灰色的是什么线？
上周五去看了《饥饿游戏2：星火》，每次看到火车的外景，我就想就这120KM/h的速度尼玛也敢用“科幻”二字做宣传，这导演摄像剪辑也矬，快放不会呀
去年从台儿庄坐高铁回京，站台上看着过路高铁呼啸而来呼啸而去的场景实在是震撼
实地观摩后再看这烂片，那爱国主义教育效果绝对好使:lol
晨枫 发表于 2013-11-26 13:03 static/image/common/back.gif
而且每天京沪高铁上的空座恐怕不会超过个位数的百分点。我做过几次，没有见到过空位子。 ...
你个大五毛加权贵，媒体和公知早就说了，京沪高铁都是运椅子的。而且坐高铁的都是权贵，绿皮车才是老百姓坐的车。
晨枫 发表于 2013-11-26 00:04 static/image/common/back.gif
我想大哈瑞在说高铁降速的事情吧。不知道什么时候才能把速度提回去？
有250在混跑，估计不大可能提回350。除非250都没了，但这在中国也是不可能的事情。
groovy26 发表于 2013-11-26 00:16 static/image/common/back.gif
感觉慢慢在提速？
13年坐了好几次北京西安之间的高铁，最快的一班单程4小时40分钟到，中间有些时候时速已 ...
中间站少的地方一般都会略微高过300。
冰蚁 发表于 2013-11-25 23:46 static/image/common/back.gif
自宫啥，不还在建着么。
自宫指的是降速。上次温甬线事故原因并非高速诱发，但是高铁速度被迫从350降到250.
试问：
哪国的高铁不出轨？
哪国的轮船不沉底？
哪国的飞机不栽葱？
哪国的汽车不翻车？
出个事故就怂了？
外国人说三道四就害怕了？
为什么要自己看不起自己？
什么原因叫上面对高铁这么没信心？
有事故发现原因，找出解决办法，不再犯错误就好，用的着挥刀子宫吗？
夏翁 发表于 2013-11-25 23:50 static/image/common/back.gif
得看国情，还得看发展。。。大哈尼也过来了吗。。。哈哈哈。。。
咱是被大哈尼押送过来的。没有选择。
大哈瑞 发表于 2013-11-26 10:19 static/image/common/back.gif
自宫指的是降速。上次温甬线事故原因并非高速诱发，但是高铁速度被迫从350降到250.
试问：
1) 当时是 350 降到 300，不是250.
2) 国家规划是建300，刘自己给上到了350
3) 350/250混跑据计算结果似没有300/250 整体效益高（有文章报道，但我没看到具体计算结果）。
4) 中国高铁网的规划里当时就是有250的线，这是根据地质/客流等等实际情况定的。我认为几乎不可能改到350。250的速度在中国高铁网里会长期存在。除非250的车没有了，根据3里面结果，整网提到350才是现实的。
5）所以目前的状况还算不错。回到规划上来，不擅自修改规划。稳步建设。
猫元帅 发表于 2013-11-26 08:09 static/image/common/back.gif
灰色的是什么线？
回猫帅：灰线是现存铁路线路。
乘坐灰线从费城到佛罗里达州的奥兰多最低票价（单程）每人226美元，卧铺699美元，行车耗时21小时。699美元乘坐飞机可以打两个来回。
而自己开车（两人）单程耗油为120美元。中间住店一夜花费50至100美元。
所以，即使是灰线也很少有人问津。
注意到了吗？美国高铁理念不是全国网络交通而是重点区域交通，等于是跟高速公路竞争。这个模式早已被证明是行不通的，因此在美国建高铁属于大忽悠。
另外，您那两只大眼睛太有神了。
我偏要贴刺激性文字： 辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！辣！
MacArthur 发表于 2013-11-26 13:12 static/image/common/back.gif
人口密度呵。。。 人口密度上不去，什么样的公共交通都得赔。。。
等米帝的人口密度要是大到公共交通能赚 ...
看来为了防止地球爆炸，只能把几亿中国人搬过去了，美国密度变大，地球总密度不变{:191:}
大哈瑞 发表于 2013-11-26 23:19 static/image/common/back.gif
自宫指的是降速。上次温甬线事故原因并非高速诱发，但是高铁速度被迫从350降到250.
试问：
可怜当时的媒体骂声一片！大众脑袋不清楚也罢了，媒体装糊涂；媒体顺着公知思路走也能理解，中宣部也傻；算了，中宣部本来就没指望他聪明；铁道部自己不出来使劲喊话，不发动舆论。只忘情一个人痛心疾首。
所谓兵熊熊一个，将熊熊一窝，在这件事上是最好的注解。
中国高铁螺旋式发展说不定是好事，速度下来，服务好些了。
现在高铁不光有站票，京广线还挺贴心地提供塑料小板凳
车站和铁路线之间的那张图裂
高铁居然有站票{:217:}是不是只有京沪线才有？
另外，西安到北京的高铁真是方便，西安站的凉皮也还不错！
俺现在正在大连的办公室里呆着，等着销售的信儿，决定今天是去南京还是沈阳，
到南京麻烦些，要去机场，不过晚上肯定有航班。沈阳是坐高铁，到火车站买票就行。
现在还没有确定目的地，唯一确定的是，今天肯定要出行。
大黑蚊子 发表于 2013-11-26 14:23 static/image/common/back.gif
岂止是空位子，现在高铁都在卖站票了~
俺都是事先买好票，到车站刷卡取票，否则根本做不到随到随买票随上 ...
站票是D字头的动车吧? 这个站票我也买过. 不过G字头的高铁还没见过卖站票的.
这次回国 特意坐了一下高铁 动车。
路线是：北京-福州（高铁）福州-苏州（这个是动车）苏州-北京（高铁）
时间是：11月20-24日
总体感觉很好，比较方便 中国的确应该发展高铁。
缺点：
福州高铁站 苏州高铁站 离市区过远 ，地铁没通，交通不便。
另：关于车厢空空还是满员，我的观察 2者都对。
高铁似乎是 一个站上车的人 尽量集中在一个车厢。比如 苏州上车的 都在10车厢 南京上车的都在8车厢。这样造成了有的车厢空空 有的满员。不知道大家观察到 是否也是如此。。。
了玻璃 发表于 2013-12-2 09:22 static/image/common/back.gif
站票是D字头的动车吧? 这个站票我也买过. 不过G字头的高铁还没见过卖站票的. ...
我这次做 北京-福州高铁，快到福州的时候 有人中途上车，没位子了 就是站票{:187:}
有段时间经常坐Acela的人漂过