案的最大福音是劫持行动不针对乘客，乘客有可能在接应点被驱赶下机关押了事。乘客们反而可以保全性命。
几天过去了，现在也许劫持行动失败，飞机连同乘客已经坠落在某处；也许劫持成功，飞机正在某处改装，准备下一阶段的犯罪行动。一切其实都还未知。
对我们来说，只有等待......
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MH370航班事件对社会有什么警示吗？
我估计，由于这一事件基本可以肯定就是飞行员作案，因此：
1、以后对于飞行员、危险车辆船舶驾驶员、公共交通工具驾驶员的政治审查会越来越严格；
2、对上述人员的人身保护和家庭保护会越来越注意，防止他们这些人被胁迫或绑架或冒名顶替；
3、对于驾驶员的操作权限和交叉检查监督的制度会更加严格；
4、对公共交通工具和危险品运输工具的空间定位与远程锁定操作权限的软硬件会更多，对驾驶操作人员执勤前的身体和精神状况核查会更加严格。
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总之，我们日益生活在一个动荡的世界，这是成长的代价，也是国际化的代价。（如果没有这件事，除了我们这些学海洋的，谁会关心泰国湾和安达曼海在哪里呢？）
这么一折腾，好多人的眼光从南海一直伸到印度洋了。 劫持飞机这么大个事，花的代价不小，从性价比来看，1的可能性不大
为飞机上的人祈福，祝平安归来。 希望那些乘客都能平安。
对马来西亚政府实在是非常愤怒。
对国内的新闻媒体感到非常失望！
肯定不是1 发动机的数据下传功能其实一开始大家都知道。这个东西跟波音获取其它系统工作数据一样是通过ACARS系统下传数据的。劫机者的准备很充分，因为他们一开始就关掉了ACARS，所以罗罗开始的时候说他们接到最后一个数据包时1点07分，马航也说飞机持续发出信号的消息不实。
ACARS是通过VHF、HF和SATCOM的天线和发射组件向外发送数据的，劫机者关掉了VHF、HF，也关掉了ACARS，以为不使用卫星通信，就不会再有信号发射出去，但没想到，由于ACARS的发送功能，使得SATCOM自动每隔一段时间PING一次通信卫星，是这个暴露了飞机的行踪。由于只是PING信号，所以制造厂商和航空公司都不知道，只有到卫星的服务商那里才能查到，应该是今天早上确认的，所以现在马来西亚承认了飞机一直到8点11分还在向卫星发信号。 美国才不会在乎人质怎么样了，他们担心的是飞机在哪——如果装上放射或者化学物质扎进哪个地方，后果无法想象。 无政府主义者通过有组织的劫机行动来证明政府无能，这个可能性还是有的{:198:} xlan1976 发表于 2014-3-15 21:34 static/image/common/back.gif
发动机的数据下传功能其实一开始大家都知道。这个东西跟波音获取其它系统工作数据一样是通过ACARS系统下传 ...
还是您专业！
所以这事儿也怪不得马来西亚政府，大家都不懂嘛。ping信号这个功能被报道被大家注意，说不定劫机分子一看报道赶紧就把发动机断电啦。:L
我觉得劫机分子这套路，是劫一架飞机伪装成别的航班做大案的节奏。 抱朴仙人 发表于 2014-3-15 21:43 static/image/common/back.gif
还是您专业！
所以这事儿也怪不得马来西亚政府，大家都不懂嘛。ping信号这个功能被报道被大家注意，说不 ...
我也觉得除此没有别的更好的解释。。不过要是果真如此的话，这个方案可真是太有想象力了。。而且这里面的难度不是一点半点。。 这是有多大的仇阿？！费尽周折要搞事 真是这样，那这个势力不是一般的能干，777不是哪都能降落的吧，而且还要保障能再飞起来。另外哈，这个发射的信号难道启动发动机就会自动开始？那样的话这飞机在没有解决这个问题之前，不会有啥行动了吧？技术大拿说说关了这个ping信号难度大不，我是说在飞机发动的情况下。 将进酒 发表于 2014-3-15 21:58 static/image/common/back.gif
真是这样，那这个势力不是一般的能干，777不是哪都能降落的吧，而且还要保障能再飞起来。另外哈，这个发射 ...
直接把SATCOM的跳开关拔了，就什么都没有了{:215:} xlan1976 发表于 2014-3-15 21:34 static/image/common/back.gif
发动机的数据下传功能其实一开始大家都知道。这个东西跟波音获取其它系统工作数据一样是通过ACARS系统下传 ...
有了这次的经验，以后上述的东西应该不会那么好关了~~ tanis 发表于 2014-3-15 22:04 static/image/common/back.gif
有了这次的经验，以后上述的东西应该不会那么好关了~~
嗯。。这个还不大好说，因为在已经有的飞机上要做相应的改装还是有一定难度的。不过新设计的飞机象787基本上ATC和FRS也就是FDR+CVR是很难在空中关掉了。 我，我，我是善良的政治小白，我觉得，最配合咱们的是越南人，明显被吓坏了，其实马来西亚人也很配合，这样咱们才能地毯式搜索，诡异的是，我觉得美国人其实也从没有的配合。。。。，我觉得，也许，飞机上的同胞还活着。最大的好处是，以后大概没有势力在中国人多的飞机上恐怖劫持了，如果再来这么一次，咱们说不定，都能搜索到陆地上了。。。。 xlan1976 发表于 2014-3-15 22:02 static/image/common/back.gif
直接把SATCOM的跳开关拔了，就什么都没有了
那最好算算最近世界上有木有啥大日子口，是不是憋着整个响的。俺都盼着赶紧响了算了，这么着等于扔了一只
靴子等另一只大家伙就甭睡了都。出了大事乘客也就有结果了。 本帖最后由 Erastus 于 2014-3-15 22:29 编辑
感觉仙人还是太乐观了，
如果真是套路3的话，那所有无辜乘客和机组人员幸存的可能性极其渺茫…
最坏的可能，一起飞就已经被毒剂或毒气等全部谋害了！
乌鸦嘴…
{:194:}
神牛在他的帖子里也有分析。
@holycow
不管怎么说，还是希望他们能够平安归来！
抱朴仙人你这跟帖等于是去我家园打了个招呼啊。嘿嘿
不一样， 我这是否定1. 家园打招呼另外算。我一贯不长篇大论。 本帖最后由 tanis 于 2014-3-15 22:39 编辑
xlan1976 发表于 2014-3-15 22:08 static/image/common/back.gif
嗯。。这个还不大好说，因为在已经有的飞机上要做相应的改装还是有一定难度的。不过新设计的飞机象787基 ...
那直接拔开关呢。。。想起来电影经常看到的一幕，男主把安在自己车上的跟踪器扔出车外。。。