Volvo S60和Acura TL怎么样？
本帖最后由 喜欢喝冰茶 于 2013-8-13 21:59 编辑想买辆sedan，试了C300，Taurus和TL，还没试S60。如果都是AWD和Technology package的话，S60好像和TL差不多，也许S60稍贵，这俩哪个更合适点儿涅？主要是LD接小孩儿上幼儿园，买个菜啥的，小家伙的座椅有点儿大。 TL更实惠，空间肯定更大；S60更有派，维修也贵一点。 我同学刚买了台S60，赞不绝口，这车在国内目大甩卖……办完不到30W就可以拿下，太特么划算了，奔驰的C系在国内口碑不太好差，配件贵，做工用料很一般，TL太小众……
额……好像LZ不在国内？当我话痨吧{:203:} 晨枫 发表于 2013-8-13 22:32
TL更实惠，空间肯定更大；S60更有派，维修也贵一点。
S60喝87号的，TL得premium的。S60的碰撞得分比TL好，但TL几乎没啥缺点，在它这个价位上，缺点也是和BMW5系或者Infinity M比，不太公平。维护费用还行，好像不比TL贵。
瓦片儿匠 发表于 2013-8-13 22:42
我同学刚买了台S60，赞不绝口，这车在国内目大甩卖……办完不到30W就可以拿下，太特么划算了，奔驰的C系在 ...
C300好像还不错，这边配置近似的话，S60也差不多的价位，像四轮驱动型，GPS等等。o(︶︿︶)o 我开过老版TL, 感觉底盘太低，进出driveway的时候老蹭，不知新版的怎么样。
从审美角度来看，实在没法接受新版TL的前脸，设计师应该拉出去枪毙{:192:} 喜欢喝冰茶 发表于 2013-8-13 23:22 static/image/common/back.gif
C300好像还不错，这边配置近似的话，S60也差不多的价位，像四轮驱动型，GPS等等。o(︶︿︶)o ...
C300肯定要小一号，马力也低，性价比肯定是TL好，但MB的品牌形象不是Acura可比的。 晨枫 发表于 2013-8-13 23:32
C300肯定要小一号，马力也低，性价比肯定是TL好，但MB的品牌形象不是Acura可比的。 ...
C300一点儿都不小，和TL是一个档次的车，trunk比TL大，其它都差不多，外形上个人感觉还好些，除了那扎眼的大方向盘，当然维护费用要高些，不过TL的insurance好像高。我其实不喜欢MB或者BMW这些玩意儿，本来想MKS或者G37x的，结果一查，真是不看不知道，世界变化大。要不是TAURUS的QC差点儿，AWD的TAURUS还是挺好的，安全，大小，维护，成本都是不错的。 holycow 发表于 2013-8-13 23:31
我开过老版TL, 感觉底盘太低，进出driveway的时候老蹭，不知新版的怎么样。
从审美角度来看，实在没法接受 ...
C300的底盘更低，至于面孔嘛，呵呵，反正你开车也看不见不是？@_@，不过可靠性上还是不错的。 holycow 发表于 2013-8-13 23:31 static/image/common/back.gif
我开过老版TL, 感觉底盘太低，进出driveway的时候老蹭，不知新版的怎么样。
从审美角度来看，实在没法接受 ...
前驱为基础的车底盘都低。Honda/Acura的设计丑陋已经有至少5年了。 喜欢喝冰茶 发表于 2013-8-14 09:18 static/image/common/back.gif
C300一点儿都不小，和TL是一个档次的车，trunk比TL大，其它都差不多，外形上个人感觉还好些，除了那扎眼 ...
那是C系长大了？最新的C系没有开过，老C系大小不如TL。不过看来你是看上C300了。既然喜欢，就买吧。这东西又不是结婚，后面也可以改主意的。{:191:} 喜欢喝冰茶 发表于 2013-8-14 07:20 static/image/common/back.gif
C300的底盘更低，至于面孔嘛，呵呵，反正你开车也看不见不是？@_@，不过可靠性上还是不错的。 ...
老版TL还有一个缺点，转弯半径大到吓死人 最近两三年，本田就没出过能让我产生购买欲的车。 C300太小，不适合大座椅。
Taurus 有volvo S80的血脉，大，安全，现在换季应该折扣最多。缺点是内部空间和外部的大不匹配，貌似内部空间还不如现在的Fusion，而且ford 的 SYNC touch screen太多，在行车时操作略显不便。
S60 安全，牌子比其他要稍高档。以前有欧洲提车的项目，送机票，可以去欧洲小玩， 不知道现在还有否；沃尔沃也算是中国企业控股的品牌：） 而且保险比较长，印象中是5年。缺点是1，dealer一般比较拽，2，resale value没有TL高。
TL，内饰比较符合东亚人审美，resale value高，可靠性好。 缺点：日本车，前脸不太符合大众审美。
如果是我会在Taurus和S60之间徘徊~ 女性开，也许S60更好驾驭些~ 晨枫 发表于 2013-8-14 23:31 static/image/common/back.gif
那是C系长大了？最新的C系没有开过，老C系大小不如TL。不过看来你是看上C300了。既然喜欢，就买吧。这东 ...
结婚也可以改{:226:}{:226:}{:226:}注意的 维京老海盗 发表于 2013-8-15 01:33 static/image/common/back.gif
最近两三年，本田就没出过能让我产生购买欲的车。
是啊，本田越来越没有自己的风格了。其实本来也没啥风格，但还没堕落到如此的地步。 tanis 发表于 2013-8-14 14:35 static/image/common/back.gif
C300太小，不适合大座椅。
Taurus 有volvo S80的血脉，大，安全，现在换季应该折扣最多。缺点是内部空间和 ...
还有Volvo的座椅超赞，还没有发现比Volvo座椅更舒服的。跟Volvo相比，奔驰、宝马都是浮云。 晨枫 发表于 2013-8-15 06:19 static/image/common/back.gif
还有Volvo的座椅超赞，还没有发现比Volvo座椅更舒服的。跟Volvo相比，奔驰、宝马都是浮云。 ...
恩~！ 忘了提了~ 貌似当年是请某研究脊柱的医生协助设计的？ 晨枫 发表于 2013-8-15 06:19 static/image/common/back.gif
还有Volvo的座椅超赞，还没有发现比Volvo座椅更舒服的。跟Volvo相比，奔驰、宝马都是浮云。 ...
试驾过S60，动力操控都很好，但他家的涡轮介入时间晚，最大扭距要2500转以上才达到，而BMW的涡轮1250转就达到，这样他应该比BMW油耗高不少，因为平均工作转速高。貌似油耗不是北美同子们关心的？ tangotango 发表于 2013-8-14 18:25 static/image/common/back.gif
试驾过S60，动力操控都很好，但他家的涡轮介入时间晚，最大扭距要2500转以上才达到，而BMW的涡轮1250转就 ...
动力不是Volvo的强项，另一方面，BMW的动力几乎是没人超过的（除了Porsche这样的exotic）。两者的涡轮响应的差别不惊讶。
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